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 2012 年 9 月、ボルチモア港の 3 番埠頭に停泊中のUSSトルスク(SS-423)
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー |
| 横たわった | 1944年6月7日 |
| 発売 | 1944年9月6日 |
| 委託 | 1944年12月16日 |
| 廃止 | 1968年3月4日[1] |
| 打撃を受けた | 1971年12月15日 |
| 運命 | 1972 年 9 月 26 日、メリーランド州ボルチモアの博物館船 |
| 状態 | 修復中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | テンチ級 ディーゼル電気 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 311 フィート 8 インチ (95.00 メートル) |
| ビーム | 27 フィート 4 インチ (8.33 メートル) |
| 下書き | 最大17フィート0インチ（5.18メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 11,000海里（20,000 km）を10ノット（19 km/h）で浮上 |
| 持久力 |
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| テストの深さ | 400フィート（120メートル） |
| 補体 | 将校10名、下士官71名 |
| 武装 |
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USSトルスク | |
    | |
| 位置 | ピア IV、プラット ストリート、ボルチモア、メリーランド州 |
| 座標 | 北緯39°17′06.2″ 西経76°36′31.4″ / 北緯39.285056° 西経76.608722° / 39.285056; -76.608722 |
| NRHP参照 番号 | 86000090 [2] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1986年1月14日 |
| 指定NHL | 1986年1月14日 |
USSトースク(船体番号SS-423) は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたテンチ級潜水艦です。10基の魚雷発射管を 装備したテンチ級潜水艦は、大戦中にアメリカ海軍の潜水艦部隊の主力となった大成功を収めたガトー級潜水艦の発展型でした。トースクは 1944 年 6 月にポーツマス海軍工廠で起工され、同年9 月に進水し、12 月に就役しました。
1945年、トースクは日本沖で2回の哨戒を行い、貨物船1隻と沿岸防衛フリゲート艦2隻を沈めた。このうち沿岸防衛フリゲート艦は1945年8月14日に魚雷で撃沈され、第二次世界大戦でアメリカ海軍が沈めた最後の敵艦となった。1950年代から1960年代にかけては、主に練習船として運用された。また、地中海への展開や大西洋艦隊の対潜水艦戦術訓練にも参加した。1968年に退役し、ワシントン海軍工廠でUSS ドラムの後任となり、海軍予備役の訓練に3年間従事した。1971年12月に海軍艦艇登録簿から除名され、博物館船として使用するためにメリーランド州に引き渡された。現在はボルチモアの歴史的船舶群の一部となっている。
名前
1940年代のアメリカ海軍の潜水艦命名慣例に従い、トルスクは魚にちなんで名付けられました。「トルスク」は北米の漁業ではカスク科のタラに似た魚の一般的な名前です。また、スカンジナビアでは大西洋タラの呼び名でもあります。
デザイン
テンチ級潜水艦は、太平洋戦争中の対日作戦で大きな成果をあげたバラオ級とガトー級の艦隊潜水艦の段階的な改良型である。初期の戦時経験の集大成であるテンチ級は、戦争中にアメリカ海軍が建造した最後の潜水艦クラスであった。 [3]
トルスクは全長311フィート8インチ（95.00メートル）、全幅27フィート4インチ（8.33メートル）、最大喫水17フィート0インチ（5.18メートル）である。排水量は浮上時1,570英トン（1,600トン）、潜水時2,414英トン（2,453トン）。テンチ級潜水艦は、発電機を駆動するフェアバンクス・モースモデル38D8-⅛ 10気筒 対向ピストン ディーゼル エンジン4基を搭載していた。これらの定格出力は5,400軸馬力（4,000kW ）で、水上での最高速度は20.25ノット（38km/h）であった。水中での作戦中は、126セルサーゴバッテリー2基を搭載し、ゼネラル・エレクトリック社製の低速ダイレクトドライブ電動モーター2基を駆動した。電動モーターは2,740馬力（2,040kW）を出力し、潜水時の最高速度は8.75ノット（16km/h）であった。浮上中は10ノット（19km/h、12mph）の速度で11,000海里（20,000km）の航続距離があった。潜水時の耐久性はバッテリーの寿命によって制限され、2ノット（3.7km/h、2.3mph）の速度では48時間で消耗してしまう。10人の士官と71人の下士官の乗組員が75日間の作戦に十分な食料を積むことができた。[4] [5]
この潜水艦は21インチ（533 mm）魚雷発射管10基を搭載しており、そのうち6基は艦首に、残りの4基は艦尾に搭載されていた。これらには合計28本の 魚雷が搭載されていた。また、 5インチ（127 mm）/25 口径の 甲板砲とボフォース40 mm砲およびエリコン20 mm砲も装備されていた。[6]
サービス履歴
第二次世界大戦
トースクの船体は1944年6月7日にポーツマス海軍工廠で起工され、完成した船体は9月6日に進水した。作業は年末までに完了し、 12月16日に就役した。12月31日から訓練演習を開始し、1945年2月11日まで続いた。5日後、フロリダ州エバーグレーズ港へ出航し、対潜水艦実験を行った。同艦はそこで短期間留まり、2月20日に太平洋に向けて出航し、パナマ運河を通過して3月23日にハワイに到着した。そこでさらなる訓練を行い、初の哨戒に備えて修理を受けた。[7]
トースクはグアム島へ巡航した後、日本本土の紀伊水道へ向かい、5月11日に到着した。滞在中、日本空襲中に損傷した航空機から脱出したアメリカ軍航空機の乗組員を捜索したが、その日はこの地域で航空機の墜落はなかった。5月11日遅く、トースクは本州北東海岸へ移動し、2日後に到着した。5月14日から15日にかけて、トースクはその地域で活動する潜水艦隊との連絡を試み、翌日ついに潜水艦サンドランスとセロに合流した。トースクは島の東海岸で彼らの哨戒に加わったが、その地域に日本艦艇はいなかった。[7]
トルスクは6月2日、本州と北海道の間で日本軍の沿岸機雷敷設艦と遭遇した。トルスクは6本の魚雷を発射したが、機雷敷設艦はこれを回避したため、トルスクは予想された反撃を回避するために潜水したが、反撃は起こらなかった。2日後、トルスクは神戸沖で700英トン (710 t) の貨物船を発見し、4本の魚雷を発射したが、再び目標を外した。トルスクは6月5日にその海域を出港し、ミッドウェー環礁に向けて6月11日に到着した。そこから真珠湾へ向かった。6月16日に到着した後、改修を受け、7月17日に2度目の哨戒を開始した。再びグアムへ出航し、8月1日と2日に滞在した後、日本海へ向かった。[7]
8月10日、トルスクは対馬海峡の機雷原を通過し、翌日、 4日前に沈没した商船幸江丸の乗組員7名を発見し乗船させた。11日遅く、潜水艦は哨戒海域に入った。翌朝、島後沖を哨戒中に小型貨物船を発見し、水中魚雷攻撃で沈没させた。8月13日、安東崎沖でトルスクは数隻の小型漁船と別の小型貨物船を発見し、後者を沈没させ、その日遅く、若狭湾で別の貨物船を沈没させようとしたが、魚雷は外れた。[7]
海防艦型護衛艦に随伴された中型貨物船と遭遇した（香住海戦）隻が10時35分に香住港に接近すると、トルスクは海防艦に向けて新型の実験的マーク28魚雷（音響誘導魚雷）を発射した。魚雷は貨物船に命中して船尾に穴をあけ、30度の角度で船体を反らせ、急速に沈没させた。トルスクは港内に入る貨物船に魚雷攻撃を試みたが、未知の珊瑚礁に当たったためか魚雷は外れた。[7]
12:00頃、2隻目の海防艦がトルスクを追跡するためにその海域に到着した。トルスクは2発目のマーク28魚雷を発射し、爆雷攻撃を回避するため深く潜った。水深400フィート (120 m) に到達した後、海防艦は受動音響魚雷であるマーク27魚雷を発射した。その後まもなく、水中聴音器の操作員が大きな爆発音を感知した。これはマーク28が海防艦に命中したものであり、1分後にはマーク27も同艦に命中した。日本政府は翌日に降伏すると発表したため、これが第二次世界大戦で沈没した最後の日本艦となった。追加の巡視船が海域に到着し、それらと哨戒機の存在により、トルスクは7時間以上も潜ったままであった。その後、浮上して能登半島に向かった。 8月15日に日本が降伏したとの知らせを受けた後、トルスクは日本海の哨戒を続け、日本軍施設の監視と遭遇した機雷の破壊を行った。9月1日、トルスクはその地域からマリアナ諸島に向けて出発し、2日後に対馬海峡を通過し、9月9日にグアムに到着して2度目の哨戒を終えた。[7]
1946–1971
9月10日、トルスクはマリアナ諸島から真珠湾に向けて出航した。そこからパナマ運河に進み、大西洋を航行して10月中旬にコネチカット州ニューロンドンに到着した。ここはその後7年間の母港となり、その間主に練習艦として活動した。また、さまざまな試験や訓練演習にも参加した。この潜水艦は海軍予備隊の訓練航海にも使用された。1949年6月に第2潜水艦隊に配属され、1950年半ばに地中海への展開に送られた。同年後半にニューロンドンに戻り、艦隊演習を行った。1951年には訓練活動でカリブ海に向かった。[7]
1952年初頭に艦隊シュノーケルへの改修を受け、その後年半ばに地中海に展開した。11月27日にニューロンドンに戻り、その後訓練任務を再開した。この活動で同艦は北はノバスコシア州ハリファックス、南はキューバのハバナまで行った。トースクはバージニア州ノーフォークを拠点とする第6潜水艦隊に転属した。そこから同艦は対潜航空機や水上艦の探知と照準訓練を行う訓練用潜水艦として活動した。この期間中、トースクは頻繁にカリブ海を巡航した。1959年6月にはセントローレンス水路を経由して五大湖を訪れ、オンタリオ湖とミシガン湖の多数の港を訪問した。8月中旬にノーフォークに戻った。[7]
トルスクは1960年代に地中海での展開を再開し、イギリス連邦海軍の艦隊部隊との合同訓練演習「ニューブルームX」に参加した。また、大西洋艦隊の対潜水艦部隊の訓練にも引き続き協力した。1962年10月のキューバ危機の際には、キューバ封鎖に参加した。 [7]トルスクは1968年3月4日に退役した。 [1] 20年近い任務の後、ボストン海軍工廠に移送され、ワシントン海軍工廠に配備された海軍予備役訓練艦として使用するために改造された。1971年までそこで活動し、12月15日に海軍艦艇登録簿から除籍された。[7]
博物館船
海軍は1972年9月26日にトースクをメリーランド州に引き渡し、博物館船として保存できるようにした。同船はメリーランド州ボルチモアのインナーハーバーに係留され、[7]現在もボルチモアの歴史的船舶の一部として残っている。トースクボランティア協会はボルチモアの歴史的船舶と協力し、同船の熟練した修復とメンテナンス活動を行っている。[8]トースクは1986年1月14日に国定歴史建造物に指定された。 [2]トースクとその仲間はボルチモア国立遺産地域の主要な要素となっている。[9]
脚注
- ^ ab 「USS トルスクは有用であり続ける」。ポーツマス・ヘラルド。1968年3月4日、p. 1。
トルスクはボストン海軍造船所で午前9時に退役する予定である。
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ ガーディナー & シェノー、146–147 ページ。
- ^ バウアー＆ロバーツ、280～282ページ。
- ^ フリードマン、261–263ページ、305–311ページ。
- ^ フリードマン、305–311ページ。
- ^ abcdefghijk DANFS Torsk.
- ^ “株式会社トルスクボランティア協会”. USS トースク SS-423 。2023 年8 月 9 日に取得。
- ^ 「ボルチモア国立遺産地域地図」(PDF) 。ボルチモア市。 2013年5月22日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月11日閲覧。
参考文献
- バウアー、K. ジャック、ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘艦艇。ウェストポート: グリーンウッド プレス。ISBN 0-313-26202-0。
- フリードマン、ノーマン（1995年）。 『1945年までの米国潜水艦：図解設計史』アナポリス：米国海軍研究所。ISBN 1-55750-263-3。
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946 』 。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-913-8。
- 「トルスク（SS-423）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2016年4月25日。 2019年1月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS トルスク (SS-423)に関連するメディアがあります。
- トルスクボランティア協会
- USS TORSK（潜水艦）、ボルチモア市、2004年の写真を含む、メリーランド歴史財団所蔵