| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | レンジャー |
| 所有者 | ルソン港湾荷役会社 |
| ビルダー | 香港・黄埔ドック株式会社 |
| 発売 | 1940 |
| 取得した | 1941年12月10日、アメリカ海軍に接収 |
| 母港 | マニラ |
| 運命 | 未知 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タグボート |
| トン数 | 545ロングトン(554t)[1] |
| 長さ | 130フィート2インチ(39.67メートル)[1] |
| ビーム | 32フィート1インチ(9.78メートル)[1] |
| 下書き | 11フィート7インチ(3.53メートル)[1] |
| 推進 | 石油燃料、ツインスクリュー、229 nhp [1] |
レンジャーは第二次世界大戦中にアメリカ海軍が徴用した外洋航行タグボートであった。
歴史
この船はマニラのルソン・ステベドリング・カンパニー社のために香港・ワンポア・ドック社で建造された。 [1]
1941年12月2日、レンジャーは香港にいたが、アジア艦隊の揚子江哨戒艦USSミンダナオとともにマニラに戻るよう命令を受けた。[2]レンジャーは3インチ砲弾800発を積んでおり、ミンダナオに.30口径弾25万発をぶち込んだ。[2]砲艦はレンジャーより先に出発し、荒れた海で失われそうになった。[2] レンジャーはミンダナオのすぐ後にマニラに到着した。[2]
1941年12月10日、アメリカ海軍はレンジャーを徴用し、[3]アジア艦隊第16海軍管区に配属した。レンジャーはケネス・M・ホッフェル大佐の指揮下で沿岸哨戒隊に配属された。[4]沿岸哨戒隊は雑多な船団で、物資や人員の移動、マニラ湾と包囲されたバターン半島東岸の哨戒を任務としていた。[4]沿岸哨戒隊の他の船には、砲艦3隻、掃海艇3隻、海軍タグボート3隻、米海軍の管理下にある徴用タグボート2隻(レンジャー、トラバハドール)、改造ヨット4隻(イザベル、マリアン、フィッシャリーズII、ペリー)[5]および潜水艦救助船ピジョンが含まれていた。[4]沿岸哨戒隊は、アメリカ軍の魚雷艇6隻(PT-31、PT-32、PT -33 、 PT- 34、PT-35、PT-41)とフィリピン人乗組員の魚雷艇3隻(Q-111 ルソン、Q-112 アブラ、Q-113 アグサン)と砲艦として改造されたモーターランチ2隻(Q-114 ダンデー、Q-115 バレル)からなる沖合哨戒隊の艦艇によって補完され、すべて潜水母艦カノープスによって整備された。[6]
1941年12月30日、レンジャーはコレヒドール島に向かう部隊の発電機を確保するためにサングレーポイント海軍基地に襲撃隊を上陸させた。[7]
レンジャーは放棄され、カバロ島沖のフォートヒューズのすぐ北で座礁した。[8] [9]彼女の最終的な運命は不明である。海軍の記録によると、1942年2月28日に記録が失われたとされているが、[3]他の資料によると、レンジャーは1942年5月6日にマニラ湾から脱出したとされている。[10]
参考文献
- ^ abcdef 「300トン未満の蒸気船、モーター船、トロール船など」(PDF)。ロイズ船舶登録簿。1941年。
- ^ abcd ゴードン、ジョン(2017年2月15日)。マッカーサーのために戦う:海軍と海兵隊によるフィリピンの必死の防衛。海軍研究所出版。27ページ。ISBN 978-1682471869。
- ^ ab "B-142345, 1960年4月25日".米国政府監査院. 1960年4月25日.
- ^ abc ゴードン、p.120
- ^ ウィリアムズ、グレッグ H. (2018 年 5 月 11 日)。『アメリカアジア艦隊の最後の日々: 1941 年 12 月 8 日~1942 年 2 月 5 日の艦船と乗組員の運命』マクファーランド、p. 50。ISBN 9781476672489。
- ^ 「彼らも使い捨てだった:沖合哨戒隊の魚雷艇」バターン作戦。2014年2月22日。
- ^ クレスマン、ロバート・J.(2016年10月15日)。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表。海軍研究所出版。ISBN 978-1591146384。
- ^ ゴードン、p.260、307-308
- ^ Radigan, Joseph M. 「機雷戦船写真アーカイブ: Quail (AM 15)」。navsource.org 。 2021年3月3日閲覧。
- ^ バートケ、ドナルド A.、スミス、ゴードン、キンデル、ドン(2014 年 5 月 31 日)。第二次世界大戦の海戦、第 6 巻:連合国が枢軸国の前進を阻止。バートケ出版。174 ページ。ISBN 978-1937470098。
