USS シーデビル (SS-400)

USSシーデビル(SS-400)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSシーデビル
同名の人物	海の悪魔、マンタや悪魔のエイとしても知られる
ビルダー	ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[1]
横たわった	1943年11月18日[1]
発売	1944年2月28日[1]
スポンサー	シャーマン・K・ケネディ夫人
委託	1944年5月24日[1]
廃止	1948年9月9日[1]
再就役	1951年3月3日[1]
廃止	1954年2月19日[1]
再就役	1957年8月17日[1]
再分類	補助潜水艦 (AGSS-400) 1960年7月1日
廃止	1964年2月17日[1]
打撃を受けた	1964年4月1日[1]
運命	1964年11月24日、南カリフォルニア沖で標的として沈没[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	バラオ級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,526ロングトン（1,550トン）が浮上した[2] 2,391トン（2,429t）が沈没[2]
長さ	311フィート6インチ（94.95メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大16フィート10インチ（5.13メートル）[2]
推進	フェアバンクス・モースモデル38D8-⅛ 10気筒 対向ピストン ディーゼルエンジン4基（発電機を駆動） [3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速機付き高速エリオット 電動モーター4台[3] 2つのプロペラ[3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.0 MW) 水中[3]
スピード	20.25ノット（時速38km）浮上[6] 8.75ノット（16 km/h）潜水時[6]
範囲	11,000海里（20,000 km）を10ノット（19 km/h）で浮上[6]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[6] 巡回75日間
テストの深さ	400フィート（120メートル）[6]
補体	将校10名、下士官70～71名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1× 5インチ（127 mm）/ 25口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

バラオ級潜水艦であるUSSシーデビル（SS/AGSS-400）は、アメリカ海軍で初めて、エイの中で最大で力と耐久力に優れた シーデビル（Manta birostria ）にちなんで命名された艦艇である。

シーデビルは1943年11月18日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工された。 1944年2月28日にシャーマン・K・ケネディ夫人の命名で進水し、 1944年5月24日に就役した。

シーデビルはコネチカット州ニューロンドンでの整調訓練を終えると、1944年7月11日に同港を出港し、8月9日に母港の真珠湾に到着、第281潜水艦隊に加わり、初の哨戒に備えた。9月3日、西へ出航。9月15日までに本州から500マイル (800 km) の沖合に到達し、早朝の暗闇の中で最初の敵艦、2隻のサンパン型哨戒艦と接触した。しかし、荒れた海のために攻撃は不可能となり、横浜、神戸、大阪といった日本の主要港への航路の哨戒を続けた。

9月16日午前4時32分、シーデビルは2度目の接触を行い、潜行し、目標に接近し始めた。午前5時38分、敵の貨物潜水艦が発見された。午前5時45分、シーデビルは最初の攻撃を行った。4本の魚雷が発射され、2本が目標に向かって爆発した。シーデビルは深度制御を失った。1分後、潜望鏡深度が回復した。茶色の煙が敵の以前の位置を示していた。続いて7回の水中爆発が起こった。午前5時53分までに、日本の潜水艦伊364が沈んだ 場所が大きな油膜で覆われた。

シーデビルは弾薬を再装填し、日本に接近し続けた。9月17日と18日は、海が山岳のため追跡ができなかった。9月21日、潜水艦は100ファゾム（183メートル）の曲線に沿って航行を開始したが、そこの強い黒潮の影響で沈没し、進路を変更せざるを得なかった。

9 月 22 日の朝、シー デビルはいくつかの船団と接触したが、いずれも規模が小さすぎた。午後の早い時間に、シー デビルは小さな船団を発見し、貨物船に発砲した。標的は潜水艦の方向を向いた。シー デビルは深海に沈んだ。1 時間後、水上艦は去り、追われていた潜水艦は再び追手となった。

残りの22日間の任務期間中、シーデビルはいくつかの目標を攻撃したが、いずれにも命中しなかった。10月中旬、シーデビルは修理のためマジュロに向かい、11月19日に南西諸島の西の海域に向けて出航した。

その月末、シーデビルは東シナ海に入り、九州沿岸に向かった。12月1日、真夜中直前に、遠くの船団とレーダーコンタクトを取り、位置を確保するために4つのエンジンで5速の航行を開始した。12月2日午前2時39分、船団に近づくために進路を変更した。1分後、シーデビルはブリッジを越える波に巻き込まれ、右舷の見張り台がブリッジデッキに押し倒され、主吸気口と両方の機関室が下甲板のプレートまで浸水し、給水管を通って後部バッテリー室、乗組員食堂、無線小屋に水が流入した。激しい水流が司令塔を経由して制御室に流れ込んだが、多数の電気接地以外には被害はなかった。

午前 3 時 20 分までに、シー デビルは船団の左舷航路から 1,200 ヤード (1,100 メートル) 前方、3,000 ヤード (3,000 メートル) 離れた地点にいた。レーダーには 11 個の明確な目標が表示され、他にも目標が存在することが示された。しかし、天候と視界が夜間の水上攻撃には不利であった。

03:22、左舷船首から100ヤード(91メートル)以内の地点に浮遊機雷が発見された。シーデビル号は全舵で右に旋回した。10分後、同号は潜水して接近を開始し、護送船団の左舷側へ向かった。

04:00 までに、月は曇り、潜望鏡による観察は次第に困難になっていった。04:13 に、護衛艦がピーンと音を立てながらシーデビル号のすぐ近くを通過した。音響条件も悪かった。

04:14、シーデビルは砲撃を開始した。4本のマーク18魚雷が中型貨物船に向かったが、すべて命中しなかった。04:24、5、6番発射管を600ヤード (500 m) 離れた大型船に発射した。40秒後、魚雷が命中し、巨大な残骸の柱が空中に舞い上がった。被災した船は、約2,000人の兵士を乗せた兵員輸送船はわいわい丸だった。04:25、シーデビルは、中央列の船の前方を走る護衛艦を避けるため右に旋回した。04:27までには、はわいわい丸の甲板上に水が達した。生存者はいなかった。04:28、別の護衛艦がシーデビルを通過した。 1分後、シーデビルは1,300ヤード（1,200メートル）離れた大型客船「秋川丸」に向けて、船尾から魚雷4発を発射した。潜望鏡で周囲を見ると、150ヤード（140メートル）以内の中央列に大型貨物船がおり、まっすぐにシーデビルに向かっているのがわかった。

シーデビル号は沈没した。午前4時30分、爆発により船は揺れた。魚雷が命中し、衝撃から船は弾薬を積んでいたとみられる。爆発の直後に破裂音が続いた。元プロ野球選手の沢村栄治は、約300人の日本兵とともにこの攻撃で命を落とした。^[7]

シーデビルは500 フィート (150 メートル) で水平飛行し、爆雷を準備した。12 機が数えられたが、近くには 1 機もなかった。その後 40 分間、護衛艦が頭上を飛び回ったが、スクリューの音は次第に小さくなっていった。しばらくはピンピンという音が聞こえ、遠くから爆雷の音が数時間にわたって聞こえた。

秋川丸とハワイ丸を撃沈した後、シーデビルは九州への海上航路の哨戒を続けた。12月4日、中国に拠点を置くB-29スーパーフォートレスから船舶接触の報告を受けたが、位置が遠すぎた。12月5日、シーデビルは2隻の小型漁船を発見したのみであった。その後、12月8日の夕方、長崎に向かってさまざまな進路をとる遠方の目標4隻をレーダーで捕捉した。

シーデビルは4つのエンジンをフルパワーで稼働させ、ゆっくりと速度を上げ始めた。16,000ヤード (15,000 m) のレーダーの信号は、戦艦または航空母艦1隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦4隻と推定された。暗闇と断続的な豪雨が視界を妨げた。

12月9日午前0時までに、シーデビルは最も近い護衛艦の10,000ヤード (10,000 m) 前方、最大のピップの左舷航跡から3,000ヤード (3,000 m) 離れた好位置を獲得した。午前00:05、シーデビルは水中レーダー接近を開始した。午前00:17、シーデビルは音響による追跡を開始し、10分後に目標に向けてマーク23魚雷4発を発射した。2発が命中した。視界不良のため、損害評価は不可能であった。

シーデビルは深度まで潜行し爆雷攻撃の準備を整えたが、00:50までに捜索中の水上艦艇の音が消えた。01:07に潜水艦は浮上し、目標の航路に向かった。1時間後、潜水艦は進路を反転し、哨戒海域に戻った。その夜、姉妹艦プレイス (SS-390)はシーデビルの命中 を確認したが、損害額の見積りはできなかった。その後の報告で、損傷した艦は航空母艦隼鷹であると特定され、この艦はその後潜水艦レッドフィッシュ (SS-395)の攻撃によりさらに損傷を受けた。隼鷹は終戦まで修理造船所に留まった。

月中旬、シーデビルはさらに南下して沖縄沖を哨戒し、12月29日にはミッドウェー島と真珠湾に向かった。

1945年2月7日、シーデビルは3度目の哨戒のため真珠湾を出港した。2月19日、ウルフパック戦術の訓練のためサイパン島に到着し、2月27日、潜水艦テンチ （SS-417）、ガードフィッシュ （SS-217）、 バラオ （SS-285）と共に黄海に向けて出航した。同月末、シーデビルは撃墜された飛行士の捜索に転向し、3月3日、中国、満州、日本本土 間の交通量の減少をさらに減らすため哨戒海域へと向かった。

1週間以上、漁船、帆船、浮遊機雷が唯一の交信手段であった。2月24日、4隻の護衛を従えた大型タンカーを発見したが、船団を見失った。2月25日、日本軍のハンターキラーグループを発見し、これを回避した。2月29日、機雷4個を沈没または爆発させ、他の2個についても同様のことを試みた。

同月最後の数日間、霧が同海域を覆っていた。4月2日、視界は依然として悪く、1,000ヤード (1,000 m) 未満であった。07:10、同艦は敵船団 (商船4隻と護衛艦3隻) とレーダー探知を行った。09:15、同艦は先頭の商船に砲撃を開始。40秒後、同艦は次の船に砲撃。その後、3隻目の商船に艦尾砲口を向けるために旋回した。同艦は護衛艦隊の右舷後方にかなり接近しており、旋回を続け、護衛艦に艦尾から3発の砲弾を発射した。08:19から08:22の間に、7発の命中音が聞こえ、感知された。

シーデビルは編隊を離れ、再装填のため距離を広げた。レーダー画面には小さな点が 3 つだけ表示された。最初の斉射の 3 番目の魚雷は明らかに目標を外し、そのまま進み 3 番目の丸に命中した。

再装填後、潜水艦は船団の残りの部隊を追跡した。午前 10 時過ぎ、護衛艦の 1 隻に砲撃して損傷を与えた。40 分後、残りの商船に砲撃したところ、突然レーダー画面から消えた。午前 11 時過ぎ、潜水艦は残骸の中を進み、生存者を救助した。救助を受け入れたのはわずか 4 名で、そのうち 1 名が負傷により死亡した。

シーデビル号は7隻の船のうち、貨物船の大上丸、江戸川丸、密山丸の3隻を沈没させ、4隻目の丸と少なくとも1隻の護衛船に損害を与えた。

シーデビルはさらに3日間黄海の哨戒海域に留まり、その後ミッドウェー島に向かった。しかし4月6日、九州南部を哨戒するよう命令を受け、4月8日には沖縄に接近し、アメリカ海軍第83爆撃飛行隊（VBF-83）の撃墜された海兵隊予備役パイロット4名の捜索を命じられた。 ^[8]航空母艦 エセックス （CV-9）のパイロットらは日本の戦艦 大和の動きを援護していたが、燃料が不足したため、沖縄付近と思われる場所に不時着した。4月8日深夜前に、シーデビルはパイロット3名を沖縄の北東200海里（370km、230マイル）の地点で発見した。^[9] 4人目の捜索は夜通し続けられた。4月9日の夜明けとともに友軍の飛行機が捜索に加わったが、彼らも見つからなかった。そして午後遅くにシーデビルは南東方向への進路を続けた。4月9日の夕方、F4Uコルセア戦闘機の銃をテストしていたVBF-83のパイロットが、浮上中のシーデビルに向けて誤って発砲し、曳光弾の1発がシーデビルの甲板士官に当たるところだった。^[8]

4月13日、シーデビルはサイパン島に到着。4月20日、ミッドウェー島での哨戒を完了し、海軍部隊表彰を受けた。5月28日、サイパン島に戻り、5月30日、潜水艦ロンキル (SS-396)およびパドル (SS-263)と共に出航した。6月6日、トカラ海峡を経由して東シナ海に入り、黄海へ北上した。6月7日、朝鮮南西部の島々を通過し、6月8日、山東半島と朝鮮の間の哨戒を開始した。

6 月 14 日の午後、両側に護衛艦を従えた貨物船が、高所の潜望鏡を通して目撃された。シーデビルは潜水し、所定の位置に機動して 4 本の魚雷を「喉元まで」発射し、その後、目標との衝突を避けるために進路を大幅に変更した。発射から 23 秒後、魚雷のうち 2 本が目標に命中した。若宮山丸は沈没した。護衛艦は爆雷を投下した。5 本はかなり近かった。シーデビルは20 度以下の温度勾配で沈み、脱出に成功した。

6月21日の朝、シーデビルは3隻の武装トロール船を発見。うち1隻は曳航中であり、山東から韓国へ向かっていた。午前9時43分、シーデビルは浮上し、3分後に5インチ (127 mm) 砲、40ミリ砲、20ミリ砲で砲撃を開始した。40ミリ砲はすぐに弾詰まりしたが、5インチ (127 mm) 砲と20ミリ砲の砲撃で曳航中のトロール船が沈没し、2隻目は炎上して沈没した。3隻目の曳航船は漂流し、全速力で西へ向かった。シーデビルは3人の生存者を救助し、南に移動して別の海域を哨戒した。

悪天候のため、その後の6日間は狩猟は不可能であった。しかし、6月27日にはサイシュ・トとチリ・トの写真を撮ることができ、6月29日には捜索救助活動に回された。

6月30日夕方、PB2YコロナドとPBMマリナーの支援を受け、慶良間諸島の第4救難飛行隊のPBMクルーを救助し、伊江島に駐留するアメリカ陸軍航空隊の P-47サンダーボルトのパイロットを発見した。もう一人の男性は翌朝随行機によって発見され、正午前に救助された。

シーデビルは7月10日まで琉球諸島北部と九州南部で監視任務に就き、その後東のグアムに向かい、 LORAN装置と無線方向探知機の設置と修理を行った。8月9日、黄海に戻った。8月14日、南西諸島を通過し、悪石島の南を通過した。そして8月15日、哨戒海域に入った後、日本が連合国の降伏条件を受け入れたとの知らせを受け取った。

シーデビルはさらに2週間、その海域に留まり、機雷の捜索と沈没を行った。8月27日、機雷の近くに漁船を発見。綿密な調査により、漁師が機雷をブイとして使い、機雷警笛に網を固定していたことが判明。8月28日、潜水艦はグアム行きを命じられ、その後スービック湾に方向転換し、9月3日に到着した。

数週間のうちに、シーデビルは戦後に新設された潜水艦隊、第5潜水艦隊の7隻の潜水艦と合流した。秋までスービック湾を拠点として活動し、人員の大幅な入れ替わりに伴う集中的な訓練活動を行った。12月1日、オーバーホールのためカリフォルニア州サンフランシスコへ出航し、1946年4月23日に母港の真珠湾に帰還した。

3日後、SS-400は再び西に向かった。5月16日、スービック湾に戻り、5月23日には青島へ向かい、7月まで第71任務部隊に対潜水艦戦訓練を提供した。5月5日、上海へ出航し、そこから真珠湾へ戻った。1946年7月26日から1947年5月5日まで、ハワイ地域で作戦活動を行った。夏の間中、メア・アイランドでオーバーホールを行った。10月初旬、ハワイへ戻り、5月27日、再び極東への巡視のため西へ向かった。

配備中は模擬戦闘哨戒と対潜水艦訓練サービスの提供に従事し、1948年1月8日に真珠湾に戻り、メア島での不活性化命令が出るまでそこで活動を続けた。

シーデビルは1948 年 9 月 10 日に退役し、1940 年代の終わりまで非活動予備艦として留まりました。しかし、朝鮮戦争勃発の 2 か月後に活動再開命令が出され、1951 年 3 月 2 日に再就役し、第 71 潜水艦隊、第 7 潜水戦隊に配属され、真珠湾を拠点としました。

シーデビルは夏の間ハワイ海域で活動した。9月には西海岸に戻り、ピュージェット湾地域で第4艦隊航空団の対潜水艦訓練を行った。11月中旬にハワイに戻り、冬の間は現地での活動に従事した。1952年4月中旬から6月中旬にかけて、真珠湾海軍造船所でオーバーホールを受け、その後現地での活動を再開した。9月下旬、再就役後初めて西太平洋に展開するため西へ向かった。

シーデビルは10月7日に横須賀に到着し、国連の活動を支援するために対潜水艦戦訓練演習を実施し、ハンターキラー作戦の準備を整える任務を遂行する第96任務部隊への支援を開始した。1953年1月下旬、シーデビルは哨戒任務のため派遣された。1月末に横須賀に戻り、3月3日に真珠湾に向けて出航した。

6月30日、シーデビルは再びピュージェットサウンドに向けて出航し、艦隊4航空団への支援を行った後、8月20日にサンフランシスコに向かい、不活性化作業を開始した。8月28日、予備役として就役し、1954年2月19日に退役した。

3年後、シーデビルは再び活動を開始し、1957年8月17日に再就役し、カリフォルニア州サンディエゴの第5潜水戦隊に配属された。翌年、南カリフォルニア沖およびピュージェット湾地域で訓練活動を行い、その後西太平洋への展開の準備を行った。1958年11月から1959年4月にかけて、第7艦隊の水上部隊および太平洋艦隊海兵隊への支援を提供した。5月にサンディエゴに帰還。1960年7月1日に補助潜水艦に名称変更され、船体分類記号は AGSS-400となった。このときから1963年まで、主に西海岸沖での訓練活動に従事した。1961年2月から8月、および1963年6月から12月の2度の西太平洋への展開のみがこのスケジュールの中断となった。

1964年、シーデビルは最後の不活性化作業に入り、1964年2月17日に退役した。1964年4月1日に海軍艦艇登録簿からその名前が抹消され、1964年11月24日に南カリフォルニア沖で標的艦として沈没した。

シーデビルは第二次世界大戦の戦功で5個の従軍星章を受章した。

• ヒンマン、チャールズ R.、ダグラス E. キャンベル。『潜水艦に友軍なし: 第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』Syneca Research Group, Inc.、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。