ニューヨーク州ヨンカーズ

先住民のナペカマック村は、シャテムック川（ハドソン川）に流れ込むネペラ川（現在のソーミル川、別名ネッパーハン川）の近くに位置していた。^{[ 9 ]}市が建設されている土地は、かつてオランダの土地払い下げ地であるコレン・ドンクの一部であり、面積は24,000エーカー（97平方キロメートル）であった。コレン・ドンクは、現在のマンハッタンとブロンクスの境界であるマーブルヒルから北に12マイル（19キロメートル）、ハドソン川から東にブロンクス川まで広がっていた。^{[ 10 ]} 

アドリアン・ファン・デル・ドンク（1655年没）は、ネッパーハン・クリークとハドソン川の合流点近くに製材所を建てた。 ^{[ 11 ]}ファン・デル・ドンクの製材所の跡地近くには、フィリップス・マナー・ホール州立史跡がある。元の建物は、1682年頃、フレデリック・フィリップスとその妻マーガレット・ハーデンブルック・デ・フリースのために、白人労働者と奴隷によって建てられた。フィリップスは裕福なオランダ人で^{[ 12 ]}、死後、現在のニューヨーク市ブロンクス区、ヨンカーズ市、ウェストチェスター郡南部の大部分を含む広大な土地を所有していた。^{[ 13 ]} 18世紀半ばまでに、フィリップス家は植民地時代の北部で最大級の荘園と奴隷所有地の一つを所有していた。 ^{[ 14 ]}

フィリップスの曾孫であるフレデリック・フィリップス3世は、アメリカ独立戦争中に著名な王党派であり、イギリスの実業家と経済的、政治的なつながりを持っていた。政治的な傾向のため、彼はイギリスに逃亡した。ニューヨークの革命政府は、フィリップス家に属するすべての土地と財産を没収し、売却した。^{[ 15 ]}今日、ヨンカーズのウォーターフロントにある奴隷にされたアフリカ人のレインガーデンは、ヨンカーズとウェストチェスター郡の奴隷貿易の犠牲者の記憶を保存している。^{[ 16 ]}フィリップス・マナー・ホールとレインガーデンはどちらも、ウェストチェスター郡のアフリカ系アメリカ人遺産トレイルのツアーの立ち寄りスポットとなっている。^{[ 17 ]}フィリップスの小作農の1人の家であるシャーウッド・ハウスは、ヨンカーズ歴史協会が運営する博物館である。

ヨンカーズは、都市の活性化を目指して近隣地域にいくつかの変化をもたらしており、その中にはジェントリフィケーションも含まれている。ウォーターフロントにも変化があり、緑地の活性化も含まれている。^{[ 7 ]}

ヨンカーズ市街地西部の住民は、1980年代の人種隔離反対運動の最中、1,900戸以上の分譲マンション（38階建てのタワー6棟を含む）を建設する分譲マンション複合施設「ピアポイント」の開発計画に反対した。批判者によると、この開発はホームレスの増加とジェントリフィケーションを地域にもたらすという。^{[ 18 ]}

ダウンタウンの高級化により、貧しい住民が市から追い出されるのではないかという懸念が生じている。^{[ 19 ]}ヨンカーズ・アーツ・ギャラリーの絵画「でもそれは私たちのもの：貧困と富の間のレッドライン」（シェネクア・ベニテス作）は、ヨンカーズにおける高級化の影響を示している。^{[ 20 ]}

レッドライニングに対抗するため、市はヨンカーズ・グリーンウェイを発表した。これは、ニューヨーク・アンド・パットナム鉄道などの旧鉄道跡に沿って建設される1400万ドルの鉄道跡地を利用した遊歩道である。全長3.1マイル（5.0km ）のこの遊歩道は、ヴァン・コートランド公園からゲティ・スクエアまで続く。^{[ 21 ]}建設は2026年に完了する予定である。^{[ 22 ]} 

ヨンカーズ村は1854年にヨンカーズ町西部に編入され、1872年に市として編入されました。1873年、ヨンカーズ町南部（ヨンカーズ市の外）はキングスブリッジ町となり、ウッドローン墓地と現在のキングスブリッジ、リバーデール、ウッドローンハイツ地区が含まれていました。キングスブリッジ町は翌年、ブロンクスの一部としてニューヨーク市に併合されました。1898年、ヨンカーズ、ブルックリン、クイーンズ、スタテンアイランドは、ニューヨーク市の一部になりたいかどうかを決定する住民投票を行いました。住民投票は他の地域では可決されましたが、ヨンカーズと隣接するマウントバーノンは統合された市には含まれず、独立したままでした。^{[ 23 ]}ヨンカーズはニューヨーク市の境界に位置し、都市的な特徴を持ち、合併住民投票があったため、一部の住民はヨンカーズを「6番目の区」と呼んでいます。^{[ 24 ]}

1942年にゲティ・スクエアとIRTブロードウェイ・セブンス・アベニュー線（リバーデールの242丁目（市境のやや南）で終点）を結ぶ地下鉄が計画されたが、計画は中止された。 ^{[ 25 ] [ 26 ]}

1937年、ノディンヒルズ地区で高さ175フィート（53メートル）の給水塔が倒壊し、当初9人が負傷した。 ^{[ 27 ] : 1 : 4–5}倒壊後、負傷者数は3人増え、合計12人となった。^{[ 28 ] : 1}給水塔から約10万ガロン（38万リットル）の水が流出し、周辺地域が洪水に見舞われ、車が押しつぶされ、家屋が被害を受けた。新しい給水塔の建設は1938年に始まり、翌年には稼働を開始した。^{[ 29 ]}  

南北戦争中、ヨンカーズの住民254人がアメリカ陸軍と海軍に入隊した。彼らは主に4つの連隊、すなわち第6ニューヨーク重砲連隊、第5ニューヨーク志願歩兵連隊、第17ニューヨーク志願兵連隊、および第15ニューヨーク州兵に入隊した。ニューヨーク市の徴兵暴動の際、ヨンカーズはホームガードを結成した。ホームガードは、ニューヨーク市から広がる恐れがあった暴動からヨンカーズを守るために結成された警官隊であった（実際には広がらなかった）。南北戦争中、ヨンカーズの住民17人が死亡した。^{[ 30 ]} 1891年に建立されたそびえ立つ水兵と兵士の記念碑は、フィリップス・マナー・ホール州立史跡の敷地内にある。^{[ 31 ]}

第一次世界大戦中、ヨンカーズの住民6,909人（市の人口の約7%）が軍務に就きました。^{[ 32 ] : vi}ヨンカーズの男性のほとんどは第27師団または第77師団に入隊しました。^{[ 32 ] : 6}戦争中に市の住民137人が死亡しました。^{[ 32 ] : 77} 1918年のUSSプレジデント・リンカーンの沈没では、ヨンカーズ出身の17人の水兵が生き残りました。^{[ 32 ] : 15}市民はアメリカ赤十字社などの組織に参加することで戦争遂行を支援しました。赤十字のヨンカーズ支部は1916年には126人の会員がいましたが、戦争が終わるまでに15,358人のヨンカーズ住民が支部に所属していました。主に女性である彼女たちは、外科用包帯を準備し、負傷者のための病院用衣服を作り、難民や兵士のための衣類を編みました。ヨンカーズの住民は赤十字に加わっただけでなく、数々の戦争支援活動に19,255,255ドルを寄付した。^{[ 32 ]： 23-24}

市内の工場は第二次世界大戦向けの物資生産に転換され、アレクサンダー・スミス・アンド・サンズ・カーペット工場ではテントや毛布、オーティス・エレベーター工場では戦車が生産された。戦後、より安価な輸入品との競争激化によりヨンカーズの製造業は衰退し、多くの工業雇用が失われた。^{[ 33 ]}

ヨンカーズはもともと、桃、リンゴ、ジャガイモ、オート麦、小麦などの農産物を生産し、ハドソン川沿いにニューヨーク市へ出荷する小さな農業の町でした。水力は製造業の雇用を生み出しました。^{[ 34 ]： 2}エリシャ・オーティスは1853年に安全エレベーターを発明し、オーティス・エレベーター社は現在のヴァーク・ストリート近くのハドソン川沿いに世界初のエレベーター工場を開設しました。^{[ 35 ] [ 36 ]： 66}同社は1880年代に広い場所に移転し、そこは後にヨンカーズ公共図書館となりました。^{[ 37 ]： 12} 1880年に自立した女性のための無料貸出図書館として設立されたヨンカーズ女性協会は、市内最古の社会福祉機関です。^{[ 38 ]}

その頃、ソーミル川流域のアレクサンダー・スミス・アンド・サンズ・カーペット社は、 45棟の建物、800台の織機、4,000人以上の従業員を抱えるまでに規模を拡大した。世界有数のカーペット生産拠点の一つとして知られていた。 ^{[ 39 ]： 15}

ヨンカーズは製造業に加えて、米国におけるレクリエーションスポーツの発展にも重要な役割を果たした。スコットランド生まれのジョン・リードは1888年に同市にセント・アンドリュース・ゴルフ・クラブを設立した。これは米国初のゴルフコースだった。 ^{[ 40 ]}同年、ニューヨーク・シティ・アンド・ノーザン鉄道会社（後のニューヨーク・セントラル鉄道）はヨンカーズとマンハッタンおよび北部の地点を結んだ。ゲティ・スクエアへの3マイルの支線は1943年まで運行していた。 ^{[ 41 ] [ 42 ]} 初の完全合成プラスチックであるベークライトは、1907年頃にヨンカーズでレオ・ベークランドによって発明され、1920年代後半まで同地で製造されていた。^{[ 43 ]}

20 世紀初頭、ヨンカーズには真鍮時代の自動車メーカー、コルト・ランナバウトがありました。^{[ 44 ] : 63}車両はよく走ったと伝えられていますが、会社は倒産しました。ヨンカーズは帽子メーカーのウォーリング・ハット・カンパニーの本社であり、創業当時は国内最大でした。^{[ 45 ]} 1940 年 1 月 4 日、ヨンカーズ在住のエドウィン・ハワード・アームストロングは、共同実験者の CR ラニヨンのヨンカーズの自宅からW2XCR局で最初のFMラジオ放送を送信しました。 ^{[ 46 ]}ヨンカーズには、アラン・ワイナーが所有し、1970 年代と 1980 年代に運営されていた最長の海賊ラジオ局がありました。 ^{[ 47 ]}

市内最大の雇用主の 1 つですであったアレクサンダー スミス カーペット カンパニーは、1954 年 6 月の労働争議中に操業を停止しました。^{[ 33 ]} 1983 年に、オーティス エレベーター工場が閉鎖されました。^{[ 48 ]} 1986 年に、旧オーティス工場に川崎重工業の鉄道車両組立工場が開設されました。製造業の雇用が失われたことで、ヨンカーズは通勤者の町になりました。^{[ 49 ]}クレストウッドやパーク ヒルなどの一部の地域は、都市の利便性を諦めずにマンハッタンの外に住みたい裕福なニューヨーカーに人気になりました。ヨンカーズの交通インフラには、3 つの通勤鉄道線と 5 つのパークウェイとスルーウェイが含まれており、住むのに魅力的な都市となっています。マンハッタンから車で 15 分の距離にあり、戦前の住宅やアパートが数多くあります。ヨンカーズの製造業も 21 世紀初頭に復活しました。^{[ 50 ]} 2024年、川崎鉄道は5000両目の鉄道車両を製造し、節目を迎えた。^{[ 51 ]}

1960年、ヨンカーズの人口は白人が95.8%、黒人が4%だった。^{[ 52 ]} 1980年代と1990年代、同市は、補助金付き低所得者向け住宅建設をめぐる市とNAACPの長期にわたる争いをきっかけに、人種間の緊張で全国的に知られるようになった。ヨンカーズ市は、都市再開発のための連邦資金をダウンタウンのみに使うことを計画していたが、NAACPを中心とする他の団体は、低所得者向け住宅が伝統的に貧しい地域に集中することで貧困が永続すると考えていた。1971年に米国住宅都市開発省からヨンカーズ西部での低所得者向け住宅のさらなる建設について警告を受けていたにもかかわらず、同市は1972年から1977年の間、この地域での補助金付き住宅の支援を継続した。^{[ 53 ]}

1980年、NAACPと連邦政府は、米国対ヨンカーズ市事件でヨンカーズ市とその教育委員会を相手取って訴訟を起こした。^{[ 54 ] [ 55 ]} 1985年の判決と控訴の失敗の後、ヨンカーズの学校は3年後に統合された。^{[ 56 ] : 1}連邦判事レナード・B・サンドの判決によると、ヨンカーズは40年以上にわたり住宅と教育政策において制度的隔離を行っていた。同判事は、ヨンカーズ市が公立学校における人種隔離の廃止に反対したことを、公営住宅の不法な集中と民間住宅における差別と関連付けた。^{[ 57 ]}

ヨンカーズ市は、1988年の夏、市の東部に市営住宅を建設するという以前の合意（ 1987年に控訴で敗訴した後、同意判決で合意したもの）を撤回したことで、国内外の注目を集めた。この撤回後、同市は連邦裁判所を侮辱したとされた。サンド判事はヨンカーズ市に罰金を科し、その額は100ドルから始まり、控訴裁判所によって1日あたり100万ドルを上限として毎日倍増した^{[ 58 ]} 。市が連邦政府の命令による計画に屈服するまで、罰金は課せられた。市は1988年9月9日まで法廷侮辱の状態に留まり、財政的影響で図書館が閉鎖され、衛生設備が縮小される恐れがあったため、市議会が折れた。市はまた、維持しようとしていた上流階級へのサービス提供能力に悪影響を与えるであろう大規模な人員削減も検討した。 ^{[ 59 ]}ヨンカーズ最年少市長（28歳で選出）のニコラス・C・ワシツコは、市政で苦戦した。彼は市の法廷侮辱罪判決の終結に貢献したが、その結果、選挙で落選した。^{[ 60 ] [ 61 ]} 2015年のミニシリーズ「Show Me a Hero 」の題材となったワシツコの物語は、リサ・ベルキンによる1999年の同名のノンフィクション本を基にしている。^{[ 62 ]} 2007年のドキュメンタリー「Brick by Brick: A Civil Rights Story」も、ヨンカーズにおける人種差別と住宅隔離を取り上げている。^{[ 63 ]}

連邦訴訟の結果、ヨンカーズの公立学校への入学率は、市の対象人口の54％から30％未満にまで低下した。数千の白人家族が郊外へ移住したり、子供を私立学校に入学させたりしたためである。これは事実上、市の中産階級と税基盤を壊滅させた。学区の統合費用は2億6200万ドル以上と見積もられた。プログラムを削減せざるを得なくなったヨンカーズの学校は、テストの点数が急激に低下したため、全国ランキングで大きく順位を落とした。1995年までに、ニューヨーク・タイムズは市の統合努力を「黒人と白人の両方にとって大きな失望」と評した。訴訟中にNAACPの弁護士を務めたマイケル・サスマンは、統合費用の軽減を支援する連邦資金を割り当てなかったとしてサンドを非難した。^{[ 64 ]}

2000年代には、リバーデールの同様の地域に隣接するヨンカーズの地域に正統派ユダヤ人が流入し始め、リバーデール・ハツァラのボランティア救急サービスが市の南西部の地域でサービスを開始しました。^{[ 65 ]}シャーウッド・パーク墓地は小さなユダヤ人墓地です。^{[ 66 ]}

かつてアレクサンダー・スミス・アンド・サンズ・カーペット・カンパニーのロフトビルだった2棟（ネッパーハン・アベニュー540番地と578番地）は、YoHo Artist Communityの住居として再利用され、そこにはプライベートスタジオがある。^{[ 67 ]}ハーネスレース場であるヨンカーズ・レースウェイは、2006年に敷地とクラブハウスを改装し、ビデオスロットマシンを追加して、ヨンカーズ・レースウェイ＆エンパイア・シティ・カジノとなった。^{[ 68 ] [ 69 ]} MGMリゾーツ・インターナショナルは2018年にこのレースウェイとカジノを8億5000万ドルで買収した。^{[ 70 ]}

COVID-19パンデミックの間、市はセント・ジョンズ・リバーサイド病院のパークケア・パビリオン（COVID-19のホットスポットと見なされていた）に複数の検査場を開設した。^{[ 71 ]}パンデミックの間、検査場はニューヨーク州保健局によって運営された。 ^{[ 72 ]}学生が対面授業のために学校に戻る準備をするにつれて、市内にさらに多くの検査場が開設された。^{[ 73 ]}

2023年2月、ヨンカーズ市議会は、 1989年に国家歴史登録財に登録されたメインストリートの米国郵便局を地元のランドマークとして承認した。 ^{[ 74 ]} 2023年9月29日、ハドソンバレーとニューヨーク市の大部分が鉄砲水に見舞われたため、市内に非常事態宣言が出された。地域のほとんどの公園道路が閉鎖され、近隣のマウントバーノンでも洪水が報告された。^{[ 75 ]}洪水の後、作業員がヨンカーズの家から水を汲み出した。^{[ 76 ]}

この都市は映画やテレビシリーズのロケ地として使われており、 ^{[ 77 ]}市庁舎の法廷は映画のシーンやコマーシャルに使われています。^{[ 78 ]}この都市は、近隣のマウントバーノンとともに、2016年から収益が増加しました。^{[ 79 ]}『キャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン』（ 2002年）と『モナ・リザ・スマイル』（2003年）は、この都市で一部撮影されました。^{[ 80 ] [ 81 ]}ヨンカーズは、地元の映画監督ロバート・セレスティーノによる2本の長編映画、 『ミスター・ヴィンセント』 （1997年）と『ヨンカーズ・ジョー』 （2008年）の舞台となっています。^{[ 82 ] [ 83 ]}この都市は、2005年の映画『A Tale of Two Pizzas』の舞台であり、^{[ 84 ]}タイラー・ザ・クリエイターは2011年に「ヨンカーズ」をリリースしました。ニール・サイモンの戯曲『ロスト・イン・ヨンカーズ』とその映画版は、この都市を舞台としています。^{[ 85 ]}ライオンズゲート・スタジオの新施設にはスペインのマルチメディア通信グループであるメディアプロが入居しており、計画されている5 億ドルの拡張により、北東部で最大の施設となる予定である。^{[ 86 ]}

ヨンカーズ北東部は、主にアイルランド系アメリカ人とイタリア系アメリカ人が住む地域です。家の大きさは様々で、密集した小さな家から、ローレンス・パーク・ウェストなどの地域にある大きな家、セントラル・アベニュー（NY 100）沿いの中層アパートまであります。セントラル・アベニュー（正式にはセントラル・パーク・アベニュー）はショッピングエリアです。著名な元住民には、エアロスミスのスティーヴン・タイラーがおり、彼の幼少期の家はペンブルック・ドライブ100番地にありました。^{[ 108 ]}

この地域には、裕福なクレストウッド、コロニアル ハイツ、シダー ノールズ地区、そして富裕層が集まるビーチ ヒルとローレンス パーク ウェスト地区があります。また、東側のグラッシー スプレイン貯水池沿いには、ウィンチェスター ビレッジと呼ばれるゲート付きコミュニティがあります。有名な場所としては、セント ウラジミール神学校、サラ ローレンス大学、そしてかつてタングルウッド ボーイズギャングの本拠地だったタングルウッド ショッピング センターがあります。^{[ 109 ] [ 110 ]}この地域には、米国北東部で最初にオープンしたレゴランド ディスカバリー センターであるレゴランド ディスカバリー センター ウェストチェスターが入っているリッジ ヒル モールショッピング センターもあります。 ^{[ 111 ]}ヨンカーズ北東部は市内の他の地域よりもやや物価が高く、メトロ ノース通勤鉄道駅がいくつか近いため、住民は一般的にマンハッタンの企業で働いています。

ヨンカーズ北西部の地域は、ハドソン川からニューヨーク州スルーウェイ（I-87）まで、アシュバートン通りから北はヘイスティングス・オン・ハドソンとの境界まで広がっており、それぞれに特徴があります。西側をハドソン川に面しているヨンカーズ北西部には、パリセーズのパノラマビューを望めるビクトリア朝時代の家々が数多くあります。ヨンカーズ北西部のビクトリア朝建築と19世紀の邸宅の多さは、映画制作者を魅了してきました。^{[ 81 ]}

歴史的建造物の保存への関心が高まり、ショナード・テラス、デラバン・テラス、ハドソン・テラスなどの通りでその傾向が見られる。デラバン・テラスにある1854年築のスミス・コリンズ邸は、1983年のニューヨーク・タイムズの記事で取り上げられた。^{[ 112 ]}この家は2007年に取り壊され、当時の市議会議長チャック・レスニックは、市内の築75年のランドマークの取り壊しをランドマーク審査の対象とする法案の制定を求めた。^{[ 113 ]}

近隣地域には、ネペラパーク、ラニヨンハイツ、ホームフィールド、グレンウッド、グレイストーンなどがあります。ランドマークには、ハドソンリバーミュージアム、レノア自然保護区、アンターマイヤーパークアンドガーデンズなどがあります。^{[ 114 ]}

ヨンカーズ北西部のチェイス通りとロバーツ通りの間のパリセード通りの2ブロック区間は、俗に「北端」または「端」と呼ばれている。ヨンカーズ北西部唯一の商業地区であり、ソーダファウンテン、ユーリックス文具店、ロビンス薬局で知られていた。^{[ 115 ]}かつては路面電車の終点だったが、現在はビーラインバスの路線に置き換えられている。ネペラ公園のネッパーハン通りは、この地域の商店街である。^{[ 116 ]}

ヨンカーズ南東部の住民は主にアイルランド系とイタリア系アメリカ人です。この地域にはアイルランドからの最近の移民も多数住んでいます。^{[ 117 ] [ 118 ]}その建築様式は、北部の地域よりもブロンクス、ブルックリン、クイーンズ、スタテンアイランドの一部に似ています。ヨンカーズ南東部は、ブロンクスのウッドローン地区とウェイクフィールド地区から徒歩圏内です。 ^{[ 119 ] [ 120 ]}

ウッドローンとアイルランド系コミュニティが共有するイースタン・マクリーン・アベニューは、ヨンカーズの中心地とみなされている。^{[ 121 ] [ 122 ]}ダンウッディ地区のミッドランド・アベニューの一部は、市内のリトル・イタリーと呼ばれている。ヨンカーズ南東部のランドマークには、クロス・カウンティ・ショッピングセンター、ヨンカーズ・レースウェイ、ダンウッディにあるセント・ジョセフ神学校があり、 1995年10月に教皇ヨハネ・パウロ2世、 2008年4月に教皇ベネディクト16世が訪れた。 ^{[ 123 ] [ 124 ]}

ゲティ・スクエアはヨンカーズのダウンタウンであり、市民センターであり、中心業務地区です。ヨンカーズ南西部の大部分は、ニューヨーク市へ向かうサウス・ブロードウェイ沿いとゲティ・スクエアの鉄道と路面電車（現在はバス）路線に沿って発展しました。ニューヨーク・アンド・パットナム鉄道のヨンカーズ支線とサード・アベニュー鉄道の路面電車の駅の周りにはアパート群が集まっていました。これらの建物は現在、ビーライン・バス・システムによって運行されています。鉄道会社は、アパートから大きな邸宅までさまざまな住宅が混在する地域をパーク・ヒルなどのエリアに建設しました。パーク・ヒルでは、ケーブルカーが谷間の駅に通じていました。^{[ 125 ]}

サウスブロードウェイとヨンカーズアベニュー沿いには、ロウアー、ノディンヒル、パークヒル、ハドソンパークなどの住宅街があります。これらの地域には、密集したアパート群、店舗の上にアパートがあるブロック、集合住宅、独立した一戸建て住宅など、さまざまな建築様式が混在しています。^{[ 126 ]}ラドローパーク、ハドソンパーク、ヴァンコートラントクレスト地区には、独立した住宅が多くあります。^{[ 127 ]}

伝統的にアフリカ系アメリカ人と白人の住民が住むヨンカーズ南西部には、メキシコ、中央アメリカ、カリブ海諸国、南アジア、中東からの移民が流入している。多くの住民はアフリカ系、カリブ系、イタリア系、ポーランド系、またはメキシコ系の出自である。^{[ 95 ]}リバーデールとの境界にある一部の地域では、正統派ユダヤ教徒の数が増加している。^{[ 65 ]}

この地域には、フィリップス・マナー・ホール、サイエンス・バージ、ベザック環境教育センター、2003 年築のヨンカーズ公共図書館など、歴史的および教育的な施設があります。^{[ 128 ]}ゲティ・スクエアの活性化は、ヨンカーズ南西部の成長を促進するのに役立っています。21 世紀初頭には、ハドソン川沿いにいくつかの高級アパートメントビルが建設されました。ビクトリア朝時代の桟橋が改修され、新しい公共図書館は、改装されたオーティス・エレベーター工場に収容されました。ピーター・X・ケリーのレストラン、X20 Xaviar's on the Hudson は、改修された桟橋にあります。^{[ 129 ]} 2020 年に、アレクサンダー通り沿いの川岸にさらにいくつかの賃貸ビルが建てられました。ソーヤー・プレイスは、元の古い製粉所の跡地に建てられた 18 階建ての建物です。^{[ 130 ] [ 131 ]}新しい提案と現在のプロジェクトは、ヨンカーズのダウンタウンを活性化することを目的としています。^{[ 132 ]}

ヨンカーズは米国の都市の中で公共交通機関の利用率が11番目に高く、市内の世帯の27%は車を所有していません。 ^{[ 144 ]}バスサービスはウェストチェスター郡ビーラインバスシステム（州で2番目に大きなバスシステム）によって提供されており、MTAバス会社はマンハッタンへの急行ルートを運行しています。ヨンカーズはウェストチェスターとブロンクス北部を含むビーラインバスサービスエリアの最上駅であり、ゲティスクエア複合交通ハブは年間数百万人の乗客にサービスを提供しています。^{[ 145 ]}

メトロノース鉄道は、ハドソン線とハーレム線の2つの重軌道通勤路線でヨンカーズに乗り入れています。ラドロー駅、ヨンカーズ駅、グレンウッド駅、グレイストーン駅はハドソン線上にあり、ニューヨーク市への通勤サービスを提供しています。^{[ 146 ]}ヨンカーズ駅には、レイクショア・リミテッドを除くアムトラックのエンパイア・サービス全列車も乗り入れています。^{[ 147 ]}ハーレム線のいくつかの駅は市の東端またはその近くにあります。これらには、ウェイクフィールド、マウントバーノン・ウェスト、フリートウッド、ブロンクスビル、タッカホー、クレストウッドが含まれます。^{[ 146 ]}

この地域は、19 世紀後半から 1958 年に廃止されるまで、通勤鉄道のニューヨーク・アンド・パットナム鉄道によってサービスされていました。その線路跡は舗装され、公共公園として利用されており、ニューヨーク市からアルバニーを経由してバッファローとラウゼス ポイントまで750 マイル (1,210 km)に及ぶエンパイア ステート トレイルの一部となっています。^{[ 148 ]} 2009 年 12 月まで、ニューヨーク ウォーター タクシーはヨンカーズのダウンタウンからマンハッタンの金融街までフェリーサービスを運行していました。^{[ 149 ]} 2018 年から 2020 年まで、ヨンカーズではLimeBikeが運営するドックレス自転車シェアプログラムがありました。^{[ 150 ]}また、2020 年 8 月にBirdによって開始された電動スクーター プログラムもあり、ヨンカーズはニューヨーク州でこのようなプログラムを持つ最初の都市となりました。^{[ 151 ]} 

ヨンカーズの高速道路には、州間高速道路 87 号線(ニューヨーク州スルーウェイ) と、ソーミル パークウェイ、ブロンクス リバー パークウェイ、スプレイン ブルック パークウェイ、クロス カウンティ パークウェイがあります。^{[ 152 ] [ 153 ]} US 9、NY 9A、NY 100は主要な一般道路です。^{[ 154 ]}

かつてのニューヨーク・アンド・パットナム鉄道の本線は、舗装された歩行者・自転車道であるサウス・カウンティ・トレイルウェイに転用された。ヨンカーズ市内を北はヘイスティングス・オン・ハドソンとの境界から南はブロンクスとの境界にあるヴァン・コートラント・パークまで南北に走っており、そこではパットナム・グリーンウェイとして知られている。^{[ 155 ]}クロトン水道トンネルには、ヨンカーズ市内の大部分で固く締まった土の道、オールド・クロトン水道トレイルウェイが通っており、ゲティ・スクエア地区の端には路上ルートがいくつかある。^{[ 156 ]}

ヨンカーズ市の2024年包括的年次財務報告書^{[ 164 ]}によると、主な雇用主は以下のとおりです。

1. セント・ジョンズ・リバーサイド病院– 1,939人
2. セント・ジョセフ医療センター– 1,027
3. 上昇– 999
4. リバティ・ラインズ– 749
5. カワサキレール– 489
6. コンシューマー・レポート– 479
7. アメリカン・シュガー・リファイニング– 327
8. メイシーズ– 316
9. ライオンズゲート- 264
10. シンタス– 238
11. スチュ・レオナルド- 210