鉱山プランター

陸軍M 1 地雷敷設車「船体番号480」、USAMP MP-7ウォレス・F・ランドルフ少将。[1] 記録（＃742）、特別収集部門、JYジョイナー図書館、イーストカロライナ大学、グリーンビル、ノースカロライナ州、米国。

機雷敷設船とそれ以前の「魚雷敷設船」は、第一次世界大戦の初期まで機雷戦艦に使われていた用語である。後の用語では、特に米国では、機雷敷設船は沿岸要塞に制御機雷または接触機雷を敷設するために特別に設計された船であった。このタイプの船は、海軍の機雷敷設船として運用される船とは機能と設計の両方で異なっていた。この船は航海可能であるが、外洋に大量の機雷を敷設するようには設計されていない。機雷敷設船は、監視員が指定された機雷の位置またはその近くにある目標に気づいたときに、陸上から個別にまたはまとめて発射できるように、制御機雷原を正確な位置に配置するように設計された。特殊船の用語とタイプは、1860年代に「魚雷」が南北戦争で有名になったときから、第二次世界大戦の変化によって大規模な固定沿岸要塞が消滅するまで存在していた。

最も初期の海軍機雷は港湾防衛に関連した「魚雷」であった。したがって、魚雷を敷設するために必要な船舶は魚雷敷設船と呼ばれ、機雷とともに装備も進化した。たとえば、 1908 年の第 60 回議会の記録には、ハワイ諸島防衛における潜水艦機雷に関連して「ハワイ諸島向けの魚雷敷設船 1 隻と発射管 2 隻の調達」について言及されている。^[2]米国およびその他のいくつかの国では、19 世紀後半にはすでに、装置と関連する発射ケーブルを敷設できる船舶を必要とする沿岸防衛「魚雷サービス」があった。1904 年までに、この作業用に特別に設計された最初の船舶が米国で建造中であった。これらは、沿岸砲兵隊の起源となったエンディコット計画の主要部分である管理された機雷原を敷設するためのものであった。^{[3] [4] [5]}

第一次世界大戦で海戦が勃発すると、機雷が広く使用されるようになった。機雷敷設艦となる予定だった最初の海軍艦艇は、海軍艦艇の文献に見られるように、最初は機雷敷設艦と呼ばれた。^[6] この用語は、当時の海軍では互換的に使用されていたようだ。^[7]たとえば、イギリスのポートランドで第1機雷戦隊の米海軍艦艇に対する演説で、シムズ提督は「機雷敷設艦」という用語を使用したが、序文では「機雷敷設艦」から集められた人員について語っている。^[8]個々の機雷を「敷設」することと、海上に大量の機雷を投下して機雷の弾幕を「敷設」することの間に明確な違いが生じたため、機雷敷設艦艇という用語は、この種の作戦に従事し、このために建造された海軍艦艇に適用されるようになった。^[9]

沿岸防衛システムでは機雷敷設艦の使用は継続された。米国では1918年に米陸軍機雷敷設艦隊（USAMPS）が創設された。機雷敷設艦の呼称は、第二次世界大戦末期の艦隊の実質的な終了まで、同艦隊の最大の特殊艦に継続された。その間、機雷敷設艦の正式な使用法は艦船に適用され、艦名の先頭には米陸軍機雷敷設艦隊（USAMPS）が付けられた。USAMPSは、艦艇が解散されてから5年後の1954年に、議会の准尉人事法によって正式に廃止された。^{[10] [4] [5]}

この作業に関わった最初の米国船は、この目的のために特別に設計されたものではなかった。船体側面に重い荷物を載せることができる船が、この任務に就いた。小型タグボートやその他の商用船もあった。機雷とアンカーを、設置のために船体側面に関連ケーブルとともに吊り上げるための適切な索具が必要だった。また、安全な作業と機雷の運搬のために十分なデッキスペースも必要だった。小型船の中には、このような荷物を載せると安定性が十分でない船もあったため、安定性も重要な要素だった。^[11] 20世紀初頭までに、陸軍はこれらの船のいくつかについて経験し、この作業に特に適した設計が必要であることを示していた。1904年までに、これらの船の最初の船が建造中だった。^{[4] [5]}

地雷原の整備以外にも、敷設船と関連船舶はさまざまな任務を遂行した。標的の曳航は船舶に割り当てられた特別な任務だった。また、要塞砲や地雷のデモや演習の際の観測プラットフォームとしても機能した。後に登場したケーブル敷設可能な船舶では、沿岸要塞システム内に電話やその他の通信ケーブルを敷設した。陸軍予備役、州兵、予備役将校訓練課程のサマーキャンプや、時折の公式訪問の際には、巡視船として利用され、観光や娯楽に利用された。必要に応じて、また沿岸砲兵の任務を支援するために利用可能な場合には、輸送任務も割り当てられた。^{[4] [5]}

大規模な固定要塞という概念自体が、第二次世界大戦の初期には時代遅れであることが示されました。戦争の終わりまでに、沿岸砲兵隊の任務はすでに防空へと移行し、沿岸要塞は撤去されつつありました。機雷敷設サービス艦艇は、機雷原での作業よりも、付随的な任務に従事しているようです。

M1（1942-43）船のうちの1隻、 1942年のジェネラル・サミュエル・M・ミルズは陸軍に保持され、他の任務に配属されましたが、もう1隻は商業会社に直接売却され、漁船となりました。^[12]

1944年初頭までに、1942年から1943年にかけて建造された艦艇の大半はアメリカ海軍に移管され、補助機雷敷設艦（ACM/MMA）と呼ばれるクラスに改造されたが、そのうちのいくつかは既にヨーロッパ戦域で活動していたか、戦争が終わったときには日本に向かっていた。^[13]

機雷敷設船は、通常の海軍の機雷敷設船のようにラックやレールから船尾に機雷を投下するのではなく、船の側面から重い機雷を処理するように設計されていた。その結果、これらの船の多くは、米国沿岸警備隊の ブイ管理の役割に特に適していた。第二次世界大戦前の船の多くは、1920年の陸軍の縮小後に米国灯台局（USLHS）を通じて沿岸警備隊スピードウェル級になった。 ^[14]いくつかは小型ケーブル船になった。第二次世界大戦中に建造された船の多くは、USLHS/USCGの前身に倣い、戦後に海軍から沿岸警備隊のブイ管理船になった。

最初の陸軍専用機雷敷設船は1904年に建造され、2番目のグループは1909年に建造された。これらは、沿岸砲兵隊の起源となったエンディコット計画の主要部分である管理された機雷原を設置し、維持するためのものであった。これらの船は機雷を敷設するように設計されたが、機雷原制御ケーブルを敷設および維持するための完全で専門的な能力を欠いていた。これらの船のいくつかは、公式文書で「魚雷敷設船」として言及されており、用語の進化を示している。通信隊の指揮下にある船が支援した。その目的のために、ジョセフ・ヘンリー号という船が沿岸砲兵隊に編入された。^[15]

• ジョージ・アーミステッド大佐^[16]
• ヘンリー・J・ハント大佐^[17]
• ヘンリー・ノックス将軍^[18]
• サミュエル・リングゴールド少佐^[19]
• ロイヤル・T・フランク将軍 （陸軍の小型輸送艦となりハワイで活動、1942年1月28日に日本軍の潜水艦伊71に沈没） ^{[20] [21] [22] [23]}
• サミュエル・M・ミルズ将軍（1922年4月29日にアメリカ沿岸警備隊に移管、1922年5月1日にUSCGC Pequot（WARC-58）と命名、 1946年12月5日に退役するまでケーブル船として活躍）^{[20] [24] [25]}
• 一般EOC規則^[26]
• ジョン・M・スコフィールド将軍^{[20] [27]}

ケーブル船サイラス・W・フィールドとジョセフ・ヘンリーは、鉱山ケーブル作業と、新しい船にケーブル機能を組み込んだ次世代の鉱山植栽機の開発に関連していました。^{[3] [28]} ジョセフ・ヘンリーは鉱山植栽サービスに採用されました。サイラス・W・フィールドは、アーカイブの記録では鉱山ケーブル作業と鉱山植栽機との関連でのみ記載されています。^{[29] [15]}

• ジョセフ・ヘンリー（ギリシャのケーブル船タリス・オ・ミリシオスとなり、現在はアテネのファリロにある海洋博物館に展示されている）^{[3] [30]}
• サイラス・W・フィールド（信号部隊に残り、鉱山やその他のケーブル作業に従事した。）^[31]

1918年に機雷敷設艦隊が設立されてから1年後、港湾防衛司令部の機雷砲台を構成する機雷やケーブルの敷設と保守を専門に設計された次世代の艦艇が艦隊に加わった。1年後の1920年には陸軍の大幅な削減が行われ、これらの新造船6隻が米国灯台局に移管された。旧機雷敷設艦は灯台補給艦とブイ補給艦に改造された。灯台局は1939年に米国沿岸警備隊に統合され、旧機雷敷設艦もそれに応じて移管された。^{[15] [5]}

• ウィリアム・M・グラハム将軍^{[20] [32]}
• ジョージ・F・E・ハリソン大佐^[33]
• アブサロム・ベアード将軍^[34]
• J・フランクリン・ベル将軍/ジョン・J・ヘイデン准将^[35]
• エドマンド・カービー准将（アイレックス、（WAGL-222）]）^[36]
• ウォレス・F・ランドルフ将軍（ルピナス（WAGL-230））^[37]
• ジョン・P・ストーリー将軍（アカシア（WAGL-200）） ^[38]
• アルバート・トッド大佐（ロータス（WAGL-229））^[39]
• ガーランド・N・ホイッスラー大佐（スプルース（WAGL-246））^[40]
• ジョン・V・ホワイト大佐（スピードウェル（WAGL-245））^[41]

• エレリー・W・ナイルズ中佐（陸軍通信隊のケーブル船となり、その後RV FVハントとなり、最終的にはケイマンサルベージマスターとして岩礁に沈没）^{[42] [43]}

このクラスの船は1隻のみ建造された。ディーゼル電力で動く初の完全機能ケーブル船および機雷敷設船であった。USAMPエラリー・W・ナイルズは写真に「機雷敷設船の最終形」とキャプションが付けられている^{[3] [42]}。そして、より近代的で高性能な形式へと大きく変化した。東海岸を巡航した後、エラリー・W・ナイルズはサンフランシスコを拠点として西海岸に赴いた。^[44]

アメリカが第二次世界大戦に参戦すると、機雷を敷設し、沿岸要塞の制御・通信ケーブルの設置と保守を行える船舶の増設が求められた。その頃までに、ウェストバージニア州ポイント・プレザントのマリエッタ製造所で16隻の新造船が計画または建造が開始された。これらの船は1942年から1943年にかけて機雷敷設部隊に引き渡され、M1機雷敷設船と命名され、MP番号が与えられた。^{[1] [3] [15]}

• USAMP ヘンリー・ノックス将軍 (MP-1) (USSピケット(ACM-8)、その後 USCGCウィロー(WAGL / WLB-332))
• USAMP ヘンリー・J・ハント大佐 (MP-2) (USSバスティオン(ACM 6)、その後 USCGCジョンキル(WAGL / WLB-330))
• USAMP ジョージ・アーミステッド大佐 (MP-3) (USSバービカン(ACM-5)、その後 USCGCアイビー(WLB-329/WAGL-329))
• サミュエル・M・ミルズ将軍（MP-4）（「1950年代まで陸軍に残り、1975年に廃棄されるまでリベリアのグランカナリアとなった」） ^[12]
• USAMP ウィリアム G. シルベスター中尉 (MP-5) (USSオブストラクター(ACM-7)、その後 USCGCヘザー(WABL/WLB-331))
• ヘンリー・L・アボット准将（MP-6）（「アメリカの漁船ネプチューンとなり、1975年に沈没」）^[12]
• USAMPウォレス F. ランドルフ少将(MP-7) (ノーセット(MMA 15))
• USAMP ジョン・ストーリー大佐 (MP-8) (USSバリケード(ACM-3)、その後 USCGCマグノリア(WAGL/WLB-328))
• アーサー・マレー少将（MP-9）（USSトラッパー（ACM-9）、次にUSSヤマクロー（ARC-5）、次にUSCGCヤマクロー（WARC-333）
• エラスムス・ウィーバー少将(MP-10) (USSカノニカス(ACM-12/MMA 12)) ^[12]
• サミュエル・リングゴールド少佐（MP-11）（モナドノック（ACM-14/MMA 14）は未就役）
• 准将ロイヤル T. フランク将軍(MP-12) (カマンシュ(ACM-11/MMA 11))
• アルフレッド A. マイバッハ大佐(MP-13) (ピューリタン(ACM-16 / MMA 16))
• ホレス・F・スパージン大佐 （MP-14）（USSミアントノマ（ACM-13 / MMA 13））
• チャールズ・W・バンディ大佐（MP-15）（USSチモ（ACM 1））
• ジョージ・リッカー大佐(MP-16) (USSプランター(ACM 2))

機雷敷設作業には、他の小型船の支援が必要だった。機雷敷設船とほぼ同等の能力を持つ船もあり、ジュニア機雷敷設船と呼ばれた。ジュニア機雷敷設船は商用設計であることが多く、戦争中に改造または特別に建造された船もあった。1919年には、ジュニア機雷敷設船が30隻以上あった。^[5]ジュニア機雷敷設船は、時折「ジュニア」を省略した「機雷敷設船」として登場する。1909年製のタグボート、ジェネラル・リチャード・アーノルドは、別の機雷敷設船を救助する過程で沈没した。 ^[45]特殊船である配電箱船（DBボート）は、機雷群内の各機雷に個々のケーブルを分岐させる配電箱の設置と保守を行うように設計された。後期の配電箱船の多くは海軍に引き渡され、小型サービス船として、または港湾防衛で引き続き稼働している「ボックスボート」または「ボックスL」ボートと呼ばれることが多かった。^{[46] [47]}機雷敷設船やその他の小型船舶は、港湾防衛において機雷敷設作業と小型船舶のその他の任務の両方を支援した。港湾防衛においては、個々の砦や砲台はしばしば大きな水域によって隔てられていた。^{[4] [5]}

沿岸防衛のため、管理された機雷原にケーブルで接続された機雷を正確に配置する他の国々では、同様の機能を持つ船舶が必要だった。1945年の機雷処理ハンドブックには、管理された機雷が米国、英国、ドイツ、イタリア、日本の在庫に含まれていることが示されている。^[48]類似の船舶の例には、イギリス海軍のリネット級とM級の 指示ループ機雷敷設船、および機雷敷設用に設計された日本のより大型の端島級ケーブル敷設船がある。

• 地雷敷設部隊（アメリカ陸軍）
• アメリカ陸軍の艦艇一覧 § 機雷敷設艦艇
• アメリカ陸軍沿岸砲兵隊
• 米国の海岸防衛
• 管理された地雷
• 米国の港湾防衛における潜水艦機雷
• USCG 航行ブイ補給船

• Berhow, Mark A. 編 (2015)。アメリカ海岸防衛リファレンスガイド(第 3 版)。バージニア州マクリーン: CDSG プレス。ISBN 978-0-9748167-3-9。
• Burritt , Ida Calhoun (1942)。「USAT Royal T. Frank - Requiescat in Pace (写真付き)」(PDF)。野戦砲兵ジャーナル。32 (12月)。米国野戦砲兵協会: 911–912 。 2014年10月30日閲覧。
• チャペル、ゴードン。「海底要塞：サンフランシスコ湾の潜水艦機雷防御」カリフォルニア州立軍事博物館。2014年10 月 30 日閲覧。
• クレイ、スティーブン E. (2010)。『米国陸軍戦闘序列 1919-1941』第 2 巻(PDF)。カンザス州フォート・レブンワース: 戦闘研究研究所出版。
• コリンズ、J. (2009 年 9 月 3 日)。「USS ハンリー AS31 潜水艦隊 14 の歴史」ThistleGroup。2014年10 月 30 日閲覧。
• Colton, T. (2011年12月19日). 「US Army Mine Craft」. T. Colton. 2013年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月30日閲覧。
• ガードナー、FQC。「ランダム回想録; 17. 魚雷格納庫担当士官」。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月30日閲覧。
• グローバー、デイビッド（1987年）。 『第二次世界大戦のアメリカ陸軍艦船と水上艇』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-766-6LCCN  87015514 。
• ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー (2010)。「IJN 潜水艦 I-171: 移動記録表 (日付 日本時間)」。SENSUIKAN! 。2014 年10 月 30 日閲覧。
• Hartshorn, Derick S. (2012 年 4 月 11 日)。「Mineman Memories – Little Creek, VA Harbor Defense Unit」。2014 年10 月 30 日閲覧。
• ジャクソン、ラモン（2013年11月20日）。「陸軍艦艇 - ゴースト艦隊 - 沿岸砲兵隊 - 陸軍機雷敷設部隊」。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月30日閲覧。
• ジャクソン、ラモン（2009年12月1日）。「R/V FV ハント」。2002年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月30日閲覧。
• ジョーンズ、ヘンリーL. (1939)。「陸軍機雷敷設工の歴史」。沿岸砲兵ジャーナル。LXXXII (9 月 - 10 月)。米国沿岸砲兵協会。
• Kube-McDowell, Michael (2009 年 7 月 23 日)。「ニューヨーク造船会社の陸軍船舶」。A Place Called Yorkship。2014年10 月 30 日閲覧。
• 海軍歴史遺産司令部 (1998 年 10 月 11 日)。「USS サンフランシスコ (巡洋艦 #5、C-5、後に CM-2)」。海軍歴史遺産司令部。2014 年10 月 30 日閲覧。
• 海軍歴史遺産司令部 (2005 年 3 月 23 日)。「USS サラナック (ID # 1702)、1918-1919」。海軍歴史遺産司令部。2014年10 月 30 日閲覧。
• 海軍歴史遺産司令部 (2006 年 1 月 15 日)。「写真 #: NH 41736 - 米海軍機雷敷設員」。海軍歴史遺産司令部。2014年10 月 30 日閲覧。
• プリオロ、ゲイリー P.ジョー・ラディガン（2014）。 「補助機雷敷設 (ACM / MMA) インデックス」。ナビソース。2014 年10 月 30 日に取得。
• SeacoastNH. 「鉱山労働者リチャード・アーノルド沈没」SeacoastNH . 2014年10月30日閲覧。
• シムズ、WS（1918）、「米国海軍のWSシムズ提督の演説」、米国大西洋艦隊の北部防空隊—機雷部隊、メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所、pp. 107–108 、 2014年10月30日閲覧。
• 米国沿岸警備隊、歴史家。「ピクォート、1922年（WARC-58）元将軍サミュエル・M・ミルズ」（PDF）。米国沿岸警備隊。 2014年10月30日閲覧。
• 米国沿岸警備隊、歴史家。「スピードウェル、1923年（WAGL-245）元大佐ジョン・V・ホワイト」（PDF）。米国沿岸警備隊。 2014年10月30日閲覧。
• 米国議会 (1908年)。「第60回議会会期I章202、396ページ」。米国議会。 2014年10月30日閲覧。
• 米国国立公文書記録管理局。「米国正規陸軍機動部隊の記録、1821～1942年 – 391.2.6 米国陸軍地雷敷設隊の記録」。2014年10月30日閲覧。
• 米海軍爆弾処理学校 (1945 年)。機雷処理ハンドブック。米海軍 (一部は Historic Naval Ships Association で再現。2013年7 月 28 日閲覧。
• 准尉歴史財団 (2014)。「陸軍准尉の歴史 - 「准尉としてのリーダーシップの遺産」 - パート I - 1918 年から 1996 年」准尉歴史財団。2014年10 月 30 日閲覧。
• ウォーターズ、ケネス L. (2001)。「質問 18/99: 米陸軍の機雷敷設機が米海軍に移管」。ウォーシップ インターナショナル。XXXVIII (2)。国際海軍研究機関: 151。ISSN 0043-0374  。

• 1929 年、メイン州ポートランドの港湾防衛における地雷敷設作戦の映像
• フォートマイルズ：陸軍鉱山労働者
• 陸軍准尉の歴史
• 造船の歴史: アメリカ陸軍のマインクラフト
• 陸軍艦艇 - 幽霊艦隊: 沿岸砲兵隊 陸軍機雷敷設部隊
• イギリス海軍「観測機雷、1914年」（当時のプロセスの詳細）
• ニューハンプシャーの海岸を守った思い出 ポール・スナイダー著