ロシア帝国海軍

ロシア帝国海軍（ロシア語: Российский императорский флот）は、1696年から1917年までロシア・ツァーリ国、後にロシア帝国の海軍として活動した。 ^{[ c ]} 1696年に正式に設立され、1917年の二月革命とロシア共和国の宣言を受けて解散されるまで存続した。1696年の第二次アゾフの戦いでピョートル大帝が近代ロシア海軍を創設する以前に存在していた小規模な部隊から発展し^{[ 3 ]}、18世紀後半に拡大し、19世紀初頭には最大規模に達し、規模ではイギリスとフランスの艦隊に次ぐものとなった。

帝国海軍は、ロシア正教会に属する帝国の貴族から士官を募った。若い貴族たちは、国立海軍寄宿学校である海軍士官候補生隊で指導者としての訓練を受け始めた。1818年以降、ロシア領アメリカ（現在のアラスカ）に拠点を置き、植民地化と毛皮貿易の発展のためにロシア系アメリカ会社の最高責任者に任命されたのは、ロシア帝国海軍の士官のみであった。初期の帝国海軍は当初、有給の外国人船員を雇用していたが、政府は徴兵制で自国民の船員を募集し始めた（陸軍に入隊する男性と同様）。1874年の徴兵令で勤務期間が最長6年に制限されるまでは、海軍での勤務は終身であった。多くの海軍司令官や新兵は、海洋の伝統を持つロシア帝国の非ロシア領、フィンランド、そして（特に）バルト海沿岸の県から来た。

ロシア海軍は、19世紀前半の帝国の技術的・経済的発展の遅れにより衰退期に入った。同世紀後半、ニコライ2世皇帝（在位1894～1917年）の治世下で復活したが、太平洋艦隊の大部分（極東に派遣されたバルト艦隊も含む）は、1904～1905年の悲惨な日露戦争で壊滅した。^{[ 4 ]}海軍愛好家であったニコライ2世は、日露戦争前の海軍増強と、その後の10年間の海軍再建の両方において重要な役割を果たした。^{[ 5 ]}

第一次世界大戦中、海軍は様々な経験をした。バルト海ではドイツが概ね優勢だったが、黒海ではロシアが支配権を握った。ロシアのバルト艦隊は大部分が防御に徹したが、黒海艦隊によるオスマン帝国の商船への攻撃はコンスタンティノープルへの石炭供給をほぼ遮断し、オスマン帝国が戦争を継続できるかどうかを脅かした。^{[ 6 ] [ 7 ]}ロシア革命は帝国海軍の終焉を告げた。ロシア臨時政府は海軍とその指揮系統の改革を実施し、階級章から帝国の名称を削除した。海軍士官は大部分が皇帝に忠誠を誓っており、水兵たちは1917年から1922年のロシア内戦で両陣営に分かれて戦った。革命後の1918年に赤艦隊として設立されたソビエト海軍は、クリミアから撤退しなかった残存艦艇を引き継いだ。^{[ 8 ] [ 9 ]}

戦略的に、ロシア帝国海軍は、不凍港の利用と外洋への自由なアクセスという2つの大きな問題に直面していた。サンクトペテルブルクやその他のバルト海の港、そしてウラジオストクは冬季には運用できなかったため、ロシアは黒海沿岸、そして（最終的には）ムルマンスクに海軍施設を建設しようとした。また、バルト海の相当規模の海軍力でさえ、エーレスンド海峡を経由して大西洋への自由なアクセスがないために制約を受けており、黒海艦隊もボスポラス海峡やダーダネルス海峡の通過に常に頼ることができたわけではなかった。その結果、バルト海、黒海、ロシア極東、北極海では、比較的孤立した状態で別々の海軍グループが発展した。^{[ 10 ]}

ミハイル1世（ミハイル・フョードロヴィチ・ロマノフ）の治世下、ロシアで建造された最初の3本マスト船は1636年に完成した。ホルシュタイン出身のデンマーク人造船技師が当時のヨーロッパの設計に基づいてバラフナで建造した。この船はフレデリックと名付けられ、カスピ海での処女航海中に激しい嵐に遭遇し、海上で沈没した。^{[ 11 ]}

1656年から1658年の露スウェーデン戦争中、ロシア軍は西ドヴィナ川沿いのスウェーデンの要塞デュナブルクとコーケンフーゼンを占領した。彼らは前者をボリソグレブスク、後者をツァレヴィチ・ドミトリエフと改名した。アファナシー・オルディン・ナシチョキンという名のボヤールがツァレヴィチ・ドミトリエフ要塞に造船所を設立し、バルト海を航行する船舶の建造を開始した。しかし、1661年にロシアはカルディス条約により、この地を含む占領地を失った。ロシアは占領地すべてをスウェーデンに引き渡すことに同意し、ツァレヴィチ・ドミトリエフで建造されたすべての船舶を破壊するよう命じた。^{[ 12 ]}

ボヤール・オルディン＝ナシチョキンはヴォルガ川とカスピ海に目を向けた。皇帝の承認を得て、ボヤールはオランダの造船専門家をオカ川とヴォルガ川の合流点近くのデディノヴォの町に連れてきた。造船は1667年の冬に始まった。2年以内に4隻の船が完成した。1隻は22門の大砲を備えたガレー船で、Орёл（「オリョール」＝「鷲」）と名付けられ、残りの3隻は小型船だった。Орёлはロシア初の3本マストのヨーロッパ設計の帆船だった。ステパン・ラージン率いる反乱コサックによってアストラハンで拿捕された。コサックはОрёлを略奪し、ヴォルガ川の河口に半分水没した状態で放置した。^{[ 13 ]}

17世紀の大部分において、独立したロシアの商人やコサックはコッホ船を使って白海を航海し、レナ川、コリマ川、インディギルカ川を探検し、アムール川上流域に集落を築いた。最も有名なロシアの探検家はセミョーン・デジネフで、彼は1648年に北極海を経由して現在のロシアの北部全域を航海した。チュコト半島を回り、デジネフはベーリング海を通過して太平洋に出た。^{[ 14 ]}

ピョートル大帝は近代ロシア海軍を創設した。 1696年の第二次アゾフ遠征において、ロシア軍は初めてヴォロネジ川で建造された軍艦2隻、火船4隻、ガレー船23隻、ストゥルグ船1300隻を使用した。アゾフ要塞占領後、ボヤール・ドゥーマはピョートル大帝のこの軍事作戦に関する報告書を検討した。そして1696年10月20日、海軍の建設開始を命じる法令を可決した。この日が、ロシア帝国海軍の正式な創設日とされている。

1700年から1721年にかけての大北方戦争中、ロシアはバルト艦隊を建造した。櫂船艦隊（ガレー船艦隊）の建造は1702年から1704年にかけて、いくつかの造船所（シヤス川、ルガ川、オロンカ川の河口）で行われた。征服した海岸線を防衛し、バルト海における敵の海上交通を攻撃するために、ロシアはロシアで建造された船と海外から輸入された船からなる帆船艦隊を編成した。^{[ 15 ] [ 16 ]}

1703年から1723年まで、バルト艦隊の主要海軍基地はサンクトペテルブルクに置かれ、その後クロンシュタットに移った。レヴァル（タリン）と、露スウェーデン戦争（1741～1743年）後にスウェーデンから割譲されたヴィボルグにも基地が作られた。ウラジミール造船所は、最初に造船を担当した組織であった。その後、これらの機能はアドミラルテイスキー造船所（サンクトペテルブルクの海軍本部）に移管された。

1745年、ロシア海軍は帆船130隻を保有しており、その内訳は戦列艦36隻、フリゲート艦9隻、シュニャヴァ（シュニャヴァとは偵察や伝令任務に用いられる軽量の2本マスト船）3隻、砲艦5隻、補助艦77隻であった。櫂船艦隊は396隻で構成され、その内訳はガレー船とセミガレー船（スカンパヴェイ、すなわち軽量高速ガレー船）253隻とブリガンティン143隻であった。これらの船はヴォロネジ、カザン、ペレヤスラヴリ、アルハンゲリスク、オロネツ、サンクトペテルブルク、アストラハンなどの24の造船所で建造されていた。

海軍士官はドヴォリャーネ（ロシア正教会に属する貴族）出身であった。正規の水兵は徴兵され、軍務に就いた。海軍での勤務は終身であった。貴族の子弟は、1701年にモスクワのスハレフ塔に設立された数学航海科学学校で海軍勤務のための教育を受けた。学生はしばしば外国艦隊での訓練のために海外に派遣された。海軍はまた、ノルウェー系オランダ人のコルネリウス・クルイス、ギリシャ人のイワン・ボツィス、スコットランド人のトーマス・ゴードンなど、豊富な海軍経験を持つ外国人をロシア海軍に雇用した。1718年、ロシアの最高海軍機関として海軍本部（Адмиралтейств-коллегия）が設立された。^{[ 17 ]}

ロシア海軍の組織原則、将来の隊員を育成するための教育訓練方法、軍事行動の実施方法はすべて、ピョートル1世自身が書いた海軍憲章（1720年）にまとめられています。^{[ 18 ]}ピョートル大帝、フョードル・アプラクシン、アレクセイ・セニャービン、ナウム・セニャービン、ミハイル・ゴリツィン提督らは、ロシアの海戦術の発展に貢献したと一般的に考えられています。海戦の主な原則は、グリゴリー・スピリドフ、フョードル・ウシャコフ、ドミトリー・セニャービンによってさらに発展させられました。

1688年から1725年までのピョートル大帝の治世の大半にあたる期間に、ロシアの造船所で約1,260隻の航海用船舶がロシア帝国海軍のために建造された。艦隊は白海、アゾフ海（黒海へのアクセスあり）、バルト海、カスピ海（ 1722年～ 1723年のロシア・ペルシャ戦争）に順次展開された。^{[ 19 ]} 1700年、大北方戦争の開始時には、ロシア帝国海軍の水兵の大多数は外国人であった。しかし、同じ戦争の終結である1​​721年までに、海軍には7,215人のロシア生まれの水兵がいた。^{[ 19 ]}

1734年、ポーランド継承戦争中に、ロシア艦隊はフランス海軍と初めて交戦し、ダンツィヒ包囲戦をロシア有利に決着させることに成功した。ロシアの勝利により、ロシアの王位継承権主張者であるアウグスト3世がポーランド王位に就くことが確実となった。 ^{[ 20 ]}

18世紀後半、ロシア海軍は政府の外交政策を支えるために増強された。ロシアは黒海の覇権をめぐって露土戦争を戦った。ロシアは初めてバルト海から遠く離れた作戦地域へ艦隊を派遣した（ロシア海軍の群島遠征を参照）。

1768年から1774年の露土戦争中、スピリドフ提督の艦隊はバルト海から地中海へ航海し、1770年のチェスマの戦いでトルコ艦隊を撃破してエーゲ海の覇権を獲得した。 ^{[ 21 ] [ 22 ]}ロシアはギリシャでオスマン帝国に対する反乱を扇動し支援しようとしたが、ロシア艦隊は十分な陸上部隊を提供できず、反乱は鎮圧された。^{[ 23 ]}

1771年、ロシア軍はケルチ海峡沿岸とケルチおよびイェニカレの要塞を征服した。

ドナウ川まで進軍した後、ロシア人はドナウ川河口を守る目的でドナウ軍艦隊を編成した。1771年、彼らはラグーザ共和国の賓客となった。^{[ 24 ]}ドナウ川産のベルーガキャビアは有名で、ラグーザ共和国の商人はハプスブルク君主国とのセルビアにおける輸出入ビジネスを支配していた。^{[ 25 ]}

1773年、アゾフ小艦隊（1771年に新たに創設）の艦艇が黒海に進入した。1768年から1774年の露土戦争でロシアがトルコに勝利したことで、アゾフ海とブグ川とドニエストル川の間の黒海沿岸の一部がロシアの支配下に入った。クリミアはロシアの保護領として独立を宣言し、1783年にロシアに併合された。1778年、ロシア人はヘルソン港を建設した。^{[ 26 ]}黒海艦隊の最初の戦艦は1783年にここで就役した。1年後、戦隊が編成された。

1787年から1792年の露土戦争 中、ロシアはクリミアの支配権を確立し、フョードル・ウシャコフ提督の指揮下にあるロシア海軍は1790年のケルチ海峡の戦いでトルコ艦隊を破り、トルコ軍のクリミアへの上陸を阻止した。一方、ウシャコフのテンドラでの勝利により、ロシアは黒海沿岸のオスマン帝国の強力な拠点であるイズマイールの包囲を開始したが、イズマイールは2度包囲されたものの効果はなかった。^{[ 27 ]}

フランス革命戦争（1792年～1802年）の勃発に伴い、ウシャコフ提督の指揮下にあるロシア艦隊がトルコと連携し、コルフ包囲戦でフランス軍と戦った。この勝利により、七島共和国が樹立され、コルフ島は地中海でフランス軍と戦うロシア海軍部隊の拠点となった。^{[ 28 ]}

18世紀後半までに、ロシア海軍はイギリス、フランス、スペインに次いで世界で4番目に大きな艦隊を擁するようになった。黒海艦隊は戦列艦35隻とフリゲート艦19隻（1787年）、バルト艦隊は戦列艦23隻とフリゲート艦130隻（1788年）を保有していた。19世紀初頭、ロシア海軍はバルト艦隊、黒海艦隊、カスピ海小艦隊、白海小艦隊、オホーツク小艦隊で構成されていた。

ナポレオン戦争中、ロシア海軍は航海能力が限られており、1802年の海軍状況改善委員会は、バルト艦隊の艦船が広範囲にわたる腐食と銅板の不足に苦しんでいる悲惨な状態では、クロンシュタットとサンクトペテルブルクを防衛する能力がないと結論付けた。委員会の委員長であるヴォロンツォフは、「ロシアが主要な海軍国と見なされることは不可能だが、この地位に予測可能な必要性や利点はない」と結論付けた。^{[ 29 ]}その結果、委員会は艦隊の状態を改善するための限定的な措置しか勧告せず、ロシアはその後も海上での能力が限られており、陸上の力に頼ってナポレオンを打ち負かした。1802年に海軍軍事省が設立された（1815年に海軍省に改称）。^{[ 30 ]}

トルコとロシアは、1806年から1812年の露土戦争で再び戦争に突入した。ドミトリー・セニャーヴィン提督の指揮下にあったロシア艦隊（バルト海から出撃したが、開戦前に地中海にいた黒海艦隊の一部の艦艇と合流した） ^{[ 31 ]}は、この紛争で重要な役割を果たし、ダーダネルス海峡の戦い（1807年）とアトス山の戦い（同じく1807年）の両方で勝利を収めた。^{[ 32 ]}しかし、 1807年にロシアとナポレオン時代のフランスの間でティルジット条約が締結された後、イギリスは敵国となり、セニャーヴィン提督の指揮下にあったロシア艦隊の大部分はイギリスに抑留され、乗組員はロシアに送還された。8隻の2層甲板艦と2隻のフリゲート艦がイギリスに引き渡され、係留された。この状態では徐々に船の状態が悪化し、ロシアが再びイギリスと同盟関係になった1813年にロシアに戻ったのはわずか2隻だけだった。地中海にいた他の多くのロシア船は最終的にフランスの手に渡った。^{[ 33 ] [ 31 ]}

ロシアの海軍に対する軽視は、1825年にニコライ1世が即位したことで変化した。ニコライ1世は即位後1か月も経たないうちに、「ロシアはイギリスとフランスに次ぐ第3の海軍大国となり、いかなる二次海軍大国の連合よりも強力でなければならない」と宣言した。 ^{[ 34 ]}その結果、1825年艦隊組織委員会が設立され、ヨーロッパで3番目に大きな海軍を作ることを目的とした野心的な造船計画の概要が示された。

この後の数年間のロシア海軍の成長は、バルト海艦隊と黒海艦隊の両方を拡大し、ロシアの海軍力を大幅に強化した。オランダのロデウェイク・ファン・ヘイデン提督の指揮下にあるロシア艦隊は、1827年のナヴァリノの海戦で戦った。海軍は、その後の露土戦争（1828～29年）で大いに活用され、地中海艦隊と黒海艦隊を使ってオスマン帝国から制海権を獲得し、ロシアの勝利と1829年のアドリアノープル条約の締結に貢献した。 ^{[ 35 ]}

1826年、ロシアは8門の大砲を装備した最初の武装蒸気船イジョラ（73.6kW（98.7hp））を建造した。1836年には、ロシア海軍初の外輪式蒸気フリゲート艦ボガティール（排水量1,340t（1,320ロングトン）、出力177kW（237hp）、武装28門の大砲）を建造した。ロシア帝国海軍はまた、ハワイを含む探検隊を派遣し、現地の支配者たちはロシアに権利と領土（オアフ島の半分を含む）を割譲することに同意した。しかし、イギリスの反対により、これらの合意は履行されなかった。^{[ 36 ]} 1803年から1855年の間に、彼らの船は40回以上の世界一周航海と長距離航海を行い、そのほとんどはロシア領アメリカ（アラスカ）と北カリフォルニアのフォートロスにある北米植民地、およびシベリア東海岸の太平洋沿岸の港を支援するためのものでした。     

アメリカ南北戦争中、ロシアはイギリスがポーランドにおけるロシア支配に対する1月蜂起を密かに支援していると認識し、英露関係は悪化した。ロシア海軍は、戦争が勃発した場合、自国の海軍がイギリス海軍とフランス海軍によって封鎖される恐れがあると考え、大西洋艦隊と太平洋艦隊をサンフランシスコを含む北アメリカに派遣し、 1863年からはニューヨークにも派遣した。ロシアとイギリスの間で戦争が勃発した場合、イギリス海軍の目標を攻撃するという秘密命令が下された。^{[ 37 ] [ 38 ]}他の分析では、この配備はイギリスとフランスとの紛争が再燃した場合に備えて艦船の避難場所を確保したいという願望が動機であった可能性が示唆されている。^{[ 39 ]}

19世紀前半のロシアの技術的・経済的発展の遅れは、蒸気船建造の分野で他のヨーロッパ諸国に後れを取る原因となった。1853年のクリミア戦争勃発時、ロシアはバルト海艦隊、黒海艦隊、アルハンゲリスク小艦隊、カスピ海小艦隊、オホーツク小艦隊（合計で戦艦40隻、フリゲート艦15隻、コルベット艦とブリッグ艦24隻、蒸気フリゲート艦16隻など）を保有していた。

全艦隊の職員総数は9万1000人に達した。にもかかわらず、反動的な農奴制はロシア海軍の発展に悪影響を及ぼした。特にバルト艦隊は、過酷な軍事訓練で知られており、その影響は顕著であった。

ミハイル・ラザレフ、パーヴェル・ナヒモフ、ウラジーミル・コルニーロフ、ウラジーミル・イストミンといった提督たちのおかげで、黒海艦隊の水兵たちは、ウシャコフ提督の時代に形成されたロシア海軍の戦術と軍事的伝統の維持について教え込まれた。

1853年のシノップの戦いでは、ナヒモフ率いる黒海艦隊が数々の戦術的革新を行った。^{[ 40 ]}パリ条約 に従い、ロシアは黒海に軍艦隊を持つ権利を失った。

太平洋では、オホーツク軍艦隊が1854年のペトロパブロフスク防衛戦で英仏連合軍の攻撃部隊を撃退するのに貢献した。圧倒的な兵力差にもかかわらず、ロシア軍守備隊はフリゲート艦オーロラと輸送船ドウィナの支援を受けて英仏連合軍を撃退した。^{[ 41 ]}局地的な軍事的成功にもかかわらず、クリミア戦争での経験からロシアは太平洋における自国の立場の本質的な弱点を認識するようになり、1867年には太平洋におけるイギリスの利権を相殺することを期待してアラスカをアメリカ合衆国に売却し、領土を強化した。 ^{[ 42 ]}

1860年代になると、帆船に頼っていたロシア艦隊はその重要性を失い、徐々に蒸気船に取って代わられていった。

クリミア戦争後、ロシアは蒸気機関を搭載した装甲艦、モニター艦、浮砲台の建造を開始した。これらの艦艇は強力な砲と厚い装甲を備えていたが、耐航性、速度、長距離航行能力に欠けていた。1861年、ロシアは最初の鋼鉄装甲砲艦「オピト」 （Опыт）を建造した。1869年、ロシアは最初の外洋航行可能な装甲艦の1つである「ピョートル・ヴェリキー」（Пётр Великий）の建造を開始した。

1870年、ロシアはパリ条約で自国の海軍に課せられた制限を否認した。^{[ 43 ]}しかし、1877年から1878年にかけての露土戦争が始まると、この地域のロシア海軍は依然として弱体であった。アルフレッド・ブレイナードの分析によれば、「黒海における効果的なロシア海軍の欠如が、戦争を通してバルカン半島におけるロシアの戦略を支配した」。紛争後、ロシアは将来同様の脆弱性に直面することを避けるため、黒海における海軍力と要塞の再建に着手した。^{[ 44 ]}

1898年にロシアが満州南部の旅順を占領・租借したことを皮切りに、ロシアは極東における自国の地位を強化し、同地域の陸海軍力を強化するための措置を講じた。日本は、1895年にロシア、ドイツ、フランスによって同地域から追い出された後、ロシアの軍備増強を脅威とみなし、旅順の占領自体を容認できない屈辱とみなすようになった。^{[ 45 ]}

ロシア艦隊は19世紀後半、特にニコライ2世の治世中に拡大を続けた。帝国海軍はアメリカの海軍理論家アルフレッド・マハンの研究に強く影響を受けた。ロシアの工業力には限界があったため、同国は艦隊建設のために外国の援助を求めた。^{[ 46 ]}

1900年の義和団の乱の間、極東のロシア陸軍と海軍は、中国における反西洋勢力を鎮圧するための連合軍の作戦において重要な役割を果たした。ロシア海軍は、北河の河口を塞いでいた大沽の中国軍要塞の攻略を支援した。^{[ 47 ]}

1904年2月8日の夜、東郷平八郎提督率いる日本海軍は、魚雷艇駆逐艦^{[ 48 ]}による旅順港のロシア艦隊への奇襲攻撃で開戦し、ロシアの戦艦2隻に大きな損害を与えた。この攻撃は翌朝、旅順海戦へと発展した。その後、決着のつかない一連の海戦が続き、日本軍は港の沿岸砲台[ ⁴⁹ ]の下にあるロシア艦隊を効果的に攻撃することができ^{ず、ロシア側}も特に1904年4月13日にステパン・オシポヴィチ・マカロフ提督が戦死した後、港から外洋に出ることを拒否した。

旅順攻撃後、日本軍はロシア軍による同港の使用を阻止しようと試みた。2月13日から14日の夜、日本軍はセメントを詰めた蒸気船数隻を港の深水路に沈めることで旅順港の入り口を封鎖しようとした。^{[ 50 ]}しかし、ロシア軍の砲撃によって航路を逸れた蒸気船は指定された場所に沈めることができず、効果を発揮しなかった。5月3日から4日の夜にも閉塞船で港の入り口を封鎖しようと試みたが、これも失敗に終わった。

1905年の対馬沖海戦での敗北は、ロシア史上最も壊滅的な海軍の敗北であり、帝国海軍とそれに続くソビエト海軍の戦略に永続的な影響を与えることになった。短期的には、ロシアの海軍力を回復し、敗北の原因となったと認識されていた弱点を是正しようとする努力を生み出した。^{[ 66 ]}

日露戦争以前、極東におけるロシア海軍は、艦隊全体の戦略計画および作戦計画の欠如に苦しんでいた。また、艦隊はばらばらに分散して配備されており、それが脆弱性の一因となっていた。エイダン・クラークは次のように主張する。

「日露戦争中にロシア帝国海軍が抱えた弱点の中で、将校団の失敗ほど明白なものはなかった。これらの将校は、戦闘での成功よりも自身の昇進を優先していた。特に、彼らは過剰な官僚主義と、部下たちの主体性を育むことの失敗に苦しんでいた。」^{[ 67 ]}戦争末期には艦隊内の不満が高まり、黒海艦隊、特に戦艦ポチョムキンでの反乱につながった。^{[ 68 ] [ 69 ]}

そのため、戦争の余波で、海軍参謀本部の設立を含む一連の改革が試みられた。海軍参謀本部の任務は、ニコライ2世皇帝によって「海上における戦争計画の策定と、帝国の海上軍の戦闘準備態勢の組織化のための措置」として承認され、定義された。^{[ 70 ]}

当初は機雷敷設と潜水艦隊の創設に重点が置かれた。1907年から1908年にかけて野心的な拡張計画がドゥーマ（議会）に提出されたが否決された。 1909年のボスニア危機により戦略の見直しが迫られ、新型ガングート級戦艦が建造された。バルト艦隊には巡洋艦と駆逐艦が発注された。トルコとの関係悪化により、インペラトリツァ・マリヤ級戦艦を含む新造艦が発注された。黒海艦隊向けにも発注された。^{[ 71 ]} 1906年から1913年までのロシア海軍の総支出は5億1900 万ドルで、イギリス、ドイツ、アメリカ、フランスに次いで5位だった。

再軍備計画には外国の参加が大きく関わっており、巡洋艦リューリクを含む複数の艦船や機械類が外国企業から発注された。第一次世界大戦勃発後、ドイツで建造されていた艦船や装備は没収された。イギリスからの装備はロシアへの到着が遅れたり、西側連合国自身の戦争遂行のために転用されたりした。

戦争が勃発した時点では、ロシアのバルト艦隊とシベリア艦隊はドイツ大洋艦隊や大日本帝国海軍には敵わなかったが、黒海艦隊はオスマン帝国を脅かすだけの能力を持っていた。^{[ 72 ]}

第一次世界大戦勃発時のロシア海軍は以下の構成であった：^{[ 73 ]}

1917年までに、帝国海軍は55隻の潜水艦からなる艦隊を編成し、様々な程度の成功を収めて運用した。^{[ 74 ]}

バルト海

バルト海では、ドイツとロシアが主な交戦国であり、マックス・ホートンが指揮するE9を含む多数のイギリス潜水艦がロシアを支援するためにカテガット海峡を航行した。ドイツ艦隊はより大規模で近代的であったため（北海が平穏な時は、多くの大洋艦隊の艦船がキール運河経由でバルト海に容易に展開できた）、ロシアは主に防御的な役割を果たし、せいぜいドイツとスウェーデン間の船団を攻撃したり、攻撃用機雷原を敷設したりする程度であった。ロシアとイギリスの潜水艦は、スウェーデンとドイツ間を航行するドイツの船舶を攻撃した。

双方による大規模な機雷敷設と防御が行われたため、東部戦線における艦隊の役割は限定的であった。ドイツ軍はリガ湾に対して大規模な海軍攻撃を仕掛けたが、1915年8月は失敗に終わり、1917年10月には成功を収めた。この攻撃では、ドイツ軍は湾内の島々を占領し（アルビオン作戦）、ドイツ軍が最近占領したリガを出港するロシア艦隊に損害を与えた（ムーンサウンドの戦い）。

1918年3月までに、ロシア革命とブレスト＝リトフスク条約によってドイツはバルト海の覇権を握り、ドイツ艦隊は新たに独立したフィンランドを支援するため、またロシアの大部分を占領するために部隊を移動させ、西方で敗北するまで進軍を止めなかった。ロシアは1918年3月のバルト艦隊の氷上航海中に、ヘルシンキとレーヴァルからクロンシュタットへバルト艦隊を撤退させた。

黒海

黒海盆地はロシア帝国とオスマン帝国の両国の支配下にあったが、海域を支配していたのはロシア艦隊であった。セヴァストポリを拠点とするロシアは、エーベルハルト提督とコルチャーク提督（1916年に指揮権を引き継いだ）という二人の有能な指揮官に率いられた大規模な艦隊を展開した。

黒海での戦闘は、オスマン帝国艦隊が宣戦布告に先立ち、 1914年10月にロシアの複数の都市を砲撃したことから始まった。オスマン帝国海軍の先鋒を務めたのは、ヴィルヘルム・スーション提督の指揮下にあったドイツ艦艇2隻、巡洋戦艦SMSゲーベン と軽巡洋艦SMSブレスラウ のみであった。ゲーベンは少なくとも4回損傷を受け、優勢なロシア海軍に追撃されて港に引き返された。1915年末までに、ロシア艦隊は黒海のほぼ完全な支配権を握った。

黒海艦隊は、 1914年から1917年にかけての両帝国間のカフカス戦役において、ユーデニッチ将軍を支援した。例えば、1915年8月、ロシアの潜水艦1隻と駆逐艦2隻が、巡洋艦1隻と駆逐艦2隻に護衛されたオスマン帝国の輸送船団4隻を攻撃した。ロシア艦隊は1隻も失うことなく、輸送船4隻すべてを撃沈した。

1915年10月14日、ブルガリア王国は中央同盟国として戦争に参戦した。同じ月に黒海艦隊がブルガリアのヴァルナ港を砲撃した。^{[ 75 ]}

1916年の夏、ヴェヒップ・パシャ率いるオスマン帝国軍はトレビゾンド奪還の命令を受けた。オスマン軍は6月に海岸沿いに進軍を試みたが、ロシア艦隊は艦砲射撃で進軍部隊を妨害し、補給部隊を破壊することで、オスマン軍の進軍速度を著しく低下させた。最終的にオスマン軍は撤退を余儀なくされた。

コルチャーク提督が指揮を執った後（1916年8月）、ロシア艦隊はボスポラス海峡の出口に再び機雷を敷設し、オスマン帝国のほぼ全ての船舶が黒海に入るのを阻止した。同年後半には、ロシア帝国海軍はヴァルナへの海上航路にも機雷を敷設した。^{[ 76 ] [ 77 ]}

ロシア黒海艦隊が被った最大の損失は、近代的なドレッドノート級戦艦インペラトリツァ・マリヤが1916年10月7日（就役からわずか1年後）に港で爆発し、乗組員228名が死亡したことだった。インペラトリツァ・マリヤの沈没は完全には解明されておらず、破壊工作か事故のどちらかだった可能性がある。 ^{[ 78 ]}

ロシア帝国海軍は、1917年の革命とそれに続く内戦という二重の衝撃によって崩壊した。1917年2月（3月）の第一次ロシア革命中、バルト艦隊の過激派がロベルト・ヴィレン提督と他の数名の海軍士官を殺害した。その後、暴力的な不安定と反乱が海軍全体に広がった。^{[ 79 ]}

1917年9月1日のロシア共和国の宣言により、海軍は正式に旧皇室との関係を断ち切った。^{[ 80 ]} 1917年10月のボリシェヴィキによるロシア共和国と臨時政府の打倒により、海軍の指揮系統と結束は完全に崩壊した。艦船と乗組員はボリシェヴィキ、白ロシア、外国の介入勢力に分かれた。^{[ 81 ]}主要艦隊のうち、ペトログラード（旧サンクトペテルブルク）を拠点とするバルト艦隊だけが比較的無傷で残ったが、反乱に見舞われ、バルト海での作戦中にイギリス海軍の直接介入により大部分が破壊された。 ^{[ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]}

第一次世界大戦の終結に伴い、連合軍はロシアに介入し、太平洋、黒海、北極圏の広大な地域を占領した。黒海艦隊の生き残った軍艦の多くは、白軍に忠誠を誓う乗組員がいたため、ピョートル・ヴランゲリの指揮下に統合され、内戦で白軍が敗北した際にクリミアから撤退した。最終的にこれらの艦船はソ連軍に再編入されることなく、チュニジアのビゼルトに抑留された。 ^{[ 86 ] [ 87 ]}

この混乱した状況下で、ロシア帝国海軍は事実上解体され、最終的にはボリシェヴィキのソビエト海軍に取って代わられた。

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19世紀後半から、ロシア海軍の階級は専門分野と兵科に応じて分けられるようになった。

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• ロシア潜水艦部隊の歴史
• ロシア海軍の歴史（2016年6月10日時点のアーカイブ）
• 潜水艦の歴史と、アイルランド系アメリカ人の発明家ジョン・フィリップ・ホランドとその会社（ホランド魚雷艇会社として知られていた）の業績に焦点を当てたウェブサイト。フルトンを参照し、ロシアの潜水艦（ソム級）7-P型をご覧ください。
• ロシアの潜水艦の歴史については、このサイトでご覧いただけます。