USSコンコード
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSコンコード |
| 同名の人物 | マサチューセッツ州コンコード町 |
| ビルダー | ポーツマス海軍造船所 |
| 発売 | 1828年9月24日 |
| 委託 | 1830年5月7日 |
| 運命 | 1842年11月2日、座礁し放棄された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スループ船 |
| トン数 | 700 |
| 長さ | 127フィート(39メートル) |
| ビーム | 33 フィート 9 インチ (10.29 メートル) |
| 下書き | 16フィート6インチ(5.03メートル) |
| 補体 | 190 |
| 武装 | 銃20丁 |
USSコンコードは、アメリカ海軍の木造3本マストのスループ軍艦であり、1828年9月24日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で進水した。アメリカ海軍で初めて「コンコード」の名を冠した艦であり、アメリカ独立戦争初期の役割からコンコードの町にちなんで名付けられた。総トン数は700トン。コンコードは士官と水兵190名、武装は大砲20門で、世界各地でアメリカの商船やその他の権益を守る任務に就いた。海兵隊員としても機能したこの艦と乗組員は、フロリダの セミノール戦争で戦った。コンコードは、アフリカ沿岸の哨戒任務中に座礁。乗組員の断固たる努力にもかかわらず、3名が命を落とし、コンコードは浮上できなかった。[1]これは女性によって命名された最初の船でした。[2] 1828年に進水したスループ・オブ・ウォー・コンコードは「ポーツマスの若い女性によって命名されました」。これは、女性が米国海軍の船を後援した最初の例です。残念ながら、当時の記録にはこの先駆的な女性後援者の名前は記載されていません(船の進水の儀式)。
特徴
スループ軍艦であるコンコードは700トンの3本マストの船で、一般的にそれぞれ1500トンと2200トンのフリゲート艦や戦列艦に比べると小型の船であった。このスループ型は、その寸法から20門の砲を搭載した方が適しているにもかかわらず、海軍委員会が24門の砲を搭載するように主張したため、不満を招いた。また、後部がいっぱいであることや、平時の海軍艦艇によくある過積載のせいで速度が遅いと批判された。設計されたコンコードは全長127フィートであったが、喫水は16フィートであったため、全長は変わらないまま排水量が増加した。[3]
歴史

コンコードは1830年5月7日に190名の乗組員を乗せて就役し、マシュー・C・ペリー代将[4] [注 1]の指揮下に入り、 1830年4月22日から1832年12月10日まで地中海でアメリカ艦隊の一員として活動した。ペリーの指揮下で、コンコードは1832年にバージニア州ロアノークのアメリカ特使ジョン・ランドルフをロシア帝国のサンクトペテルブルクの宮廷まで輸送するために使用された。 [5] [注 2]この船の海軍軍医はニューヨーク州ホワイトホールのウィリアム・タークで、航海中の士官の名前、乗組員の病気と施された様々な治療、気象状況、そして航海中の様々な港での地元の出来事を詳細に記した航海日誌をつけていた。 [6]
1835 年、第二次セミノール戦争の始まりに、コンコードはフロリダ海岸沿いの川、入り江、砂州を調査するため、フロリダ西岸に向かうよう命じられました。その地域では訓練された兵士が極度に不足していたため、アレクサンダーJ. ダラス提督は、コンコードから乗組員を派遣して、セミノール族インディアンとの戦いを支援することに同意しました。
1837 年 1 月、トーマス J. ライブ中尉の指揮の下、コンコードの乗組員約 50 名がタンパから北のヒルズボロ川橋の新しく完成したフォート フォスターに派遣され、そこに駐屯していた兵士たちを交代し、砦やその地域の他の場所を悩ませていたセミノール族を周囲の沼地で捜索できるようにした。水兵は砲兵とともに、橋を燃やそうとした敵対的なセミノール族を撃退することに成功した。2 月、敵対者は森の木々に隠れて、砦の兵士たちに向けてかなり長い間マスケット銃やライフル銃を発砲していた。セミノール族が勇気を出して橋に火をつけようとしたとき、事態は頂点に達した。この試みは、防空壕内の大砲からの散弾銃とコンコードの水兵からの非常に攻撃的なマスケット銃の射撃で迎えられた。この攻撃の直後、約 180 人の海兵隊員がフォート ブルックから海軍駐屯地を救援するために到着しました。
水兵たちは20人の砲兵とともに3か月間そこで勤務した後、コンコードに戻り、メキシコ海岸に向けて西へ出航し、そこのアメリカの海運権益を守った。[3] [7] コンコードは1836年から1837年、そして1838年にも西インド諸島で任務に就き、1842年にはブラジル基地で南大西洋のアメリカの通商を守り、最後に1842年にはマダガスカルとモザンビークの間の海域でアメリカの捕鯨船団を守った。[1]
1838年後半、コンコードは再びフロリダ西海岸沖に戻り、スペインとイギリスのために働くエージェントが敵対的なセミノール族に火薬、弾丸、その他の物資を密輸するのを阻止した。[7]
運命
1842年11月2日、ウィリアム・ボーラム中佐の指揮下にあったコンコードは、モザンビークのリゴニャ川河口の砂州で座礁した。船を再浮上させようとしたが失敗し、乗組員3名が死亡した。[8]その中には船長も含まれていたが、砂州を渡って岸に向かおうとした際に強い流れに流された。ボーラムの後任にJ・M・ガードナー中尉が就任したが、状況は絶望的と判断し、残りの乗組員はコンコードを見捨てた。ガードナーはその後、ポルトガルのブリッグ船ウナオをチャーターし、コンコードの乗組員をリオデジャネイロまで運んだ。この船に乗船していた士官の中には、米英戦争で従軍した有名なジョン・ロジャース提督の息子である士官候補生ジョン・ロジャースもいた。[1] [9] [10]
参照
参考文献
- ^ abc 米海軍、DANFS、コンコード prgh.2
- ^ ライリー、2021年、エッセイ
- ^ シャペル、1949年、358ページ
- ^ キャニー、2001年、67ページ
- ^ 「マシュー・クラブライス・ペリー司令官」海軍歴史センター。海軍省。 2011年10月16日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・ターク(1854年没)、海軍軍医文書、1824-1835」。ニュージャージー歴史協会。2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月17日閲覧。
- ^ ab "Concord". WW Norton & Company、ニューヨーク、NY、1935年。2005年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月18日閲覧。
- ^ 海軍省図書館。「死傷者: 米海軍および海兵隊員の死亡...」海軍歴史センター。海軍省。2011 年10 月 17 日閲覧。
- ^ ポーリン、1910年、55ページ
- ^ 「Ship News」。タイムズ。第18233号。ロンドン。1843年3月2日。E欄、8ページ。
注記
- ^マシュー・ペリーは オリバー・ハザード・ペリーの弟だった。
- ^ ロシア滞在中、ペリーは皇帝からのロシア帝国海軍への入隊の誘いを断った。
文献
- ポールリン、チャールズ・オスカー(1910)。ジョン・ロジャース提督、アメリカ海軍の艦長、提督、上級士官、1773-1838、伝記。オハイオ州クリーブランド: アーサー・H・クラーク社。434 ページ。
- キャニー、ドナルド L. (2001)。アメリカ海軍の帆船。チャタム出版 / 海軍研究所出版。p. 224。ISBN 1-55750-990-5。
- シャペル、ハワード I. (1949) [1935]。アメリカ帆船海軍の歴史: 船舶とその発展。ニューヨーク: WW ノートン アンド カンパニー。p. 558。ISBN 1-56852-222-32005年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「コンコード I (スループ戦闘艦)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省海軍歴史センター。2019年9月11日閲覧。
- ライリー、ジョン C. (2021年1月5日). 「米国海軍艦艇の命名、進水、就役」. history.navy.mil . 2016年4月18日閲覧。
外部リンク
- マシュー・C・ペリー准将、海軍省、海軍歴史センター
- USSコンコードの基地案内、1831-1833年(概算)、MS 55、米国海軍兵学校のニミッツ図書館特別コレクションおよびアーカイブに所蔵
