10番街（マンハッタン）

10番街（59丁目から193丁目まではアムステルダム通りとも呼ばれる）は、ニューヨーク市マンハッタンのウエストサイドを南北に走る幹線道路である。北行き（アップタウン方面）の交通は西110丁目（カテドラル・パークウェイとも呼ばれる）まで続き、そこから先は双方向通行となる。

10番街は、ウェストビレッジ/ミートパッキング地区のガンズヴォート通りと11番街の1ブロック下から始まります。最南端の区間（14番街より南の4ブロック）では、10番街は南向きに走っています。14番街より北では、10番街は一方通行で45ブロックにわたって北向きに走っています。59番街との交差点でアムステルダム通りとなり、 110番街（カテドラル・パークウェイ）まで北向きの一方通行が続き、そこで双方向通行が再開します。^{[ 2 ] [ 3 ]}

アムステルダム・アベニューとして、この幹線道路は北へ129ブロックにわたって伸びており、184丁目と186丁目の間のイェシーバー大学のウィルフ・キャンパスを通過する際に片側1車線に狭まり、ハイブリッジ・パークの南、西193丁目でフォート・ジョージ・アベニューと接続する。  

ハイブリッジ・パークの北側では、南側のアムステルダム・アベニューとは接続されておらず、10番街はハーレム・リバー・ドライブの北端であるダイクマン・ストリートから、西218番ストリートとの交差点でブロードウェイに合流するまで、1マイル弱の長さで続いている。

10番街は、区の西側にあるチェルシーとヘルズキッチン地区を通り抜け、その後アムステルダム通りとしてアッパーウエストサイド、モーニングサイドハイツ、ハーレム、ワシントンハイツへと続いています。これらの地域の多くは、20世紀の大部分において労働者階級または貧困層が住む地域でした。この通りは、古くから商業交通の要衝として知られています。20世紀初頭まで、この通りには地上レベルの鉄道線路がありました。 ^{[ 4 ]}

ハドソン川鉄道のウェストサイド線は、ウェストストリートとの交差点から10番街に沿って34番街の市街地駅まで走り、そこから11番街へと方向を変えていました。この路線は1849年にニューヨーク州ピークスキルまで開通しました。この区間の線路は道路に沿って水平に敷設されており、会社の規則で機関車の使用が認められていなかったため、客車はダミー機関車によって牽引されていました。1851年の記述によると、このダミー機関車は煙を自ら消費していたそうです。市内を通過する際、客車の列車の先頭には「ウェストサイド・カウボーイ」または「10番街カウボーイ」として知られる馬に乗った男がおり、汽笛を鳴らして接近を知らせていました。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}しかし、貨物列車と他の交通機関との間で非常に多くの事故が発生したため、 10番街^{[ 8 ] [ 9 ]と 11番街[ 10 ]}の両方に「死の通り」というあだ名が付けられました。

危険に関する公の議論は1900年代初頭に始まった。^{[ 11 ]} 1929年、市、州、ニューヨーク・セントラル鉄道は、ロバート・モーゼスが考案したウェストサイド改良プロジェクトに合意した。^{[ 12 ] [ 13 ]} 13マイル（21km ）のプロジェクトでは、地上の鉄道踏切105箇所が撤去され、リバーサイド・パークに32エーカー（13ha ）が追加され、ウェストサイド高架道路の建設も含まれていた。費用は1億5000万ドル以上（2017年のドル換算で約20億ドル）かかった。^{[ 14 ]}  

1890年、西59丁目以北の10番街は、地元商人が「死の通り」というイメージを払拭し、まだ「人気が出ていない」この地域の不動産価値を高めようとしたため、「アムステルダム通り」と改名された。^{[ 15 ]}この名前は、17世紀にマンハッタンがニューアムステルダムと呼ばれていた頃の、マンハッタンの初期の植民地化におけるオランダのルーツを想起させることを意図していた。彼らは、この地域が「新しい都市」、そして「新しいニューアムステルダム」になることを願っていた。^{[ 16 ]}市議会は、まず「ホランド通り」を検討した後で、この改名を承認した。変更は決議案の投票直前に行われた。承認にあたり、市議会は、11番街からウエストエンド通りへの改名など、この地域の他の改名が「不動産に顕著かつ有益な効果」をもたらし、こうした改名を「高速交通機関の増加による利点に次いで重要なもの」とみなしていることを指摘した。^{[ 17 ]}

フォート・ジョージ遊園地（現在はハイブリッジ公園の座席エリア）は、1895年から1914年までアムステルダム通りの北端に位置していた。^{[ 18 ]}

10番街とアムステルダム通りは、2段階に分けて北向きの一方通行に改造されました。ブロードウェイとの交差点より南側は、1948年11月6日に改造されました。^{[ 19 ] [ 20 ]}残りの110番街までは、1951年12月6日に改造されました。^{[ 21 ]}アムステルダム通りは、110番街より北側で引き続き双方向通行となっています。

20世紀後半の不動産ブームの間、アムステルダム通りの59丁目から96丁目付近は、市内でも最も高価な住宅街の一つとなった。

ダウンタウン行きのバスは、下記に特に記載がない限り、9番街を通ります。

• M11系統は西14丁目から西135丁目までを結び、西110丁目以北では両方向とも運行している。西15丁目以南ではM12系統とM14D系統のSBS系統と接続している。
• M31系統は西54丁目から西57丁目まで運行しており、ダウンタウン行きのバスは11番街まで運行している。
• M7系統はブロードウェイから西106丁目まで運行しています。
• M79 SBSは西79丁目から西81丁目まで運行しています。
• M60 SBSは、西120丁目と西125丁目の間を両方向に運行しています。
• M104系統はアムステルダム通りの2つの区間を走行します。1つはブロードウェイから西73丁目まで、もう1つは西125丁目から西129丁目までで、それぞれダウンタウンではブロードウェイを経由し、西125丁目で横断します。
• M100系統は2つの区間を走行します。1つはハイブリッジ・パーク北側の10番街全域で、ダウンタウン方面行きは西215丁目から運行されます。もう1つはアムステルダム通りで、西125丁目と西163丁目（アップタウン方面）またはセント・ニコラス・アベニュー（ダウンタウン方面）の間を走行します。
• M101系統は、西125丁目と西190丁目の間のアムステルダム方面へ両方向に運行しており、アップタウン方面はフォートジョージアベニューまで延伸されている。
• M3系統は、西190丁目以北のアムステルダム通りでアップタウンのM101系統と重複する追加サービスを提供し、また西155丁目と西163丁目またはセントニコラス通りの間ではM100系統と重複するサービスを提供している。
  • フォートジョージ地区を走る前述の2つのバスは、いずれもダウンタウンのセントニコラス通りを経由します。
• M2系統は西165丁目から西168丁目まで運行しており、ダウンタウン行きのバスがブロードウェイを経由する。
• M98は、西178丁目（ダウンタウン）からハーレム・リバー・ドライブに入り、アムステルダム・アベニューを経由して西179丁目（アップタウン）に出る。^{[ 22 ]}

7番線延伸計画の一環として、ニューヨーク市地下鉄の7番線と<7>線は2015年に34丁目まで延伸されました。^{[ 23 ]}当初は中間駅として10番街駅が計画されていましたが^{[ 24 ]}、2008年に公式計画から削除されました。^{[ 25 ]} 1番線は10番街のインウッド区間沿いの207丁目駅と215丁目駅に停車します。^{[ 26 ]} IND8番街線には163丁目駅があります。 

2016年に72番街から110番街まで保護された自転車レーンが設置されました。 ^{[ 27 ] [ 28 ]} 2023年8月には、 38番街から52番街までの幅10フィート（3.0m ）の保護された自転車レーンの工事が始まり、 ^{[ 29 ] [ 30 ]}同年12月に完成しました。^{[ 31 ] [ 32 ]}その後、2024年に自転車レーンは14番街から38番街まで延長されました。^{[ 33 ]} 

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  20番街と21番街にある総合神学校のデズモンド・ツツ・センター
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  22番街にあるエンパイア・ダイナー
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  42番街にあるYotelとMiMA
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  西53番通りの角、10番街811番地にあるAT&Tのビル。
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  96丁目にある聖イエスの御名ローマカトリック教会の内部
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  103番街にあるアメリカン・ユース・ホステルズの建物
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  110番街にある聖ヨハネ大聖堂
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  アムステルダム通り152丁目に位置する、かつてのニューヨーク市警第32警察署
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  ハイブリッジ・プレイセンター（173番通り）
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  イェシーバー大学のジスマン・ホール（187番街）

• ロジャースとハートの戯曲『オン・ユア・トーズ』（1936年）には、レイ・ボルジャーとタマラ・ゲヴァが踊るコミカルなダンスナンバー「スローター・オン・テンス・アベニュー」が含まれている。この曲は後に舞台、映画、テレビで上演された。ニューヨーク・シティ・バレエ団によって上演されたほか、映画版『オン・ユア・トーズ』にも登場し、エディ・アルバートとヴェラ・ゾリーナが踊った。伝記ミュージカル『ワーズ・アンド・ミュージック』（1948年）では、ジーン・ケリーとヴェラ・エレンが「スローター・オン・テンス・アベニュー」のバレエシーンを披露している。
• 『10番街の娘』は、ベティ・デイヴィス主演の1935年のドラマ映画のタイトルである。
• 『スローター・オン・テンス・アベニュー』は、1957年の犯罪映画のタイトルであり、 1974年にミック・ロンソンが発表したデビューアルバムの。
• 映画『モスクワ・オン・ザ・ハドソン』（1984年）で、ロビン・ウィリアムズ演じるウラジミール・イワノフはアムステルダム通り1320番地に住んでいた。
• 『ママと恋に落ちるまで』の中で、テッド・モズビーは75番街とアムステルダム通りの角の近くに住んでいたと言われている。
• ドナルド・E・ウェストレイクの犯罪小説シリーズ「ドルトムンダー」では、架空のOJバー＆グリル（ギャングのお気に入りの待ち合わせ場所）はアムステルダム通りに位置している。
• アメリカのテレビドラマ『SUITS/スーツ』の「アスタリスク」というエピソードで、マイク・ロスが「10番街近くの」アパートを借りると言ったところ、同僚のレイチェル・ゼインが「防弾チョッキは付いてくるの？」と答える。
• アムステルダム・アベニューは、ジョー・ジャクソンのアルバム『ナイト・アンド・デイII』に収録されている楽曲「ストレンジャー・ザン・ユー」の中で言及されている。
• 「Tenth Avenue Freeze-Out」は、ブルース・スプリングスティーンが1976年に発表したシングル曲である。

• ウィキメディア・コモンズにあるマンハッタンの10番街に関連するメディア