Broadway (/ˈbrɔːdweɪ/) is a street and major thoroughfare in the U.S. state of New York. The street runs from Battery Place at Bowling Green in the south of Manhattan for 13 mi (20.9 km) through the borough, over the Broadway Bridge, and 2 mi (3.2 km) through the Bronx, exiting north from New York City to run an additional 18 mi (29.0 km) through the Westchester County municipalities of Yonkers, Hastings-on-Hudson, Dobbs Ferry, Irvington, Tarrytown, and Sleepy Hollow, after which the road continues, but is no longer called "Broadway".[notes 1][notes 2] The latter portion of Broadway north of the George Washington Bridge/I-95 underpass comprises a portion of U.S. Route 9.
It is the oldest north–south main thoroughfare in New York City, with much of the current street said to have begun as the Wickquasgeck trail before the arrival of Europeans. This then formed the basis for one of the primary thoroughfares of the Dutch New Amsterdam colony, which continued under British rule, although most of it did not bear its current name until the late 19th century. Some portions of Broadway in Manhattan are interrupted for continuous vehicle traffic, including Times Square, Herald Square, and Union Square, and instead used as pedestrian-only plazas. South of Columbus Circle, the road is one-way going southbound.
Broadway in Midtown Manhattan is known widely as the heart of the American commercial theatrical industry, and is used as a metonym for it, as well as in the names of alternative theatrical ventures such as off-Broadway and off-off-Broadway. In Lower Manhattan, a section of Broadway is referred to as the Canyon of Heroes for the ticker-tape parades that have been used to celebrate or welcome various worthies.

ブロードウェイは元々、マンハッタンの先住民が茂みに切り開いたウィックワスゲックの道だった。[注3 ] [ 1 ]この道は元々、マンハッタン島の全長に沿って沼地や岩場を蛇行していた。[注4 ]
オランダ人が到着すると、道は拡張され[ 2 ] 、すぐに南端のニューアムステルダムから島を横断する主要道路となった。オランダの探検家で実業家のダヴィッド・ピーテルスゾーン・デ・フリースは、 1642年の日記でこの道について初めて言及している(「インディアンが毎日通るウィックワスゲック・ロード」)。オランダ人はこれを「紳士の道」または「紳士の通り」を意味するHeeren WeghまたはHeeren Straatと呼んだ。これはアムステルダムの同様の通りの名前を反映したもので、「ハイストリート」または「ハイウェイ」という意味である。イギリス人がこの都市を占領した後、その並外れた幅のために「ブロードウェイ」と改名された。[ 3 ] [ 4 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [注5 ]現在、この通りの名前は単に「ブロードウェイ」だが、1776年のニューヨーク市の地図では「ブロードウェイ・ストリート」と表記されている。[ 7 ]

18 世紀には、ブロードウェイはウォール街の北にあるタウン コモンズで終わっていました。現在のロウアー マンハッタンにあるブロードウェイの部分は、当初はグレート ジョージ ストリートとして知られていました。[ 8 ]交通は島の東側ではイースタン ポスト ロードを経由して、西側ではブルーミングデール ロードを経由して続いていました。ブルーミングデール ロードは 1703 年に開通し、117 丁目まで続いており、現代のアッパー ウエスト サイドが豪邸が立ち並ぶ高級住宅街へと発展するのに貢献しました。 [ 9 ]
ファニー・トロロープは、1832年に出版した著書『アメリカ人の家庭生活』の中で、ニューヨーク市全般、特にブロードウェイに対する印象を記している。
This noble street may vie with any I ever saw, for its length and breadth, its handsome shops, neat awnings, excellent trottoir, and well-dressed pedestrians. It has not the crowded glitter of Bond Street equipages, nor the gorgeous fronted palaces of Regent Street; but it is magnificent in its extent, and ornamented by several handsome buildings, some of them surrounded by grass and trees.[10]



In 1868, Bloomingdale Road between 59th Street (at the Grand Circle, now Columbus Circle) and 155th Streets would be paved and widened, becoming an avenue with landscaped medians.[11] It was called "Western Boulevard"[12] or "The Boulevard".[11] An 1897 official map of the city shows a segment of what is now Broadway as "Kingsbridge Road" in the vicinity of Washington Heights.[13]
On February 14, 1899, the name "Broadway" was extended to the entire Broadway / Bloomingdale / Boulevard / Kingsbridge complex.[14]
20世紀には、主に42丁目のタイムズスクエアと72丁目のシャーマンスクエアの間を走るブロードウェイの30ブロックの区間が、マンハッタンの「自動車通り」の一部を形成していた。 [ 15 ] [ 16 ] 20世紀最初の10年間までは、この地域は主に馬術産業で占められており、「全く活気がない」状態だったが、1907年までにニューヨーク・タイムズはこのブロードウェイの区間を「タイムズスクエアからシャーマンスクエアまで、ほぼ途切れることなく自動車の標識が並んでいる」と評した。[ 17 ] 1900年代後半から1910年代初頭にかけて、ブロードウェイにはいくつかの大型自動車ショールーム、店舗、ガレージが建設されました。[ 18 ] 58丁目のUSラバーカンパニービル、1780ブロードウェイ(58丁目と57丁目の間)のBFグッドリッチショールーム、西57丁目250のフィスクビル、西57丁目224のデマレストビルとピアレスビルなどです。[ 15 ]
ブロードウェイはかつて全長にわたって双方向通行でした。コロンバスサークル(59丁目)より南側が南向き一方通行となっている現在の状態は、いくつかの段階を経て実現しました。1954年6月6日、ブロードウェイより南側でセブンスアベニューが南向き、エイスアベニューが北向きになりました。ブロードウェイは一方通行にはなりませんでしたが、コロンバスサークル(エイスアベニュー)とタイムズスクエア(セブンスアベニュー)間の南向き交通量の増加により、市はブロードウェイのその区間を南向き4車線、北向き2車線に再塗装しました。[ 19 ] 1957年3月10日、コロンバスサークルから南のヘラルドスクエア(34丁目)までブロードウェイが一方通行になったのは、シックスアベニューがヘラルドスクエアから北の59丁目まで、セブンスアベニューが59丁目から南のタイムズスクエア(ブロードウェイと交差する地点)まで一方通行になったのと同時期でした。[ 20 ] 1962年6月3日、ブロードウェイはキャナルストリートより南側が一方通行となり、トリニティプレイスとチャーチストリートが北行きの交通を担うようになった。[ 21 ]
1963 年 11 月 10 日には、ブロードウェイがヘラルド スクエアからマディソン スクエア( 23 番街) とユニオン スクエア( 14 番街) からキャナル ストリートまで南行き一方通行となり、ヘラルド スクエアとセンターストリートの南にある6 番街、ラファイエット ストリート、ユニオン スクエアの南にある4 番街の 2 つのルートが北行き一方通行となった。[ 22 ]最後に、マディソン アベニューが北行き一方通行となり、5 番街が南行き一方通行となったのと同時に、1966 年 1 月 14 日には、ブロードウェイがマディソン スクエア (5 番街が交差する場所) とユニオン スクエアの間で南行き一方通行となり、コロンバス サークルの南側での変更が完了した。[ 23 ] [ 24 ]
2001年、ヴェルディ・スクエア付近の72丁目と73丁目の間のブロードウェイの1ブロック区間が再整備されました。かつて北向きの交通が通っていた最東端の車線は、72丁目駅の新しい地下鉄入口が建設された際に、公共公園に転用されました。現在、ブロードウェイの北向きの交通はアムステルダム・アベニューを経由して73丁目に向かい、3車線の73丁目で左折した後、すぐにブロードウェイで右折するようになっています。
2008年8月、42丁目から35丁目までの2車線が廃止され、公共広場に転用された。42丁目からユニオンスクエアまでのブロードウェイには自転車レーンが追加された。[ 25 ] [ 26 ]
2009 年 5 月以降、ブロードウェイからダフィー スクエア、タイムズ スクエア、ヘラルド スクエアまでの区間は、道路とアベニューの交差交通を除いて自動車の通行が完全に禁止され、歩行者専用道路として歩道が歩行者、自転車利用者、市が設置した仮設ベンチでくつろぐ人専用に確保されました。市はこの実験が成功したと判断し、2010 年 2 月にこの変更を恒久的なものにすることを決定しました。交通の流れに対する期待された効果は期待ほど大きくはありませんでしたが、歩行者の負傷は劇的に減少し、指定区域の歩行者数は増加しました。このプロジェクトは住民と企業の両方に好評でした。[ 27 ]現在歩行者広場に転換されている区間は、タイムズ スクエアとダフィー スクエア内の西 47 丁目と 42 丁目の間、およびヘラルド スクエア地区の西35 丁目と33 丁目の間です。さらに、マディソン・スクエアとユニオン・スクエアのブロードウェイの一部は大幅に幅が狭められ、道路沿いに広々とした歩行者広場が設けられた。
2010年5月1日、テロリストがタイムズスクエアのブロードウェイで爆弾を爆発させようとした。爆弾未遂犯は終身刑を宣告された。[ 28 ]
2013年5月、NYCDOTは歩行者広場間の接続不良と車両交通量の減少を理由に、5年間で2度目となるブロードウェイの35丁目から42丁目間の再設計を決定した。新しい再設計により、自転車レーンは道路の右側に移設された。以前は歩行者広場に隣接する左側にあり、歩行者と自転車の交通の衝突を引き起こしていた。[ 29 ]
2017 年春、ワース スクエアの大規模再開発の一環として、24 丁目と 25 丁目の間のブロードウェイが共有道路に変更され、通過車両は禁止され、配達車両は時速 5 マイル (8.0 km/h)に制限されます。配達車両は、その 1 ブロックの間、 5 番街から25 丁目まで北向きに進み、交通の方向を逆転させ、25 丁目より南のブロードウェイを南向きに進む車両を阻止します。この大規模プロジェクトは、ブロードウェイと 5 番街の交差点の一部を公共広場に再利用し、その交差点を簡素化した 2008 年の取り組みを拡大したものです。[ 30 ] 2017 年のプロジェクトの一環として、ワース スクエアが拡張され、隣接するブロードウェイのブロックが「共有道路」に変更されました。[ 31 ]
2019年9月、ヘラルドスクエア地区の歩行者空間がグリーリースクエアに隣接する33番街と32番街の間で拡張された。[ 32 ] 2021年後半には、ブロードウェイの5ブロック(50番街から48番街、39番街から39番街、23番街から21番街)が共有道路に転換された。 [ 33 ]当時、40番街と39番街の間のブロックは、ゴルダ・メイア・スクエアとして知られており、車両通行が禁止されていた。[ 34 ]
2020 年、ニューヨーク市交通局のオープン ストリートプログラムの一環として、31 番街から 25 番街までの区間が、NoMad Piazza と呼ばれる一時的な歩行者専用道路に転換されました。 [ 35 ]歩行者専用道路の成功を受けて、Flatiron/23rd Street Partnership BID は 2021 年[ 36 ]と 2022 年[ 37 ]に、25 番街と 27 番街の間の区間を再び車両通行止めにしました。
市当局は2023年3月、ブロードウェイの32丁目から21丁目までの区間をブロードウェイ・ビジョンと呼ばれるプロジェクトの一環として再設計すると発表した。32丁目から25丁目までの区間には双方向の自転車レーンが設置され、共有道路に転換される。27丁目から25丁目までは自動車の通行が永久に禁止される。[ 34 ] [ 38 ] [ 39 ]この工事は同年7月に完了した。[ 40 ] [ 41 ] 2024年3月、運輸局は17丁目から21丁目までの区間を共有道路に転換する計画を発表した。[ 42 ]同年12月、運輸局は39丁目から40丁目までの区間を車両通行止めにし、38丁目から39丁目までのブロックを共有道路にすると発表した。[ 43 ]当局は2026年に、21番街から27番街を恒久的な共有道路、歩行者広場、自転車レーンを備えた道路に再建する計画を1億5600万ドルで発表した。[ 44 ] [ 45 ]
Broadway runs the length of Manhattan Island, roughly parallel to the North River (the portion of the Hudson River bordering Manhattan), from Bowling Green at the south to Inwood at the northern tip of the island. South of Columbus Circle, it is a one-way southbound street. Since 2009, vehicular traffic has been banned at Times Square between 47th and 42nd Streets, and at Herald Square between 35th and 33rd Streets as part of a pilot program; the right-of-way is intact and reserved for cyclists and pedestrians. From the northern shore of Manhattan, Broadway crosses Spuyten Duyvil Creek via the Broadway Bridge and continues through Marble Hill (a discontiguous portion of the borough of Manhattan) and the Bronx into Westchester County. U.S. 9 continues to be known as Broadway until its junction with NY 117.

The section of lower Broadway from its origin at Bowling Green to City Hall Park is the historical location for the city's ticker-tape parades, and is sometimes called the "Canyon of Heroes" during such events. West of Broadway, as far as Canal Street, was the city's fashionable residential area until c.1825; landfill has more than tripled the area, and the Hudson River shore now lies far to the west, beyond Tribeca and Battery Park City.
Broadway marks the boundary between Greenwich Village to the west and the East Village to the east, passing Astor Place. It is a short walk from there to New York University near Washington Square Park, which is at the foot of Fifth Avenue. A bend in front of Grace Church allegedly avoids an earlier tavern; from 10th Street it begins its long diagonal course across Manhattan, headed almost due north.



ブロードウェイは、 1811年の委員会計画によってマンハッタン島に課せられたグリッド状の街路網よりも前に建設されたため、マンハッタンのミッドタウンを斜めに横断し、東西方向の通りと南北方向の通りの両方と交差しています。ブロードウェイと通りの交差点は「スクエア」(中には単なる三角形の空き地もあります)で区切られており、フラットアイアンビルなどの興味深い建築物が建てられるきっかけとなりました。
ユニオンスクエアでは、ブロードウェイは14番街を横切り、4番街と合流し、広場の北西の角から斜めに北上するルートを続けます。ユニオンスクエアは、ブロードウェイの物理的な区間がマンハッタンで途切れている唯一の場所です(マンハッタンのブロードウェイの他の部分は歩行者専用広場です)。フラットアイアンビルがあるマディソンスクエアでは、ブロードウェイは23番街で5番街を横切り、マンハッタンの東側から西側へと移動し、24番街と25番街の間の1ブロック区間は車両通行が途切れています。グリーリースクエア(西32番街)では、ブロードウェイは6番街(アベニュー・オブ・ジ・アメリカス)を横切り、西35番街まで車両通行が途切れています。車両通行止め区間から北へ1ブロックのところに位置するメイシーズ・ヘラルドスクエア店は、ブロードウェイと西34丁目の北西角と、ブロードウェイと西35丁目の南西角に面しており、世界最大級の百貨店の1つです。
タイムズスクエア近くの有名な一帯、ブロードウェイがマンハッタンのミッドタウンでセブンスアベニューと交差する場所には、数多くのブロードウェイ劇場があり、特にミュージカルなどの商業的な大規模演劇が絶えず入れ替わりながら上演されている。マンハッタンのこのエリアは、劇場街またはグレートホワイトウェイと呼ばれることが多く、このニックネームは、1902年2月3日付けのニューヨーク・イブニング・テレグラム紙の見出し「グレートホワイトウェイで発見」に由来する。このジャーナリズム的なニックネームは、劇場の看板や広告看板に灯る無数のライトがエリアを照らしていることから生まれた。1960年代と1970年代には事実上の歓楽街となった(映画『タクシードライバー』や『真夜中のカウボーイ』にも見られるように)が、1980年代後半以降、タイムズスクエアは家族向けの観光地として台頭し、1993年にディズニーが42番街のニューアムステルダム劇場を買収・改修したことで、事実上ディズニー化されている。 [ 46 ]
スクエアの名前の由来となったニューヨーク・タイムズ紙は、西43丁目239番地のオフィスで発行されていましたが、2007年6月15日にそこでの印刷を終了しました。 [ 47 ]

セントラルパークの南西の角で、ブロードウェイは西59丁目とコロンバスサークルで8番街(59丁目以北はセントラルパークウエストと呼ばれる)と交差します。かつてのニューヨーク・コロシアム・コンベンションセンターの跡地には、タイムワーナーの本社であるタイムワーナーセンターの麓に新しいショッピングセンターがあります。[ 48 ]コロンバスサークルから北に向かうと、ブロードウェイは169丁目まで広い大通りになります。北行きと南行きの交通を分離する植栽された中央分離帯が残っています。中央分離帯は、アッパーウエストサイドの背骨となった「ザ・ブールバード」の中央モールの名残であり、その多くには公共のベンチがあります。
Broadway intersects with Columbus Avenue (known as Ninth Avenue south of West 59th Street) at West 65th and 66th Streets where the Juilliard School and Lincoln Center, both well-known performing arts landmarks, as well as the Manhattan New York Temple of the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints are located.
Between West 70th and 73rd Streets, Broadway intersects with Amsterdam Avenue (known as 10th Avenue south of West 59th Street). The wide intersection of the two thoroughfares has historically been the site of numerous traffic accidents and pedestrian casualties, partly due to the long crosswalks.[49] Two small triangular plots of land were created at points where Broadway slices through Amsterdam Avenue. One is a tiny fenced-in patch of shrubbery and plants at West 70th Street called Sherman Square (although it and the surrounding intersection have also been known collectively as Sherman Square), and the other triangle is a lush tree-filled garden bordering Amsterdam Avenue from just above West 72nd Street to West 73rd Street. Named Verdi Square in 1921 for its monument to Italian composer Giuseppe Verdi, which was erected in 1909, this triangular sliver of public space was designated a Scenic Landmark by the Landmarks Preservation Commission in 1974, one of nine city parks that have received the designation.[50] In the 1960s and 1970s, the area surrounding both Verdi Square and Sherman Square was known by local drug users and dealers as "Needle Park",[51] and was featured prominently in the gritty 1971 dramatic film The Panic in Needle Park, directed by Jerry Schatzberg and starring Al Pacino in his second onscreen role.
マンハッタンで最初の28の地下鉄駅の1つである72丁目地下鉄駅の入口に通じる、レンガと石造りの元の待合所は、ブロードウェイの中央にある広い島の一つ、西72丁目の南側に今も残っています。長年にわたり、ブロードウェイのすべての交通はこの中央分離帯とその地下鉄入口の両側を流れ、上り方面の車線は三角形のヴェルディ・スクエアの西端に沿ってこの待合所を通り過ぎていました。2001年と2002年に、歴史的な72丁目駅の改修と、元の建物の向かい側、72丁目のすぐ北にある隣接する中央分離帯への2つ目の地下鉄管制室と待合所の増設により、石畳と広い座席を備えた公共広場が作られ、新しい建物とヴェルディ・スクエアが接続され、北行きの交通を1ブロックアムステルダム通りに迂回させる必要が生じました。この交差点におけるブロードウェイの南行き車線は今回の工事の影響を受けていませんが、北行き車線はこの交差点で連続しなくなっています。ドライバーはアムステルダム通りをそのまま進んで北方面へ向かうか、西73番街を左折してブロードウェイを再開するかのどちらかを選択できます。
この交差点の近くには、アンソニアをはじめとするいくつかの有名なアパートメントビルがあり、その華麗な建築様式は、この街並みを圧倒しています。アンソニアはホテルとして開業した当初、ロビー内の噴水で生きたアザラシを飼育していました。その後、悪名高いナイトクラブ「プラトーズ・リトリート」が入居しました。[ 52 ]ヴェルディ・スクエアのすぐ北には、かつてセントラル・セービングス・バンクと呼ばれていたアップル・バンク・ビルディングがあり、1926年に建設され、ニューヨーク連邦準備銀行に似せて設計されました。[ 53 ]ブロードウェイには、西74丁目にビーコン・シアターもあります。1979年に国定史跡に指定され、1929年にボードビルとミュージックホールとして設立されて以来、現在もコンサート会場として営業しており、ラジオシティ・ミュージックホールの「姉妹」会場となっています。[ 54 ]
ブロードウェイは西78番街との交差点で方向を変え、そのままアップタウン方面に直進し、コミッショナーズグリッドとほぼ平行に並んでいます。カーブを過ぎると、1908年に建てられた歴史的なアプソープ・アパートメント・ビルと、1762年にニューヨークで法人化されたニューヨーク市第一バプテスト教会(現在のブロードウェイの建物は1891年に建てられた)があります。道路は北に向かい、ベルノード、アスター・コート・ビル、アール・ヌーヴォー様式のコーンウォールなど、歴史的に重要なアパートメント・ハウスを通過します。[ 55 ] [ 56 ]
ブロードウェイと95丁目の交差点には、1978年に設立されたシンフォニー・スペースがあります。ここは、もともと1918年に一流の「音楽と映画の劇場」として建てられた旧シンフォニー・シアターで、前衛音楽やクラシック音楽、ダンス公演の本拠地となっています。 [ 57 ] [ 58 ] 99丁目では、ブロードウェイは物議を醸しているアリエル・イーストとアリエル・ウエストの超高層ビル群の間を通っています。
107丁目でブロードウェイはウエストエンドアベニューと合流し、その交差点はオーガスタス・ルークマンによるタイタニック記念碑のあるストラウス公園を形成している。[ 59 ]

ブロードウェイはその後、モーニングサイド・ハイツの116丁目にあるコロンビア大学のキャンパスを通過します。このキャンパスの一部は、 1808年から1894年にウェストチェスター郡に移転するまでブルーミングデール精神病院があった土地です。[ 60 ]同じくモーニングサイド・ハイツにあるブロードウェイは、公園のようなバーナード大学のキャンパスを通過します。[ 61 ] [ 62 ]次に、ユニオン神学校のゴシック様式の四角い中庭[ 63 ] [ 64 ]と、造園された中庭を持つアメリカ・ユダヤ神学校のレンガ造りの建物が、ブロードウェイを挟んで向かい合っています。 [ 65 ]次のブロックにはマンハッタン音楽院があります。[ 66 ]
ブロードウェイはコロンビア大学のマンハッタンビルキャンパスと、 135丁目近くのCUNYシティカレッジのメインキャンパスを通り過ぎます。シティカレッジの旧キャンパスのゴシック様式の建物は、東に1ブロック離れたところにあり、見えません。また、東にはハミルトンハイツの褐色の石造りの建物があります。ハミルトンプレイスはブルーミングデールロードの現存する部分で、元々はアレクサンダー・ハミルトンの邸宅であるザ・グランジの住所でしたが、現在は移築されています。[ 67 ]
ブロードウェイは、特に春には緑豊かで公園のような雰囲気を醸し出す。この時期、ブロードウェイはアップタウンのトリニティ教会墓地と、かつてのトリニティ礼拝堂(現在は155丁目近くのインターセッション教会)の間を通っている。
ニューヨーク・プレスビテリアン病院は、ワシントンハイツのブロードウェイ沿い、166丁目、167丁目、168丁目付近に位置しています。167丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点はミッチェル・スクエア・パークを形成しています。178丁目では、国道9号線がブロードウェイと交差します。
ブロードウェイはブロードウェイ橋でハーレム川を渡り、マーブルヒルへと続く。その後、ブロンクス区に入り、リバーデールの東端とヴァン・コートラント・パークの西端となる。253丁目で、ニューヨーク州道9A号線は国道9号線とブロードウェイに合流する。(ニューヨーク州道9A号線は、ヨンカーズのアシュバートン・アベニューでブロードウェイから分岐する。)




The northwestern corner of the park marks the New York City limit and Broadway enters Westchester County in Yonkers, where it is now known as South Broadway. It trends ever westward, closer to the Hudson River, remaining a busy urban commercial street. In downtown Yonkers, it drops close to the river, becomes North Broadway and 9A leaves via Ashburton Avenue. Broadway climbs to the nearby ridgetop runs parallel to the river and the railroad, a few blocks east of both as it passes St. John's Riverside Hospital. The neighborhoods become more residential and the road gently undulates along the ridgetop.[68] In Yonkers, Broadway passes the historic Philipse Manor Hall, which dates back to colonial times.[69]
It remains Broadway as it leaves Yonkers for Hastings-on-Hudson, where it splits into separate north and south routes for 0.6 miles (1.0 km). The trees become taller and the houses, many separated from the road by stone fences, become larger. Another National Historic Landmark, the John William Draper House, was the site of the first astrophotograph of the Moon.[68]
In the next village, Dobbs Ferry, Broadway has various views of the Hudson River while passing through the residential section. Broadway passes by the Old Croton Aqueduct and nearby the shopping district of the village. After intersecting with Ashford Avenue, then Broadway turns left again at the center of town just past South Presbyterian Church, passes Mercy University, headed for equally comfortable Ardsley-on-Hudson and Irvington. Villa Lewaro, the home of Madam C. J. Walker, the first African-American millionaire, is along the highway here.[70] At the north end of the village of Irvington, a memorial to writer Washington Irving, after whom the village was renamed, marks the turnoff to his home at Sunnyside. Entering into the southern portion of Tarrytown, Broadway passes by the historic Lyndhurst estate with a mansion built along the Hudson River in the early 1800s.
North of here, at Montefiore Medical Center, the Tappan Zee Bridge becomes visible. After crossing under the Thruway and I-87 again, here concurrent with I-287, and then intersecting with the four-lane NY 119, where 119 splits off to the east, Broadway becomes the busy main thoroughfare of Tarrytown. Christ Episcopal Church, where Irving worshiped,[71] is along the street, as are several other historic churches. Many high-quality restaurants and shops are also lined along this part of the road,[72] whose section to the north of Tarrytown's Main Street is called North Broadway.
Tarrytown ends at Patriot's Park, where the village of Sleepy Hollow begins. At the eastern terminus of NY 448, Broadway slopes off to the left, downhill, to pass the visitors' center for Philipsburg Manor House. Broadway then crosses a road bridge and then passes the Old Dutch Church of Sleepy Hollow and the historic Sleepy Hollow Cemetery which includes the resting place of Washington Irving and, at the churchyard, the setting for "The Legend of Sleepy Hollow".[73]
Broadway expands to four lanes at the trumpet intersection with NY 117, where it finally ends and U.S. 9 becomes Albany Post Road (and Highland Avenue) at the northern border of Sleepy Hollow, New York.

Canyon of Heroes is occasionally used to refer to the section of lower Broadway in the Financial District that is the location of the city's ticker-tape parades. The traditional route of the parade is northward from Bowling Green to City Hall Park. Most of the route is lined with tall office buildings along both sides, affording a view of the parade for thousands of office workers who create the snowstorm-like jettison of shredded paper products that characterize the parade.[74]
通常のスポーツの優勝パレードでは約50トンの紙吹雪や細断紙が撒かれるが、第二次世界大戦の終結を記念する1945年8月14日~15日の対日戦勝記念日パレードでは、ニューヨーク市衛生局の推定によると5,438トンの紙が撒かれた。[ 75 ]
英雄の峡谷沿いの歩道に埋め込まれた200枚以上の黒御影石の帯には、過去の紙吹雪パレードの受賞者が記されている。[ 76 ]


1880年、ユニオンスクエアとマディソンスクエアの間のブロードウェイの一部がブラシアーク灯で照らされ、米国で最初に電灯で照らされた通りの1つとなった。[ 77 ] 1890年代までに、23丁目から34丁目までの区間は電灯の広告看板で非常に明るく照らされ、人々はそこを「グレートホワイトウェイ」と呼び始めた。[ 78 ]劇場街がアップタウンに移転すると、その名前はタイムズスクエア地区に移った。それ以来、「グレートホワイトウェイ」はミッドタウンマンハッタンのブロードウェイの一部、特に42丁目から53丁目の間の劇場街とタイムズスクエアを含む区間の愛称となった。
「グレート・ホワイト・ウェイ」というフレーズは、 1901年にニューヨーク・モーニング・テレグラフのコラムニストであったシェップ・フリードマンが、アルバート・ペインの北極に関する本のタイトルからこの用語を借用したことに由来するとされている。[ 79 ] 「グレート・ホワイト・ウェイで発見」という見出しは、1902年2月3日付けのニューヨーク・イブニング・テレグラムに掲載された。[ 79 ]
20世紀初頭のブロードウェイと深夜の「グレート・ホワイト・ウェイ」の描写は、芸術家であり歴史家でもあるジェローム・マイヤーズが著した「マンハッタンの芸術家」(1940年) [ 80 ]に掲載された。
ブロードウェイの早朝、コロラドの峡谷の山頂を照らすのと同じ光が、静かに佇む街並み、空を彩る巨大な鉄製の看板のむき出しの骨格を徐々に露わにする。火山のような夜の賑わいは消え去り、街は静まり返る。疲れたナイトクラブのエンターテイナーたちとその友人たちは、ほとんど生気を失い、部屋へとよろよろと歩いていく。タクシー運転手たちは収入や行き先を語り合い、広大な街の光景は幕を閉じ、劇は終わったのだ。
古き良きブロードウェイよ、私は長年、あなたの街の端で暮らしてきた。あなたの街の静かな夜明けの音色を知っている。さらに早く、私は54丁目にあったマーティンズ(今は残念ながらもうないが)でコーヒーを飲んでいた。そこで私は、夜明けとともに姿を消す夜の住人たちを目にしたものだ。
ある晩、有名な女装パフォーマーが、通りの向かいのクラブから正装姿でレストランにやって来た。数人のタクシー運転手が彼をからかい始めた。彼の嘲りに耐えかねた彼は立ち上がり、タクシー運転手全員を気絶させた。それから彼はクラブに戻ったが、苦い涙を流しながら「見てくれ、私のドレスを台無しにしてしまった!」と嘆いた。
かつてのブロードウェイのオイスターバーやチョップハウスは姿を消した。それらはスポーツ好きの常連客、マンハッタンの享楽家たちの伝統を受け継いでいた。マディソン・スクエアにホフマン・ハウスが栄え、ブーグローの有名な裸婦像が飾られていた時代も、街の至る所にバーが宮殿のようにあった時代も、スティーブ・ブロディがブルックリン橋から飛び降りて国中に話題を呼んだ時代も、バワリーのコンサートホールでビールが5セントで提供され、舞台ショーも付いていた時代も、14番街にタイス・ミュージック・ホールが、当時としては驚異的だった巨大な機械式オルガンを響かせ、美しい絵画と自由な社交、そして率直な女性たちの生活が繰り広げられる美の空間だった時代も、今はもうない。通りの向かいにはタマニー・ホールがあり、その隣には舞台スターが生まれたトニー・パスターズがあった。トニー自身は正装にシルクハット姿でバラードを歌い、勇敢な旅芸人として、観客を通してリリアン・ラッセルをはじめとする多くの歌手を世に送り出した。
金ぴか時代には、ウェストチェスター郡のブロードウェイの最北端、アーヴィントンとマウントプレザントの間(アーヴィントンとタリータウンの間はサウスブロードウェイと呼ばれていた)は「ミリオネアズ・ロウ」として知られていた。[ 81 ]両側には裕福な実業家、商人、金融家の邸宅やカントリーハウスが立ち並んでいた。[ 82 ]リンドハースト、ヴィラ・レワロ、[ 83 ]ウッドリー(現在はスリーピーホローカントリークラブ)、キャロルクリフ、[ 84 ]エドワード・ハーデン・マンション、カイキュートなど、今も残っているものもある。グレイストーン[ 85 ] [ 86 ]やロックウッドホールなど、なくなってしまったものもある。ブロードウェイはマンハッタンへの通勤に便利だったため、ミリオネアズ・ロウはニューヨーク都市圏の裕福なニューヨーカーにとって「最も魅力的な」夏の避暑地のひとつだった。


南から北にかけて、ブロードウェイは、 IRTレキシントン・アベニュー線、BMTブロードウェイ線、IRTブロードウェイ・セブンス・アベニュー線、 INDエイス・アベニュー線など、ニューヨーク市地下鉄の様々な路線の上または下を走っています(INDシックス・アベニュー線は、マンハッタンでブロードウェイ沿いを走っていない唯一の南北幹線です)。
ブロードウェイの初期の路面電車には、ユニオンスクエア(14丁目)とタイムズスクエア(42丁目)の間を走るブロードウェイ・アンド・セブンスアベニュー鉄道のブロードウェイ・アンド・ユニバーシティプレイス線(1864年?)、65丁目と71丁目の間を走るナインスアベニュー鉄道のナインス・アンド・アムステルダムアベニュー線(1884年)、タイムズスクエアと125丁目の間を走るフォーティセカンドストリート・マンハッタンビル・アンド・セントニコラスアベニュー鉄道のブロードウェイ支線(1885年?) 、そして169丁目以北を走るキングスブリッジ鉄道のキングスブリッジ線などがあった。ケーブルカー路線であるブロードウェイサーフェス鉄道のブロードウェイ線は、 1893年にブロードウェイ下部(タイムズスクエアより下)に開通し、すぐにメトロポリタン路面電車の中心となり、ブロードウェイ・アンド・レキシントンアベニュー線とブロードウェイ・アンド・コロンバスアベニュー線の2つのケーブル支線ができた。
これらの路面電車路線は、1930年代と1940年代にバス路線に置き換えられました。ブロードウェイが一方通行になる前は、ブロードウェイ沿いの主なバス路線は、ニューヨーク市オムニバス会社(NYCO)の6番(タイムズスクエアより南のブロードウェイ)、7番(ブロードウェイとコロンバスアベニュー)、11番(9番街とアムステルダムアベニュー)、およびサーフェス・トランスポーテーション・コーポレーションのM100番(キングスブリッジ)とM104番(ブロードウェイ支線)でした。さらに、フィフス・アベニュー・コーチ・カンパニー(FACCo)の4番と5番は、 135丁目から北のワシントンハイツまでブロードウェイを使用し、5番と6番は57丁目から72丁目までブロードウェイを使用していました。一方通行が導入されると、北行きの6番と7番は6番街に移動しました。
2017年現在ブロードウェイには以下のバスが運行しています: [ 88 ] [ 89 ]
ブロードウェイの一部を利用するその他のルートには、以下のようなものがあります。
マンハッタンのダイクマン・ストリートとブロンクスの西230丁目を結ぶBxM1系統、およびブロンクスのヴァン・コートラント・パーク・サウスとヨンカーズのメイン・ストリートを結ぶBxM3系統(終点はサウス・ブロードウェイ)が急行サービスを提供している。
ビーラインバスは、リバーデールとウェストチェスター郡内のブロードウェイにも乗り入れています。1番、2番、3番、4番、6番、13番をはじめとする複数の路線がブロードウェイの一部を走行しています。

ブロードウェイには、以下のような多くの有名で歴史的に重要な建物が立ち並んでいます。
現在取り壊されているブロードウェイの歴史的建造物には、以下のようなものがある。
注記
通りの名前で、オランダ人はそれをブリーデ・ウェグと呼んでおり、後に英語に翻訳された。
引用文献
オランダ人はそれを主要な幹線道路にし、イギリス人はブロードウェイと改名しました。
彼が最初にそこにいなかったらそのブロックにいなかったかもしれない群衆にほとんど気づかれずに、タイムズ スクエアをディズニー化した男は昨日 42 番街を横切り、10 年分の変化を目の当たりにした。... 彼は、ディズニーの手による豪華な復活が 42 番街の再開発の重要な触媒として評価されているニュー アムステルダム シアターの看板の下から現れた。
ニューヨーク タイムズ
が昨日最後に執筆・編集された
西 43 番街 229 番地の古い工場のコンクリートと鉄骨の筋の中に埋め込まれている。
ブロードウェイ下流が都市化されるにつれて、精神病院はマンハッタン上流、現在のコロンビア大学の敷地に移転した。(この地域は初期のオランダ人入植者によってブルーミングデール(花の谷)と呼ばれ、病院はブルーミングデール精神病院と名付けられた。
この銘板は、英雄の峡谷として知られるルートにある200以上の花崗岩の帯の1つで、紙吹雪のパレードで市から栄誉を受けた人々を記念している。
参考文献