フランク・D・ワグナー（提督）

フランク・デチャ​​ント・ワグナー
フランク・D・ワグナー海軍少将
生まれる	( 1893-08-22 )1893年8月22日 ペンシルベニア州ポッツタウン
死亡	1966年1月9日(1966-01-09)（72歳） アラバマ州フォーリー
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1915–1950
ランク	海軍中将
コマンド	第 17 海軍管区 海軍航空訓練空母師団長 第 5 哨戒航空団 10 USSラングレー 戦闘飛行隊 2
戦闘/戦争	ベラクズ占領 第一次世界大戦 第二次世界大戦 フィリピンの防衛 オランダ領東インド作戦 ニューギニア戦役 フィリピンの解放 ボルネオキャンペーン
受賞歴	功労勲章（ 2）

フランク・デチャ​​ント・ワグナー（1893年8月22日 - 1966年1月9日）は、アメリカ海軍の中将の階級を持つ海軍飛行士で、多くの勲章を受けた。海軍兵学校を卒業したワグナーは、日本軍のフィリピン侵攻の初期の数週間、敵に対する作戦で第10哨戒航空団の司令官として活躍した。その後、将官に昇進し、 1944年から1945年のフィリピン解放時には第7艦隊の航空機司令官を務めた。^[1]

戦後、ワグナーはフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で海軍航空訓練部長を務め、アラスカ州コディアックに本部を置く第17海軍管区の司令官としてキャリアを終えた。

ワグナーは1893年8月22日、ペンシルベニア州ポッツタウンでジョナス・S・ワグナーとアデレード・ワグナー（旧姓デシャント）の息子として生まれた。ワグナーが10歳のとき、母親が亡くなった。彼は姉と銀行頭取の父と暮らし続けた。若きフランクは1911年夏にポッツタウン高等学校を卒業し、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。翌年、ワグナーは結核で姉を亡くし、その後まもなく父も亡くなり、ワグナーには近親者がいなかった。^{[2] [3]}

アカデミー在学中、彼はクラスのフットボール、野球、レスリングに積極的に参加し、気楽でおおらかな性格から「ホーナス」や「ファンキー・ディア」というあだ名で呼ばれていた。ワグナーはまた、メキシコ革命の際にはベラクルス沖で戦艦ネブラスカ号に乗って士官候補生の巡航にも参加した。

ワーグナーは1915年6月5日に理学士号を取得し、同日アメリカ海軍少尉に任命された。その後、防護巡洋艦デモインに配属され、中東への哨戒航海に参加した。アメリカが第一次世界大戦に参戦したとき、ワーグナーはまだデモインに乗艦しており、その後、中尉（下級）、中尉へと昇進した。^[4]

その後、 1918年初めまで大西洋艦隊の護衛任務に参加し、その後、ロードアイランド州ニューポートの海軍魚雷基地で魚雷の訓練を受けるため米国に戻るよう命じられた。訓練が完了すると、ワグナーは当時少佐だったデビッド・W・バグリーの指揮下で、新たに就役した駆逐艦リーに加わった。^{[5] [6] [2]}

ワグナーは1919年初めまで大西洋でリーに乗艦し、その後駆逐艦マッキーン、さらにハーバートに転属した。 1920年12月にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で飛行訓練を受けるまで、地中海と南大西洋での巡視航海に再び参加した。 ^{[7] [8]}

彼は訓練を終え、 1921年12月に海軍飛行士に任命され、太平洋で活動する戦闘艦隊の航空隊に配属された。ワグナーは1923年6月にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に戻り、1925年8月末にワシントンD.C.のアナコスティア海軍航空基地に転属するまで飛行教官を務めた^{[9] [10] [11] [12]。}

ワグナーは1926年1月19日に少佐に昇進し、メリーランド州アナポリスの海軍兵学校のスタッフで短期間勤務した後、 1926年7月にジョセフ・M・リーブス少将の指揮下にある戦闘艦隊航空隊の司令官スタッフに配属された。その後、第2戦闘飛行隊の指揮を引き継ぎ、最初の急降下爆撃演習でこれを指揮し、彼のカーチスF6CホークとFB-5は100フィート×45フィートの目標に45発の爆弾を投下し、19発の命中を記録した。^{[13] [14]}

1929年7月、ワグナーはワシントンD.C.の航空局に転属し、ウィリアム・A・モフェット少将の下で勤務した。1933年6月、ケネス・ホワイティング大佐指揮下の水上機母艦ラングレーに入隊した。ラングレーはカリフォルニア沖とハワイ沖で艦隊部隊の訓練、実験、パイロット訓練、艦隊戦術問題に従事した。^{[15] [16] [17]}

ワグナーは後に、元上官のジョセフ・M・リーブス提督の下、アメリカ艦隊司令長官のスタッフに異動となり、1936年1月1日に司令官に昇進した。リーブス提督の旗艦である戦艦ペンシルベニアの航空士官を務め、カリフォルニア沖で行われた第14回艦隊演習に参加した。 ^[18]

同年6月にバージニア州ノーフォーク海軍航空基地に転属し、1939年6月まで同基地の副官を務め、その後ジョン・H・フーバー大佐の下で副官としてレキシントンに転属した。ワグナーはハワイ沖での艦隊演習第20作戦に参加し、1940年6月中旬に自らの指揮権を与えられ、1933年まで勤務していた水上機母艦ラングレーの艦長に就任した。[ 19 ] ^{[ 20] [21]}

ラングレーはアジア艦隊の一部としてフィリピンのマニラに駐留し、ワグナーは1941年7月までその指揮を執り、その後大尉に昇進し、同じく極東に駐留していた第10哨戒航空団 (PatWing10)の司令官に任命された。

パトロール航空団10はカビテ海軍基地に所在し、水上機母艦ラングレー（ワグナーの前指揮官）、駆逐艦チャイルズとウィリアム・B・プレストン、掃海艇 ヘロン、哨戒飛行隊VP-101とVP-102で構成されていた。ワグナーの航空団は南シナ海で中立哨戒を実施し、日中戦争中に日本軍が中国軍と戦った近隣の中国の状況を目撃した。^[2]

ワグナーと第10巡視飛行隊は後にダバオ湾に移動し、フィリピン海上を東に哨戒飛行し、さらに南で同様のオランダ海軍哨戒飛行隊と非公式に合流した。後に彼はワシントンから南シナ海のスプラトリー諸島を調査するよう命令を受けた。この諸島は敵の潜在的な目的に利用される可能性がある。第10巡視飛行隊のPBYカタリナは諸島上空に数機の日本軍戦闘機を発見し、それを文書化した。写真付きの報告書はワシントンに送られ、問題は解決した。同飛行隊の哨戒機はまた、1941年12月2日にカムラン湾で20機の輸送機を目撃し、翌日には巡洋艦と駆逐艦の支援を受けて50機以上が発見されたと報告した。^[2]

1941 年 12 月 8 日の真夜中を数時間過ぎたころ、日本軍の三菱 A6M 零式艦上戦闘機がダバオ湾に駐留していた PatWing10 機を攻撃し、海上でPBY カタリナ2 機を沈めました。ワグナーはアジア艦隊司令長官トーマス C. ハート提督からメッセージを受信しました。"Japan started hostilities. Govern yourself accordingly."

彼は防衛計画を実行に移し、カタリナ機に南シナ海の偵察を命じた。彼の飛行機は250ポンド爆弾を装備していたが、機関銃には訓練用の弾薬が詰められていた。これはフィリピンで飛行機が使用できる唯一の弾薬だった。ワグナーは水上飛行機を分散させて、同時に全機が破壊されないように計画した。彼は水上飛行機をマニラ湾、カビテ、ロスバニョス、ラグナデバイに派遣し、南シナ海の偵察を行うために オロンガポに7機の水上飛行機を留めた。

10日間の戦闘の後、日本軍の制空権により作戦海域の維持が不可能となり、ワグナーはアジア艦隊司令長官トーマス・C・ハート提督から、フィリピンからオランダ領東インドのアンボン島へ飛行隊を移動するよう命令を受けた。その後、彼の飛行機はモルッカ海峡を哨戒し、1942年1月6日、ワグナーはアジア艦隊の航空機司令官に任命された。彼の指揮下には、以前の PatWing10 に加え、哨戒飛行隊 22のカタリナ、掃海艇ラーク、ウィップーウィル、タナガー、クエイル、その他数隻の補助艦艇が所属していた。

ワグナーは2月末までその任務に留まったが、その時点でアジア艦隊は艦艇の半数が失われたため事実上消滅した。残りの艦艇はダグラス・マッカーサー将軍の指揮する南西太平洋地域司令部に配属され、1942年3月にオーストラリアのパースに撤退した。彼の指揮下では、水上機母艦ラングレーが沈没し、45機のPBYのうち42機が失われた。

1942年5月に米国に帰還したあと、ワグナーは米国への帰還を命じられ、フィリピンとオランダ領東インドでの功績により海軍殊勲章を受章した。また、オランダ領東インド防衛での功績により、オランダ女王ウィルヘルミナからオレンジ・ナッサウ勲章も受章した。ワグナーはその後、アーネスト・J・キング提督の指揮下にある海軍作戦部長室戦争計画課に配属された。さらに、カナダ・米国合同常設防衛委員会のメンバーとしての任務も担った。この職務中に、 1942年7月25日に臨時少将に昇進した。[ 22 ^{] [3]}

彼は戦争計画部から外され、シアトルの艦隊航空司令部の司令官に就任し、同時に常設統合防衛委員会での任務も維持した。1943 年 2 月、ジョン P. ホイットニー大佐が防衛委員会でワグナーの後任となり、フレデリック J. ホーン海軍中将の指揮下にある海軍作戦部副部長室に航空部長として加わった。

1943年8月中旬、ワグナーは海軍作戦部長室に異動となり、ジョン・S・マケイン海軍中将の下で海軍航空作戦部長補佐に就任した。彼は、世界中の輸送負担を大幅に軽減した航空会社のネットワークである海軍航空輸送サービスの拡張に参加した。ワグナーはこの職務での功績によりレジオンド・メリット勲章を受章した。 ^[22]

ワグナーは太平洋の戦闘地域に戻るつもりで、上官のマケイン中将を説得し、後任にアーサー・W・ラドフォード少将を推薦した。1944年4月、ワグナーは新設された第5空母部隊の指揮官に就任した。この部隊は新造の航空母艦ワスプとホーネットで構成されていた。彼の部隊はマーク・ミッチャー中将の指揮下にある高速空母任務部隊に属していたが、ミッチャー中将はワグナーが自身の統率力に見合っていないと感じ、彼を傲慢でイライラさせる存在だとみなしていた。ワグナーはハワイの真珠湾で2か月間指揮官として過ごし、 1944年6月末にジョセフ・J・クラーク少将と交代した。^[23]

その後、彼はトーマス・C・キンケイド中将率いる第7艦隊の航空司令官に就任した。この任期中、ワグナーは艦隊の全航空機を指揮し、ニューギニア島、フィリピン諸島、ボルネオ島の解放作戦で航空機を指揮した。この任務で功績を挙げ、2度目の海軍殊勲章を受章した。^[22]

戦後、ワグナーは1945年11月1日、イリノイ州グレンビュー海軍航空基地に新設された海軍航空予備隊訓練司令部の司令官に就任した。この立場で、彼は海軍予備隊の訓練を行っているすべての航空基地を監督することになっていた。ワグナーがこの立場にいたのはわずか1ヶ月半で、その後、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に異動し、海軍航空訓練部長に就任した。彼はまた、海軍航空プログラム全体の責任者でもあり、 1946年9月11日～12日の定例会議では航空母艦サイパン上で広告委員会を主催した。航空母艦サイパンはペンサコーラ出身の訓練生パイロットを訓練した。^{[2] [24] [25]}

1948年6月、ワグナーはカリフォルニア州サンディエゴに転勤し、西海岸航空艦隊司令官に任命され、海軍航空基地、訓練施設、飛行隊、西海岸防衛を含むすべての海軍航空部隊の責任者となった。1949年5月末までにアラスカ州コディアックに転勤し、第17海軍管区司令官に就任した。彼の管区はアリューシャン列島を含むアラスカ州で、ワグナーは1950年5月末までその防衛を担当した。^{[26] [27]}

その後、ワグナーはカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠にある第12海軍管区本部に配属され、退役を待つことになった。1950年7月1日、35年間の勤務を経て現役を退き、戦闘で特別表彰を受けたため退役名簿 で中将に昇進した。

1950年に海軍を退役した後、ワグナーは在職中に何度か駐留していたフロリダ州ペンサコーラに定住した。彼は聖公会の信者であった。

彼は、アラバマ州フォーリー近郊の州間交差点で、乗っていた車が州のダンプカーと衝突した交通事故で死亡した。車を運転していたのは妻のキャサリンで、彼女は事故を生き延びた。フランク・D・ワグナー中将は、故郷のペンシルベニア州ポッツタウンにあるエッジウッド墓地に埋葬され、マティアス・B・ガードナー提督、オースティン・K・ドイル提督、ウィリアム・シントン提督が棺を担いだ。妻と2人の娘、エスターとキャサリンが残された。^{[28] [1] [29] [3]}

ワグナー中将の個人的な勲章は以下の通りである: ^[22]

• フィリピン戦役（1941年～1942年）