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USS S-7 (SS-112)は、「潜水艦112号」としても知られ、アメリカ海軍のS-3級潜水艦であり、「政府」型潜水艦とも呼ばれていました。
「政府」型潜水艦は全長231フィート（70.4m ）、全幅21フィート10インチ（6.7m ）、平均喫水13フィート1インチ（4.0m ）であった。水上排水量は875ロングトン（889t ） 、水中排水量は1,088ロングトン（1,105t）であった。S級潜水艦はすべて、就役当初は士官4名と下士官兵34名の乗組員を擁していた。潜航深度は200フィート（61.0m ）であった。[ 2 ]
S-3級潜水艦は水上航行時には、それぞれ1本のプロペラシャフトを駆動する2基の700馬力（522kW ）ネルセコ製ディーゼルエンジンを搭載していた。潜航時には、各プロペラは600馬力（447kW ）ウェスティングハウス・エレクトリック社製電気モーターによって駆動された。水上では15ノット（28km /h、17mph） 、水中では11ノット（20km /h、13mph）の速度に達することができた。[ 2 ]
これらの潜水艦は艦首に4基の21インチ（533mm ） 魚雷発射管を装備していた。予備の魚雷を8本搭載しており、合計12本の魚雷を携行していた。S -3級潜水艦にはさらに1基の4インチ（100mm ） /50口径 甲板砲も装備されていた。[ 2 ]
S-7の竜骨は1918年1月29日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で起工された。1920年2月5日に進水し[ 4 ] 、マーガレット・ワイマン夫人[ 5 ]が命名者となり、1920年7月1日に就役した[ 4 ]。
アメリカ海軍が1920年7月17日に船体分類システムを採用した際、彼女は船体番号SS-111を与えられた。[ 3 ]
S-7は1920年11月18日にコネチカット州ニューロンドンを出港し、ニューハンプシャー州ポーツマス沖で第18潜水艦隊（SubDiv 18）のSボートと、自身の所属する第12潜水艦隊（SubDiv 12）と合流した。パナマ運河を経由してハワイに向かい、 1921年4月15日に真珠湾に到着した。11月3日に真珠湾を出港し、 12月1日にフィリピン諸島ルソン島のカビテに到着した。これは当時、アメリカの潜水艦としては記録上最長の航海だった。[ 3 ]
S-7はその後3年間フィリピンに留まり、毎年春に中国の上海、煙台、秦皇島、アモイ、青島、呉淞に寄港した。1924年10月29日にカビテを出港し、カリフォルニア州メア・アイランド海軍工廠に向かい、12月30日に到着した。[ 3 ]
S-7は1925年までメア・アイランドに留まり、 1926年には西海岸沿いで活動し、主にカリフォルニア州サンフランシスコ、サンペドロ潜水艦基地、サンペドロ、サンディエゴで活動した。1927年2月17日にサンフランシスコを出港したS-7は、3月から4月にかけてパナマ運河地域で活動し、5月3日にニューロンドンに到着し、残りの期間はニューイングランド沿岸で活動した。S -7は1928年2月から4月、1929年1月から4月、1930年1月から3月にかけてパナマ運河地域で活動し、残りの期間は北東部で活動した。[ 3 ]
S-7は10月22日にニューロンドンを出港し、 1931年4月3日にフィラデルフィア海軍工廠で退役し、1937年1月25日に海軍艦艇登録簿から抹消された。 [ 3 ]
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