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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | カピロ |
| 所有者 | 米国海運委員会（1920–1921） パイオニア蒸気船会社（1921–1922） 米国海運委員会（1922–1941）[1] |
| ビルダー | アメリカン・インターナショナル・シップビルディング・コーポレーション、フィラデルフィア[1] |
| ヤード番号 | 1523 [1] |
| 発売 | 1920年3月26日 |
| 完了 | 1920 |
| 識別 | |
| 運命 | 爆撃を受けて放棄され、1941年12月8日に 自沈、1941年12月11日に破壊され、 1941年12月29日に破壊された。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 設計1022 貨物船 |
| トン数 | 7,500重量トン |
| 長さ | 390フィート（120メートル） |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 下書き | 27 フィート 5 インチ (8.36 メートル) |
| 設置電力 | 石油燃焼蒸気タービン |
| 推進 | シングルスクリュー |
SS カピロは、第一次世界大戦直後に米国海運局向けに建造された設計番号 1022 の 貨物船です。
歴史
この船は、アメリカ国際造船会社のペンシルベニア州フィラデルフィア造船所の1523番造船所で起工され、米国海運委員会向けに建造された設計番号1022の貨物船110隻のうちの1隻であった。[1]この船は1920年に完成し、SSカピロと命名された。[1] [4] 1921年、フィラデルフィアのパイオニア蒸気船会社に購入された。[1] 1922年、この船は米国海運委員会に返還された。[1]
日本軍は、フィリピン、グアム、ウェーク島、真珠湾の米軍と、シンガポールと香港のイギリス軍および同盟軍に対してほぼ同時に攻撃を開始した。1941年12月8日、マニラ湾の船舶攻撃を任務としていた日本軍の飛行機が、この船を爆撃し炎上させ、その後、この船は放棄された。[5] 1941年12月11日、この船はコレヒドール島沖で米軍の爆撃隊によって部分的に自沈した。[6] 1941年12月29日、高雄航空隊と第一航空隊の日本軍飛行機がコレヒドール島を初めて爆撃し、この船の残骸が炎上した。[7]フィリピンの貨物船ドン・ホセも炎上し、大統領ヨットBRPバナハウ（元カサニア）が沈没し、蒸気船ビコル号とモーター船アロハ号の両船が自沈した。[8]乗組員6名は日本軍捕虜収容所に送られた。[9]
参考文献
- ^ abcdefg マッケラー、p.パート II、588。
- ^ 「1930-1931 Capillo」（PDF）。ロイズ船名簿。1930年。
- ^ 第52回米国商船年次リスト - 信号文字順に並べられた航洋船舶。90ページ。
- ^ マリンレビュー1921、97ページ。
- ^ クレスマン、ロバート・J.（2016年10月15日）。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表。海軍研究所出版。122ページ。ISBN 978-1591146384。
- ^ クレスマン、p.125
- ^ クレスマン、p.135-136
- ^ クレスマン、p.135-136
- ^ 「第二次世界大戦で沈没したアメリカの商船」armed-guard.com . 2021年3月27日閲覧。
文献
- McKellar, Norman L. 「米国海運委員会による鋼鉄造船業、1917-1921、第 2 部、契約鋼鉄船、p. 588」(PDF)。米国海運委員会による鋼鉄造船業、1917-1921。ShipScribe 。2014年5 月 1 日閲覧。
- Marine Review (1921)。「1920年の米国造船所建設記録」。The Marine Review。51 ( 2月)。ニューヨーク: 99。2021年3月27日閲覧。
外部リンク
- EFC デザイン 1022: イラストレーション