ビーラインバスシステム

このシステムの64路線は、主に郡の南部にある都市部に集中しており、マウントバーノン、ニューロシェル、ヨンカーズの各都市では運行頻度が高い。郡庁所在地であり、最も中心部に位置するホワイトプレーンズは主要な交通拠点であり、多くの路線が市内のトランスセンターに集まっている。

ウェストチェスター北部ではバスの運行がまばらで、マウントキスコ、オシニング、ピークスキルなどの人口の少ない地域に集中している。ルイスボロ、ノースセーラム、パウンドリッジなどの地域では、パラトランジットサービスのみが利用できる。学期中は、特別なバス路線も運行される。郡内で最も小さく、最も田舎のコミュニティを除くすべての地域で、少なくともラッシュアワーの運行がある。^{[ 5 ]}

ウェストチェスター郡はニューヨーク市 のブロンクス区に隣接しているため、ビーラインの多くの路線はブロンクスまで運行しており、ウェストチェスターの住民はMTAニューヨーク市交通局のバスや地下鉄に乗り換えることができます。ブロンクスを通る地下鉄路線には、少なくとも1つのビーライン路線が接続しています。ビーライン・システムは、ホワイトプレーンズ、グリーンバーグ、ハーツデール、スカーズデール、ヨンカーズからセントラルパークアベニュー沿いにマンハッタンの5番街まで運行する急行路線BxM4Cも運行しています（マンハッタン内ではマディソンアベニューを経由する復路便があります）。

Bee-Lineはブロンクス区内では主にドアを閉めた状態で運行しています（ブロンクス区内での移動のみを目的としたローカルサービスは提供されていません。代わりに適切なMTA地域バス運行サービスを利用する必要があります）。例外は以下のとおりです。

• ウェイクフィールド – 241丁目地下鉄ターミナルの北側、ホワイトプレーンズロード沿いを走る40番、41番、42番、43番の路線。
• ルート45は、ペラムベイパーク地下鉄ターミナル、ペラムベイ・アンド・スプリットロックゴルフコース、バートウ・ペル邸宅を結んでいます。
• 54番ルートは、ブロンクスとマウントバーノンの境界に沿ってマンディレーンを走っており、これらの地域を完全に通過する他のバス路線は存在しない。
• 国道1号線（ブロンクス区のイースト・フォーダム・ロードとボストン・ロード）に沿って走る60号線と61号線。

さらに、ルート12はキングストリート沿いにコネチカット州グリニッジに短時間入り、ニューヨーク州とコネチカット州の州境沿いのグリニッジとニューヨーク州ライブルックに停車します。ルート16はマホパックビレッジセンターにサービスを提供するためにパットナム郡に短時間入り、ルート77はマホパックとカーメルの間のUSルート6回廊にサービスを提供するためにパットナム郡に入ります。^{[ 5 ]}

2025年現在ビーライン・システムは325台のバスを保有しており、そのうち40台はディーゼル車で、残りはハイブリッド車または電気自動車でした。^{[ 16 ]}このリストには、固定ルートサービスで使用されるバスとシャトルバンのみが記載されています。パラトランジット車両は記載されていません。すべてのバスは車椅子で利用可能です。

2020年2月、ウェストチェスター郡のビーラインバスの車両群が、78台のハイブリッド電気式60フィートバス（すべて2020年夏までに納入）、106台のハイブリッド電気式40フィートバス、および2台の40フィートバッテリー電気バス（すべてニューフライヤーインダストリーズ製）で拡張されることが発表された。これは、2025年までにすべての路線バス車両群を完全電気式またはディーゼル電気ハイブリッド技術で運行するという計画に基づいている。2020年7月現在、106台の40フィートディーゼル電気バスと2台の40フィートバッテリー電気バスが2021年から2025年の間に納入される予定である。また、4台の35フィートバッテリー電気バスも納入される予定であり、2025年までに合計6台のバッテリー電気バスが納入される予定である。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

2026年、Bee-Lineは、Liberty LinesとPTLA Enterprises, Inc.が現在運行しているOrion V SuburbanおよびShortie車両を置き換えるため、New Flyerに40フィートのXDE40型バス116台とXDE35型バス5台の発注契約を締結した。

2026年7月22日現在、107号車がヨンカーズガレージに納車されました。https ://www.instagram.com/p/DayJP6HRwFt/