第二次ジャワ海戦

ジャワ海の戦い（II）
第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
HMS エクセター号の沈没
日付 1942年3月1日 位置 ジャワ海、オランダ領東インド 結果 日本の勝利
交戦国
日本	イギリス アメリカ
指揮官とリーダー
高木健雄高橋以保	オリバー・ゴードン
強さ
重巡洋艦4隻、 駆逐艦5隻 、軽空母1隻 、水上機母艦2隻[1] [2]	重巡洋艦 1隻 駆逐艦 2隻
死傷者と損失
駆逐艦1隻が損傷	捕獲800隻 重巡洋艦1隻撃沈 駆逐艦2隻撃沈

第二次ジャワ海海戦は、 1941年から1942年にかけてのオランダ領東インド作戦における最後の海戦であった。この海戦は、第一次ジャワ海海戦の2日後の1942年3月1日に起こった。この海戦により、ジャワ島周辺の海域で活動していた最後の連合軍艦艇が撤退し、日本軍は妨害されることなくオランダ領東インドを征服することができた。

アメリカ、イギリス、オランダ、オーストラリアの連合艦隊は1942年2月27日の第一次ジャワ海戦で敗北し、その艦船は日本軍によって散り散りにされたり沈められたりした。

軽巡洋艦 パースと 重巡洋艦 ヒューストン は、島の西にある首都バタビアの港、タンジュンプリオクに撤退した。両艦はスンダ海峡を経由して島の南にあるチラチャップに撤退する計画を立て、2月28日の夕方に出航したが、その夜遅くにバンタム湾で日本軍西部侵攻部隊と遭遇し、両艦ともスンダ海峡の戦いで沈没した。関連しているが別の戦闘で、オランダ駆逐艦 エヴェルトセンも破壊された。

重巡洋艦エクセター は、第一次ジャワ海戦で大きな損傷を受け、オランダ駆逐艦ヴィッテ・ デ・ウィスの護衛を受けて東のスラバヤに撤退した。そこで、駆逐艦 コルテナーの生存者を乗せたエン カウンターが到着し、エクセターに合流した。また、スラバヤには、同じく戦闘から撤退していた第58駆逐艦隊（DesDiv 58）の4隻のアメリカ駆逐艦と、修理中だった USS ポープもいた。

2月28日、夜が明けると、第58駆逐艦隊 （ジョン・D・エドワーズ、ジョン・D・フォード、オールデン、ポール・ジョーンズ）はスラバヤの浅い東海道を経由してオーストラリアに向けて出発し、バリ海峡を南下してジャワ島を出た。日本軍の駆逐艦と短時間遭遇した後、3月4日に 無事フリーマントルに到着した。

緊急修理の後、エクセターもセイロン島でさらなる修理のため出発し、2月28日の夕暮れにエンカウンターとポープに護衛された。ウィッテ・デ・ウィスは機械的なトラブルのため出発できず、3月2日にスラバヤで爆撃を受けて沈没した。

エクセターは、スラバヤの主要停泊地から南（つまり東）の航路を通って出港するには喫水が大きすぎたため、北の主要入口から出港せざるを得ず、まだ開いていると考えられていた西のスンダ海峡を経由してジャワ海から出ることを決定した。3月1日の朝、3隻の連合軍艦はバウェアン島の西北西に位置し、西に向かっていた。艦艇はエクセターが可能な 限りの速度で23ノット（時速26マイル、43km）で航行していた 。

3月1日午前4時、西に船が見えたが、戦闘できる状態ではなかったため、エクセターとその僚艦2隻は接触を避けるために北西に進路を変えた。

07:50 にさらに多くの船が南西方向に見え、連合軍の船は再びそれらを避けるために進路を変えなければならなかった。

午前9時35分、南から2隻の重巡洋艦が接近しているのが見えた。これらは、高木健雄提督の指揮下にある東部侵攻部隊の那智と羽黒、および2隻の駆逐艦山風と川風^{[3]であり、2日前の}ジャワ海海戦で遭遇していた。

エクセターと駆逐艦隊は北東に進路を変えて速度を上げたが、すぐに北西から接近するさらなる艦船を発見した。それは高橋伊保提督率いる重巡洋艦足柄と妙高、そして2隻の駆逐艦稲妻と曙であった。^[4]

逃げる連合軍艦艇の両側に迫り、巡洋艦は射程内に入った10時20分に砲撃を開始した。

エンカウンターとポープは煙幕を張って応戦し、その後魚雷攻撃を試みたが、エクセターも反撃した。しかし、11時20分にエクセターはボイラー室に大破し、出力が失われて速度が4ノット（4.6 mph、7.4 km/h）まで低下した。4隻の日本軍巡洋艦がエクセターに迫ると、エンカウンターとポープは追跡を振り切るために接触を断ち近くの暴風雨に向かうよう命令された。複数の砲弾を受けてエクセターは停止し、駆逐艦イナズマが魚雷攻撃のために接近し、エクセターの右舷側に2発の魚雷を命中させた。^[5] エクセターは11時40分、バウェアン島の北西約90 マイル（78  nmi、140  km ）の地点で沈没した。 ^[6]

その時までに日本軍の巡洋艦は既に逃走中の駆逐艦に注意を向けていたが、エンカウンターは勇敢にも逃走命令に従わず、動けなくなったエクセターを守り生存者を救助するために煙幕を張るために引き返したが、すぐに砲弾を受けて動けなくなり炎上した。^{[7] [8]} 駆逐艦の艦長エリック・ラトラー・モーガン少佐は日本軍に拿捕されるのを防ぐために自沈を命じ、エンカウンターは12時10分頃に転覆して沈没した。^[9] ポープは逃走を続け、豪雨に遭遇したが姿が見えなくなった。

しかし、休息は長くは続かず、正午過ぎに西方侵攻部隊を援護していた航空母艦 龍驤の航空機に発見され、13時50分頃に急降下爆撃を受けて沈没した。

生存者は全部で800人強で、彼らは日本軍によって救出され、投獄されたが、そのうち190人が捕虜として死亡した。

エクセター号とエンカウンター号の残骸は、2007年2月に、5年間にわたって沈没船を探していた探検家によって、わずか数マイルしか離れていないバウェアン島の北西90マイル（140km）、エクセター号の艦長（オリバー・ゴードン）が推定した沈没位置から60マイル（97km）、水深約60メートル（200フィート）の場所で発見された。^[10]ポープ号の残骸は2008年後半に発見されたが、すでに略奪されていたことが判明した。^[11]

2016年11月、潜水調査隊が海底からHMSエクセターとHMSエンカウンターの残骸がなくなっていたことを発見した。ガーディアン紙はその後、HMSエクセター、HMSエンカウンター、HMSエレクトラの一部、および潜水艦USS パーチの残骸がなくなっており、違法に回収されたと推定されると報じた。^[12]それらの回収についてコメントした当初の発見に関わった男性の1人は、行われたと思われる引き揚げの規模に驚愕した。^[13]

• スティーブン・ロスキル：海上戦争 1939-1945 第2巻（1956年）ISBN（なし）
• サミュエル・エリオット・モリソン：第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の活動史：第3巻 太平洋に昇る太陽（1948年）ISBN（なし）
• エリック・グローブス：クローズアップ第二次世界大戦の海戦第2巻（1993年）ISBN 0-7110-2118-X 
• ドナルド・マッキンタイア: 太平洋の戦い (1966) ISBN (なし)