USSアーチャーフィッシュ（SS-311）

USSアーチャーフィッシュ（SS-311）
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	テッポウウオ
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1943年1月22日[1]
発売	1943年5月28日[1]
委託	1943年9月4日[1]
廃止	1946年6月12日[1]
バッジ
再就役	1952年3月6日[1]
廃止	1955年10月21日[1]
再就役	1957年8月1日[1]
廃止	1968年5月1日[1]
打撃を受けた	1968年5月1日[2]
運命	1968年10月19日にカリフォルニア沖で標的艦として沈没[2]
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	バラオ級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	浮上量1,526トン（1,550t ） [ 2]、沈没量2,391トン（2,429t）[2]
長さ	311フィート9インチ（95.02メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大16フィート10インチ（5.13メートル）[2]
推進	4基のフェアバンクス・モースモデル38D8- 1 ⁄ 8 9気筒 対向ピストン ディーゼルエンジンが発電機を駆動[3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速機付き高速エリオット 電動モーター4台[3] プロペラ×2 [3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.04 MW) 水中[3]
スピード	浮上時20.25ノット（時速37.50キロ）[6]、潜水時8.75ノット（時速16.21キロ）[6]
範囲	11,000海里（20,000km）を10ノット（19km/h）で浮上[6]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜航、[6] 75日間の哨戒
テストの深さ	400フィート（120メートル）[6]
補体	将校10名、下士官70～71名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発 4インチ（102 mm）/ 50 口径甲板砲1門 ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

USSアーチャーフィッシュ(SS/AGSS-311)はバラオ級 潜水艦である。この艦はアメリカ海軍で初めてアーチャーフィッシュにちなんで命名された艦である。アーチャーフィッシュは1944年11月に日本の 航空母艦 信濃を沈めたことで最もよく知られている。これは潜水艦によって沈められた最大の軍艦である。この功績により、第2次世界大戦後に大統領部隊表彰を受けた。

アーチャーフィッシュの船体は、1943年1月22日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工された。 1943年5月28日、エレノア・ルーズベルト大統領夫人の個人秘書、マルヴィナ・トンプソン嬢の命により進水した。同艦は1943年9月4日に就役した。

アーチャーフィッシュは11月上旬にニューイングランド沖で整調訓練を行い、パナマ運河を経由してハワイに向かった。 1943年11月29日に真珠湾に到着し、太平洋艦隊に加わった。

航海修理と訓練演習を終えたアーチャーフィッシュは、12月23日に最初の哨戒に出航した。 12月27日にはミッドウェー環礁で停泊し、台湾北部の哨戒海域に向かう前に燃料補給を行った。この哨戒中、アーチャーフィッシュは3隻の艦船を攻撃したが、撃沈はせず、1944年2月16日に修理と訓練のためミッドウェーに戻った。

1944年3月16日、この潜水艦は2度目の哨戒でミッドウェー島を出航したが、42日間の航海中、主にパラオ諸島付近で日本軍の標的に遭遇することはなかった。 4月27日、 ジョンストン島を経由して真珠湾の潜水艦基地に戻り、改修を開始した。

1 か月と 1 日後、アーチャーフィッシュは真珠湾を出港し、小笠原諸島方面と 3 回目の哨戒に向かった。7 月 4 日の硫黄島攻撃中はライフガード任務に就き、撃墜された飛行士ジョン B. アンダーソン少尉を救助した後、7 月 15 日にミッドウェー島に戻った。

潜水母艦 プロテウスの横で改修と訓練演習を行った後、アーチャーフィッシュは8月7日に再び出航し、新たな哨戒を開始した。アーチャーフィッシュは1か月以上本州沖を徘徊したが敵艦を捕獲することはなく、53日間の航海を経て9月29日に 真珠湾に帰還した。

アーチャーフィッシュはジョセフ・F・エンライト中佐 の指揮の下、10月30日にハワイを出港し、 11月9日にサイパン島を訪れて航海中の修理を行った後、2日後に次の哨戒に出港した。この哨戒での主な任務は、東京に対する最初のB-29スーパーフォートレス攻撃の救命活動を行うことだった。11月28日、その日は空襲が行われないという知らせを受け、東京湾近海を自由に航行することになった。その日の夕方、見張りが湾から出港するタンカーらしきものを発見した。後に、それは3隻の駆逐艦（浜風、雪風、磯風）^[7]と1隻の駆潜艇（Cha-241 ）に護衛された大型航空母艦であることが判明した。^[8]

エンライトは、下からの攻撃に備えて空母の前方を追跡するよう命じた。6時間後、敵空母はアーチャーフィッシュの進路に戻り、アーチャーフィッシュは攻撃体勢に入った。 アーチャーフィッシュは潜航して6本の魚雷を発射し、そのうち4本が標的に命中した。エンライトは、目標を船体のより高い位置に穴を開けて転覆させることを期待して、意図的に魚雷を浅い水深（10フィートまたは3メートル）に流すように設定した。彼はまた、魚雷が設定よりも深く流れた場合に命中する可能性を高めたいと考えていた。アーチャーフィッシュが爆雷攻撃を避けるために400フィート（120メートル）に降下する前に、エンライトは空母が右舷に傾斜しているのを確認した。乗組員は最後の魚雷を発射した直後に目標から大きな破壊音を聞き始めた。その音は47分間続いた。

哨戒は48日間の任務を終え、12月15日にグアムで終了した。当初、海軍情報部は、その海域に空母があるとは考えず、アーチャーフィッシュが巡洋艦を沈めたと考えていた。しかし、エンライトが目標のスケッチを描いていたため、アーチャーフィッシュは2万8000トンの空母を沈めた功績を認められた。

アメリカ軍がアーチャーフィッシュの標的が当時最大の航空母艦であった信濃であることを知ったのは戦後になってからであった。信濃はもともと大和級戦艦の3番艦であったが、ミッドウェー海戦後に7万2千トンの超大型空母に改装されていた。アーチャーフィッシュの魚雷6本のうち4本が午前3時20分頃に対魚雷バルジと喫水線の間に命中した。エンライトが魚雷を放つ数分前に信濃は南に転向しており、そのため舷側全体がアーチャーフィッシュに無防備だったため被害は拡大した。これは潜水艦にとってはほぼ理想的な射撃状況であった。当初は航行を続けたが、午前6時頃に動力を失った。乗組員は重大な設計上の欠陥と経験不足により浸水を防ぐことができず、午前11時直前に空母は転覆した。^[9] この功績により アーチャーフィッシュは大統領部隊表彰を受け、エンライトは海軍十字章を受章した。信濃は潜水艦によって沈没した最大の軍艦である。

士官と乗組員がグアムの休養キャンプで休暇を過ごしている間、アーチャーフィッシュは同島で修理を受けた。1945年1月10日、同潜水艦は6回目の哨戒に出航した。エンライトは「ジョーズ・ジャグヘッズ」の指揮を執った。これはアーチャーフィッシュ、バットフィッシュ、ブラックフィッシュの3隻からなる「ウルフパック」である。 ^{[10]この任務で同艦は}香港沖の南シナ海と台湾南端 の海域に向かった。1945年2月14日、同艦は未確認の標的1隻に損害を与え、潜水艦1隻を撃沈した^[11]。この哨戒は艦首面の故障により予定より3日早い3月3日に終了した。(潜水艦の沈没は戦後まで確認されなかった。)アーチャーフィッシュはサイパン島と真珠湾に立ち寄った後、 3月13日に米国カリフォルニア州サンフランシスコに到着した。その後、オーバーホールとドック入りのためハンターズポイント海軍工廠へ向かった。

造船所での作業が完了した後、アーチャーフィッシュは6月14日にオアフ島に向けて出航した。6月22日に真珠湾に到着し、航海修理と訓練演習を開始した。7月10日、7回目で最後の哨戒に出航し、本州東岸沖および北海道南岸の海域で日本本土を攻撃する超要塞艦の救命活動を行った。8月15日、日本降伏の知らせが届いた時、アーチャーフィッシュはまだ北海道沖にいた。アーチャーフィッシュは8月31日に東京湾に入港した12隻の潜水艦のうちの1隻であり、横須賀海軍工廠付近で母艦プロテウス (USS Proteus, AS-19)の横に停泊した。9月2日の日本の正式な降伏後、アーチャーフィッシュは東京湾を出港して真珠湾に向かい、9月12日に到着した。その後、任務と訓練のため第 1 潜水艦戦隊 (SubRon 1) に配属されました。

潜水艦は 1946 年 1 月 2 日に真珠湾を出港し、サンフランシスコに向かった。1 月 8 日から 3 月 13 日まで、艦隊は不活性化前のオーバーホールを実施した。3 月 13 日、潜水艦はメア・アイランド海軍造船所に向かい、不活性化の最終段階が完了した。アーチャーフィッシュは1946 年 6 月 12 日に退役し、メア・アイランドに停泊している太平洋予備役グループに編入された。

朝鮮戦争中、多くの非活動艦艇が再就役した。アーチャーフィッシュは1952年1月7日に再就役の対象に選ばれた。同艦は3月7日に再就役し、3月26日に太平洋艦隊に配属された。翌日、同艦はカリフォルニア州サンディエゴから3週間の整調訓練に出航した。しかし、3月28日に操舵室で火災が発生し、同艦は損傷を修復するため、限定的な稼働期間で自力でメア・アイランドに戻った。

修理は5月27日に完了し、アーチャーフィッシュは西海岸で整調を行った。その後パナマ運河を通過し、7月3日に大西洋艦隊に加わった。第12潜水戦隊に所属し、フロリダ州キーウェストを拠点として活動し、キューバのサンティアゴおよびグアンタナモ湾、ハイチのポルトープランス、プエルトリコのサンファン、英領西インド諸島のトリニダード島などを訪問した。1955年4月25日にキーウェストを出航し、退役のためフィラデルフィア海軍造船所へ向かった。不活性化オーバーホールを終えた後、コネチカット州ニューロンドンの大西洋予備役艦隊へ曳航され、1955年10月21日に退役した。

アーチャーフィッシュは1957年7月にニューロンドンで再活性化され、8月1日に就役し、キーウェストで再び第12潜水戦隊に加わった。1958年1月13日、海軍水路部の技術監督の下、巡航に出発した。この展開で、アーチャーフィッシュはレシフェ、ブラジル、トリニダードを訪問した。その任務を完了すると、キーウェストとグアンタナモ湾の艦隊訓練司令部にサービスを提供した。(この間、アーチャーフィッシュは1959年の映画「ペティコート作戦」でUSS シータイガーの役を演じ、水中や遠景のシーンやショットを担当した。)

1959年10月2日、キーウェストの南西約15マイル、ベスタル礁の上空で、アーチャーフィッシュは322フィート（98メートル）の深さで底をついた。ジョージ・F・ボンド艦長とシリル・タックフィールド機関長は、前方脱出トランクから52秒間、302フィートの浮上を無事に完了した。両名は、ロックアウトによる深海潜水艦からの脱出の実現可能性を確立した功績により、1960年にレジオンド・オブ・メリット賞を受賞した。^[12]

1960年初頭、アーチャーフィッシュは海洋気象条件、水組成、海洋深度、温度範囲の科学的調査である「シースキャン」作戦に参加するよう選ばれた。同艦は1月にフィラデルフィア海軍造船所に入渠し、この新しい任務のために特別に装備された。この間、同艦は補助潜水艦に再指定され、船体分類記号は AGSS-311となった。民間科学者チームを乗せ、5月18日に「シースキャン」の第一段階を開始した。巡航中、同艦はイギリスのポーツマス、ノルウェーのハンメルフェストとベルゲン、スコットランドのファスレーン、グリーンランドのチューレ、ゴドサブ、ジュリアネハブ、北アイルランドのベルファスト、ノバスコシア州のハリファックスを訪問し、12月3日にニューロンドンに停泊した。

6週間の整備の後、アーチャーフィッシュは1961年1月20日に太平洋での「海上スキャン」に向け出航し、 2月6日にパナマ運河を通過し、サンディエゴ経由でハワイに向かった。3月27日に真珠湾を出港。作戦中、潜水艦は日本の横須賀と函館、香港、フィリピンのスービック湾、タイのバンコク、マラヤのペナン、セイロンのコロンボ、オーストラリアのフリーマントルを訪問し、1961年を横須賀での停泊で終えた。

「海上スキャン」作戦の第2段階は、1962年初頭に西太平洋地域での作戦と、日本の佐世保、グアム、フィリピンのセブ市への寄港で継続された。3月初旬、潜水艦は第2段階を完了し、パゴパゴを経由して真珠湾に向かった。4月27日、オーバーホールのためサンフランシスコ海軍造船所に入渠した。オーバーホール完了後、潜水艦は2週間の整備のためサンディエゴに移動した。その後、東太平洋地域で「海上スキャン」の第3段階を開始し、真珠湾とミッドウェー環礁に寄港し、クリスマス休暇のためにサンディエゴに戻った。

アーチャーフィッシュは1963年1月10日にサンディエゴを出港し、横須賀で3週間の整備期間に入った。2か月半の作戦活動の後、米国に戻りカリフォルニア州サンフランシスコに短期間滞在した後、5月初旬に真珠湾に再入港した。5月下旬から6月の大半は米国北西海岸とカナダ沖での調査に費やされ、オレゴン州ポートランド、ワシントン州シアトル、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーに寄港した。7月と8月には横須賀に戻ってドック入りし、その後中部太平洋で3か月間の継続的な調査を開始し、燃料補給と整備のためミッドウェー島と真珠湾に短時間停泊したのみであった。11月25日に横須賀を出港し南半球への長期巡航を行った後、12月中旬にオーストラリアに到着し、ニューカッスルとシドニーで3週間の休暇を取った。アーチャーフィッシュは1964年1月下旬に2週間の整備のため グアムへ向かい、最終的に3月5日に真珠湾に到着した。

3月30日に真珠湾を出港した同艦は、東太平洋で「海上スキャン」作戦を継続した。4月にサンフランシスコ、5月にバンクーバーを訪問し、5月25日に真珠湾に戻り、「海上スキャン」の第3段階を終了した。

アーチャーフィッシュは6月17日に真珠湾を出港し、東太平洋に向かい、「シースキャン」作戦の延長された第4段階かつ最終段階を開始した。7月にはシアトルとワシントン州オリンピアに寄港し、8月19日に真珠湾に戻り、南太平洋への巡航に先立つ3週間の整備とドック入りを行った。9月9日、フィジー諸島に向けて出航した。短期間スバに寄港した後、ニュージーランドのオークランドに向かい、11日間の訪問を行った。次の寄港地はニュージーランドのウェリントンであったが、10月19日にニュージーランドを出発し、11月6日に横須賀に到着した。11月27日に再出航し、カロリン諸島地域での調査活動を継続した。大晦日をグアムで過ごした後、艦はフィリピンのスービック湾に向けて出航し、そこで1年の整備を終えた。

アーチャーフィッシュは海軍での残りの3年半の任務期間中、東太平洋で様々な調査任務を遂行した。1968年初頭、アーチャーフィッシュは海軍での任務に不適格と判断され、 1968年5月1日に海軍艦艇登録簿から除籍された。同艦はサンディエゴ沖の目標地点まで曳航され、 1968年10月19日に潜水艦スヌーク （SSN-592）から発射された魚雷によって沈没した。 ^[10]

• 大統領ユニット表彰
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  第二次世界大戦での功績により7つの従軍星章を授与されたアジア太平洋戦役勲章
• 「ASIA」留め金付き海軍占領従軍勲章

• NavSource Naval History のArcherfishの写真ギャラリー
• 公式サイト: USSアーチャーフィッシュ
• 撃墜記録: USS アーチャーフィッシュ 2009年1月6日アーカイブ、Wayback Machine

北緯24°44′ 東経140°20′ / 北緯24.733° 東経140.333° / 24.733; 140.333