USS ポープ (DD-225)

1924年1月15日、フィリピン諸島ルソン島沖で短距離戦闘訓練中、砲を装備して高速で航行するUSSポープ（DD-225）。
歴史
アメリカ合衆国
名前	法王
同名の人物	ジョン・ポープ
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
ヤード番号	491
横たわった	1919年9月9日
発売	1920年3月23日
委託	1920年10月27日
打撃を受けた	1942年5月8日
運命	1942年3月1日、日本軍の航空機により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,190トン
長さ	314 フィート 5 インチ (95.83 メートル)
ビーム	31フィート9インチ（9.68メートル）
下書き	9フィート3インチ（2.82メートル）
推進	26,500馬力（19,800kW） ギア付きタービン、 ネジ2本
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
補体	101人の将校と下士官
武装	4インチ（100mm）砲4門 3インチ（76mm）砲1門 2 .30口径（7.62 mm）機関銃 12 x 21インチ（533 mm） 魚雷発射管

USSポープ(DD-225)は、第二次世界大戦中に活躍したアメリカ海軍のクレムソン級 駆逐艦である。ジョン・ポープにちなんで命名された最初の艦である。

ポープは1919年9月9日に起工され、1920年3月23日にウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社でウィリアム・S・ベンソン夫人の支援を受けて進水し、1920年10月27日にフィラデルフィアで就役した。

ポープは当初フィラデルフィアで縮小任務に就き、大西洋予備艦隊第39分隊第3戦隊に配属された。1921年中、ポープは冬季基地のサウスカロライナ州チャールストンと夏季基地のロードアイランド州ニューポートを交互に行き来し、7月30日から8月1日までウォーレン・G・ハーディング大統領をマサチューセッツ州プリマスまで護衛した。 1月12日から4月27日にフィラデルフィアに戻るまで、 ポープはグアンタナモ湾沖で戦艦部隊と共に演習に参加した。

改修後、ポープは5月12日に太平洋での任務に出航した。7月3日にジブラルタル海峡を通過し、7月15日から25日にかけてスエズ運河を通過した。ポープは8月26日に中国の煙台でアジア艦隊第43分隊第15飛行隊に加わり、煙台沖での艦隊演習に参加した後、10月28日に冬季基地であるフィリピンのカビテに向けて出航した。

東洋では、ポープは中国の内乱の間、アメリカ人の生命と利益を守りました。ポープは1923年9月9日から10月9日まで揚子江哨戒隊に最初に参加し、1931年まで繰り返し哨戒隊として存在を知らせ続けました。

注目すべき例外としては、1924年のアメリカ陸軍の世界一周飛行に関連した日本沖での任務、1926年のフランス領インドシナ訪問、および1929年の日本訪問が挙げられる。1931年から1937年まで、ポープは夏季には中国沖で「旗を掲げ」続け、冬季はフィリピンで師団演習に従事した。1933年2月3日、ポープは第5飛行隊第15師団に再配属された。ポープは1935年と1938年にフランス領インドシナを訪問し、1934年と1935年には2回日本を訪問し、1936年にはオランダ領東インドを1回訪問した。

日本の満州侵攻により中国北部国境の緊張が高まったため、ポープは1937年9月19日より老粤^[要説明]や青島などの中国北部の港から上海へアメリカ人を避難させる必要に迫られた。1938年7月15日から9月20日まで、ポープは秦皇島沖の中国海域を巡航し、1939年6月5日に南シナ海哨戒部隊と共にアメリカ領事館と国民の排除のため戻った。ポープは6月14日から8月19日まで汕頭と北戴河沖に駐留し、汕頭に向かう日本海軍とそれに続く汕頭への爆撃と占領を観察した。ポープは10月12日にフィリピン沖で中立哨戒のためマニラに戻るまでこの海域に留まった。ポープは1940年5月6日にアジア艦隊第59部隊に転属し、5月11日から6月24日まで中国沖での哨戒を再開した。ポープは6月下旬に中立任務でマニラに戻り、1941年12月11日までそこに留まり、その後オランダ領東インドの バリクパパンに向けて出航した。

ポープは第二次世界大戦初期、オランダ領東インドでの戦闘に深く関与した。1942年1月9日、ポープは巡洋艦 ボイシとマーブルヘッドからなる護衛艦隊の駆逐艦5隻のうちの1隻であり、他の駆逐艦スチュワート、ブルマー、パロット、バーカーは輸送船ブルームフォンテーンを護衛してダーウィンからスラバヤへ出発した。 [ 1 ^{]その輸送船は}ペンサコーラ船団の一部であり、1941年12月30日にブリスベンを出発し、陸軍の増援部隊である第26野戦砲兵旅団と司令部中隊、第1大隊、第131野戦砲兵隊、およびジャワ行きの船団からの補給物資を積んでいた。^[2]

バリクパパンの海戦では、ポープは近距離から魚雷と砲撃を行い、バリクパパンへの日本軍の上陸を遅らせ、その後のバドゥン海峡の戦いではバリ島侵攻を阻止した。第二次ジャワ海戦では、ポープとエン カウンターは深刻な被害を受けたイギリス巡洋艦エクセター を戦闘から遠ざけるよう護衛するよう指示された。ヴィッテ ・デ・ウィズは乗組員を上陸休暇から呼び戻すことができず、セイロンへの撤退に間に合わなかった。^[3] 1942年2月28日夕方、エクセターと2隻の駆逐艦はスエラバジャを出港し、北進した。日本軍の水上部隊と航空部隊は翌朝、ジャワ島とボルネオ島の中間地点で攻撃を開始した。脱出を試みた3隻の連合軍艦は、4隻の日本軍重巡洋艦、4隻の駆逐艦と3時間に及ぶ激しい戦闘を繰り広げ、多数の敵艦に損害を与えた。ポープは全魚雷と140発の艦砲射撃を行った。

連合軍の戦隊は日本軍の巡洋艦の水上機に発見されたが、巡洋艦の砲撃を視認したことで、連合軍駆逐艦がエクセター号を煙幕で隠そうとした効果は無効化された。1942年3月1日正午前に2隻のイギリス艦が砲撃で撃沈されると、ポープ号は突風の中に一時的に避難した。日本軍の巡洋艦は突風の中で進路を変えて回避したが、突風から抜け出した日本軍航空母艦 龍驤の航空機にポープ号は再発見された。駆逐艦の3インチ対空砲1門が故障した後、6機の急降下爆撃機のうち1機が至近距離を捉え、左舷エンジンシャフトを破壊し、損傷した船体板から浸水が始まった。ポープ号がさらに6機の爆撃機を回避しようと機動したため浸水は悪化し、^[4]浸水を制御できなくなったため乗組員は救命いかだに乗り込み、1名が死亡したのみであった。^[5]ポープ号は、現場に到着した日本の巡洋艦の6回目の斉射により、午後2時頃^[6]に沈没するまで、浮いていた。 ^[4]これは、水中にいた人たちにとって、約60時間に及ぶ長い試練の始まりとなった。ポープ号の生存者は、3月3日の真夜中近くまで、日本の駆逐艦「稲妻」に救助されなかった。^{[7] [8]}エンカウンター号とエクセター号の生存者はより幸運であった。3月1日の戦闘直後^[9]に駆逐艦「稲妻」に救助されなかった人々は、^[10]翌日、日本の駆逐艦「いかづち」に救助され、3月2日に両艦の最後の400名ほどの生存者が救助された。^{[11] [12]}これらの生存者は、約22時間、いかだや救命胴衣、または浮き輪にしがみついて漂​​流しており、多くは油まみれで、中には目が見えなくなっていた者もいた。工藤俊作少佐によるこの人道的決定により、いかづちは攻撃を受ける危険にさらされ、救助された乗組員の多さから戦闘能力が低下した。この行動は後に数冊の本や記事^{[13] [11] [12]} 、2007年のテレビ番組^{[14] [15]の題材となった。}

ポープは1942年5月8日に海軍艦艇登録簿から除籍された。第二次世界大戦での功績により2つの従軍星章と大統領部隊表彰を受けた。USSポープの残骸は、2007年にエンプレスが発見したHMSエクセターの残骸から約60海里（110km）離れた場所で、 2008年12月にダイビング船MVエンプレスによって発見され、身元が確認された。残念ながら、商業サルベージダイバーが以前にポープを発見しており、骸骨を除いて残骸はほとんど残っていない。^[5]ポープの位置と身元が最終的に確認されたことで、ジャワ海の戦いとその後の交戦で失われたすべての船が発見され、位置が特定され、確実に身元が確認された。

• リチャード・アントリム、USSポープ副長、名誉勲章受賞者。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• Gill, G. Hermon (1957)。オーストラリア海軍 1939-1942。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 2 – 海軍。第 1 巻。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。2009 年 5 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7 月 1 日閲覧。
• ホイト、エドウィン・P. (1976)。『孤独な船』。ニューヨーク：デイビッド・マッケイ社。
• マスターソン、ジェームズ R. 博士 (1949)。『1941-1947 年の南西太平洋地域における米国陸軍輸送』。ワシントン DC: 米国陸軍特別スタッフ、歴史部門、輸送ユニット。

• USS ポープ (DD-225)
• USS ポープ (i) (DD 225)

04°00′S 111°30′E / 4.000°S 111.500°E / -4.000; 111.500