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_bow.jpg/500px-USS_Thresher_(SSN-593)_bow.jpg) USSスレッシャー(SSN-593)
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | |
| オペレーター |  アメリカ海軍 |
| 先行 | カツオクラス |
| 後継者 | チョウザメクラス |
| 構築済み | 1958–1967 |
| 委託中 | 1961–1996 |
| 完了 | 14 |
| 失った | 1 |
| 引退 | 13 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 原子力潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 278 フィート 5 インチ (84.86 メートル) |
| ビーム | 31フィート7インチ（9.63メートル） |
| 下書き | 25 フィート 2 インチ (7.67 メートル) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 食料供給を除き無制限 |
| テストの深さ | 1,300 フィート (400 メートル) |
| 補体 | 112 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ | ESMC |
| 武装 |
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パーミット級潜水艦（先頭艇USS スレッシャーが失われるまではスレッシャー級と呼ばれていた）は、アメリカ海軍で1960年代初頭から1996年まで運用された原子力高速攻撃型潜水艦（船体分類記号SSN）のクラスである。スキップジャック級から大幅に改良され、ソナー、潜水深度、消音機能が大幅に向上した。 [1]これらは、その後のアメリカ海軍のSSN設計の先駆けとなった。1960年代から1990年代初頭まで運用され、老朽化のため退役した。[2]その後にスタージョン級、ロサンゼルス級が続いた。
スレッシャー級は、1956年に海軍作戦部長（CNO）アーレイ・バーク提督が委託した研究の成果の一つである。「プロジェクト・ノブスカ」では、米国科学アカデミーの水中戦闘委員会が他の多くの機関と協力し、さまざまなプロトタイプや実験プラットフォームから得られた潜水艦戦と対潜水艦戦の教訓を検討した。設計はプロジェクトSCB188の下で管理された。[3]
デザイン
この新しいクラスは、その直前のスキップジャックから実績のあるS5W原子炉プラントを引き継いだが、他の多くの点で根本的な変更があった。スレッシャーには、同時期に建造されたタリビーで使用されていた、船首に取り付けられた大型のソナー球と、船体中央部の角度のついた魚雷発射管があった。これにより、ソナー球が遠距離の目標を探知するのに最適な位置に配置された。タリビーは、対潜戦用に最適化された別の設計で、スレッシャーよりもはるかに小型で低速で、静かなターボ電気推進システムを備えていた。[4]スキップジャックと同じHY-80鋼（降伏強度80,000psi（550MPa））を使用していたが、スレッシャーの耐圧殻は、試験深度を1,300フィート（400メートル）まで延長する改良設計を使用して作られた。エンジニアリングスペースも再設計され、タービンは音響を静めるために船体から隔離マウントに吊り下げられた「ラフト」で支えられました。外部装備を最小限に抑え、帆のサイズを大幅に縮小したことで抗力が減少しました。[1]
スレッシャーの小さな帆（アメリカのSSNに装備された中で最小）は、長い船体による抵抗の増加を補い、ある記憶によれば、スレッシャーの最高速度はスキップジャックと同じ33ノット（時速61km、時速38マイル）だった。 [5]しかし、小さな帆には欠点もあった。潜望鏡が1つしか設置できず、電子機器のマストの数も少ないこと、荒れた海での浮上操作が不便であること、荒れた海で潜望鏡の深さで「ブローチング」（不注意な浮上）する可能性が高くなることなどだ。[6]
スレッシャーだけが、スキップジャック級に元々装備されていたものと非常によく似た、5枚羽根の対称型スクリューを装備しており、これによりこの速度に到達できた。スキップジャック級の試験中、キャビテーション深度以下でプロペラが騒音を発生することが判明した。この騒音源はブレードレートと呼ばれ、スクリューのブレードが帆と操縦翼面の航跡に当たったときに振動することが原因であることが判明した。[1]この騒音は数マイル先まで響き渡り、ブレードレートの周波数は潜水艦の速度（スクリューの回転数）に直接関係していたため、敵の潜水艦がこれを攻撃の材料にする可能性があった。解決策は、スクリューを小さくして帆と操縦翼面の航跡に当たらないようにするか（速度が上がるとキャビテーションが発生しやすくなる）、または、乱れた水域と穏やかに相互作用する大型のスクリューを使用することだった。後者の解決策は、その後のすべてのアメリカのSSNで採用された。 パーミット級およびそれ以降の同級潜水艦は7枚羽根のスキューバックスクリューを搭載しており、これによりブレード速度の問題は軽減されたが、潜水艦の最高速度は29～28ノット（54～52 km/h、33～32 mph）に低下した。 ジャック級は、ブレード速度の問題に対する代替解決策として、標準の7枚羽根スクリューよりも小さい逆回転スクリューを使用して設計された。[1]
このクラスは1970年代後半から1980年代にかけて、格納式曳航アレイを備えたAN/BQQ-5 ソナースイート、Mk 117 魚雷射撃管制装置、その他の電子機器のアップグレードを含む中期アップグレードを受けました。[要出典]
武装
これらのボートは、魚雷発射管を船体中央に移動して船外に傾けた。これにより、新しく強力な低周波探知センサーである BQQ-2 (1970 年代後半から近代化された BQQ-5) ソナー球に必要な広いスペースが船首に確保された。当初はMark 37 魚雷を搭載していたが、1960 年代後半には、最大 6 基の Mk 48 に代わって、改良されたMark 48と核UUM-44 SUBROC短距離対潜水艦ミサイルを搭載した。スレッシャーは、SUBROC の使用を可能にする Mark 113 射撃管制システムを搭載した最初のクラスであり、後に Mark 117 システムにアップグレードされた。1970 年代後半には、UGM-84 ハープーン 対艦ミサイルが導入され、通常は Mk 48 の代わりに 4 基搭載された。[要出典]
最大搭載兵器は23発の魚雷/ミサイル、または理論上は最大42発のMk 57、Mk 60、またはMk 67機雷である。機雷、魚雷、ミサイルを任意に組み合わせて搭載することもできる。[7]
工事
このクラスで就役した最初の潜水艦は不運なスレッシャーであったため、このクラスは彼女の名前で知られていました。スレッシャーが 1963 年 4 月 10 日に失われたとき、このクラスはクラスの 2 番艦であるパーミットの名称を引き継ぎました。スレッシャーは数多くの先進的な設計特徴を備え、アメリカ海軍の潜水艦設計の未来を体現していたため、その喪失は大きな打撃となりました。その結果、設計上の欠陥を修正し、重要なシステムに厳格な製造および建造品質管理を導入するSUBSAFEプログラムが制定されました。将来のクラス (スタージョン級 SSN およびベンジャミン フランクリン級SSBN ) の海水およびメイン バラスト システムは再設計され、一部のスレッシャーおよびその他の潜水艦は SUBSAFE 基準に合わせて改造されました。SUBSAFE では、エンジニア クルーの SUBSAFE品質保証検査官の特別なトレーニングが含まれ、海圧を受ける潜水艦のすべてのコンポーネントに関する非常に詳細な情報を追跡します。海水を運ぶ機器の接合部は溶接（ろう付けではない）する必要があり、指定されたサイズよりも大きい船体貫通部はすべて、遠隔油圧機構によって迅速に閉じられる必要があります。[6]このプログラムは非常に成功しており、2023年現在、SUBSAFE潜水艦は失われていません（スコーピオンはSUBSAFEではありませんでした）。[要出典]
フラッシャー、グリーンリング、ガトーは、SCB 188M プロジェクトで設計され、追加のマストを収容するためにより大きな帆が取り付けられ、より多くの SUBSAFE 機能、追加の予備浮力、より多くの情報収集機器、改善された居住設備を備えるために、クラスの他のユニットよりも 13 フィート 9 インチ長く建造されました。ハドックは、より大きな帆を備えて完成しましたが、標準的な 279 フィート (85 メートル) の船体でした。
ジャックのエンジンルームは、同心円状の逆回転プロペラを使用した実験的な直接駆動推進システムに対応するために、10フィート（3.0メートル）延長されました。逆回転プロペラは実験的なアルバコアでは速度を大幅に向上させましたが、ジャックではシャフトの密閉が困難だったため、結果は期待外れでした。 ジャックは、ソナーの性能を低下させる流体ノイズを軽減できるポリマー排出のテストにも使用されました。[要出典]
授業のボート
船体番号の空白部分は、ユニークなタリビー級、ジョージ・ワシントン級、イーサン・アレン級、ラファイエット級の艦隊弾道ミサイル潜水艦クラスによって埋められました。[要出典]
参照
参考文献
- ^ abcde フリードマン、ノーマン（1994年）。『1945年以降の米国の潜水艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。pp. 141-46, 243。ISBN 1-55750-260-9。
- ^ フリードマン、235～236ページ
- ^ フリードマン、143ページ
- ^ フリードマン、pp. 136–42、243
- ^ ポルマー、ノーマン、ムーア、KJ（2004）冷戦時代の潜水艦：米国とソ連の潜水艦の設計と建造、ポトマックブックス、363ページ
- ^ フリードマン、pp. 143–46より
- ^ 戦争機械百科事典、エアロスペース出版、イタリア語版はデアゴスティーニ社が印刷、pp. 526–27
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、『コンウェイの全世界の戦闘艦1947-1995 』、ロンドン：コンウェイ海事出版社、1995年。ISBN 1-55750-132-7。
- カラム、P. アンドリュー、トンプソン、ロジャー、『超静寂のための船の改造：冷戦末期の核攻撃艇での生活』。Google ブックス リンク
- ハッチンソン、ロバート、『ジェーンの潜水艦、波の下の戦争、1776年から現在まで』、ハーパー・ペーパーバック、2005年。ISBN 0-06081-900-6。
- ポルマー、ノーマン（2004年）。『冷戦時代の潜水艦：米国とソ連の潜水艦の設計と建造、1945-2001年』ダレス：ブラッシーズ。ISBN 978-1-57488-594-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スレッシャー級/パーミット級潜水艦に関連するメディアがあります。
- エターナルパトロールUSSスレッシャーのページ
- NavSource.org SSN フォトギャラリー インデックス
- GlobalSecurity.org の SSN-594 許可証クラス