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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ツトゥイラ |
| 同名の人物 | ツトゥイラ島 |
| ビルダー | 江南造船所、上海 |
| 横たわった | 1926年10月17日 |
| 発売 | 1927年6月14日 |
| 委託 | 1928年3月2日 |
| 再分類 | PR-4、1928年6月16日 |
| 廃止 | 1942年1月18日 |
| 打撃を受けた | 1942年3月26日 |
| 運命 | 1942年2月16日にレンドリース法に基づき中国に移管。1948年2月17日に永久移管。 |
 中華民国 | |
| 名前 | メイ・ユアン |
| 取得した | 1942年2月16日 |
| 運命 | 1949年5月、拿捕を防ぐために自沈 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| タイプ | 川砲艦 |
| 変位 | 395ロングトン（401t） |
| 長さ | 159 フィート 5 インチ (48.59 メートル) |
| ビーム | 27 フィート 1 インチ (8.26 メートル) |
| 下書き | 5フィート5インチ（1.65メートル） |
| スピード | 14.37 ノット(16.54 mph; 26.61 km/h) |
| 補体 | 61人の将校と下士官 |
| 武装 |
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USSツツイラ(PR-4)は、1928年から1942年にレンドリース法に基づいて中国に移管されるまで、アメリカ海軍に所属していた砲艦であった。
工事
ツトゥイラは1926年10月17日に中国上海の江南造船所で砲艦PG-44として起工され、1927年6月14日にビバリー・ポラード嬢の命により進水し、1928年3月2日に就役した。
サービス履歴
揚子江パトロール、1928-1937
1928年6月16日、揚子江哨戒隊(YangPat)に配属され、河川砲艦 PR-4 に名称変更されたツトゥイラは、上海から宜昌まで揚子江を遡上して整調航海を行い、7月中旬に姉妹艦のグアムと合流した。揚子江哨戒隊司令官 (ComYangPat)のイェーツ・スターリング・ジュニア少将の旗を掲げ、揚子江上流域で河川蒸気船を護衛しながら風光明媚な峡谷を初航行した。ツトゥイラは喫水が浅いため峡谷の危険な急流も難なく通過することができ、水位の変動によって一年中揚子江上流域にアクセスできた。揚子江哨戒隊での任務は刺激的で変化に富んだものだった。アメリカ国旗を掲げた船に武装警備員を配置し、何世紀にもわたって内乱と戦争が日常茶飯事だった土地でアメリカ人の生命と財産を守るために「国旗を掲げる」こと。
1920 年代から 1930 年代にかけて、盗賊や軍閥の部隊による狙撃に対処するには、機転と、場合によっては 3 インチ (76 mm) または .30 インチ (7.62 mm) の砲弾を数発、狙いを定めて撃つことが必要でした。外交と武力の両方を必要とした事件が 1929 年に発生しました。このとき、SD トゥルーズデル中佐が砲艦の指揮を執っていました。彼は、ライフル銃の発砲があった領土の中国軍閥を訪ねました。事件について議論しているとき、将軍は、自分の部下は「悪意のない田舎者」にすぎないと説明しました。トゥルーズデルは、自分の部下の中にも「田舎者」がいると答えました。彼は、彼らが後部の 3 インチ砲をいじり、距離測定の練習をしながら、将軍の目立つ白い司令部に向けているのを見たと述べました。トゥルーズデルの返答はすぐに成果を生みました。狙撃兵の射撃は止んだ。
日中戦争、1937-1941
1937年、揚子江の砲艦の状況は一変した。7月に宣戦布告のない日中戦争が始まり、8月から9月にかけて揚子江流域に拡大した。日本軍の河川作戦により、中立国の砲艦は事実上川を封鎖され、戦場に近いことから、 1937年12月12日に日本軍機がパナイ島を沈没させるなどの事件が起きた。1938年8月3日、ツトゥイラ号はルソン島を遡って重慶に向かい、ヤンパット旗艦はアメリカ大使ネルソン・T・ジョンソンをその河川港に運んだ。
ツトゥイラ号は救援の望みが薄いまま、重慶に駐留艦として留まった。日本軍のさらなる作戦により、1938年10月に漢口が占領され、この旧中国の首都の下流の河川航行は日本海軍による妨害と妨害を受けることになった。このような状況により、ツトゥイラ号は重慶に座礁し、1941年までそこに留まった。
1940 年 5 月 8 日、ツトゥイラ号は座礁し、損傷を受けました。5 月 13 日に再浮上するまで座礁したままでしたが、その後修理され、再び任務に就きました。
漢口陥落後、中国軍は首都を川上のツツイラ基地、重慶に移した。日本軍は同市への攻撃を激化させ、春、夏、秋には空襲が頻繁に行われた。冬季の悪天候だけが、日本軍による年間を通した激しい空襲を防いだ。龍門峡礁湖に停泊していたツツイラ号は、1941年 7 月 31 日、日本軍の爆弾が船体近くに着弾し、船の喫水線に穴が開き、船外機付きモータースキマーが破壊されるまで、幸運な生涯を送っていた。
1941年後半、極東の状況が悪化するにつれ、4隻の砲艦がヤンパトに残り、1隻が南シナ海哨戒に残った。ハート提督が中国海域の海軍力を削減したため、この数は2隻に減った。ルソンは、ヤンパト司令官ウィリアム・A・グラスフォード少将を乗せ、オアフと共に1941年11月28日に上海からマニラに向けて出航した。ウェークは駐留艦として上海に留まり、ツトゥイラは脱出の望みもなく重慶に孤立したままだった。ミンダナオはほぼ同時期に香港を出航し、戦闘開始直後に フィリピンに到着した。
第二次世界大戦、1941-1942
グラスフォード海軍大将はマニラに到着して間もなく、1941 年 12 月 6 日に揚子江哨戒隊を解隊した。数日のうちに日本軍の空襲により真珠湾は壊滅し、戦闘は急速に進行した。上海でウェーク号は不意を突かれ、拿捕された。しかしツトゥイラ号にとって、この知らせは不安を募らせるだけだった。
残っていた士官 2 名と下士官 22 名は、船を持たずに重慶から出港するよう命令を受けた。その後、重慶のアメリカ大使館所属の海軍武官の管轄下に置かれ、1942 年 1 月 18 日に退役したが、この日、ツトゥイラの乗組員は同市から飛び立った。
中華民国海軍、1942-1949
1942年2月16日、武官は中華民国の公認代表者にこの艦を引き渡した。その後、レンドリース契約に基づき、米海軍は3月19日にこの砲艦を中国に貸与し、艦名は「アメリカ起源」を意味する「メイ・ユアン」となった。ツトゥイラという艦名は3月26日に米海軍艦艇登録簿から抹消された。
この船は1948年2月17日に中国政府に永久的に引き渡された。この船は、第二次世界大戦後に中国を荒廃させた国共内戦の終結間近まで国民党海軍に仕えた。共産党軍が上海に進軍すると、国民党は拿捕されるのを防ぐために梅園を放棄し、自沈させた。その後の運命は不明である。
受賞歴
参考文献
- ^ シルバーストーン、ポール H (1966)。『第二次世界大戦のアメリカの軍艦』ダブルデイ・アンド・カンパニー、243 ページ。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。クレセントブックス（ランダムハウス）。1998年、p.104。ISBN 0517-67963-9。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsのテキストが組み込まれています。エントリは、こちらでご覧いただけます。
「Official Chronology of the US Navy in WWII」。Ibiblio。2014年5 月 13 日閲覧。
外部リンク
- NavSource Online: 砲艦写真アーカイブ: USS ツツイラ (PR 4)、元 PG-44