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_arriving_in_the_Philippines_25_November_1936.jpg/500px-The_presidential_yacht_of_the_Philippines_Banahaw_(ex-Casania,_ex-Cassandra)_arriving_in_the_Philippines_25_November_1936.jpg) フィリピン大統領ヨット「バナハウ」が1936年11月25日にフィリピンに到着
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | カサンドラ |
| ビルダー | スコッツ造船エンジニアリング会社、グリノック |
| ヤード番号 | 423 |
| 発売 | 1908年2月19日 |
| スポンサー | RA レイニー、ニューヨーク |
| 識別 | 213590 |
| 運命 | エドワード・L・ドヘニーに売却、日付不明 |
| 歴史 | |
| アメリカ合衆国 | |
| 所有者 | エドワード・L・ドヘニー |
| 名前を変更 | カシアナ、日付不明 |
| 運命 | 1936年にフィリピン連邦に売却 |
| 歴史 | |
.svg/500px-Flag_of_the_Philippines_(1936%E2%80%931985,_1986%E2%80%931998).svg.png){kind=small} フィリピン連邦 | |
| 所有者 | フィリピン連邦 |
| 名前を変更 | BRPバナハウ、1936年 |
| 母港 | マニラ |
| 運命 | 1941年12月29日、航空機により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ヨット |
| トン数 | 1227総登録トン[1] |
| 長さ | 全長254フィート（77メートル）[1] |
| ビーム | 33フィート（10メートル）[1] |
| 下書き | 18.5フィート（5.6メートル）[1] |
| 設置電力 | 313、ネット馬力[1] |
| 推進 | 2プロペラ、2 x T3シリンダー蒸気、[1]オイル |
BRPバナハウ(旧カシアナ、旧カサンドラ) はイギリスで建造されたヨットで、1936 年から 1941 年まで フィリピン連邦の大統領専用ヨットとして使用されました。
歴史
この船は1908年2月19日にスコッツ造船所（ジョン＆ロバート・スコット兄弟）のグリノック造船所で、ニューヨークのRAレイニー社のために進水した。[1]当初はカサンドラと命名されたが、アメリカの石油王エドワード・L・ドヘニーが購入し、メキシコで最初の油井であるカシアナ第7号にちなんでカシアナと改名された。[3]
1936年、この船はフィリピン連邦により5万ドルで購入され、1936年11月25日にフィリピンに到着した。 [3]この船は正式には沿岸警備隊に配属されたが、主に大統領専用ヨットとして使用された。[3] 1941年12月29日、コレヒドール島のフォートミルズドックに停泊中に日本軍の航空機による攻撃を受け、沈没した。[3]
彼女の進水の歴史ベーラー
彼女の個人用ランチであるBalerは、1941年12月に再浮上し修理された。[4]彼女は、アメリカ極東陸軍部隊の沖合哨戒艇 Q-115 Balerとして、フィリピン人初の魚雷艇戦隊（魚雷艇3隻、Q-111 Luzon、Q-112 Abra、Q-113 Agusan、およびもう1隻の哨戒艇Q-114 Dandayで構成）として活動した。[4]彼女の指揮官はカルロス・アルバート中尉であった。[5]戦隊は湾の海域を哨戒し、バターン半島の東岸を日本軍の侵入から守った。[5] 1941年12月26日にマニラが無防備都市と宣言された後、この戦隊はカビテのすぐ東、コレヒドール島の北に位置するシシマン湾を拠点として活動した。この場所には、アメリカの第3機甲魚雷艇戦隊のPTボートも拠点を置いていた。[5]この戦隊は、アメリカの同僚たちと共に、カビテ海軍基地に停泊していた潜水母艦カノープスの支援を受けていた。パトロールの実施に加え、Q-115はバターンの戦いとコレヒドールの戦いの間、包囲された部隊に食糧、弾薬、兵員、医薬品を輸送した。[5] 1942年4月8日、バターン陥落により戦隊に安全な港がなくなった後、戦隊の残りの3隻のボートでオーストラリアへの脱出を試みる決定が下された（ダンダイは2月2日に爆撃され破壊されていた）。[4] [6] Q-112はエンジントラブルを起こし、 1942年4月9日にナボタスで自沈した。 [4]飛行隊の残りは第1航空隊の陸上基地の海軍航空機に迎撃され、1機を撃墜した。その後、日本軍の駆逐艦五十嵐と村雨に迎撃された。[4]飛行隊は魚雷と機関銃で駆逐艦を攻撃したが、命中はなかった。[4] Q-111は1942年4月9日にバタンガス州とカビテ州の間のどこかで被弾し、乗組員によって自沈した。 [4] Q-113とQ-115は湾の安全な場所に戻り、Q-113は 1942年4月9日、日本軍の拿捕を防ぐために自沈した。[4] Q-115は最終的に23人の乗客を乗せて湾を離れることができたが、カブラ島沖で日本軍に拿捕された。[4]
参考文献
- ^ abcdefg 「カサンドラ」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2020年3月26日閲覧。
- ^ Lettens, Jan; Tony, Allen (2012年6月8日). 「SS Casiana (+1941)」.難破船現場.
- ^ abcd 「大統領ヨット」。大統領博物館・図書館：マラカニアン宮殿。フィリピン政府。2020年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghi 「第二次世界大戦のフィリピンのモーター魚雷艇」。warsailors.net。 2018年12月3日。
Q-115「BALER」は、1941年12月にOSPに接収された元大統領専用艇でした...カブラ島沖で日本軍に拿捕され、乗組員と乗客はフィリピン人とアメリカ人の戦車兵合わせて約23名でした。
- ^ abcd 「彼らも使い捨てだった：沖合哨戒隊の魚雷艇」バターン作戦。2014年2月22日。
- ^ 「ラモン A. アルカラスの日記」。フィリピン日記プロジェクト。1942 年 2 月 3 日。
本日正午、敵機がフラド大尉の OSP 歩兵大隊が展開するラマオ地域を爆撃しました。アブラハム カンポ中尉 (USNA '40 CO) の巡視艇「ダンデイ」は直撃を受けて粉々になりました。幸いにも、私の元副指揮官だったエイブとその乗組員は陸に上がって昼食を取っていたため、難を逃れました。死傷者はいませんが、いくつかの建物が破壊されました。カンポ中尉の指揮下にある「ダンデイ」は、PC 諜報員をバターンからマニラへ、そしてバターンからマニラへ密輸する前に、夜間の任務を数回成功させました。