USS ピアリー

1920年代初期のUSSピアリー（DD-226）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSピアリー
同名の人物	ロバート・エドウィン・ピアリー
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
ヤード番号	492
横たわった	1919年9月9日
発売	1920年4月6日
スポンサー	エドワード・スタッフォード夫人
委託	1920年10月22日
打撃を受けた	1942年5月8日
栄誉と 賞	1 個の従軍星章（第二次世界大戦）
運命	1942年2月19日、戦闘中に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1190トン
長さ	314 フィート 4 インチ (95.81 メートル)
ビーム	31フィート9インチ（9.68メートル）
下書き	9フィート3インチ（2.82メートル）
推進	ギアードタービン
スピード	35ノット（時速65km）
補体	142人の将校と下士官
武装	4× 4インチ/50口径砲 3インチ/50口径砲1門 12× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管

USSピアリー(DD-226)は、アメリカ海軍のクレムソン級 駆逐艦である。1920年に就役し、1942年2月19日にオーストラリア 北部準州のダーウィンで日本軍の航空機によって沈没した。

ピアリーは、1919年9月9日にフィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工された。この駆逐艦は、ピアリー提督の娘であるエドワード・スタッフォード夫人の支援により、1920年4月6日に進水した。同艦は1920年10月22日に 就役した。

ピアリーは1922年以降極東で任務に就いた。 1923年から1931年にかけて揚子江哨戒に加わり、1931年から第二次世界大戦勃発まで毎年中国海域に展開してアメリカの権益を守った。

真珠湾攻撃の知らせが届いたとき、ピアリーはフィリピンのカビテに停泊しており、2日後にフィリピンのカビテ海軍工廠への襲撃に巻き込まれた。12月10日の午後早く、50機以上の2発エンジンの高高度爆撃機がカビテ上空に現れ、対空砲火の射程範囲上をゆっくりと飛行しながら、基地のほぼ全体を破壊した。

小さな桟橋に係留されていたピアリーは爆弾一発を前方に撃ち込まれ、上部構造と煙突が損傷し、乗組員8名が死亡した。隣の埠頭の魚雷修理工場で魚雷弾頭が火災を起こし始めたため、ピアリーは 危険な状態に陥った。USSウィップアウィルがピアリーを曳航した。ウィップアウィルとUSS ピルズベリーが横付けし、消火ホースが5分で火を消し止めた。この交戦でピアリーの指揮官HH キース中佐が負傷し、JM バーミンガム中佐が交代した。

1941年12月26日、ピアリー号が航行中、日本軍が再び来襲し、船の近くに数発の爆弾を投下した。

12月27日の朝までに、ピアリーはネグロス島のカンポマネス湾に到着し、その日の停泊地とすることを決めた。乗組員は、日本軍の哨戒爆撃機の目を逃れようと、緑色の塗料とヤシの葉でピアリーをカモフラージュした。その朝、5機の飛行機が上空を通過したが、ピアリーは発見されず、暗くなるとセレベス海を通ってマカッサル海峡に向かった。

翌朝、日本軍の爆撃機がピアリーを発見し、午後早くに他の 3 機の爆撃機が加わって 2 時間にわたる攻撃を開始するまで追跡した。爆撃機は 500 ポンド (230 kg) の爆弾を投下し、船からわずか 500 ヤード (460 m) の地点で魚雷 2 発を発射した。ピアリーはすぐにエンジンを 1 つ下げ、魚雷は両方とも船首をかすめた。数秒後、さらに 2 発が船尾を 10 ヤード (9.1 m) 外れた。爆撃機はその後撤退した。

新年を迎えると、ピアリーはオーストラリアのダーウィンに滞在した。1月から2月にかけて、ピアリーはダーウィンを拠点として主に対潜哨戒活動を行った。2月15日から16日にかけて、ピアリーはオランダ領ティモールの連合軍に増援と物資を輸送する任務に参加したが、激しい空襲を受けて中止された。1942年2月19日、ダーウィンは大規模な日本軍の空襲に遭った。ピアリーは日本軍の急降下爆撃機の攻撃を受け、5発の爆弾を被弾した。最初の爆弾は船尾で爆発し、2発目の焼夷弾は調理室で爆発した。3発目は不発だったが、4発目は前方に命中して前部弾薬庫を爆発させ、5発目は別の焼夷弾で後部機関室で爆発した。後部甲板室の.30口径機関銃と調理室の.50口径機関銃が、最後の敵機が飛び去るまで発砲し続けた。

船とともに失われたのは、バーミンガムを含む88名^[1]の士官と兵士であった。生存者は53名の下士官と1名の士官、LTJG R.L.ジョンソンであった。ピアリーの最後の戦いの際に陸上にいたLT W.J.キャトレットは、沈没に関する米海軍の公式報告書を書く任務を負った。ピアリーは、第二次世界大戦で沈没したアジア艦隊の最初の駆逐艦であった。 1942年5月8日に海軍リストから除外された。2020年7月、北部準州政府は、船のプロペラが既知の難破現場から数キロ離れた場所で発見されたと発表し、ピアリーの最後の戦いのさらなる調査を促した。^[2]

• 揚子江従軍勲章
• 中国従軍勲章
• 「艦隊」留め金付きアメリカ国防功労勲章
• アジア太平洋戦役勲章（従軍星章1個付）
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル

ダーウィンには犠牲者を偲んで記念碑が建てられている。バイセンテニアル・パークにあるこの記念碑は、ピアリーから回収された銘板と4インチ甲板砲の1つで構成されている。この砲は港にあるピアリーの眠る場所に向けられている。『厄介な真実：1942年2月のダーウィン爆撃』の著者ピーター・グロースの言葉によれば、「日本軍の急降下爆撃機が周囲に群がる中、ダーウィン港で駆逐艦USSピアリーが見せた不運ながらも見事な反撃は、アメリカ軍事史の伝説に名を残すに値する」^{[3] 。2011年11月17日、}オーストラリアへのANZUS大統領訪問60周年の最後に、オバマ大統領とギラード首相がこの記念碑を訪れた。^[4]

ピアリー号は、ダーウィン港の水深89フィート（27メートル）^[5]、座標12°28′30″S 130°49′45″E / 12.47500°S 130.82917°E / -12.47500; 130.82917に沈んでいる。^[6]難破船自体は、オーストラリア本土への最初の爆撃で命を落とした人々とダーウィンを守った人々への記念碑である。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• 『Playing For Time: War On An Asiatic Fleet Destroyer』、アルフォード・ロドウィック、メリアム・プレス、バーモント州ベニントン、2008年
• クラーク、ポール、ノーザンテリトリーの難破船 10 隻、ダーウィン、ノーザンテリトリー博物館および美術館、c2008
• マッカーシー、ソフィー、「第二次世界大戦の難破船とダーウィンへの最初の日本軍空襲、1942年2月19日」、ダーウィン：ノーザンテリトリー美術科学博物館、1992年
• マリン、J. ダニエル、Another six-hundred: a true history in stories form, on employment of Destroyer Division 59, and other US Asiatic Fleet destroyers during the first 85 days of World War II, by a person wrote by a person about his own and other parties. New York, NY: JD Mullin, c1984
• スタインバーグ、デイビッド 戦争の勃発：戦後のダーウィンにおける日本の引き揚げダイバーと同盟国の難破船 オーストラリア海洋考古学研究所紀要、第33巻、2009年：11～18ページ

ウィキメディア・コモンズには、USS ピアリー (DD-226)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History のPearyの写真ギャラリー
• ノーザンテリトリー政府: 第二次世界大戦とサイクロン トレーシー
• ダーウィン爆撃、1942 年のダーウィン爆撃のFlickr写真セット

• ワイルド、E. アンドリュー Jr. (編)。USS ピアリー (DD-226) の第二次世界大戦での航海、マニラからダーウィン、1941 年 12 月 10 日～1942 年 2 月 19 日：マサチューセッツ州ニーダム：The Editor、2007 年。

• USS ピアリーの兵器に関する情報 2008年8月8日アーカイブWayback Machine
  • 沈没前に燃えるピアリーの写真