マンハッタン、インウッド

マンハッタンの北端は、貝の養殖場、トウモロコシ畑、毎年魚が遡上する場所として、17世紀にオランダ人とイギリス人の入植者が到着する前は島で「住むのに最適な場所」だったと、アメリカ・インディアン国立博物館は述べている。 ^{[ 4 ]}現在ハーレム川と呼ばれている川のマンハッタン側とブロンクス側にまたがる大きなレナペ族の町があった。^{[ 4 ]}ショラカプコックはムンシー語で「座る場所」を意味する。^{[ 4 ]}

伝説によると、1626年5月24日、オランダ植民地ニューネーデルラントの総督ピーター・ミニュイトは、先住民レナペ族から60オランダギルダーと、伝えられるところによればいくつかの装飾品で島を購入した。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}島の南端にミニュイトはニューアムステルダムを建設した。売買が行われた場所とされる場所を示す銘板（岩の上）は、マンハッタンに残る唯一の自然林であるインウッド・ヒル・パークにある。^{[ 7 ]}

アメリカ独立戦争中のイギリス軍によるマンハッタン占領中、ペイソン通り沿いの201丁目から204丁目の間に、ヘッセン軍が占拠した60以上の小屋からなる野営地があった。この野営地は、1914年に地元の考古学者で歴史家のレジナルド・ボルトンが近隣で一連の発掘調査を行った後に発見した。^{[ 8 ]}

190番街と192番街の間のエリアは、1895年から1914年まで路面電車のある遊園地、フォート・ジョージ遊園地があった。その跡地は現在、19世紀後半から20世紀初頭にかけて整備されたハイブリッジ公園の休憩スペースとなっている。^{[ 9 ]}

インウッドは20世紀初頭まで、マンハッタンの中でも非常に田園地帯に近い地域でした。 1906年にニューヨーク市地下鉄のIRTブロードウェイ・セブンスアベニュー線（現在の1番線）がインウッドに開通すると、投機的な開発業者がブロードウェイの東側に数多くの集合住宅を建設しました。建設は1930年代まで続き、INDエイスアベニュー線（現在のA線）がブロードウェイ沿いのダイクマン通りと207丁目まで開通すると、ブロードウェイ西側の広大な邸宅（シーマン、ダイクマン、イシャムなど）が売却され、開発されました。インウッドの印象的なアールデコ様式の集合住宅の多くはこの時期に建設されました。ダイクマン通りと10番街周辺には、かつてダイクマン・オーバルと呼ばれるスタジアムがあり、4,500人の観客を収容し、フットボールの試合、ボクシングの試合、ニグロリーグの野球の試合が開催されていましたが、1938年に取り壊され、1951年にダイクマン・ハウス公営住宅開発に取って代わられました^{。[ 10 ]}

マンハッタンで最後に残った家族経営の農場は、ブロードウェイと214丁目の交差点近くのインウッドにあったと考えられている。ベネデット家が経営し、街区全体を占めていた。^{[ 11 ]}農場跡地は1954年に売却された後、開発された。^{[ 12 ]}

20世紀の大部分において、インウッドの住民は大部分がアイルランド系であった。この地域はアイルランド系の商店やパブが多く、インウッド・ヒル・パークにはゲーリックフットボール場まであり、強いアイルランドのアイデンティティを示していた。この時期に2番目に多かったのはユダヤ人で、ワシントン・ハイツのユダヤ人人口の拡大によるものであった。しかし、1960年代から1980年代にかけて、当時のニューヨーク市全体の傾向と一致して、多くのアイルランド系およびユダヤ人住民がニューヨーク市の他の区の隣接地域（ブロンクスのリバーデールやスパイテン・ダイビル地区など）や郊外（近隣のニュージャージー州バーゲン郡、ニューヨーク州ウェストチェスター郡、ニューヨーク州ロックランド郡のコミュニティを含む）に移住した。同じ時期に、この地域へのドミニカ共和国からの移民が増加した。

現在、インウッドはドミニカ系住民が大多数を占めており、特にブロードウェイの東側の地域にその傾向が顕著です。ニューヨーク市でドミニカ系住民の集中度が最も高い地域です。^{[ 19 ]} 2009年の国勢調査データによると、インウッドの人口全体の74%がヒスパニック系住民でした。^{[ 20 ]}住民のほぼ半数は米国以外で生まれています。^{[ 19 ]}

インウッドは、北と東をハーレム川、西をハドソン川に囲まれています。南はフォート・トライオン・パークまで広がっており、資料によってはさらに南のダイクマン・ストリートまたはフェアビュー・アベニューまで広がっている場合もあります。 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

インウッドはマンハッタン島の最北端の地区ですが、マンハッタン区全体の最北端の地区ではありません。その称号は、インウッドのすぐ北、ブロンクスに隣接する北米大陸に位置するマーブルヒル地区が保持しています。マーブルヒルは、1895年にハーレム川運河の建設によってハーレム川の流路が変更された際に、インウッドやマンハッタンの他の地域から切り離されました。^{[ 23 ]}

インウッド大理石は、マンハッタン北部で産出される柔らかい白色の変成岩で、その名前は地区名に由来しています。17世紀半ばから18世紀後半にかけて、この石材は建築資材として使用され、商業採石場がこの地域に点在していました。しかし、浸食されやすいため、建築業者は最終的に別の建築資材を使用するようになりました。^{[ 24 ]}インウッド大理石は、マンハッタン南部とワシントンDCの政府庁舎のために採石されました。イシャム公園周辺の石積みの擁壁には、今でも小さな大理石の破片を見ることができます。

20世紀初頭のインウッドの開発により、多くの岩の露頭が取り壊されました。しかし、204丁目と207丁目の間のクーパー通り、ブロードウェイと西216丁目、シーマン通りとカミング通りのホーリー・トリニティ聖公会教会の庭など、いくつかの露頭は今も残っています。^{[ 25 ]}クーパー通りの岩には、近くのクーパー通り60番地の住宅協同組合が管理する庭があり、その協同組合が岩の半分を所有しています。^{[ 25 ] [ 26 ]}

地震学的に活発なダイクマンストリート断層は、ダイクマン渓谷の下を東西に走っています。1989年には、この断層の活動によりマグニチュード2の地震が発生しました。^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

商業施設は主にブロードウェイ、ダイクマン・ストリート、西207丁目沿いに集中している。近年、ブロードウェイ西側のダイクマン・ストリートは、多くのレストランやラウンジが立ち並ぶ人気の娯楽地区となっている。オフィスは通常、小売店の上の2階、またはブロードウェイと西215丁目の角にある、この地域唯一のオフィスビル（電話局を改装した建物）に位置している。インウッドには、マンハッタンに残る数少ないC-8地区の1つがあり、ブロードウェイの北側に自動車関連施設が集中している。

地下鉄（207丁目ヤード）、バス（キングスブリッジ・バス車庫）、清掃（マンハッタン・ノース）の車庫を含む工業用地は、主にハーレム川の入り江であるシャーマン・クリーク沿いに存在している。クリークと周辺の工業地帯は、南はダイクマン・ストリート、西は10番街、北は207丁目に囲まれている。ここ数年、政治家の間でこの地域を住宅地や商業地に用途変更し、ウォーターフロントへの公共アクセスを整備しようという動きがある。^{[ 30 ]}電力会社コンソリデーテッド・エジソンとニューヨーク市は、この地域の土地の一部を所有している。

インウッドの主要な住宅地は、戦前に建てられた5階建てから8階建ての集合住宅です。マンハッタン島に残る戸建て住宅や半戸建て住宅のほとんどはインウッドにあり、集合住宅に囲まれています。シャーマン・クリークに隣接するのは、1951年に建設されたダイクマン・ハウスと呼ばれるインウッドの公営住宅団地です。

インウッドの不動産賃料と価値は、東西で大きく二分されています。マンハッタンコミュニティボード12によると、ブロードウェイの東側の地区は主に低所得者層が多く住んでいます。この地域は工業地帯や商業地帯が多く、公園や街路樹も少なくなっています。不動産価値と賃料は、ブロードウェイの西側の地域よりもそれに応じて低くなっています。インウッドの協同組合住宅のほぼすべてと戸建て住宅はすべてブロードウェイの西側に位置しています。^{[ 31 ]} 2019年の調査によると、インウッドはマンハッタンで平均賃料が最も低い地域でした。^{[ 32 ]}

2015 年、ニューヨーク市はインウッドの大規模な再ゾーニング案について地域住民の意見を募り始めた。ニューヨーク市経済開発公社は、インウッドを「マンハッタンの先端」、「アップランド ウェッジ」、「アップランド コア」、「コマーシャル U」、「シャーマン クリーク」と呼ばれる 5 つのサブ地区に分割することで、当時 50 年間有効だった同地区のゾーニング計画を変更することを提案した。これらのサブ地区の一部は、新しい商業スペースや住宅の建設を促進するために再ゾーニングされる予定だった。ある住民は、都市計画担当者から「この素敵な近隣を自分たちだけで独占できるとは思わないでください」と言われたことを覚えている。^{[ 19 ]}この再ゾーニング案は、イダニス ロドリゲス市議会議員の事務所での寝泊まりを含め、地域住民から多くのフィードバックを引き起こした。^[33 ] ^2018年8月、ニューヨーク市議会は同地区^{の再ゾーニング}措置を承認した。^{[ 34 ]}インウッドのゾーニング変更により、再開発対象地域の一部では最大30階建ての建物の建設が可能になった一方、既存の多くの住宅地域では8階建ての高さ制限が導入された。ゾーニング変更後、6億1000万ドルを超える不動産が購入された。^{[ 32 ]}

ゾーニング変更には、2,600 戸の低価格住宅が含まれています。地元住民はこれに反発し、「ノーザン マンハッタンは売り物ではない」というグループを結成しました。^{[ 35 ] [ 36 ]}ジェントリフィケーションとゾーニング変更について懸念を表明し、^{[ 37 ]} 2018 年 12 月にゾーニング変更を阻止するために訴訟を起こしました。^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}原告は市の環境審査プロセスについて懸念を示し、^{[ 36 ]}審査には人種的影響調査を含めるべきだったと述べました。^{[ 38 ] [ 39 ]}市は、審査は市の法的基準に準拠しており、人種的影響調査は不要だったと述べました。^{[ 35 ] [ 39 ]}ニューヨーク州最高裁判所は当初、2019 年 12 月に原告側に有利な判決を下したが、2020 年 7 月に控訴審で覆された。この訴訟の結果もあって、市議会は 2021 年 6 月に法案を可決し、開発業者は新規プロジェクトを開始する前に、最大 2 年間の潜在的な立ち退きとジェントリフィケーションの傾向と影響に関する調査を実施することを義務付けた。^{[ 37 ]}

インウッドで最も古い建物は、マンハッタンで最も古い農家であるダイクマン・ハウスで、ブロードウェイと204丁目の角にあります。ニューヨーク市の指定ランドマーク^{[ 40 ]}であり、歴史的建造物博物館として運営されています^{[ 41 ]}。

2024年、州はドミニカ芸術文化センターに1000万ドルを割り当てた。文化センターと博物館は207番街に建設される予定である。^{[ 42 ] [ 43 ]}

インウッド・ヒル・パークからは、ブロンクス側のハーレム川を挟んで切り開かれた岩の表面に描かれた、高さ100フィート（30メートル）のコロンビア大学の「C」の文字を見ることができる。この大学のロゴは約半世紀前からそこにあり、現在誰がこの文字の維持管理を行っているのかは不明である。インウッド・ヒル・パークから西にハドソン川越しに見ると、ニュージャージー・パリセーズが見える。インウッドから東に見ると、ブロンクスのユニバーシティ・ハイツにあった旧ニューヨーク大学キャンパス（現在はブロンクス・コミュニティ・カレッジ）が、ユニバーシティ・ハイツ橋の東端の上にそびえ立っている。 

スパイテン・ダイビル・クリークに架かる橋には、1936年の建設当時は世界最長の固定アーチ橋であったヘンリー・ハドソン橋と、1849年の開通以来何度も再建されてきた鉄道旋回橋であるスパイテン・ダイビル橋がある。道路橋としては、ブロードウェイ橋とユニバーシティ・ハイツ橋があり、どちらも地域にとって重要な建造物である。

インウッドには、パークテラス西-西217番街地区という小さな歴史地区が1つあり、 2018年に指定されました。^{[ 44 ] [ 45 ]}

インウッド・グリーンマーケットは、イシャム・ストリートで年間を通して毎週土曜日に開催されます。

ブロードウェイ216丁目に位置するシーマン・ドレイク・アーチは、マンハッタンにある2つの独立したアーチのうちの1つで、もう1つはワシントン・スクエア・アーチです。シーマン・ドレイク・アーチは1855年に地元のインウッド大理石で建てられました。かつてそこに建っていた邸宅の最後の遺構です。^{[ 46 ]}

207丁目とハーレム川のノースコーブでは、海岸線とすぐ沖合の水域の両方が、かつての荒廃した汚染された状態から、ジェームズ・カタールディ（「インウッドの鳥人」としても知られる）によって、ガチョウ、アヒル、その他の種類の鳥が群がる豊かな湿地帯へと再生された。 ^{[ 47 ]}

ハドソン川沿いのインウッド・ヒル・パークは、非常に広大で原生林に覆われた都市公園です。ヨーロッパ人が到着する前にレナペ族が使用していた洞窟や、マンハッタン島に残る最後の塩性湿地があることで知られています。^{[ 48 ] : 34–35}バードウォッチャーは、水鳥、猛禽類、そして多種多様な渡り鳥を見るためにこの公園を訪れます。主に放棄されたかつての夏の別荘地からなる森林地帯には、マンハッタン島に残る最後の自然林があります。運動場やコート、3つの遊び場、ウォーターフロントの遊歩道、そして10マイルのハイキングコースも、この公園の重要な構成要素です。^{[ 49 ] [ 50 ]}

イシャム公園は、ブロードウェイ、イシャム通り、シーマン通り、西214丁目と215丁目の間に位置しています。かつてはハーレム川まで広がっていましたが、インウッドヒル公園の造成と周辺道路の再編成により、事実上シーマン通りが北西の境界となりました。（インウッドヒル公園の東端にある不規則な土地は、法的にはイシャム公園としてゾーニングされています。）^{[ 51 ]}現在の公園の面積は、元のイシャム邸の面積とほぼ同じです。公園の寄贈に含まれていたイシャム邸は、老朽化のため1940年代に取り壊されました。^{[ 52 ]}

インウッド市内または近隣にあるその他の公園には、シャーマンクリーク公園（スウィンドラーコーブ）、フォートワシントン公園、フォートトライオン公園、ハイブリッジ公園などがあります。

コロンビア大学の23エーカー（93,000平方メートル^）の運動場は、1920年代からインウッドに位置している。現在はベイカー・アスレチック・コンプレックスとして知られているが、地元の人々は今でも歴史的な名称である「ベイカー・フィールド」を使用している。コンプレックス内にあるフットボールスタジアムは、正式にはローレンス・A・ウィーン・スタジアム内のロバート・K・クラフト・フィールドと呼ばれ、17,000人のファンを収容できる。ホームスタンドからヘンリー・ハドソン橋とニュージャージー・パリセーズの景観が楽しめることから、スポーツ・イラストレイテッド誌は「国内で最も美しいフットボール観戦スポットの1つ」と評した。^{[ 53 ]} 

2014年1月、ウェスト218番街とブロードウェイにあるキャンベル・アスレチック・センターの開発に関する市との合意の一環として、インウッド・ヒル・パークとベイカー・フィールドの間にムスコタ・マーシュと呼ばれる1エーカー（ 0.40ヘクタール）の公園が一般に開放された。このウォーターフロントの公園はコロンビア大学によって建設され、市の公園局と大学が共同で管理している。^{[ 54 ]} 

インウッドのウォーターフロントには、コロンビア大学のボートハウス「1929 ボートハウス」もあります。これは、もともと 1895 年にハドソン川沿いの 116 番街にグールド ボートハウスとして建設され、1989 年にここに移築された「グールド・レマー ボートハウス」の隣にあります。この新しい建物は現在、アイビーリーグ校のボートチームの本拠地であり、大学間のボート競技大会を開催しています。^{[ 55 ]} 2018 年 7 月には、 「シーリー」という愛称のゼニガタアザラシがこの建物の近くに現れ始め、メディアの注目を集めました。^{[ 56 ]}

ウィリアム・タイ中尉トライアングル、別名リバーサイド・インウッド近隣庭園（RING）は、フォート・トライオン公園の最北端に位置し、リバーサイド・ドライブ、ダイクマン・ストリート、ブロードウェイ、シーマン・アベニューの合流地点にあります。^{[ 57 ]} 1984年に設立されたインウッド最古のコミュニティガーデンです。ブルース・ガーデンは、イシャム公園の北東の角にある別のコミュニティガーデンです。

ニューヨーク公共図書館（NYPL）は、ブロードウェイ4790番地にインウッド分館を運営しています 。インウッドで最初の図書館は、1902年にNYPLとダイクマン図書館の提携により開館し、NYPLは1923年にインウッドにいくつかの小さな分館を開設しました。これらの分館は、1952年に現在の3階建ての分館が開館した際に統合されました。インウッド分館は、2020年に、手頃な価格のアパートと新しい図書館施設を1階に併設した複合施設の建設のため、通りの向かい側の仮設場所に移転しました。^{[ 113 ] [ 114 ]}

公共交通機関は、メトロポリタン交通局がニューヨーク市地下鉄とMTA地域バス運行を通じて提供しています。メトロノース鉄道のハドソン線は、ブロードウェイ橋を渡ったマーブルヒルと、ユニバーシティハイツ橋を渡ったユニバーシティハイツに駅があります。^{[ 116 ]}

インウッドの自転車インフラは、マンハッタンの他の地域よりは遅いペースではあるものの、徐々に拡大しています。塗装されたレーンは、シャーマン・アベニュー、シーマン・アベニュー（北行き）、ダイクマン・ストリートの西側にあります。シーマン・アベニュー（南行き）と西218丁目には、シャロー（共有レーン表示）があります。保護された自転車レーンは、ダイクマン・ストリートの大部分に沿って走っています。マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイは、ハドソン川側とハーレム川側の両方からインウッドからアクセスできます。さらに、ダイクマン・ストリートの下のハドソン川沿いに、 0.75マイル（1.21km ）の行き止まりの短い道が2014年に作られました。厳密には、インウッド・ヒル・パークでは、西端とヘンリー・ハドソン橋を除いて自転車の通行が禁止されています。ブロードウェイ橋は数年にわたる改修工事中で、218丁目の北側からブロンクスにかけて保護された自転車レーンが追加される予定です。^{[ 120 ]}