アメリカアジア艦隊

アメリカアジア艦隊
1933年7月4日、中国の青島にある当時のアジア艦隊旗艦、重巡洋艦 ヒューストン。艦隊司令長官モンゴメリー・M・テイラー提督の四つ星の旗を掲げ、独立記念日の衣装を身にまとっている。
アクティブ	1902–07 1910–42
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	海軍艦隊

アメリカアジア艦隊は、20世紀前半の大部分にアメリカ海軍が所有していた艦隊である。第二次世界大戦前、艦隊はフィリピン諸島を巡回していた。1942年2月までに艦隊の大部分が日本軍によって破壊され、その後解散され、残余は南西太平洋地域司令部の海軍部隊に編入され、最終的に第7艦隊となった。

この艦隊は、1902年にその前身であるアジア艦隊が艦隊に昇格した際に創設されました。1907年初頭、艦隊は格下げされ、米国太平洋艦隊の第1艦隊となりました。しかし、1910年1月28日、再びアジア艦隊として組織されました。このようにして構成されたアジア艦隊は、フィリピンを拠点とし、 1940年にハワイ準州の真珠湾に移転するまで米国西海岸を拠点としていた太平洋艦隊から組織的に独立していました。

アジア艦隊は、他の米海軍艦隊よりもはるかに小規模であり、海軍が一般的に艦隊とみなす規模よりもはるかに小さいものであったが、1916年からは、当時米海軍に認められていたわずか4人の四つ星提督のうちの1人によって指揮されていた。これは、アジア艦隊司令長官の地位の威信を反映しており、米国と中国の関係に関しては、駐中国米国公使、後に駐中国米国大使よりも一般的に権力と影響力があった。^[1]

1904年、すべての装甲巡洋艦は極東から撤退し、砲艦が揚子江哨戒隊として揚子江を巡視した。

1905年3月にチャールズ・J・トレイン少将 が艦隊司令官に就任した後、艦隊は1904年から1905年にかけての日露戦争の終盤に様々な形で関与した。 1905年5月の対馬海峡の戦いで日本海軍がロシア帝国海軍に決定的な敗北を喫した後、アジア艦隊の部隊は逃亡中のロシア巡洋艦3隻をフィリピン諸島のマニラ湾まで護衛し、そこでトレインは乗組員がロシアに帰国するまでの長い滞在中に十分な世話をした。^[2]

1905年11月、トレインは、中国の南京近郊でアメリカ軍将校のグループとキジ狩りに出かけた際、誤って散弾銃で中国人女性を撃ち、軽傷を負わせ、外交紛争の中心にいた。数百人の中国人村民の暴徒がトレイン隊を取り囲んで襲撃し、トレインを泥の中に押し込み、将校たちの銃を奪い、トレインの息子である海軍中尉チャールズ・R・トレインを人質に取った。アジア艦隊が将校救出のために40人のアメリカ海兵隊員を上陸させたとき、村民は熊手で彼らを襲い、海兵隊員は2発発砲した。地元の中国人当局は将校たちの銃の返却を拒否したが、トレインと仲間たちは誰にもそれ以上の怪我を負わせることなく脱出することができた。南京知事は後に暴徒の行動について謝罪し、アメリカ軍将校たちの銃を返却し、暴徒の首謀者を処罰した。^{[2] [3]}

1906年8月4日、トレインはアジア艦隊の指揮官として中国の煙台（当時西洋人には「チェフー」と呼ばれていた）で亡くなった。横浜で行われた追悼式には東郷平八郎提督や他の高官らが出席し、トレインの旗艦である戦艦オハイオ号と汽船エンプレス ・オブ・チャイナ号が護衛の下、彼の遺体を港から運び出しワシントンD.C.へ向かった^[4]。

1907年初頭、アジア艦隊は廃止され、その艦艇と人員はアメリカ太平洋艦隊第1戦隊となった。

1910年1月28日、アメリカアジア艦隊が再編された。

1922年12月、アメリカ海軍は再編され、アメリカ太平洋艦隊とアメリカ大西洋艦隊が統合してアメリカ艦隊が結成された。^{[5]しかし、アジア艦隊は独立した組織として残り、フィリピンと}グアムの防衛と中国における 門戸開放政策の維持を任務としていた。

中国における政情不安のため、アジア艦隊は1932年にアメリカ人の生命と財産を守るため、砲艦 USS サクラメント （PG-19）とUSS タルサ （PG-22）および駆逐艦を中国のアモイ、福州、汕頭の港に派遣した。 ^[6]

1937年7月下旬、アジア艦隊司令長官ハリー ・E・ヤーネル提督は旗艦の重巡洋艦 オーガスタを艦隊の駆逐艦4隻とともに太平洋におけるソ連の主要海軍基地であるウラジオストクに派遣した。ソ連政府の要請によるこの訪問は、中国および満州におけるソ連と日本の傀儡国家満州国との国境沿いでの日本軍の攻撃的行動が激化する中、ソ連と米国の結束を示す試みであった。この訪問は、どちらの地域でも日本軍のさらなる作戦を阻止することには成功しなかった。^[7]

日中戦争は1937年7月7日の盧溝橋事件で始まった。アメリカはこの戦争には参加していなかったが、アジア艦隊が駐留を続け、アメリカ人の生命と財産を守る行動を続けたため、アジア艦隊の任務は複雑化した。

1937年8月14日、上海の戦いが始まった直後に、ヤーネルが搭乗したオーガスタは青島から上海に到着した。その日、中華民国空軍の航空機が誤って上海港内のイギリス海軍の重巡洋艦カンバー ランドを攻撃したが、爆弾はカンバーランドの外側に落ち、損傷はなかった。^[8]オーガスタのすぐ横にも2発の爆弾が落ちたが、死者は出なかった。^[8]

1939年6月21日、日本海軍特別上陸部隊と大日本帝国陸軍は中国海岸の汕頭に上陸し、12時間後に同市を占領した。 ^[9]当時、汕頭には40人のアメリカ人と80人のイギリス人が上陸しており、アジア艦隊の駆逐艦USS ピルズベリー （DD-227）とイギリス海軍の駆逐艦HMS サネットが港内にいた。^[9]日本軍は2隻の艦船に即座に撤退を命じ、その要求が秦皇島北方1,500マイル（2,400km）に停泊していたオーガスタ号に乗艦していたヤーネルに伝わると、ヤーネルは米国政府に指示を求めた。これにより米国政府は、中国における日本軍と他国軍の衝突の責任を現地の日本軍司令官に負わせるという日本政府の習慣への対応として、中国に駐留する米軍関係者に独自の判断で決定する権限を与えた。^[9]この権限を手にしたヤーネルはピルズベリーに汕頭に留まるよう命じ、駆逐艦USS ポープ （DD-225）を増援として派遣し、中国方面艦隊司令長官の及川古志郎海軍中将に、米国の生命と財産が危険にさらされている場所にはどこでも米海軍艦艇が留まると伝えた。^[9]サネットも駆逐艦HMSスカウトの増援を受けて汕頭に留まり、日本軍は汕頭の船舶や米英人に対してそれ以上の行動を取らなかった。^[9]

1939年7月25日、^{[10]トーマス} ・C・ハート提督 が艦隊司令官に任命された。艦隊はルソン島のカビテ海軍基地とオロンガポ海軍基地を拠点とし、マニラのマースマンビルに司令部を置いた。1941年7月22日、マリベレス海軍基地が完成し、アジア艦隊もそこを使い始めた。

ハートは、日本との戦争の場合には、自らの判断でインド洋へ撤退する許可を得ていた。

アジア艦隊潜水艦隊司令官ジョン・E・ウィルクス大佐の指揮するハートの潜水艦隊は、旧式のS級潜水艦6隻（および潜水母艦カノープス）^[11]と7隻のポーパス（潜水艦戦隊5）^[12]で構成されていた。 1941年10月、スチュアート・「サンシャイン」・マレー大佐の第15潜水艦隊とジョセフ・A・コノリー大佐の第16潜水艦隊に所属する12隻のサーモン型またはサーゴ型が母艦ホランドとともに追加された。ウォルター・E・「レッド」・ドイルがウィルクスの交代に任命された。^[13]ハートの防衛計画は、潜水艦に大きく依存していた。潜水艦は「取るに足らないアジア艦隊の最も強力な武器」と考えられており、^[12]上陸前に日本軍を阻止して戦力を削ぎ落とし、上陸後に増援を阻止することを目的としていた。^[14]戦争が始まると、ドイルのアジア海域での経験不足により、ウィルクスは事実上COMSUBAF のままであった。^[13]

ほとんど最初から問題に遭遇した。防御用の機雷原は敷設されなかった。^[15]平時の訓練が非効率的かつ非現実的であること、防御計画が不十分（あるいは存在しない）、配備がまずいこと、魚雷に欠陥があることなどから、フィリピン防衛のための潜水艦作戦は当然の結果となった。^[15]リンガエン湾は日本軍が上陸すると広く予想されていたが、そこには潜水艦艇は配置されなかった。 ^[16]実際には、攻撃的に操縦された数隻のSボートがそこで成功を収めた。^[17]また、1週間以上も前から敵対行為の警告が出されていたにもかかわらず、日本軍が支配する台湾の港からは一隻も出なかった。 ^[16]戦争初期には成功例はほとんどなかった。^[18]

1901年から1937年まで、米国は極東の貿易権益を守り、中華帝国との長い外交上の困難の後、中華民国との恒久的な同盟関係を追求するために、中国に強力な軍事的プレゼンスを維持した。米国と中国の関係は、友好的な外交関係の時期もあれば、関係が断絶し、暴力的な反米抗議運動が起こる時期もあり、ほとんどが断絶を繰り返していた。中国の中央政府は、地方の軍閥の影響力に比べると比較的弱かった。武装した反逆軍人と船頭が揚子江を徘徊し、自衛できない船を拿捕する態勢を整えていた。^[19]

中国領海に停泊するすべての砲艦および巡洋艦のコック、パン焼き、給仕、食堂係はすべて中国人だった。これらの男性は海軍の制服を着用せず、伝統的な中国の民間服を着用していた。彼らは黒いサテンのスリッパと、上に飾りボタンの付いたスカルキャップを着用していた。残りの衣服は白いサテンで作られており、足首の周りに結ばれた長くてゆったりとしたパンタロンと、前でフロッグで留める短いジャケットで構成されていた。上海に停泊している間、各砲艦の船尾に縛り付けられたサンパンで生活する中国人の少女たちは、船の乗組員とはみなされていなかった。これらのサンパンは、要請に応じて砲艦の乗組員を陸上に送迎した。少女たちはまた、船のゴミと引き換えに砲艦の塗装や光沢のある部分の磨きも行っていた。^[19]

1920 年代から 1930 年代にかけて、アジア艦隊は中国を拠点としており、多くの米海軍員が 10 ～ 12 年間中国に駐留し、その後退役して中国で暮らし続けたため、「中国水兵」のイメージが定着した。名作映画「砂の小石」は、中国水兵の生活をドラマ化した作品である。

米軍はまた、中国で任務を遂行した軍人を表彰する賞や勲章をいくつか創設した。中国従軍勲章と揚子江従軍勲章はいずれも中国で任務を遂行した軍人に授与される勲章である。

第二次世界大戦が近づくにつれ、太平洋における米国の他の権益を守るため、中国に駐留する米軍は徐々に撤退していった。共産主義中国の台頭により、中国本土に米軍は駐留しなくなり、その状況は今日まで続いている。

1941年11月初旬、海軍省はハートに中国に駐留していた艦隊の海兵隊と砲艦を撤退させるよう命じた。砲艦のうち5隻はマニラに移動された。ウェークは最小限の乗組員とともに無線基地として残され、12月8日に日本軍に接収された。ツトゥイラはレンドリース法に基づき中華民国海軍に移管された。

第4海兵連隊の大半は上海に駐留し、他の分遣隊は北京と天津に駐留していた。これらの部隊は11月27日から28日（上海または青島）にプレジデント・マディソン号とプレジデント・ハリソン号の2隻の客船に乗り込み、11月30日から12月1日にかけてフィリピンに到着した。

ハリソン大統領は残りの海兵隊員を救出するために青島に戻ったが、12月7日に日本軍に捕らえられた。フィリピンに到着した海兵隊員は、マリベレス海軍基地を中心に海軍基地の防衛を任された。

マニラ湾とスービック湾には陸軍が運営する機雷原と海軍機雷があった。陸軍の機雷原はマニラ湾とスービック湾の沿岸砲兵の港湾防衛隊によって運営されていた。これらの機雷原は潜水艦と浅喫水水上艇を除くすべての船舶の進入を阻止するように設計されていた。マニラ湾には2つの管理された機雷原が設置されていた。1つはコレヒドール島とラ・モンジャ島の間、もう1つはマリベレス湾東のコレヒドール島とバターン半島の間にあり、両方ともコレヒドール島から運用されていた。また、1941年半ばには米海軍の接触機雷原がマリベレス湾とラ・モンジャ島の間、およびコレヒドール島とカラバオ島の間に敷設された。^{[20] [21]}スービック湾の機雷原は1941年7月に設置され、ウィント砦から運用され、陸軍の管理された機雷は船舶航路に、海軍の機雷は航路の側面に敷設された。^[22]

アジア艦隊と第16海軍管区は以下のものを保有していた：^[23]

（以下に記載された損失はフィリピン戦役（1941-42年）およびオランダ領東インド戦役中のものである）

アジア艦隊の航空部隊は、第10哨戒航空団（フランク・D・ワグナー大佐） ^[35]、 2個哨戒飛行隊（VPまたはPatRons）、多目的部隊、そして艦隊の2隻の巡洋艦と大型水上機母艦ラングレーに搭乗した航空部隊で構成されていた。

哨戒航空団 10 は 1940 年 12 月に就役し、哨戒飛行隊 101 (VP 101) と 102 (VP 102) で構成され、それぞれ 14 機のコンソリデーテッド PBY-4 カタリナ 飛行艇を装備していました。1941 年半ばまでに、これら 28 機の PBY には、VP 101 には 1 から 14、VP 102 には 16 から 29 までの番号が付けられました。ユーティリティ ユニットには、グラマン J2F ダック水陸両用 飛行機(J2F-2 1 機と J2F-4 4 機) と、夏の終わりに納品された新しいヴォート OS2U-2 キング フィッシャー水上機5 機が含まれていました。また、カーチス SOC シーガル水上機も多数存在していました。ヒューストンは4機、マーブルヘッドは2機、ラングレーは2機か3機を搭載し、さらに2機がカビテ海軍工廠の航空機オーバーホール工場（ショップX 34）で修理中または保管中だった。

12月8日の時点で、第10哨戒航空団の飛行艇はルソン島の北西部と北東部を毎日哨戒していた。これらの飛行は、スービック湾のオロンガポにある海軍の補助水上機基地であるNASサングレーポイント、またはマニラ湾の水上機母艦チャイルズを拠点としていた。3機の飛行艇は南部の島々に交代で降り、ミンダナオ島のダバオ湾マララグ湾のウィリアム・B・プレストンを拠点としていた。これらのフィリピン海の東の哨戒は、オランダ領東インドを拠点とするオランダ海軍航空隊の飛行艇による同様の哨戒と隣接していた。水上機母艦ヘロンは、ユーティリティユニットからの4機のOS2U-2の分遣隊と共に、 12月4日から13日まで、戦略的に重要なバラバク海峡上空で、バラバク島のポートシエゴから朝夕の哨戒を実施した。

12月8日の早朝、プレストンは哨戒機1機を派遣したが、その後すぐに小型日本空母 龍驤の航空機による攻撃を受け、他の2機のPBYが海上で沈没した。

12月12日、第10哨戒航空団はオランダ領東インドへの南下を命じられたが、諸島の防衛が崩壊し、それ以上の作戦が不可能となった。戦争開始から90日以内に、第10哨戒航空団は西オーストラリア州パースに撤退し、ハワイのVP22の増援を受けたが、敵の攻撃でラングレーと共に44機のPBYのうち41機を失った。また、第10哨戒航空団は1機を除くすべての汎用航空機を失った。^[36]

• PBY-4 (28. 追加: 1月にVP 22から12機のPBY-5と5機の元オランダのカタリナ)
• J2F-2または-4（4）
• OS2U-2 (5)
• SOC-1または-2 / SON（10～12）

アジア艦隊司令部は、1941 年半ばからマニラ湾岸のマースマン ビルに上陸しました。艦隊旗艦ヒューストンは、第 5 任務部隊 (TF 5) の指揮を任されました。

TF 4、アジア艦隊: 哨戒航空団 10、水上機母艦、航空資源。

アジア艦隊第5任務部隊: 巡洋艦と第29駆逐艦隊(DesRon 29)を含む水上攻撃部隊。

アジア艦隊第6任務部隊: すべての潜水艦、母艦、救助船を含む潜水艦部隊。

アジア艦隊第7任務部隊: 砲艦タルサとアッシュビルを含む巡視部隊。

第4海兵連隊

第 16 海軍管区司令官 (COM16): カビテ海軍工廠とルソン島のすべての陸上施設。これには、無線局、弾薬庫、病院、第 3 モーター魚雷艇隊、海軍航空基地、機雷庫、およびスービック湾のコレヒドール島、マリベレス島、バターン島、オロンパゴ島の同様の施設が含まれます。

歴史的な揚子江哨戒は1941年12月初旬に終了した。残った5隻の砲艦のうち、ツトゥイラは重慶に残り、ウェークは米国務省の無線局として上海で縮小任務に就き、コムヤンパトはルソン島からオアフ島を経てマニラへ向かい、ミンダナオ島と合流した。

真珠湾攻撃直後、日本軍はオランダ領東インド諸島とボルネオで石油と鉱物資源を探していたため、日本軍に対抗できる唯一の艦隊はアジア艦隊だった。数、火力、兵力で劣勢だったアメリカ海軍は、ABDA（アメリカ、イギリス、オランダ、オーストラリア）軍の一員として、日本軍を止めることはできず、日本軍の進撃を遅らせることしかできなかった。

バリクパパン湾に停泊していた16隻の輸送船、巡洋艦、数隻の駆逐艦からなる日本軍侵攻艦隊を捉えた4隻の米駆逐艦「4スタッカー」、ジョン・D・フォード、ポープ、ポール・ジョーンズ、パロットは、夜間に魚雷と砲撃で攻撃し、輸送船4隻と哨戒艇1隻を沈めた。日本軍は攻撃が潜水艦によるものだと考え、輸送船を無防備なままにして、巡洋艦と駆逐艦を海上に追撃させた。これは太平洋戦争における初の米軍水上戦闘であり、米西戦争以来の戦闘であった。士気は大幅に高揚したものの、日本軍の作戦にはほとんど影響がなかった。^[37]

バリクパパン襲撃の成功に勇気づけられ、日本軍がセレベス島のマカッサルに上陸を計画しているという知らせを受け、別の侵攻を阻止する試みがなされた。

夜襲を計画していたABDA部隊は、明るいうちに外洋をある程度の距離航行しなければならなかった。日本軍の爆撃機の攻撃を受け、軽巡洋艦マーブルヘッドが大きな損害を受け、重巡洋艦ヒューストンの第3砲塔が機能しなくなった。部隊は日本軍の上陸を阻止できず、ジャワ島の チラチャプに撤退した。

新たな侵攻を阻止するため、日本軍が上陸して撤退し、残っていた日本軍駆逐艦は4隻のみとなった後、 ABDAの艦艇の小部隊がバリ島に到着した。この攻撃は失敗した。日本軍駆逐艦3隻が砲撃で損傷したが、オランダ駆逐艦ピート・ハインが沈没し、オランダとアメリカの駆逐艦が損傷した。^[38]

これはこの地域で行われた最大の戦闘であった。オランダのドールマン提督^[39]率いるABDAの巡洋艦5隻と駆逐艦11隻の部隊が、巡洋艦7隻と駆逐艦25隻の日本軍と対峙した。日本軍は航空援護を受けたが、ABDAにはそれがなかった（ここで述べた他のどの戦闘でも同様）。午後から夕方にかけて行われたこの戦闘は、日本軍の飛行機がABDAの船を照らすために絶えず照明弾を投下する銃撃戦となり、オランダ軍は巡洋艦2隻と駆逐艦1隻を失い、イギリス軍は駆逐艦2隻を失った。日本軍の駆逐艦1隻が損傷した^{[40] 。}

前日のジャワ海戦の後、バタビア南部に撤退中だった米巡洋艦ヒューストンとオーストラリア軽巡洋艦パース は、スマトラ島とジャワ島の間のスンダ海峡に向けて高速で航行中、バンタム（現在のバンテン）湾に上陸する日本軍侵攻部隊に遭遇した。混乱した夜戦で、両艦とも通常記述されるスンダ海峡ではなく、湾内で沈没した。連合軍の2隻は勇敢に戦ったが、数で圧倒された。日本軍の輸送船4隻が魚雷で撃沈されたが、これはおそらく自軍によるものだった。日本軍は戦闘開始から30分で87発の魚雷を発射した。^[41]

日本軍がジャワ島に侵攻したジャワ島の戦いで、アメリカ海軍アジア艦隊の艦艇8隻が敵の軍艦や航空機によって沈没した。これはオランダ領東インド作戦の最後の戦いであった。水上機母艦（元航空母艦）ラングレーは、オーストラリアからジャワ島へ32機の真新しいカーチスP-40ウォーホーク戦闘機を輸送中、2月27日に沈没し、16人が死亡した。さらに数百人のラングレーの生存者が死亡し、彼らを救助した他の海軍艦艇もその後まもなく沈没した。石油タンカーペコスは、多数の日本艦艇と航空機に閉じ込められ攻撃され、3月1日に沈没した。232人の生存者が救助され、ラングレーのペコスの乗組員と生存者400人以上が取り残され、生存者を救助していたアメリカ艦艇を日本軍の潜水艦が脅かしたため溺死した。駆逐艦ポープは連合国艦隊に所属する唯一のアメリカ艦艇であり、第二次ジャワ海戦で沈没した。駆逐艦スチュワートは大きな損傷を受け、 1942年3月2日にスラバヤで自沈した。3月3日には潜水艦パーチがスラバヤ北西で日本船団を攻撃中に沈没した。1942年3月1日から3日にかけて、ジャワ島沖海戦で連合国軍支援中にアジア艦隊の軍艦3隻（駆逐艦2隻：エドサル、ピルズベリー、砲艦1隻：アッシュビル）が生存者無しで沈没するという大惨事が発生した。これら3隻の捕虜がいたとの報告があったが、日本軍捕虜収容所で生き残り、その体験を語った者はいなかった。これら3隻の船の最期の記録や航海日誌は存在しない。アメリカ海軍は第二次世界大戦後まで、これらの船や戦死した水兵に何が起こったのかさえ知らなかった。これら3隻の船から約450人の乗組員と士官が殺害されたか、捕虜となって死亡した。^{[42] [43]}

真珠湾攻撃当日のアジア艦隊の水上艦艇 40 隻のうち、1942 年 5 月 5 日、ウェインライト将軍がフィリピンのコレヒドール島で日本軍に降伏した日までに 19 隻が沈没した。生き残った船のほとんどはオーストラリアに無事到着した。^{[引用が必要]}

フィリピン連邦とオランダ領東インドの防衛で敗北した後、残りの艦艇はオーストラリアに撤退した。これらの艦艇は、 1943 年に第 7 艦隊が設立される南西太平洋地域の指揮下に入ることになった。^{[引用が必要]}

アジア艦隊の司令官は以下の通りであった。^[44]

• フィリピン省、USAFFE
• フィリピンの軍事史
• アメリカの軍事史
• 極東艦隊（イギリス）

• ブレア、クレイ・ジュニア『沈黙の勝利』ニューヨーク：バンタム、1976年。
• グリーブス、アルバート。 『提督：アメリカ海軍提督アルバート・グリーブスの回想録』Hope Publishing、1985年。
• L、クレメン（2000年）。「忘れられた作戦：オランダ領東インド作戦1941-1942」。
• ルイス、エマニュエル・レイモンド（1979年）。『米国の海岸要塞』アナポリス：リーワード出版。ISBN 978-0-929521-11-4。
• ウィンスロー、WG『神々の忘れた艦隊：第二次世界大戦における米国アジア艦隊』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1982年。

• ジェームズ・D・ホーンフィッシャー著『幽霊船：フランクリン・ルーズベルト大統領の伝説の沈没巡洋艦、USSヒューストンとその生存者たちの壮大な物語』
• ロバート・W・ラブ『アメリカ海軍の歴史』
• ケンプ・トーリー、ラナカイクルーズ
• ドワイト・R・メシマー『運命の手の中で』

• USSヒューストンのウェブサイト
• USSヒューストンのブログは2021年2月28日にWayback Machineにアーカイブされました
• 中国ガンボートマンのブログサイト
• アメリカアジア艦隊