カンバーランド (57)

HMSカンバーランド
歴史
イギリス
名前	カンバーランド
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス
横たわった	1924年10月18日
発売	1926年3月16日
委託	1928年2月23日
再就役	1951
廃止	1946
識別	ペナント番号57
運命	1959年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	カウンティ級 重巡洋艦
変位	9,750トン（9,924t）標準 13,450トン（13,670t）満載
長さ	630フィート（190メートル）
ビーム	68 フィート 3 インチ (20.80 メートル)
下書き	16フィート3インチ（4.95メートル）
推進	アドミラルティ3ドラムボイラー8基 4軸ブラウンカーティスギアードタービン 80,000馬力
スピード	31.5ノット（時速58.3km）
範囲	3,100海里（31.5ノット）（時速58kmで5,740km）、13,300海里（時速22kmで24,600km）、燃料油3,400トン（3,450t）
補体	679（フラッグシップ機は710）
武装	元の構成: 8× 8インチ（203mm）連装砲 4× 4インチ（102 mm）単装対空砲 2 × 2 pdr (40 mm) 4連ポンポンマウント 2× 0.5インチ機関銃四連装砲 2×21インチ（533 mm）4連装魚雷発射管
鎧	元の構成: 1～4インチのマガジンボックス保護 1.375インチデッキ 側面装甲、砲塔、隔壁に1個 4.5インチベルト ボイラー室内部4面（1936～1940年に追加）
搭載航空機	カタパルト1基を搭載した航空機3機、1942年に撤去

HMSカンバーランドは、第二次世界大戦中に戦闘に参加したイギリス海軍のカウンティ級 重巡洋艦です。

カンバーランドは1926年にバロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で建造された。建造者によれば、同艦は排水量1万英トン（10,000 t）、全長630フィート（190 m）×全長68フィート3インチ（20.8 m）×全幅43フィート4インチ（13.2 m）、最高速度32.25ノット（59.73 km/h、37.11 mph）、定格出力80,000馬力（60,000 kW）のエンジンを搭載していた。^[1] 同艦は1928年から1938年まで第5巡洋艦戦隊と共に中国基地で活動し、1935年3月に改修のため英国に戻った。1938年、同艦は南米基地の第2巡洋艦戦隊に加わった。

1939年に第二次世界大戦が勃発すると、カンバーランドは南米部隊の第2巡洋艦戦隊G部隊に配属された。 ^[2] 12月初旬、カンバーランドはフォークランド諸島で修理を余儀なくされ、最強の部隊を失った。カンバーランド抜きで、エクセター、エイジャックス 、アキレスは12月13日のラプラタ沖海戦でドイツの襲撃艦アドミラル・グラーフ・シュペーと交戦した。カンバーランドは接触があったという不明瞭な信号を受け取り、増援のため北へ移動し、1,014海里(1,878km、1,167マイル)を34時間で29.8ノット(55.2km/h、34.3mph)で航行した後、12月14日22:00にラプラタ沖に到着した。アドミラル・グラーフ・シュペーは中立国のモンテビデオに入港し、そこで閉じ込められた。カンバーランドはエイジャックスとアキレス（エクセターは大きな損害を受けていた）と共に河口を哨戒し、その結果、アドミラル・グラーフ・シュペーは12月17日に乗組員によって自沈した。

この後、カンバーランドは南アフリカのサイモンズタウンへ出航し、1月から2月にかけて改装を行った。その後、アフリカ沿岸を航行し中東に向かう船団を護衛した。7月、カンバーランドは姉妹艦のHMS コーンウォールと共にドイツの通商破壊船トール(イギリス海軍にはレイダー E として知られていた)を追跡する任務を負った。哨戒中、カンバーランドはコートジボワールへ弾薬を輸送中だったヴィシー政権下のフランス商船ポワチエを捕獲した。船が敵の手に落ちるのをいやがった乗組員は、ただちに海水弁を開いて積荷に火を放った。同月後半、カンバーランドはダカールを攻撃し、フランス沿岸の砲台により損傷を受けた。12月、カンバーランドは再び商船破壊船トールを追跡したが、捜索は成功しなかった。

1941年10月、カンバーランドは本国艦隊第1巡洋艦 隊に加わり、1944年1月まで北極海船団の護衛に従事し、1942-1943年北極海戦闘栄誉章を受賞した。

その後、カンバーランドは極東に転属し、東部艦隊第4巡洋艦隊に所属した。9月には北 スマトラ島への襲撃を行った。この間、カンバーランドは1944年のサバンの戦いと1945年のビルマの戦いで栄誉を獲得した。1945年2月7日、カンバーランドは舵の修理のためサイモンズタウンに戻った。

カンバーランドは1945年11月12日に英国に戻り、1946年6月まで兵員輸送に従事し、その後1949年まで予備役となった。その後デヴォンポートで改修工事が行われ（1949年 - 1951年）、砲術試験艦としての任務をさらに遂行した。8インチ砲塔を失い、数年間は「B」位置に試作型の6インチ連装自動砲塔（当時建造中だったタイガー級巡洋艦に後日搭載する構想をテストしていた）、また「X」位置に試作型の3インチ連装自動砲塔（これもタイガー級巡洋艦に搭載予定だった）を備えていた。1956年の映画 「リバー・プレートの戦い」では、カンバーランドは戦闘後フォークランド諸島から予想外の速さで到着し、損傷したエクセター と交代する役を演じた。この時点では 8 インチ砲塔は撤去され、格子マストが装備されていたが、3 本の煙突を持つ重巡洋艦の中で現役を保っていた最後の 1 隻としてよく知られている。(最後のシーンでは、HMS ジャマイカはモンテビデオ沖を哨戒するイギリス艦 3 隻のうちの 1 隻としてカンバーランドを表現していた。)

1955年から1956年にかけて、HMSカンバーランドには、試験的にいくつかの原爆および水素爆弾防御装置が取り付けられました。この構成での最初の航海は、通常の機械的な故障では説明できないいくつかの「欠陥」がエンジンルームに見つかったため延期されました。1956年4月、別の秘密のテスト任務に出航したカンバーランドは、メインギアボックスに別の説明できない「欠陥」が発生したため、36時間以内に港に戻りました。妨害行為が疑われました。^[3]

HMSカンバーランドは最終的に 1958 年にその役目を終え、1958 年 11 月 3 日にニューポートのキャッシュモアズに到着し、解体されました。

1926年、HMSカンバーランド号は海洋画家 AB カルの水彩画の題材となった。カルの作品のほとんどは第二次世界大戦中のイギリス空襲で破壊されたが、少数の作品は生き残り、現在は国立海洋博物館のコレクションに展示されている。しかし、HMSカンバーランド号を描いたカルの絵画はオーストラリアの個人コレクションに所蔵されている。

• ボニフェイス、パトリック（2006年）。『HMS カンバーランド：戦争と平和における古典的なイギリス巡洋艦』ロンドン：ペリスコープ出版。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
• ジョンソン、ハロルド（1998年）。「質問32/92：スエラバヤの戦い」。ウォーシップインターナショナル。XXXV （2）：211-212。ISSN 0043-0374  。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
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• ヴィッカース・アームストロング社 (1930)。ヴィッカース・アームストロング社の活動、海軍建設工場、バロー・イン・ファーネス。ロンドン：ヴィッカース・アームストロング社。
• ホワイト、ジョン・ベイカー（1957年）。妨害行為が疑われる。ロンドン：エバンス・ブラザーズ。OCLC  2773193。
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。

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