アメリカ国道 9号線(US 9 )は、アメリカ合衆国北東部のデラウェア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州を南北に走る国道です。フェリーが乗り入れている国道は2つしかなく、そのうちの1つがUS 9です(デラウェア州ルイスとニュージャージー州ノースケープメイを結ぶケープメイ・ルイスフェリー)。もう1つはUS 10です。US 9はデラウェア州内では東西方向、それ以外の区間では南北方向に標識が設置されています。このルートの南端はデラウェア州ローレルの国道13号線との交差点にあり、[ a ]一方、高速道路の北端はニューヨーク州シャンプレーンの州間高速道路87号線とのインターチェンジで、そこから古い道路は標識のないニューヨーク州道971B号線(NY 971B)(0.46マイル/0.74キロメートル)として北に続き、カナダ国境のすぐ手前で袋小路で終わっています。
国道 9号線の大部分は2車線道路で、人口密集地付近では一部拡張されている。ただし、ニュージャージー州中部および北部で は、特に国道1号線との重複区間やミドルセックス郡、モンマス郡において、幅の広い4車線(または6車線)の分離帯付き道路となっている。ニューヨーク州にも同様の区間がいくつかあり、アルバニー近郊には短い高速道路区間が2つある。
ニュージャージー州では、国道 9号線は主にガーデンステートパークウェイと並行して走っており、ニューヨーク州では、国道 9号線の大部分は州間高速道路87号線と並行して走っている。

US 9 はサセックス郡を 東西に横断し、ローレルのUS 13から東に進み、ジョージタウンを通過して、さらに東のルイスに至り、そこでケープ メイ・ルイス フェリーにつながり、そこから US 9はデラウェア湾を渡ってニュージャージー州に至ります。[ 5 ] US 9 は 1974 年にケープ メイ・ルイス フェリーを経由してデラウェア州まで延伸され、ローレルとジョージタウン間のデラウェア州道28 (DE 28) とジョージタウンとルイス間のDE 18に取って代わりました。US 9 はジョージタウンとルイス近くのファイブ ポイント交差点の間でDE 404と並行して走っています。

ケープメイから、US 9 号線はガーデン ステート パークウェイ と並行して北に進み、ビーズリーズ ポイント橋の解体後に再建されたグレート エッグ ハーバー橋でグレート エッグ ハーバー湾を渡るために一時的にパークウェイに合流します。US 9 号線は橋の北側でパークウェイを離れ(この区間では、南行きの US 9 号線とパークウェイのすべての交通に有料道路が適用されます)、アトランティック シティ郊外を通り抜け、再び一時的にパークウェイに合流して、ニュージャージー州南部のパイン バレンズ地域のムリカ川河口を渡ります。ニュー グレトナで、US 9 号線はパークウェイを離れ、リトル エッグ ハーバー、マナホーキン湾、バーネガット湾沿いの森林地帯と湿地帯に並行し、マナホーキンを通過してロング ビーチ アイランドに並行し、サウス トムズ リバーで高速道路が 3 回目にして最後のパークウェイに合流します。トムズリバーには、パークウェイと国道9号線が並行する唯一の区間があり、パークウェイの出口81と82に一時的なインターチェンジがあります。その後、出口83でパークウェイを出て、トムズリバーを北上してレイクウッドに至ります。レイクウッドでは、道路は分離帯のある高速道路となり、ハウエル郡区、フリーホールド郡区、マナラパン郡区、マールボロ郡区、オールドブリッジ郡区、セイアビルを経由してパースアンボイへと、より内陸のルートをたどります。そこから、道路はガーデンステートパークウェイと並行するルートに戻ります。ラリタン川にかかるエジソン橋を渡った後、ウッドブリッジ郡区で国道1号線と合流します。この並行区間は、重要かつ交通量の多い地域の幹線道路であり、ニューアーク・リバティー国際空港を通過し、プラスキ・スカイウェイを越えて、最終的にジョージ・ワシントン橋を経由して国道1号線と州間高速道路95号線とともに州外に出ます。


ニュージャージー州北東部の大半の区間とニューヨーク州南部のごく一部の区間は、国道1号線と重複しています。この区間(プラスキ・スカイウェイを含む)の路線標識には、1と9の両方の番号が同じ標識に表示され、その間にダッシュまたはアンパサンドが挿入されていることがよくあります(1-9または1&9)。地元では「ワン・アンド・ナイン」または「ワン・ナイン」と呼ばれています。
国道 9号線はジョージ・ワシントン・ブリッジを渡ってすぐのところで、その北にあるニューヨーク市のブロードウェイに合流し、通行料無料のブロードウェイ・ブリッジを通ってマンハッタン島の北端を越え、ブロンクスを抜けてウェストチェスター郡に入ります。ウェストチェスター郡の一部の町では、建国初期にまで遡る旧アルバニー・ポスト・ロードに沿っています。
ハドソン川に沿って多くの郊外の川沿いの村々を通り抜け、サニーサイドやカイキュートなどの国定歴史建造物を過ぎると、国道9号線はクロトン・オン・ハドソンとピークスキル間のクロトン・エクスプレスウェイになります。この区間はアンスビル・サークル交差点で国道6号線と国道202号線と交差し、国道9号線は川から離れて内陸の古い郵便道路に沿って進むため、再び2車線になります。フィッシュキルでは、歴史的なヴァン・ウィック・ホームステッド博物館を通過し、ポキプシー市の境界に達するまで6車線の分離帯のある道路になります。その後、道路は4車線の分離帯のある道路に狭まり、ハイドパークとポキプシーの町境のすぐ北にあるセント・アンドリュース・ロードと交差するまで続きます。そこで再び2車線になり、ハイドパークを通り抜け、その歴史的な場所を通過します。
レッドフックで、国道9号線は再び内陸へと向きを変え、ハドソン郊外を除いてコロンビア郡を 横断する2車線の田舎道となる。レンセラー郡では、州間高速道路90号線と交差する地点で再び幅が広がり、その後、国道20号線に合流してアルバニーへと至り、ダン記念橋でハドソン川を渡る。州都アルバニー市内は交通量の多い道路で、北部郊外では細長い道路となり、最終的にはサラトガ・スプリングス、グレンズ・フォールズ、そしてアディロンダック公園の端にあるレイク・ジョージへと交通を運ぶ。

国道9号線のアディロンダック区間は、この 道路の中で最も交通量が少なく、広大な森林地帯や時折現れる小さな集落を通り抜けるにつれて、再び2車線道路となる。そこから北へ約160キロメートル進むと、公園を出てシャンプレーン湖沿い、あるいは湖の近くを通り、プラッツバーグに至る。そこから北へは、再び2車線道路となり、シャンプレーンまで続き、州境の手前で州間高速道路87号線へのオンランプで終点となる。
1964年にケープメイ・ルイスフェリーが開通する前は、国道 9号線はニュージャージー州ケープメイのラファイエット通りで終点となっていた。新しいフェリーに接続するために、サンドマン大通りとリンカーン通りを経由して西へ迂回され、ケープメイへの南側の分岐は国道 109号線に番号が変更された。[ 6 ]

元々、この道路は国境を越えて北へ(モントリオール 方面に向かう国道9号線として)続き、現在は州間高速道路87号線/高速道路15号線が使用している税関施設を通過していました。公式の北端(「国道9号線終点」の標識が設置されている地点)は、州間高速道路87号線とのインターチェンジのすぐ南、税関から1マイル(1.6km )未満の場所にあります。旧国道9号線は、標識のないニューヨーク州道971B号線(NY 971B)として、ごく短い距離(0.46マイル/0.74km )だけ北へ続いており、カナダ国境の手前で行き止まりになっています。
この高速道路は、ブルース・スプリングスティーンの楽曲「ボーン・トゥ・ラン」と「ザ・プロミス」に登場する。特にニュージャージー州フリーホールド・タウンシップ周辺の区間は、スプリングスティーンとより広く関連付けられている。また、スプリングスティーンの楽曲「ラスト・マン・スタンディング」にも登場する。
また、ワンダーイヤーズの「マイ・ジェラルディン・ライズ・オーバー・ザ・デラウェア」やダンジグの「ザ・デビル・オン・ハイウェイ9」といった曲にも登場する。
ブリーダーズの曲「ドライヴィン・オン・ナイン」は、そのルートを指している。
ウェイン・ワン監督の映画『スモーク』では、トーマス・コールの父親であるサイラスは、国道9号線沿いでガレージを経営している 。