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23番街は、ニューヨーク市マンハッタン区にある幅の広い大通りで、同区の碁盤目状の街路網における主要な東西双方向道路の一つです。マンハッタンの他の「クロスタウン」道路と同様に、 5番街で東西に分かれています。この通りは、東側のC通りとFDRドライブから西側の11番街まで続いています。
23番街は1811年の委員会計画に基づいて作られました。[ 2 ]この通りには、フィフス・アベニュー・ホテルやホテル・チェルシーなどの有名なホテルや、多くの劇場があります。23番街には、フラットアイアン・ビルディング、メトロポリタン生命保険会社タワー、ワン・マディソンなどの超高層ビルがいくつかあります。
マンハッタンの他の番号付き通りと同様に、フィフス・アベニューは西23番街と東23番街を隔てています。この交差点はマディソン・スクエアにあり、マディソン・スクエア・パークの近くに位置し、どちらもフラットアイアン地区の一部です。西23番街は、6番街の西側ではチェルシーを通過します。[ 3 ]レキシントン・アベニューの東側では、東23番街はキップス・ベイの南側の境界[ 4 ]とグラマシー[ 5 ]およびピーター・クーパー・ビレッジの北側の境界に沿って走っています。[ 6 ]
1999年以来、公園周辺の23番街の北側の地域はノーマッドと呼ばれている。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
チェルシーの中心部を貫くウェスト23番街には、多くのアートギャラリー[ 10 ]やいくつかの劇場[ 11 ]があります。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、その西端は現在のチェルシー・ピアのすぐ北にあるピア63のパヴォニア・フェリーの停泊地でした[ 12 ]。
1907年、23番街の北側、12番街と11番街の間にある小さな土地が、港湾・フェリー局長によって取得されました。この土地は1915年にニューヨーク市公園・レクリエーション局に移管され、トーマス・F・スミス公園、後にチェルシー・ウォーターサイド公園と呼ばれる公共公園となりました。2000年には、交通パターンの再編成と公園の拡張の一環として、23番街の最西端のブロックが取り壊されました。[ 13 ]拡張された2.5エーカー（1.0ヘクタール）の公園には、ドッグラン、子供の遊び場、バスケットボールコート、サッカー場があります。[ 14 ]
10番街のすぐ西側では、この通りはハイラインの下を通ります。ハイラインは、かつてのウエストサイド線鉄道の構造の上に建設された、全長1.45マイル（2.33km ）の高架線状公園です。 [ 15 ] [ 16 ]ハイラインには、23番街から階段とエレベーターの両方の入口があります。[ 15 ]
23番街の北側、ハイラインのすぐ西側には、細長い線状の公園の上に突き出た住宅ビル「HL23」があります。[ 17 ] [ 18 ]ロンドンテラスは10番街を挟んで向かい側にあり、23番街と24番街の間の9番街までのブロック全体を占めています。[ 19 ] [ 20 ]
ニューヨーク市初の協同組合住宅であるホテル・チェルシーは、1883年に西23番街222番地に建てられました。[ 21 ] [ 22 ] 1860年代に長老派教会として建てられたエムナ・イスラエル・シナゴーグは、西23番街236番地にあり、ホテル・チェルシーから数軒西に位置しています。[ 23 ]
5番街と6番街の間の23番街のブロックは、レディース・マイル歴史地区の一部です。[ 24 ] 1989年5月にニューヨーク市のランドマークに指定されたこの地区は、15番街から24番街まで、パークアベニューサウスから6番街の西まで、28ブロックとブロックの一部に440の建物がある不規則な形状の地区です。[ 25 ]
フィフス・アベニューとイースト川（FDRドライブ）の間を通るイースト23番街は、グラマシー・パークの主要幹線道路の1つである。[ 5 ]
22 階建てのフラットアイアンビルは、イースト 23 番街の南側、フィフス アベニューとブロードウェイとの交差点に位置し、これら 2 つの通りと 22 番街に囲まれた三角形の区画を占めています。[ 26 ] 「 23 スキドゥー」という言葉の由来は、建物の三角形の形状によって発生する突風、または大量の空気が逃げるシャフトからの熱風によって女性のスカートがめくれ上がるほどの突風が発生したことに由来すると言われています。[ a ] [ 27 ]
メトロポリタン生命保険会社（MetLife）は、マディソン・アベニュー1番地とイースト23丁目の交差点に本社を置き、20世紀初頭にイースト23丁目沿いの開発の様相を形作る上で重要な役割を果たし、通り沿いに6つの建物を次々と建設し、ブロックを一周して24丁目の角まで建設しました。これらの建物の中で最も高いのは、1909年に24丁目とマディソン・アベニューの交差点に建てられた高さ700フィート（210メートル）のメトロポリタン生命保険会社タワーです。 [ 28 ]装飾的な時計塔の文字盤を持つこのタワーは、マンハッタン初の超高層ビルの1つでした。[ 29 ] 1913年にウールワース・ビルが建設されるまでの4年間、世界で最も高い建物でした。[ 28 ]また、通りの向かい側にも建物を所有しており、そこは12人の消防士が死亡した23丁目火災の現場となりました。現在のマディソン・グリーンという新しいアパートビルが1970年代にその場所に建設されることが発表されたが、建物自体は1982年まで建設されなかった。[ 30 ]
同じ通りにあるもう一つの超高層ビル、60階建て、高さ618フィート（188メートル）のワン・マディソンは2013年に建設された。 [ 31 ]メディア王ルパート・マードックはワン・マディソンの最上階4フロアを5700万ドルで購入した。[ 32 ] [ 33 ]
ニューヨーク市女性記者クラブは、東23番街126番地に位置していた。[ 34 ] 1889年から1980年まで、女性ジャーナリストや作家のための組織として存在していた。[ 35 ]
ファースト・アベニューとセカンド・アベニューの間のブロックでは、通りの北側にイースト・ミッドタウン・プラザという協同組合住宅があり、これは1960年代後半のベルビュー・サウス都市再開発プロジェクトの一環として再開発されたものです。[ 36 ]ファースト・アベニューとの交差点の北東の角には、1930年代に障害者施設のために建てられたファースト・アベニュー400番地があります。 [ 37 ]その東側には、退役軍人保健局が運営する大きな病院、 VAニューヨーク・ハーバー・ヘルスケア・システムのマーガレット・コックラン・コービン・キャンパスがあります。[ 38 ]
23番街の東端近くにはアッサー・レヴィ公衆浴場がある。[ 39 ] 20世紀初頭に建てられたこの浴場は、この街の最初のユダヤ人入植者の一人であるアッサー・レヴィにちなんで名付けられた。[ 40 ] [ 41 ] 1980年にこの浴場は国家歴史登録財に登録された。[ 42 ]
東23番街の南側、ファーストアベニューとアベニューCの間にあるピーター・クーパー・ビレッジは、メットライフが中所得者向けコミュニティ建設の実験として行ったものの、後にティッシュマン・スパイアーに買収された。ピーター・クーパー・ビレッジは、南側の20番街を挟んで建設されたメットライフのスタウベサント・タウンの姉妹プロジェクトだった。 [ 43 ] [ 44 ]
スタイベサント・コーブ・パークは、FDRドライブを挟んでイースト川沿いに位置しています。南に18番街まで広がる2エーカー（0.81ヘクタール）の公共スペースは、コンクリート工場と駐車場があった場所に建設されました。[ 45 ]この通りは、1962年に開設されたニューヨーク・スカイポーツ水上飛行機基地で終わります。 [ 46 ] [ 47 ]マリーナの一部である水上飛行機基地には、23番街の東端に入口と出口がある駐車場もあります。[ 48 ]
23番街は、マンハッタンの街路網を確立した1811年の委員会計画において、幅100フィート（30メートル）の東西方向の15本の通りの1つとして指定されました。これに対し、脇道は幅60フィート（18メートル）と指定されました。 [ 2 ]また、この計画では、23番街、3番街、33番街、7番街に囲まれた240エーカー（97ヘクタール）の土地を「グランドパレード」として確保し、開発を禁止しました。代わりに、このエリアは軍事訓練のためのオープンスペースとして[ 49 ]、また都市が侵略された場合の集合場所として使用される予定でした。[ 50 ]当時、グランドパレードが都市の「セントラルパーク」になるかもしれないと考える人もいましたが、敷地は時間の経過とともに徐々に縮小されました。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] 1847年までに、空き地は7エーカー（2.8ヘクタール）となり、現在のマディソンスクエアパークの土地となった。[ 54 ]
19世紀半ばには、現在のハドソンヤード地区の30丁目と32丁目の間から南へチェンバース通りまで、ハドソン線（後にウエストサイド線）という鉄道が走っていました。当時、市は蒸気機関車の蒸気ボイラー爆発の危険性から、30丁目より南での蒸気機関車の運行を禁止していたため、北方面からの乗客は馬車に頼らざるを得ませんでした。馬車路線の停車駅は23丁目、14丁目、クリストファー通り、チェンバース通りでした。[ 55 ]
ウェストサイド線は貨物列車と他の交通機関との間で非常に多くの事故を引き起こしたため、 10番街[ 56 ] [ 57 ]と11番街[ 58 ]には「死の通り」というあだ名が付けられました。 1929年、市、州、ニューヨーク・セントラル鉄道はウェストサイド改良プロジェクト[ 59 ]に合意しました。これは13マイル（21km ）のプロジェクトで、105か所の地上鉄道踏切をなくし、1億5000万ドル以上（現在の約28億1250万ドル）の費用がかかりました。[ 60 ] [ 57 ]地上の線路は高架橋のハイラインに置き換えられ、1934 年 6 月 29 日に開通しました。[ 61 ] 1950 年代の州間トラック輸送の拡大により、米国全土で鉄道輸送が減少し、[ 62 ]高架橋は 1980 年に事実上廃止されました。[ 60 ] [ 57 ] [ 63 ] [ 62 ]
当初は馬車で運行され、後に電気牽引となった路面電車である第23ストリート鉄道は、1872年1月29日に認可されました。[ 64 ] [ 65 ] 1893年、第23ストリート鉄道はヒューストン、ウェストストリート、パヴォニアフェリー鉄道にリースされ、[ 64 ]同鉄道は1893年12月12日にメトロポリタン路面電車に統合されました。 [ 66 ]メトロポリタン路面電車は1902年4月1日にインターアーバン路面電車にリースされ、 [ 67 ]後者は6年後に破産しました。[ 68 ]メトロポリタン路面電車は1908年7月31日に分離し、[ 69 ]第23ストリートのクロスタウンバス路線となりました。[ 70 ]元々は M18-15 [ 71 ]と呼ばれ、その後 M26 [ 72 ]と呼ばれていたこのルートは、1989 年に M23 に改名されました。[ 73 ]
1870年代には、6番街高架鉄道が建設され[ 74 ] 、沿線の店舗で買い物をする客の数が大幅に増加した[ 75 ] 。23番街に駅のある高架路線は、1867年に9番街に[ 76 ] [ 77 ] 、1878年に3番街に[ 78 ]、1880年に2番街に建設された[ 79 ]。20世紀半ばまでに、それらはすべて取り壊された[ 80 ] 。現在、ニューヨーク市地下鉄のいくつかの駅が23番街に乗り入れている（ § 公共交通機関を参照）。[ 81 ] [ 82 ]
1869年、パヴォニア・フェリーはハドソン川の岸辺、23番街の西端に位置するピア63にターミナルを開設した。フェリーはマンハッタンの対岸にあるジャージーシティまで運航していた。 [ 12 ] 20世紀初頭には、フェリーはすでに老朽化が進み、酷使によって劣化していた[ 83 ]。そして1942年にはターミナル自体が取り壊された[ 84 ] 。 1980年代後半、ボート愛好家のジョン・クレヴィーはハドソン川の古い鉄道バージをピア63と呼ばれる浮桟橋に改造した[ 85 ]。桟橋にはレストランがオープンした。灯台船フライング・パンと消防船ジョン・J・ハーヴェイも元々はピア63に係留されており[ 86 ] 、どちらも国家歴史登録財に登録されている。[ 87 ] 2007年に、はしけは26番街の66番埠頭に移設された。[ 88 ]
1825年1月1日、少年非行者収容所であるニューヨーク少年院がブロードウェイの22番街と23番街の間に開設された。この収容所には、少なくとも21歳まで、少なくとも18歳まで服役する少年を含む、長期刑に服する16歳以下の囚人が収容されていた。最初の10年間で、収容者は1,120人に達した。[ 89 ] 1854年、収容所はイースト川のランダルズ島に移転した。[ 90 ]
1845年、23番街、24番街、9番街、10番街に囲まれた区画に、ロンドン・テラスと呼ばれる4階建ての家屋群が建てられた。 [ 91 ]ロンドン・テラスは1930年に再建され、家屋はそれぞれ16階から18階建ての14棟のアパートに建て替えられた。新しい複合施設には合計1,670戸のアパートがあり、5,000人が居住していた。[ 92 ]建設当時は市内最大の住宅複合施設だった。[ 93 ]
1857年、商人エイモス・エノは、 5番街と23番通りの交差点にある土地を購入した。彼は1859年までにこの場所に高級ホテル、フィフス・アベニュー・ホテルを建設した。 [ 94 ] [ 95 ] 800人の宿泊客を収容できるように設計された6階建ての建物は、当時世界最大のホテルとなった。[ 96 ]このホテルは共和党の本部として機能し、ユリシーズ・S・グラント大統領[ 97 ]とチェスター・A・アーサー大統領[ 98 ]が利用した。 1860年にウェールズ公エドワード7世がこのホテルを訪れたことで、近隣地域の商業的魅力は大幅に高まった。6番街とブロードウェイの間の14番通りと23番通りに囲まれたエリアは、すぐにレディース・マイルと呼ばれるようになった。[ 24 ] 1908年、ホテルは取り壊され、跡地にはトイ・センターが建てられた。[ 99 ]
1860年頃までに、アイルランド移民がファイブ・ポインツに住んでいたアフリカ系アメリカ人を追い出し、後者は後にマンハッタン各地に再定住した。最終的に1000人のアフリカ系アメリカ人が、南は23番街、北は40番街、東は6番街に囲まれた地域に定住した。[ 100 ]
国立デザインアカデミーの建物は、1863年に23番街と4番街（現在のパークアベニュー）の交差点にオープンしました。この建物は、ヴェネツィアのドゥカーレ宮殿を彷彿とさせるスタイルでピーター・ボネット・ワイトによって設計されました。[ 101 ] [ 102 ]しかし、20世紀初頭までに取り壊され、メトロポリタン生命保険会社のタワーに建て替えられました。[ 103 ]
1878年、スターン・ブラザーズ百貨店が5番街と6番街の間にオープンした。[ 104 ]ヘンリー・ファーンバックが設計したこの建物は、当時の基準からすると巨大で、7階建て、幅200フィート（61メートル）もあった。ニューヨーク市で最大級の鋳鉄建築物の一つとなった。 [ 105 ]
同じ通りにあるもう一つの有名なホテル、ホテル・チェルシーは、1883年から1885年の間に建設され、[ 22 ]最初の部分は1884年にオープンしました。[ 21 ] 1902年まではニューヨークで最も高い建物でした。[ 22 ]シド・ヴィシャスとナンシー・スパンゲンは、1978年8月からホテル・チェルシーに住んでいました。[ 106 ]この建物は1966年からニューヨーク市のランドマークに指定されており、[ 107 ] 1977年からは国家歴史登録財に登録されています。[ 108 ]
アメリカ南北戦争後に多くの新しいホテルが出現したことが、この地域の売春の増加に寄与した。1876年までに、 5番街と7番街の間、 23番街と57番街に囲まれた地域には売春宿が非常に多くなり、ニューヨーク市警察のアレクサンダー・S・ウィリアムズ警部は、この一帯を「テンダーロイン」とあだ名した。[ 109 ]ウィリアムズは、合法と非合法の両方のビジネス、特に多くの売春宿の警察保護のために受け取る賄賂の増加について言及し、「私は警察官になってからずっとチャックステーキを食べてきたが、今度はテンダーロインを少し食べようと思う」と述べた。[ 109 ] [ 110 ]
19世紀後半から、ウェスト23番街沿いにはブロードウェイやオフ・ブロードウェイの劇場がいくつも建設され始めた。世紀の変わり目には、この通りには「シアター・ロウ」と呼ばれる劇場街が形成され、アメリカ演劇界において重要な位置を占めるようになった。23番街は、約20ブロック北のブロードウェイにエンパイア劇場が開館し、演劇の新時代が到来するまで、ニューヨークの主要な劇場街であり続けた。[ 111 ]
1868年、パイク・オペラハウス（後にグランド・オペラハウスとなる）が8番街と23番街に数百万ドルをかけて建設された。[ 112 ]映画会社RKOピクチャーズは1938年にこの建物を映画館に改装した。 [ 113 ] [ 114 ] 1960年までに、ペン・サウス住宅団地の建設用地を確保するために取り壊された。[ 115 ]
ブース劇場は1869年に6番街との交差点にオープンした。1881年に建設費の半額で売却され[ 116 ] 、雑貨店になった[ 115 ] 。
1889年、実業家のフレデリック・フリーマン・プロクターは、 6番街と7番街の間にプロクターズ・シアターを開設した。 [ 117 ]プロクターは、彼の「毎日連続でヴォードヴィルを上演する」劇場で、電灯や蓄音機などの革新的な技術を使用した。1907年、この劇場はRKOシネマに改装され、30年後に火災で焼失した。[ 111 ] [ 118 ] 19世紀後半には、ブライアント・ミンストレルズもプロクターズ・シアターでミンストレルショーを上演した。[ 119 ]
現代の劇場としては、西23番街の南側、7番街と8番街の間にあるチェルシー・ボウタイ・シネマズ、西23番街の北側、1ブロック西にあるスクール・オブ・ビジュアル・アーツが運営するSVAシアター、そしてSVAシアターの向かいにあるセルシアターなどがある。[ 115 ]
1849年、ジェームズ・レンウィック・ジュニアは、 2年前に州全体の住民投票で学校建設が許可されたことを受け、ニューヨーク市立大学のフリー・アカデミー・ビルディングを建設した。ゴシック・リバイバル様式のこの建物は、レキシントン・アベニューと23番街の交差点に位置していた。[ 120 ]この建物は1928年に取り壊された。[ 121 ]
ニューヨーク市立大学システムに属するバルーク・カレッジは、フリー・アカデミーの後継校である。[ 122 ]実業家でシティ・カレッジの卒業生でもあるバーナード・バルークによって設立された[ 123 ]キャンパスには、グラマシーのレキシントン・アベニューと23番街の南東角にあるローレンス・アンド・エリス・フィールド・ビルディングがある。[ 124 ] 1929年に開館した16階建てのこの建物は、バルーク・カレッジの一部である最古の建造物である。[ 125 ]
ニューヨーク公共図書館には、23番街の異なる場所に2つの分館があります。西23番街と7番街にあるミューレンバーグ分館と、東23番街の2番街の西にあるエピファニー分館です。 [ 126 ]グラマシー/キップスベイにあるエピファニー分館は1887年に開館し、1907年に現在の場所である23番街のカーネギー図書館に移転しました。1982年から1984年にかけて改修されました。[ 127 ]同じくカーネギー図書館であるミューレンバーグ分館は、1906年にチェルシーに開館し、2000年に改修されました。[ 128 ]
1966年10月17日、この通りは、 9月11日の同時多発テロまで、消防士の死者数でニューヨーク史上最悪の火災が発生した場所となった。後に「 23番街火災」と呼ばれるようになったこの火災は、東22番街7番地の地下室で発生し、すぐに東23番街6番地の5階建て商業ビルの地下室に延焼した。このビルは1階に薬局が入っていた。12人の消防士が死亡した。2人の消防署長、2人の副署長、6人の消防士が炎上する地下室に飛び込み、さらに2人の消防士が1階で炎と熱の爆発で死亡した。[ 129 ]現在、この場所には31階建てのアパート、マディソン・グリーンが建っている。 [ 30 ]
2016年9月17日、ニューヨークとニュージャージーで複数の爆弾が爆発した。そのうちの1つは、 6番街と7番街の間の西23番街で爆発した圧力鍋爆弾で、[ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] 31人が負傷した。[ 133 ]ニュージャージー州在住のアーメド・カーン・ラヒミが後に爆破事件に関連して拘束された。[ 134 ] [ 135 ]
23番街は歴史的に市内のファッションの中心地のひとつであり、[ 136 ]現在も多くの衣料品店が軒を連ねています。[ 137 ] [ 138 ]また、ベストバイやホームデポなどの大手小売店もこの通りに店舗を構えています。[ 139 ]
23番街にあるレストラン、カフェ、ファストフード店、その他の飲食店は、主にオフィスワーカー向けで、これらの店の多くはケータリングサービスを提供しています。これらのレストランでは、タイ料理、イタリア料理、スペイン料理、フランス料理など、さまざまな文化の料理を提供しています。[ 140 ]
23番街には高級住宅街があり、不動産価格が高い。パークアベニューとレキシントンアベニューの間にある2,500平方フィート（230平方メートル）のオフィススペースは、2017年3月に年間24万ドルで賃貸契約された[ 141 ]一方、 3ブロック東にある1,000平方フィート（93平方メートル）のアパートは100万ドルで売りに出されていた[ 142 ] 。 2015年7月には、4ベッドルームのペントハウスアパートが644万ドルで売却された[ 143 ] 。
23番街を横切るニューヨーク市地下鉄のすべての路線には、そこに各駅停車駅があります。[ 81 ]
かつては、IRTの高架路線はすべて23番街に駅があり、そのほとんどは各駅停車駅だった。
MTAニューヨーク市交通局のM23路線は23番街の全長にわたって運行しています。[ 144 ] [ 145 ] 2003年、ストラッピング・キャンペーンはM23を市内で最も遅い路線の1つとして挙げ、平均時速3.7マイル（6.0 km/h）で「ポッキー賞」を受賞しました。[ 146 ] [ 147 ] 2016年には、専用バスレーンや全ドア乗降などのバス高速輸送システムの要素を取り入れたセレクトバスサービス路線に転換され、サービスのスピードアップを図りました。 [ 148 ]セカンドアベニューの東側では、 M9とM34A SBSが東行き方向に追加サービスを提供しています。 [ 144 ]
マディソンアベニューの23番街は急行バスの大きなハブです。BxM3 、BxM4 、BxM6 、BxM7 、BxM8 、BxM9 、BxM10 、 BxM11 、および一部のX27とX28バスがここで終点となります。[ 149 ] [ 150 ]さらに、BM1 、BM2 、BM3 、BM4 、X27 、X37 、X28 、X38 、BxM18 、SIM1C 、SIM3C 、 SIM4C 、SIM33C 、SIM10 、SIM3 、SIM31 、QM21 、QM63 、QM64 、QM68バスがここを通ります。[ 149 ] [ 150 ] [ 151 ] [ 152 ]
世紀初頭、男性たちはここ 23 番街の角にたむろして、風で女性のドレスがめくれ上がり、足首が少し見えるのを眺めていた。これが大衆文化に入り込み、フラットアイアンビルの前でドレスがめくれ上がる女性の絵葉書やイラストが何百枚も存在する。そして、スラング表現「23 skidoo」はここから来ていると言われている。警察がやって来て、覗き見をする人たちに 23 skidoo と言ってその場から立ち去るように言ったからである。
ニューヨーク ワールドは、パーク アベニューの問題が解決されてからずっと後の 1892 年に、ウエスト サイドのルートをデス アベニューと呼び、「昼夜を問わず彼らを脅かしてきた怪物に、多くの人々が犠牲になった」と述べている。
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