ペンシルベニア州ハリスバーグ

ハリスバーグ
州都
ハリスバーグのスカイライン ペンシルベニア州議会議事堂 ウォルナット ストリート ブリッジ サスケハナの誇り ブロードストリートマーケット
フラグ シール 公式ロゴ
ハリスバーグのインタラクティブマップ
ハリスバーグ ペンシルベニア州の地図を表示 ハリスバーグ アメリカ合衆国の地図を表示
座標: 40°16′11″N 76°52′32″W / 40.26972°N 76.87556°W / 40.26972; -76.87556
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ドーファン
ヨーロッパ人の入植	1719年頃; 305年前 （1719）
法人化	1791年; 233年前 （1791）
チャーター	1860年3月19日; 164年前 ( 1860-03-19 )
設立者	ジョン・ハリス・ジュニア[1]
名前の由来	ジョン・ハリス・シニア
政府
• タイプ	市長議会
• 市長	ワンダ・ウィリアムズ( D )
• シティコントローラー	チャーリー・デブルンナー ( D )
• 市議会	評議員[2] ダニエル・バウワーズ（会長） オーシャ・グリーン（副社長） シャメイン A. ダニエルズ弁護士 クリスタル・デイビス ジョセリン・ロールズ ラモント・ジョーンズ ラルフ・ロドリゲス
• 州上院	ジョン・ディサント( R )
• 州議会議員	パティ・キム（D）
エリア [3]
• 市	11.86平方マイル（30.73 km 2）
• 土地	8.12平方マイル（21.03 km 2）
• 水	3.75平方マイル（9.70 km 2）
• 都会的な	259.7平方マイル（672.6 km 2）
標高 [4]	335フィート（102メートル）
人口  （2020年）[5]
• 市	50,099
• 見積もり  （2022年）	50,183
• 密度	6,174.26/平方マイル (2,383.98/km 2 )
• 都会的な	490,859 (米国: 86位)
• 都市の密度	1,961.5/平方マイル (757.3/km 2 )
• メトロ	591,712 (米国: 98位)
•  CSAA	1,295,259 (米国: 46位)
	[5]
異名	ハリスバーガー、ハリスバーグ人
タイムゾーン	UTC−5（東部標準時）
• 夏 ( DST )	UTC−4 ( EDT )
郵便番号	17101～17113、17120～17130、17140、17177
市外局番	717と223
FIPS コード	42-32800 [6]
GNISフィーチャ ID	1213649 [4]
州間高速道路	I-76、I-81、I-83、I-283
水路	サスケハナ川
主要空港	ハリスバーグ国際空港- MDT (主要/国際)
二次空港	キャピタル シティ空港- CXY (マイナー)
公共交通機関	首都圏交通
Webサイト	ハリスバーグパ
ペンシルバニア州歴史標識
指定された	1946年9月23日[7]

ハリスバーグ（/ ˈ h æ r ɪ s ˌ b ɜːr ɡ /、ペンシルバニア・ダッチ語：Harrisbarrig）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州の州都であり、ドーフィン郡の郡庁所在地である。 2020年時点で人口50,099人のハリスバーグは、ペンシルベニア州で9番目に人口の多い都市である。ハリスバーグは、ハリスバーグ・カーライル大都市統計地域（別名サスケハナ・バレー）の主要都市であり、2020年の人口は591,712人で、ペンシルベニア州で4番目に人口の多い都市圏である 。^{[8]ハリスバーグは}サスケハナ川の東岸に位置し、アレンタウンの南西83マイル（134 km）、フィラデルフィアの北西107マイル（172 km）に位置している。

ハリスバーグは、西部への移住、南北戦争、産業革命の時代にアメリカの歴史で重要な役割を果たした。19世紀の一部では、ペンシルベニア運河とその後のペンシルベニア鉄道の建設により、ハリスバーグは米国北東部で最も工業化された都市の1つに発展することができた。20世紀半ばから後半にかけて、ハリスバーグの経済状況は変動し、主要産業は政府、重工業、農業、食品サービスであった。これらの経済変動により、ハリスバーグは1950年から2000年の間に人口がほぼ半分に減少した。しかし、州政府と連邦政府機関が集中していることもあって、この地域は財政的に安定していると見られている。^[9]

米国最大の屋内農業博覧会であるペンシルバニア農業ショーは、1917年にハリスバーグで初めて開催され、それ以来毎年1月上旬から中旬にかけて開催されている。[ 10 ^]この都市では、世界最大のアウトドアショーであるグレートアメリカンアウトドアショーなど、多くのイベントが毎年開催されている。ハリスバーグは、1979年3月28日に近くのミドルタウンでスリーマイル島原発事故を経験した。

サスケハナ川沿いのハリスバーグの敷地には、紀元前 3000 年頃からネイティブ アメリカンが居住していたと考えられています。ネイティブ アメリカンには「ペイクスティン」または「パクスタン」として知られていたこの地域は、デラウェア川からオハイオ川、ポトマック川からサスケハナ川上流に至る道が交差しており、ネイティブ アメリカンの貿易商にとって重要な休憩地および交差点でした。

ペンシルバニア州でヨーロッパ人がアメリカ先住民と初めて接触したのは、 1608年にバージニアからサスケハナ川を遡り、サスケハナ族を訪ねたイギリス人のジョン・スミス船長によるものでした。

1719年、イギリス人貿易商のジョン・ハリス・シニアがこの地に定住し、14年後にこの近辺の800エーカー（3.2 km ²）の土地の許可を得た。1785年、ジョン・ハリス・ジュニアは父の土地に町を建設する計画を立て、その地をハリスバーグと名付けた。1785年春、町はジョン・ハリス・シニアの義理の息子であるウィリアム・マクレーによって正式に測量された。1791年、ハリスバーグは法人化され、1812年10月にペンシルバニア州の州都に指定され、それ以来ずっとその地位にある。1827年に非常に分派的なハリスバーグ会議がこの地で開催され（全国規模のロビー活動の誕生を示唆したかもしれない）、1828年には高関税法案が可決された^。[11]

1839年、ウィリアム・ヘンリー・ハリソンとジョン・タイラーは、ハリスバーグで開催されたアメリカ合衆国 ホイッグ党の第一回全国大会で、アメリカ合衆国大統領と副大統領に指名された。

ハリスバーグに最初の産業が生まれるまで、この町は風光明媚な田園地帯で、コンパクトで農地に囲まれた町でした。1822年に、印象的なレンガ造りの州議事堂が20万ドル（2023年に換算すると約578万ドル）かけて完成しました。^[12]

ハリスバーグは戦略的な位置にあり、他の多くの町よりも有利でした。1719年にブルーマウンテン山脈を越えて西方への拡張に重要な場所に交易拠点として定着しました。この場所ではサスケハナ川が概ね西から東に流れており、東からの船の交通路となっていました。航行の起点は町の北西に少し離れたところにあり、川が峠を流れていました。東から船で到着した人はハリスバーグで降りて、峠を西へ抜ける陸路の旅の準備をしなければなりませんでした。ハリスバーグは、西に向かう開拓者が川の旅から陸路の旅に移行するこの地点で、食料補給の中継地として重要視されました。州議会が1812年に小さな町ハリスバーグを州都に選んだのも、その戦略的な位置が一因でした。

コロニアル リバイバル様式の州議事堂の壮麗さが、趣のある町を支配していた。通りは未舗装だが、整然としていて、碁盤の目状に敷き詰められていた。ペンシルベニア運河は1834 年に建設され、町の全長にわたって流れていた。住宅は州議事堂から南に伸びる数ブロックにしかなく、ほとんどが 1 階建てだった。工場はなかったが、鍛冶屋やその他の商店があった。^[13]土地の所有権は少数の裕福な家族の手に集中しており、1850 年には 5 人が私有地の 3 分の 1 を所有していた。^[14]

19世紀前半、ハリスバーグは地下鉄道沿いの重要な中継地であり、奴隷制から逃れた人々がカナダへ北上する前にサスケハナ川を利用して食料や物資を調達していた。^[15]

南北戦争中、ハリスバーグは北軍の重要な訓練センターであり、数万人の兵士がキャンプ・カーティンを通過した。また、北軍の主要な鉄道センターでもあり、大西洋岸と中西部を結ぶ重要な連絡路でもあり、いくつかの鉄道が市内を通り、サスケハナ川をまたいでいた。この重要性の結果、ハリスバーグはロバート・E・リー将軍の 北バージニア軍の2度の侵攻の標的となった。最初は1862年のメリーランド方面作戦で、リーはウェストバージニア州ハーパーズ・フェリーを占領した後にハリスバーグを占領する計画を立てたが、アンティータムの戦いとその後のバージニアへの撤退によって阻止された。2度目の試みは1863年のゲティスバーグ方面作戦中になされ、より大規模なものとなった。ロバート・E・リー将軍の直接の命令により、南軍のリチャード・S・イーウェル中将の第2軍団はハリスバーグを占領し、北軍の重要な補給線と鉄道線を遮断する任務を負った。しかし、ハリスバーグの西2マイル (3 km) のキャンプ ヒルでのスポーティング ヒルの小競り合いなど、ハリスバーグを取り囲む一連の小競り合いで、ユウェルの軍隊は北軍のダリウス N. カウチ少将の指揮するサスケハナ方面軍に阻止された。第2軍団は結局、地元の北軍の防御を突破することも、雨で水浸しになったサスケハナ川を渡ってハリスバーグに入ることもできず、リーの南軍主力と再編成するために南に撤退せざるを得なかった。この試みは南北戦争中の南軍の最北進となった。

1863年7月3日、ゲティスバーグの戦いにおけるピケットの突撃の始まりを告げる砲撃の音が、約40マイル離れたハリスバーグから聞こえた。^[16]

19世紀後半のハリスバーグの重要性は鉄鋼業にあった。また、重要な鉄道の中心地でもあった。鉄鋼が主要産業となった。鉄鋼やその他の産業は、19世紀後半を通じて地域経済において大きな役割を果たし続けた。ハリスバーグは巨大な鉄道交通の中心地であり、その鉄鋼産業は大型の炉、圧延工場、機械工場を支えていた。1866年に近くのスティールトンに開設されたペンシルバニア製鉄会社の工場は、国内初の工場であり、後にベスレヘム製鉄によって運営された。^[17]

最初の大規模な鉄鋳物工場は1850年以降すぐに稼働しました。^[13] 全国の産業が大きな拡大と技術向上の段階に入ったため、ハリスバーグの産業、特に鉄鋼産業も拡大しました。これは、他の成功した工業都市に存在していた典型的な要因、すなわち鉄道の急速な拡張、商品の市場の近く、原材料の供給源の近くという組み合わせによるものです。

ハリスバーグは鉄鋼生産の成長に向けて準備が整っていたため、スティールトンはこの種の産業にとって理想的な場所となりました。スティールトンは市の南に位置する広大な平地で、全長 4 マイルにわたって鉄道と運河が通っていました。住宅や独自のダウンタウンを建てるのに十分な広さがありました。スティールトンはペンシルバニア鉄鋼会社によって 1866 年に開設された企業城下町でした。鉄鋼製造プロセスに非常に革新的であったため、米国で初めて契約により鉄道レールを製造した工場となりました。最盛期には、スティールトンには 33 の異なる民族グループから 16,000 人以上の住民が住んでいました。全員が鉄鋼業界で働いているか、鉄鋼業界を支えるサービスで働いていました。19 世紀後半には、スティールトンには 5 か所もの大きな製鉄所と鋳造所がありました。それぞれに迷路のような建物、製品を移動するための乗り物、設備を置くための大きなヤード、製品を列車に積み込むための設備がありました。これらの工場の煙突からは絶えず煙が噴き出していました。住宅と小さなダウンタウンエリアが徒歩圏内にあり、スティールトンの住民のほとんどが毎日目にする光景と匂いはまさにこれでした。

操車場も、産業化の時代にハリスバーグで急速かつ徹底的な変化を遂げた地域の 1 つです。操車場は、1850 年代初期の単線から伸びた約 24 本の線路の広大な地域です。19 世紀後半までに、このエリアは 2 街区ほどの幅になり、市の東端に沿った障壁のようなものになり、橋でしか通行できませんでした。3 つの大きくて凝った装飾の施された旅客駅が、同じ数の鉄道路線で建設されました。ペンシルバニア鉄道はハリスバーグで最大の鉄道路線でした。1860 年代と 1870 年代には、膨大な貨物と乗客の交通を処理し、巨大なインフラを維持するために、巨大な修理施設と 2 つの大きな機関庫を建設しました。その線路は、東の境界に沿ってハリスバーグの全長にわたって敷設されていました。3 つの旅客駅が次々と建設され、それぞれが前身の駅の跡地に建てられ、悪天候から乗客を守るための列車庫など、それぞれがハイ スタイルの建築でした。 1904年の最盛期には、1日100回の乗客停車があった。西は州全体を横切ってピッツバーグまで、東はフィラデルフィアまで伸び、沿線にはスティールトンもあった。アレゲニー山脈の無煙炭鉱山へはノーザン・セントラル鉄道が通っていた。レバノン・バレー鉄道は東はフィラデルフィアまで伸び、ニューヨーク市への支線もあった。別の鉄道路線はフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道で、フィラデルフィアや東の他の地点にサービスを提供していた。^[18]

ハリスバーグ初の郊外住宅地であるアリソン ヒルは、市の東の目立つ断崖に位置し、鉄道の線路を横切る橋でアクセスできます。19 世紀後半に開発され、裕福なハリスバーグの住民に、市内の職場からわずか数百ヤードの郊外に住む機会を提供しました。市が拡大するにつれて、アリソン ヒルも市の境界に組み込まれました。1886 年には、市からアリソン ヒルまで単馬のトロッコ路線が開通しました。後に、州議会議事堂から東に伸びるステート ストリート橋と、市の著名なビジネス地区から伸びるマーケット ストリート橋を経由して、簡単にアクセスできるようになりました。当時アリソンヒルで最も人気があった地区の 1 つがマウント プレザントで、非常に裕福な人向けの庭付きの大きなコロニアル リバイバル様式の家と、中程度の富裕層向けにメイン ストリートに沿って並ぶ小規模だがしっかりとした造りの長屋が特徴でした。州議会議事堂からアリソン ヒルへ直行するステート ストリートは、アリソン ヒルから市街地に向かう人々に、州議会議事堂のドームの壮大な眺めを提供するために計画されました。郊外の住宅地へのこの傾向は 19 世紀後半にゆっくりと始まり、主に路面電車の路線に限られていましたが、自動車所有の普及が進むにつれてこの傾向は加速し、20 世紀には人口が分散しました。

20世紀初頭、ハリスバーグ市は変革を必要としていた。適切な衛生設備がないと、腸チフスなどの病気で多くのハリスバーグ市民が亡くなり始めた。こうした変革の必要性を感じたハリスバーグの住民数名が「美しい都市」運動に参加するようになった。この運動は、都市に住む人々のために、よりよい交通機関、レクリエーションのための空間、衛生設備、造園、公園を提供することに重点を置いた。研究により、アメニティを利用できる人はより幸せになるということが分かっていたからだ。^[19] 1900年12月、ヨーロッパへの国際旅行で秩序ある都市中心部を目にしたばかりのミラ・ロイド・ドックという改革者が、ハリスバーグの商工会議所で「美しい都市」についての講演を行った。 ^[19] J・ホレス・マクファーランドやヴァンス・マコーミックなど、市の他の著名な市民も、ヨーロッパの都市計画デザインやコロンビア万国博覧会に影響を受けた都市改善を提唱した。ウォーレン・マニングがこれらの変革の実現に協力するために雇われた。具体的には、彼らの努力によりハリスバーグの公園システムが大幅に拡大され、リバーフロント公園、リザーバー公園、イタリアン レイク、ワイルドウッド公園が作られました。さらに、新しい水ろ過、電線の地中化、道路の舗装、近代的な衛生下水道システムの創設の計画も行われました。都市の改善努力は、1906 年に拡張された記念碑的な州議会議事堂の建設と並行して行われ、その結果、ハリスバーグで最も民族的および人種的に多様なコミュニティの 1 つであるオールド エイス ワードが追い出されました。^[20]

1920 年から 1970 年までの数十年間は、産業の衰退と都市から郊外への人口移動が特徴的でした。産業基盤の喪失に直面した他のほとんどの都市と同様に、ハリスバーグはサービス指向の基盤に移行し、医療やコンベンション センターなどの産業が大きな役割を果たしました。ハリスバーグの最大の問題は、1950 年以降に都市人口が減少したことです。この人口減少は全国的な傾向に従い、ハリスバーグの鉄鋼産業の衰退が遅れて生じた結果でした。この衰退は 1880 年代後半にほとんど気づかないうちに始まりましたが、20 世紀初頭まで明らかではありませんでした。

第二次世界大戦中の軍需生産により人口は約5年間その位置にとどまったが、戦後まもなく人口はピークを迎えた。しかしその後、人々が都市から逃げ出すにつれ、長い間待ち望まれていた急減に陥った。犯罪や都市の悪化する状況から離れた郊外に建設された安価で入手可能な住宅が、白人の郊外への逃避を加速させた。都市人口の減少は、大都市圏の人口増加と一致した。この傾向は1990年代まで続いた。^[21]

ペンシルバニアファーム ショーは、米国最大の屋内農業博覧会で、1917 年に初めて開催され、それ以来毎年 1 月に開催されています。ショーの現在の開催場所は、マクレー通りとキャメロン通りの角にあるペンシルバニア ファーム ショー コンプレックス & エキスポ センターです。

1979年3月28日、ハリスバーグの南、ロンドンデリー郡のサスケハナ川沿いにあるスリーマイル島原子力発電所で部分的なメルトダウンが発生した。メルトダウンは抑えられ、放射能漏れは最小限であったが、避難が必要になるのではないかとの懸念が残った。ディック・ソーンバーグ州知事は、原子力規制委員会のジョセフ・ヘンドリー委員長の助言を受けて、「スリーマイル島原子力発電所から半径5マイル以内の妊婦と未就学児童」の避難を勧告した。数日のうちに、14万人がこの地域から避難した。^[22]

スティーブン・R・リードは1981年に市長に選出され、2009年まで務め、市内で最も在任期間の長い市長となった。市の長期にわたる経済難に終止符を打つ努力の一環として、彼は市に新たな企業や観光客を誘致するいくつかのプロジェクトを開始した。ウィテカー科学芸術センター、国立南北戦争博物館、ヒルトン・ハリスバーグ・アンド・タワーズなど、いくつかの博物館やホテルが彼の任期中に建設されたほか、多くのオフィスビルや住宅建築物も建設された。彼が市長を務めていた間、イースタンリーグのハリスバーグ・セネターズ、ハリスバーグ・ヒート室内サッカークラブ、ユナイテッド・サッカーリーグのペンFCなど、いくつかのマイナーリーグのプロスポーツチームが市内で営業を開始した。リードは数多くの経済的改善を称賛されている一方で、人口減少と負債の増大についても批判されている。例えば、予算危機の間、市はアメリカ西部を称える博物館を建設するためにリード市長が収集した800万ドル相当の西部およびアメリカ・インディアンの遺物を売却せざるを得なかった。^[23]

1981年から2009年までのスティーブン・リード前市長のほぼ30年間の在任期間中、市当局は債券の収益の使用に関する法的制限を無視し、リードは南北戦争や西部開拓時代の記念品の収集などの趣味に資金を使い、その一部は汚職容疑で逮捕された後、リードの自宅で発見された。 ^[24]インフラは修復されず、市の財政難の中心はゴミ発電施設であるハリスバーグ焼却炉だった。この施設は収入を生み出すはずだったが、借入金の増加により3億2000万ドルの負債を抱えた。^[25]

監査の欠落や、スワップ契約を含む複雑な取引により、市がどれだけの負債を抱えているかを述べることは困難である。一部の推定では、負債総額は15億ドルを超えており、これは住民一人当たり30,285ドルの負債があることを意味する。^[26] これらの数字には、学校システムの赤字、学区の4億3,700万ドルの長期負債、^[27]未積立の年金および医療義務は反映されていない。

ハリスバーグは、米国証券取引委員会の歴史上、財政状況に関する誤解を招く発言をしたとして証券詐欺の罪で起訴された最初の自治体となった。^[28]市は事件を解決するために司法取引に同意した。^[29]

2011年10月、ハリスバーグは7人の市議会議員のうち4人がペンシルベニア州政府による市の財政引き継ぎを防ぐため破産申請に賛成票を投じ、連邦破産法第9章の適用を申請した。 ^{[30] [31] [32]破産裁判官メアリー・フランスは、市議会の多数派が}リンダ・トンプソン市長の反対を押し切って申請したことを理由に、申請を却下した。その理由は、申請には市長の承認が必要であるだけでなく、財政難の都市に関する州法を回避しているからである。^[33]

代わりに、州が任命した管財人が市の財政を担当した。^[34]トム・コーベット 知事は債券弁護士のデイビッド・アンコビックを市の管財人に任命したが、アンコビックはわずか4か月で辞任した。^[35]アンコビックは、契約と負債に対する法的制約の軽視がハリスバーグの手に負えない財政問題を生み出したと非難し、債権者と政治的取り巻きの腐敗した影響力が問題の解決を妨げていると述べた。^{[35] [36]}

債権者が市の資産を差し押さえて売却する訴訟を起こし始めたため、新しい管財人ウィリアム・B・リンチが任命された。^[37]市議会は新しい管財人の増税計画に反対し、破産申請による債権者訴訟の停止を主張したが、トンプソン市長は破産に反対し続けた。^[38]州議会議員はハリスバーグが破産宣告をするのを防ぐためモラトリアムを作成し、モラトリアムの期限が切れた後、法律は市政府から破産申請の権限を剥奪し、州の管財人に与えた。^{[39] [40] [41]}

2年間の交渉の後、2013年8月にリンチ管財人はハリスバーグの財政問題を解決するための包括的な自主計画を明らかにした。^[42]この複雑な計画では債権者に一部の債務の減額または延期を求めていた。^[43]残りの債務を支払うために、ハリスバーグは問題のある焼却炉を売却し、駐車場を40年間リースし、新しい債券を発行して一時的にさらに債務を増やすことになっていた。^{[42] [43]}リンチ管財人はまた、インフラの改善、市内の崩壊した道路や上下水道の修復、年金や経済開発を監督するための非営利投資法人の設立を求めていた。^[44]これらは非営利団体の資金調達を可能にし、市政府による管理ミスの可能性を減らすことを目的としていた。^{[43] [44]}

ハリスバーグ市議会と州連邦裁判所は計画を承認し、実施に移された。^{[45] [46] [47] [48]}市は2010年代後半に予算を均衡させ、2019年には100万ドルの黒字が見込まれ、COVID -19パンデミックにもかかわらず2020年も黒字を維持した。^{[49] [50]}

ハリスバーグは、ペンシルベニア州南中央部の40°16′11″N 76°52′32″W / 40.26972°N 76.87556°W / 40.26972; -76.87556 (40.269789, -76.875613)に位置しており、^[51]ボルチモア、ワシントン、フィラデルフィアの各都市から車で2時間以内、ニューヨークとピッツバーグからは車で3時間の距離にある。アメリカ合衆国国勢調査局によると、市域の総面積は11.4平方マイル (30 km ² )で、そのうち8.1平方マイル (21 km ² ) が陸地、3.3平方マイル (8.5 km ² ) (29.11%) が水域である。水域には、ハリスバーグでサスケハナ川に注ぐパクストン クリーク、ワイルドウッド レイク、イタリアン レイクの各公園があります。陸地面積では、ハリスバーグ (市街地) は米国の州都の中で 3 番目に小さい都市でもあります。

ハリスバーグのすぐ北には、アパラチア山脈のブルーマウンテンの尾根があります。カンバーランド渓谷はハリスバーグとサスケハナ川のすぐ西にあり、メリーランド州北部まで伸びています。東には肥沃なレバノン渓谷があります。ハリスバーグは、歴史あるペンシルバニア・ダッチ・カントリーの北端にあります。

この都市はドーフィン郡の郡庁所在地です。隣接する郡は、北はノーサンバーランド郡、北東はスクールキル郡、東はレバノン郡、南はランカスター郡、南西はヨーク郡、西はカンバーランド郡、北西は ペリー郡です。

ハリスバーグの西の境界は、市域内を流れ、ドーフィン郡とカンバーランド郡の境界となっているサスケハナ川の西岸によって形成されている。ハリスバーグは、多数の地区と行政区に分かれている。ペンシルベニア州の建設段階にある多くの市や自治区と同様に、ハリスバーグ市域外にも、自治権はあるものの、郵便番号や地名にハリスバーグという名前を使用している郡区がいくつかある。これらには、ドーフィン郡のローワー・パクストン、ミドル・パクストン、サスケハナ、スワタラ、ウェスト・ハノーバーの各郡区が含まれる。リザーバー・パークの東に位置するペンブルック郡区は、以前はイースト・ハリスバーグとして知られていた。ペンブルックは、市域外に位置するパクスタン郡区とともに、ハリスバーグの郵便番号も保持している。アメリカ合衆国郵政公社はハリスバーグに26の郵便番号を指定しており、そのうち13は連邦政府および州政府機関が公式に使用するものである。^[52]

ハリスバーグの気候は四季があり、湿潤亜熱帯気候と湿潤大陸性気候（それぞれケッペンの CfaとDfa）の移行期に位置している。市域はCfa湿潤亜熱帯気候区分に属し、郊外と田園地帯はDfa湿潤大陸性気候区分に属する。一年で最も暑い月は 7 月で、日平均気温は 77.5 °F (25.3 °C) である。^[53]夏は通常、高温多湿で、時折熱波が発生することがある。市内では年間平均 32 日が 90 °F (32 °C) 以上の最高気温となるが、100 °F (38 °C) に達することは稀である。平均気温が 50 °F (10 °C) を超える月が 7 か月、平均気温が 22 °C (72 °F) を超える月が 3 か月ある。ハリスバーグで記録された最高気温は、1966年7月3日の107°F（42°C）です。^[53]夏の雷雨も比較的頻繁に発生します。秋は湿度と気温がより快適な値に下がる快適な季節です。耐寒性ゾーンは7a/7bです。

ハリスバーグの冬は穏やかから涼しい。最も涼しい1月でも氷点下にはならず、1日の平均気温は32.6 °F (0.3 °C)である。^[53]大吹雪も時々発生し、積雪量は40インチ (102 cm) を超える冬もあれば、ほとんど降雪がない冬もある。降った雪はすぐに溶けてしまうことが多い。暦日の最大降雪量は2016年1月23日にミドルタウンのハリスバーグ国際空港で記録された26.4インチ (67 cm) で、^[53]最も降雪量が多かった月は同じ場所で記録された2010年2月の42.1インチ (107 cm) である。^[54]ハリスバーグ全体では、冬に平均29.9インチ (75.9 cm) の積雪がある。^[53]ハリスバーグで記録された最低気温は、1994年1月21日の−22°F（−30°C）です。^[53]春は屋外活動に最適な季節でもあります。降水量はほとんどの月に均等に分散しており、豊富ですが、7月が最も雨が多く、2月が最も乾燥しています。

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ペンシルベニア州議会議事堂を含むハリスバーグのダウンタウンは、ハリスバーグ・カーライル大都市圏の中心的なビジネスおよび金融の中心地であり 、ドーフィン郡およびペンシルベニア州の政府所在地として機能しています。市内には12を超える大きな近隣地区と歴史地区があります。

ハリスバーグの建築は200年以上にわたって進化してきた建築とデザインにまたがっており、さまざまな建築様式が取り入れられています。6つの市歴史地区、複数の国立歴史地区、建築保存オーバーレイ地区が、地域の特性を尊重しながら新たな開発を保存し、導くために設立されています。^[61]

ハリスバーグにはペンシルベニア州議会議事堂がある。1906年に完成した中央のドームは高さ272フィート（83メートル）で、ローマのバチカン市国のサン・ピエトロ大聖堂をモデルにしている。建物はジョセフ・ミラー・ヒューストンが設計し、彫刻家ジョージ・グレイ・バーナードによる「愛と労働、不変の法則」や「人生の重荷、破れた法則」などの彫刻、バイオレット・オークリーとエドウィン・オースティン・アビーによる壁画、ヘンリー・マーサーによるペンシルベニア州の歴史を語るタイルの床などで飾られている。州議事堂はハリスバーグで3番目に高い建物である。最も高い5つの建物は、高さ341フィート（104メートル）の333マーケットストリート、高さ291フィート（89メートル）のペンシルバニアプレイス、高さ272フィート（83メートル）のペンシルベニア州議会議事堂、高さ259フィート（79メートル）のプレスビテリアンアパートメンツ、高さ255フィート（78メートル）のフルトンバンクビルです。^[62]

市内の6大民族グループは、アフリカ系アメリカ人（52.4%）、ドイツ系（15.0%）、アイルランド系（6.5%）、イタリア系（3.3%）、イギリス系（2.4%）、オランダ系（1.0%）である。都市圏ではドイツ系アメリカ人が約15% 、アイルランド系アメリカ人が11.4%、イギリス系アメリカ人が9.6%を占める。ハリスバーグにはペンシルベニア系オランダ人コミュニティが国内最大規模で存在し、また国内で9番目に大きいスウェーデン系アメリカ人コミュニティも存在する。 ^[要出典]

世帯数は20,561世帯で、そのうち13歳未満の子供が同居している世帯は28.5%、夫婦同居世帯は23.4%、女性世帯主で夫がいない世帯は24.4%、非家族世帯は46.9%であった。全世帯の39.3%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.4%であった。平均世帯人員は2.32人、平均家族人員は3.15人であった。

市内の人口分布は、18歳未満が28.2%、13歳から24歳が9.2%、25歳から44歳が31.0%、45歳から64歳が20.8%、65歳以上が10.9%となっている。年齢の中央値は33歳。女性100人に対して男性は88.7人。13歳以上の女性100人に対して男性は84.8人。

市内の世帯の平均収入は 26,920 ドル、家族の平均収入は 29,556 ドルでした。男性の平均収入は 90,670 ドル、女性は 24,405 ドルでした。市の一人当たり収入は 15,787 ドルでした。家族の約 23.4%、人口の 24.6% が貧困ライン以下で、これには 13 歳未満の 34.9%、65 歳以上の 16.6% が含まれます。

アメリカ合衆国で最初の国勢調査は1790年に行われた。当時、ハリスバーグは人口875人の小規模だが大きな植民地都市であった。 ^[70]産業と交通の中心地としての重要性が高まるにつれ、ハリスバーグの人口は1950年にピークを迎え、約9万人に達した。1950年代以降、ハリスバーグは他の大小さまざまな北東部の都市中心部と同様に人口減少に見舞われており、最終的には郊外の成長に拍車をかけている。ただし、1960年代と1970年代に急速だった人口減少は、1980年代以降大幅に鈍化している。^[71]西部や南部の州とは異なり、ペンシルベニア州は複雑な自治体システムを維持しており、都市の併合/拡大や自治体の統合に関する法律はほとんどない。

ハリスバーグは、約 400 のコミュニティの中心都市です。^[72]その経済と 45,000 を超える企業は多様化しており、サービス関連産業、特に医療と成長中の技術およびバイオテクノロジー産業が、州都であることに固有の支配的な政府分野に伴って大きな代表となっています。主要な事業を展開している国内外の企業には、アホールド デレーズ、アルセロール ミッタル スチール、HP Inc.、IBM、ハーシー フーズ、ハースコ コーポレーション、オリーズ バーゲン アウトレット、ライト エイド コーポレーション、タイコ エレクトロニクス、ボルボ コンストラクション エクイップメントなどがあります。^[73]最大の雇用主である連邦政府と州政府が経済の安定性をもたらしています。この地域の広範な交通インフラにより、貿易、倉庫、流通の著名な中心地となっています。^[72]

地域経済開発公社によると、この地域の主要雇用主は次のとおりです。

20世紀半ば、ハリスバーグにはマドリッド・ボールルーム、コロシアム、チェスナット・ストリート・ホール、ハイハットなど、多くのナイトクラブやその他のパフォーマンス会場がありました。これらの会場では、デューク・エリントン、ディジー・ガレスピー、フレッチャー・ヘンダーソン、アンディ・カーク、その他のジャズの巨匠たちの演奏が行われました。しかし、人種差別政策により、これらのミュージシャンはハリスバーグのダウンタウンに宿泊することは禁じられており、1960年代以前はハリスバーグの第7区にあるジャクソン・ホテルが黒人ミュージシャンの中心地となっていました。^[74]

ハリスバーグでは、いくつかの組織が視覚芸術を支援し、発展させています。ハリスバーグ芸術協会は1926年に設立され、年間を通じて教育と展示を提供し続けています。さらに、 1989年に設立されたサスケハナ美術館では、クラス、展示、コミュニティイベントを提供しています。地元の都市スケッチグループであるハリスバーグスケッチャーズは、毎月アーティストを集めています。^[75]

ハリスバーグのダウンタウンには、2つの大きなパフォーマンスセンターがあります。1999年に完成したウィテカー科学芸術センターは、教育、科学、舞台芸術が1つの屋根の下で行われる米国初のセンターです。フォーラムは、1930年から1931年にかけて建設された1,763席のコンサートホール兼講堂で、州議会議事堂複合施設内にある州所有・運営の施設です。1931年以来、フォーラムはハリスバーグ交響楽団の本拠地となっています。その他のパフォーマンスセンターには、ハウス・オブ・ミュージック、アーツ＆カルチャーのキャピトルルーム、ハリスバーグのオープンステージ、ハリスバーグ即興劇場、ガマット劇場グループ、ポップコーンハットプレイヤーズ子供劇場、シアターハリスバーグなどがあります。^[76]

2001 年以降、ハリスバーグのダウンタウンでは商業的なナイトライフ開発が復活しました。これにより市の財政衰退が回復したと評価され、ハリスバーグのダウンタウンはジャズ フェスティバルからトップ 40 ナイトクラブまでさまざまなイベントの開催地となりました。

2004 年、ハリスバーグは世界中の主要都市で取り上げられている国際的なパブリックアート展示会であるCowParade を主催しました。グラスファイバー製の牛の彫刻は地元のアーティストによって装飾され、駅や公園などの市内中心部の公共の場所に分散されています。彫刻には、地元の文化や都市生活、その他の関連するテーマに特有のアート作品やデザインが取り入れられていることがよくあります。

2010年代半ば以降、多目的会場、バー、レストランの数と種類が徐々に着実に増加し、ハリスバーグ大学が主催する大規模なコンサートも増えたため、ライブ音楽とエンターテイメントのシーンは、2022年までに近隣や遠方から幅広い層を魅了する大物アーティストの「ミニ爆発」へと拡大しました。^[77]

ハリスバーグは年間を通じて大規模なイベントが開催され、国内および海外から多くの観光客が訪れることで知られています。

• 米国アフマディーヤ・ムスリム・コミュニティの年次集会は、10年以上にわたり、通常7月にハリスバーグで開催されている。
• ペンシルバニア ファーム ショー コンプレックスで毎年開催されるペンシルバニア ファーム ショーは、国内最大の農業展示会です。ペンシルバニア州全域から農家が集まり、家畜を展示したり、競技会に参加したりします。家畜は展示され、人々が触れ合ったり、見たりすることができます。
• 世界最大の屋外レクリエーションショーであるグレートアメリカンアウトドアショーは、毎年2月にペンシルバニアファームショーコンプレックスで開催され、何十万人もの来場者を集め、デモンストレーション、セミナー、コールコンテスト、教育および安全プログラム、カントリーミュージックコンサートなどが開催されます。
• モトラマは、国内最大の屋内モータースポーツイベントで、毎年開催され、2,000 人を超えるレーサーが参加します。
• 毎年 3 月にダウンタウンで開催されるアイス & ファイアー フェスティバルでは、氷の彫刻、ファイヤー ダンサー、フード トラック、ライブ音楽付きのアイス スケート リンクなどが展示されます。
• ペンシルバニアオート ショーは、毎年ペンシルバニア ファーム ショー コンプレックスで開催されます。
• 毎年春に開催される ArtsFest では、州内および国内各地から審査員が選んだ職人や職人たちが芸術品やユニークな工芸品を販売します。
• セントラル ペンシルバニア プライド フェスティバルは、毎年 5,000 人を超えるLGBTQおよびストレート アライの支持者を集めて開催される、この地域の 3 日間にわたるLGBT プライドイベントです。
• リバーフロント パーク沿いで開催されるアンティーク消防車ショー &集会では、過去と現在の地域の消防車の展示、フリー マーケット、消防競技などが行われます。
• ハリスバーグの独立記念日のお祝いは、様々な名前（以前は「ミュージックフェスト」）で、毎年独立記念日の週末にリバーフロントパークとシティアイランド沿いで開催され、食べ物、ライブ音楽、アクティビティ、花火などが楽しめます。
• キポナフェスティバルは 1916 年に始まり、毎年レイバー デーの週末に開催されるもので、リバーフロント パークとシティ アイランドで 3 日間にわたってサスケハナ川を祝うフェスティバルです。食べ物、花火、ライブ音楽、アーティスト マーケット、カヌー レース、ワイヤー ウォーカー、ペット エリア、家族向けのカーニバル アクティビティなどが楽しめます。
• グリーンベルトのツール・ド・ベルトは、週末にわたって開催される自転車関連のイベントシリーズで、アートショーやクラフトビール醸造所も開催されます。
• ドーフィン郡が毎年夏にシティアイランドで開催する文化フェスティバルは、この地域の多文化の多様性を祝うものです。
• リバーフロントパーク コンサート シリーズは、毎年夏に開催されるポップアップ コンサートで、全国的に有名なミュージシャンの演奏が楽しめます。
• ハリスバーグ マラソンは、川沿いとシティ アイランドに沿って行われ、通常は毎年秋に 2 日間にわたって開催されます。
• WoofStock は、音楽、食べ物、賞品とともに犬に関するあらゆるものを祝うイベントで、毎年 9 月にリバーフロント パークで開催され、東海岸最大のペット譲渡イベントです。
• 毎年 10 月にフォート ハンター パークで開催される BrewFest では、地元のクラフトビール、食べ物、ベンダーが集まります。
• ハリスバーグのダウンタウンで行われる大晦日のお祝いでは、ライブ音楽、子供向けのアクティビティ、真夜中のイチゴドロップと花火などが行われます。 ^[78]

ハリスバーグ地域は、ペンシルベニア州南中部の低地郡から成り、フィラデルフィアとボルチモアのメディア市場に隣接するハリスバーグ・ランカスター・レバノン・ヨークメディア市場の一部である。これは米国で43番目に大きなメディア市場である。^[79]

ハリスバーグ地域には新聞が数紙ある。カンバーランド郡で発行されているパトリオット・ニュースはハリスバーグ地域に配達されており、週3回発行され、10万部以上の発行部数がある。ハリスバーグの西約20マイルのカーライルで発行されているセンチネルは、カンバーランド郡のハリスバーグ西部郊外の多くに配達されている。ミドルタウンで発行されているプレス・アンド・ジャーナルは、ハリスバーグ地域に数多くある週刊一般情報紙の1つである。ハリスバーグ/ランカスター/ヨーク地域には、テレビ局やラジオ局も数多くある。

• パトリオットニュース
• セントラルペンビジネスジャーナル
• プレス・アンド・ジャーナル（ペンシルバニア州）
• カーライルセンチネル

ハリスバーグのテレビ市場には以下がサービスを提供しています:

• WGAL – ( NBC )
• WXBU – (ユニビジョン)
• WHBG-TV – ケーブルのみ、公共アクセス
• WHP-TV – ( CBS / MyNetworkTV / CW )
• WHTM-TV – ( ABC )
• WCZS-LD – ( CTVN )
• WITF-TV – ( PBS )
• WPMT – (フォックス)
• WLYH – 独立、宗教
• PCN-TV は、連邦の政府および公共問題を 24 時間放送するケーブルテレビ ネットワークです。
• ロクスベリーニュース– 独立系ニュース

アービトロンによれば、ハリスバーグのラジオ市場は国内で78位にランクされている。^[80]

これはハリスバーグ大都市圏の FM 局のリストです。

これはハリスバーグ大都市圏の AM 放送局のリストです。

ハリスバーグおよびサスケハナ渓谷周辺では、数多くの長編映画やテレビシリーズが撮影または舞台にされています。

• ブロードストリートマーケットは、米国で最も古くから継続して営業しているファーマーズマーケットの一つである^[81]
• ドーフィン郡退役軍人記念オベリスクは、古典的なローマ/エジプトの オベリスクの形に触発されており、ハリスバーグのアップタウンにあります。
• ハリスバーグの北、サスケハナ川沿いのドーフィン・ナローズ自由の女神像
• フォート ハンター邸宅と公園。ハリスバーグのダウンタウンの北、サスケハナ川を見下ろす断崖の上に位置しています。
• ハリスバーグ人形博物館には1840年まで遡る5,000点以上の人形や玩具が収蔵されている^[82]
• ジョン・ハリス - サイモン・キャメロン邸宅は、川沿いのハリスバーグのダウンタウンにある国定歴史建造物です。
• マーケットスクエアは1785年に計画され、ダウンタウンの頂点として機能しています。
• 東海岸最大の独立系書店、ミッドタウン・スカラー・ブックストア
• 国立南北戦争博物館、ワシントンDCのリザーバーパークにあり、スミソニアン協会に所属している^[83]
• ペンシルバニア国立消防博物館
• ペンシルバニア ファーム ショー コンプレックス & エキスポ センターは、東海岸最大のコンベンション/展示センターの 1 つで、毎年複数のイベントが開催されます。最も有名なのはペンシルバニア ファーム ショーです。
• ペンシルベニア州議会議事堂複合施設。州政府の中心地であり、州議会議事堂、州立公文書館、州立図書館がある。
• 外輪船「プライド オブ ザサスケハナ」は、毎日観光ツアーや特別テーマクルーズを提供しています。
• リザーバーパークは市内最大の公共公園で、円形劇場^[84]と遊び場があり、グリーンベルトにつながっています。
• ペンシルバニア州立博物館にはプラネタリウムがあり、北米で最も完全なマストドンの化石の一つであるマーシャルズクリークマストドンが展示されている。^[85]
• ストロベリースクエアは、州政府庁舎や小さなショッピングセンターが集まるキャピトルコンプレックスの向かい側にあります。
• サスケハナ美術館は最近改装され、ミッドタウンに移転しました。
• ハリスバーグ芸術協会^[86]は1926年に設立され、フィンドレー知事邸宅に所在している。
• ウィテカー科学芸術センターにはIMAXシアターがある
• 善波神社の建物は、ムーア復興建築の重要な例です。

以下はハリスバーグの主要な公園のリストです。

• キャピタルエリアグリーンベルトは、市内の近隣地域、公園、広場を結ぶ20マイルの緑道です。ワイルドウッドレイクパーク、リバーフロントパーク、ハリスバーグモール、ペンブルックパーク、リザーバーパーク、ハリスバーグエリアコミュニティカレッジ、ベテランズパークを結んでいます。自転車や歩行者にも開放されています。^[87]
• シティアイランドとビーチ
• イタリアン レイクは、アップタウン地区にある 9.4 エーカーの公園です。
• パクスタン公園は、1900年代に建てられた40エーカーの歴史的なトロリーパークで、2020年にマウンテンバイクコースのある公園として復元されました。
• リザーバーパーク
• リバーフロントパーク
• ワイルドウッド レイク パーク

ハリスバーグは、ペンシルベニア州南中部のプロスポーツの中心地です。この地域では、ハリスバーグ・セネターズ、ランカスター・ストーマーズ、ヨーク・レボリューションの3つのプロ野球チームを含む多くのチームが競い合っています。セネターズは3チームの中で最も古く、現在のチームは1987年に活動を開始しました。オリジナルのハリスバーグ・セネターズは、 1924年にイースタンリーグでプレーし始めました。アイランド・フィールドを本拠地とするこのチームは、1927年、1928年、1931年のシーズンにリーグ優勝を果たしました。セネターズはさらに数シーズンプレーしましたが、1936年にアイランド・フィールドが洪水で破壊され、51年間にわたるイースタンリーグへの参加が事実上終了しました。1940年、ハリスバーグはピッツバーグ・パイレーツと提携した州間リーグのチームを獲得しましたが、チームがこの都市に留まったのは1943年だけで、その後チームは近くのヨークに移転し、ヨーク・パイレーツと改名しました。現在のハリスバーグ・セネターズはワシントン・ナショナルズに所属し、1987年、1993年、1996年、1997年、1998年、1999年のシーズンにイースタンリーグ優勝を果たしている。

マーティン・ルーサー・キング・ジュニア市政府センターは、米国で初めて公民権運動の指導者にちなんで名付けられた政府ビルであり、市庁舎としては唯一のものであり、市の行政機能の中心地として機能している。^{[88] [89]ハリスバーグは1970年以来、行政府と立法府が別々に設けられる「}強力な市長」形態の 市政を行っている。市長の任期は4年で、任期制限はない。市長は常勤の最高責任者として、部署や事務所の長によって運営される34の機関の運営を監督しており、その一部は市長内閣を構成しており、公安局（警察局、消防局、法規局を含む）、公共事業局、経営管理局、公園・レクリエーション局、焼却・蒸気発電局、建築・住宅開発局、弁護士局などがある。2019年の市の常勤職員数は424人であった（水道・下水道の職員は2013年より首都圏水道局に移管された）。^[90]ハリスバーグの現市長はワンダ・ウィリアムズであり、その任期は2026年1月までである。

市議会議員は7名おり、全員が全市から選出され、任期は4年間でパートタイムで務めます。他に市から選出される役職が2つあり、市財務官と市監査役で、それぞれ財政関連の役職を統括しています。

市政府は2000年代に何年も財政難に陥っていた。2011年以来、州の法律第47号ハリスバーグ強靭計画条項に基づいて運営されてきた。この法律は破産に近い状態にある自治体を規定している。^[91]市は2010年代後半に予算を均衡させ、2019年には100万ドルの黒字が見込まれ、COVID-19にもかかわらず2020年には黒字を維持した。^{[49] [50]}

ハリスバーグは、2段階の土地価値課税を採用していることでも全国的に知られています。ハリスバーグは1975年以来、土地に改良に対する6倍の税率を課しており、この政策により、元市長のスティーブン・R・リードや1980年代の元市政管理者は、ハリスバーグのダウンタウンにある空き家の数が1982年の約4,200から1995年には500未満に減少したと評価しています。 ^[92] 1982年から1995年の同じ期間に、市の住民が約4,700人多く雇用され、犯罪率は22.5％低下し、火災率は51％低下しました。^[92]

ハリスバーグは、ペンシルベニア州の他の約20の都市と同様に、二税率または分割税率の 不動産税を採用しており、土地の価値には高い税率で課税し、建物と改良の価値には低い税率で課税する必要があります。これは、純粋なLVTと不動産（土地の価値と改良の価値）にかかる通常の不動産税との間の妥協点と見ることができます。^[93]あるいは、二税率課税は、従来の不動産資産税を純粋な土地価値税に徐々に移行することを可能にする形式と見ることができます。

ハリスバーグなどペンシルベニア州の20近くの地方自治体^[94]では、土地価値に対する税金が高く、改良価値に対する税金が低い2税率の財産税を採用しています。2000年に、フロレンツ・プラスマンとニコラウス・タイドマンは^[95]、土地価値に対する税率が高く、改良価値に対する税率が低いペンシルベニア州の都市と、土地と改良価値に同じ税率を採用している同様の規模のペンシルベニア州の都市を比較すると、土地価値に対する税率が高いほど、管轄区域内での建設が増加すると書いています。^{[96] [97]}

ハリスバーグのダウンタウンにあるドーフィン郡政府複合施設は、郡の行政機能を果たしています。ハリスバーグの一般管轄裁判所はドーフィン郡裁判所にあり、主に郡の資源と職員によって資金提供され、運営されています。

ペンシルバニア州議会議事堂複合施設は、地域および全国的な政府と政治の中心地として、この都市の地位を決定づけています。ペンシルバニア州の行政機能はすべて、この複合施設内および近隣のさまざまな場所にあります。

コモンウェルス司法センターには、ハリスバーグにあるペンシルベニア州の 3 つの控訴裁判所が入っています。州の最終審裁判所であるペンシルベニア州最高裁判所は、ハリスバーグのほか、フィラデルフィアとピッツバーグでも審理を行っています。ペンシルベニア州上級裁判所とペンシルベニア州コモンウェルス裁判所はここにあります。これらの裁判所の裁判官は、全員から選出されます。

ハリスバーグのダウンタウンにあるロナルドレーガン連邦ビルおよび裁判所は、連邦政府の地方行政機関として機能しています。ペンシルバニア州中部地区の米国地方裁判所の支部も裁判所内にあります。ハリスバーグは州都として重要な都市であるため、ほぼすべての政府機関の連邦機関が市内にあります。

この地域には、歴史的にアメリカ軍の存在が強い。ペンシルベニア州南中央部には多くの退役軍人が居住しており、インディアンタウン ギャップには大きな国立墓地がある。軍を含む連邦政府は、首都圏最大の雇用主である。

ハリスバーグ地域の軍事基地には以下のものがあります。

国内および国際航空会社は、市の南東ミドルタウンにあるハリスバーグ国際空港（MDT）を経由してサービスを提供しています。HIAは、乗客数と貨物出荷量の両方で、ペンシルベニア州で3番目に忙しい商業空港です。一般的に、航空会社のハブがないため、この地域ではボルチモア、ダレス、フィラデルフィアの空港の方が人気があります。しかし、毎年約120万人がハリスバーグから出発します。^[98] HIAを利用する旅客航空会社には、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、フロンティア航空、アレジアント航空などがあります。キャピタルシティ空港（CXY）は中規模のビジネスクラスおよび一般航空空港で、ハリスバーグの南にあるニューカンバーランド郊外のサスケハナ川の向かいにあります。

1940年代から1960年代にかけて、サスケハナ川西岸のハリスバーグ水上飛行機基地は、 M・ハーベイ・テイラー記念橋とウォルナット・ストリート橋の間の川で水上飛行機の発着を容易にし、その後マリーナとボート販売店に改装されました。^[99]

ハリスバーグには首都圏交通局（CAT）が運行しており、大都市圏全域で公共バスと準交通サービスを提供しています。キャピタル・レッド・ローズ・コリドー（以前はコリドーワンと呼ばれていました）と呼ばれる通勤鉄道線の建設が、ハリスバーグと近隣のランカスターを結ぶ計画でしたが、2011年に計画は休止状態になりました。^{[100] [101]}

この地域の長期計画では、通勤鉄道の路線を西にカンバーランド郡まで延長し、カーライルで終了することになっていた。2005年初頭、カンバーランド郡の委員が通勤鉄道を西岸まで延長する計画に反対したため、プロジェクトは行き詰まった。郡委員の支援が不足していたため、カンバーランド郡の部分とハリスバーグの新しい2つの駅はプロジェクトから除外された。将来的には、カンバーランド郡の支援を得て、通勤鉄道プロジェクトは、ハリスバーグ-カーライル都市統計地域の通勤基盤の大部分が存在するサスケハナ川の両岸まで延びる可能性がある。^[102]

2006年、鉄道プロジェクトの第2フェーズであるCorridorTwoが一般向けに発表された。これは、ハリスバーグのダウンタウンと、ドーフィン郡およびレバノン郡の東部郊外（ハメルズタウン、ハーシー、レバノンの各地域、ヨーク郡のヨーク市を含む）を結ぶ計画だった。^[102]その他の計画されている旅客鉄道回廊には、ハリスバーグ地域からゲティスバーグに向かうルート15 、ハリスバーグ北部のサスケハナ川沿いのコミュニティ、およびサスケハナ渓谷北部地域も含まれていた。^[102]

ハリスバーグ交通センターの下層階は、市内の都市間バスターミナルとして機能しています。グレイハウンド、キャピトルトレイルウェイズ、フリントントレイルウェイズが毎日バスサービスを提供しています。これらのバスは、ハリスバーグをアレンタウン、フィラデルフィア、ピッツバーグ、レディング、スクラントン、ステートカレッジ、ウィリアムズポート、ヨークなどのペンシルベニア州の他の都市や、ボルチモア、ビンガムトン、ニューヨーク、シラキュース、ワシントンDCなどの州外の近隣都市、さらに乗り換えで他の多くの目的地と結んでいます。^[103]

メガバスは、スワタラ・タウンシップ近郊のハリスバーグ・モールの駐車場から路側を走る都市間バスサービスも提供しており、フィラデルフィア、ステート・カレッジ、ピッツバーグへの直通サービスも提供しています。

ヨーク郡の公共交通機関プロバイダーであるラビットトランジットは、ヨークからルート83N経由で、ゲティスバーグからルート15N経由でラビットエクスプレスバスサービスを運行しており、ハリスバーグのダウンタウンとハリスバーグエリアコミュニティカレッジのメインキャンパスの両方にサービスを提供しています。通勤者向けのサービスは、ハリスバーグで働くこれらの地域の住民にサービスを提供するように設計されていますが、現在のスケジュールでは逆の通勤が可能です。ルート83Nは、ヨーク市内で限定的に停車し、ヨークとハリスバーグの間の州間高速道路83号線沿いの2つのパークアンドライドに停車した後、ハリスバーグで複数回停車します。一方、ルート15Nは、ゲティスバーグで2回停車し、ゲティスバーグとハリスバーグの間の米国ルート15沿いの2つのパークアンドライドに停車した後、ハリスバーグで複数回停車します。

レバノン トランジットは、それぞれ米国国道 422 号線と州間高速道路 81 号線を経由してレバノンとハリスバーグを結ぶ、コミュート キング A とコミュート キング B の急行バス路線を運行しています。

チャーター/ツアーバス運行会社である R & J Transport も、ハリスバーグのダウンタウンで働く人々のために、平日の定期路線通勤サービスを提供しています。スクールキル郡に拠点を置く R & J は、フラックビルとハリスバーグのダウンタウンの間、およびマイナーズビル、パイン グローブ、ハリスバーグのダウンタウン の間の2 つの路線を運行しています。

ペンシルバニア鉄道のニューヨークからシカゴへの本線はハリスバーグを通っていた。この路線は1930年代に電化され、1938年にハリスバーグに電線が到達したが、それ以上は進まなかった。ピッツバーグ、さらにシカゴまで電化する計画は実現せず、十分な資金が得られなかった。こうして、ハリスバーグは、ブロードウェイ・リミテッドなどのペンシルバニア鉄道の優秀な急行列車が電気牽引から（当初は）蒸気機関車、後にディーゼル機関車に変更された場所となった。ハリスバーグは、ペンシルバニア鉄道の後継会社であるコンレールの貨物鉄道の拠点であり続けたが、コンレールは後に売却され、ノーフォーク・サザン鉄道とCSX鉄道に分割された。

ノーフォーク・サザン鉄道は、ハリスバーグ地域のコンレールの全路線を買収し、同市の貨物鉄道ハブとしての機能を継続している。ノーフォーク・サザン鉄道はハリスバーグを同社の鉄道システム内の多くの主要ハブの1つとみなし、ハリスバーグ周辺で2つのインターモーダル（鉄道/トラックの積み替え）ヤードを運営している。^[104]ハリスバーグインターモーダルヤード（旧称ラクナウヤード）は、ハリスバーグのダウンタウンとハリスバーグ交通センターから北に約3マイルに位置し、ラザフォードインターモーダルヤードはハリスバーグのダウンタウンから東に約6マイルのドーフィン郡スワタラ郡区に位置している。ノーフォーク・サザン鉄道は、ハリスバーグ周辺で重要な分類ヤードであるエノラヤードも運営しており、ハリスバーグからサスケハナ川を挟んだカンバーランド郡イーストペンボロ郡区に位置している。

アムトラックはハリスバーグ発着のサービスを提供しています。この旅客鉄道会社は、ニューヨーク、フィラデルフィア、ハリスバーグ交通センターの間で、キーストーンサービスとペンシルバニアンの路線を毎日運行しています。1日1便運行するペンシルバニアンの路線は、西のピッツバーグまで続きます。2007年4月現在、アムトラックはハリスバーグ、ランカスター、フィラデルフィアの30丁目駅の間で、平日に14往復、週末に8往復を毎日運行しています。これらの列車のほとんどは、ニューヨーク・ペン駅とも往復しています。ハリスバーグとフィラデルフィア間のキーストーン回廊は、21世紀の最初の10年半ばに改良され、主な改良は2006年後半に完了しました。改良には、電線の更新、連続溶接レールの設置、既存の木製枕木からコンクリート枕木への交換が含まれます。これらの改良により、回廊沿いの列車の速度は時速110マイルに向上し、ハリスバーグとフィラデルフィア間の移動時間はわずか95分に短縮されました。また、ニューヨーク市へ向かう列車やニューヨーク市から来る列車のために、30番街駅で機関車をディーゼルから電気へ、あるいはその逆へ変更する必要もなくなりました。

2008年時点で、ハリスバーグ交通センターはペンシルベニア州で2番目に混雑するアムトラックの駅であり、米国では21番目に混雑する駅であった。^{[105] [106]}

ハリスバーグには、市の南を通り、西はピッツバーグ、東はフィラデルフィアへと走る2つのインターチェンジにアクセスする州間高速道路76号線（ペンシルベニアターンパイク）など、いくつかの主要高速道路が通っています。州間高速道路81号線はハリスバーグの北を通り、南西はカーライル、北東はヘイズルトンへと向かいます。州間高速道路83号線は、ハリスバーグ近くの州間高速道路81号線から始まり、ハリスバーグの中心部を南西に進み、ヨークとボルチモアへと南下します。州間高速道路283号線は、ハリスバーグの南東で州間高速道路76号線と州間高速道路83号線を結んでいます。アメリカ国道11号線とアメリカ国道15号線はハリスバーグの西郊を通り、キャンプヒルから同時に北上し、サスケハナ川の西岸をセリンズグローブへと向かいます。アメリカ国道22号線とアメリカ国道322号線はハリスバーグからルイスタウンに向かって同時に北西に向かっている。アメリカ国道22号線はハリスバーグの北部を通過してから北東のアレンタウンに向かっている。アメリカ国道322号線はハリスバーグを迂回し、州間高速道路81号線と83号線に沿って東に向かいハーシーに向かっている。ペンシルベニア州道230号線はハリスバーグの北部でアメリカ国道22号線から南に向かい、キャメロン通りに沿って市内を通過している。ペンシルベニア州道283号線は州間高速道路283号線から南東に向かいランカスターに向かっている。ペンシルベニア州道581号線は州間高速道路81号線と83号線を繋ぎハリスバーグの西郊を通る。州間高速道路81号線、83号線、ペンシルベニア州道581号線はハリスバーグを囲む首都環状道路を形成している。^{[107] [108]}

ハリスバーグには、サスケハナ川にかかる大きな橋が 12 本以上あり、その多くは長さが 1 マイルにもなります。パクストンクリーク流域とキャメロン ストリートには、ダウンタウンと東ハリスバーグの各地区を結ぶ重要な構造物がいくつか架かっています。これらには、ステート ストリート ブリッジ(別名ソルジャーズ アンド セーラーズ メモリアル ブリッジ) やマルベリー ストリート ブリッジなどがあります。現在は歩行者と自転車専用となっているウォルナット ストリート ブリッジは、ダウンタウンとリバーフロント パーク地区をシティ アイランドと結んでいますが、1996 年の北米の猛吹雪による大規模な洪水で西側の支間が失われているため、それ以上は続いていません。

ハリスバーグはハリスバーグ学区の管轄下にあります。この学区は、市内の青少年に幼稚園から高校 12 年生までの全日制教育を提供しています。2003 年には、ハリスバーグ大学と提携している地域の数学と科学のマグネット スクールであるサイテック高校が地元の学生に開校しました。

公立チャータースクール

市内には、インフィニティ・チャーター・スクール、シルバン・ハイツ・サイエンス・チャーター・スクール、プレミア・アーツ・アンド・サイエンス・チャーター・スクール、キャピタル・エリア・スクール・フォー・ジ・アーツなど、公立チャーター・スクールもいくつかあります。

セントラル・ドーフィン学区は、ハリスバーグ・カーライル大都市統計地域で最大、ペンシルベニア州で13番目に大きい公立学区で、学区内の多くの学校にハリスバーグの郵便番号が複数あります。スティールトン・ハイスパイア学区は、ハリスバーグ学区の大部分に隣接しています。

ハリスバーグには広範なカトリック教育システムがある。ハリスバーグのローマカトリック教区が管理する地域内には、ビショップ・マクデビット高等学校やトリニティ高等学校など、教区主導の小学校が約40校、カトリック高校が7校ある。ロンドンデリー・スクールやサドベリー・モデル校のサークル・スクールなど、他の多数の私立学校もハリスバーグで運営されている。 1784年に設立されたハリスバーグ・アカデミーは、国内で最も古い独立系大学進学準備校の1つである。1944年に設立されたラビ・デイビッド・L・シルバー・イェシバ・アカデミーは、進歩的で現代的なユダヤ人のデイスクールである。また、ハリスバーグには、1955年に設立されたハリスバーグ・クリスチャン・スクールがある。^[109]

• ペンシルバニア州独立大学協会（AICUP）は、85の非営利大学と28万人の学生を代表しており、^[111]ハリスバーグのダウンタウンに本部を置いています。^[112]
• ディクソン大学センター（廃止）^[113]は、アップタウンにあり、学長室とペンシルベニア州立高等教育システム（PASSHE）の本部でした。2023-24年度の学生総数は82,688人で、^[114] PASSHEは米国最大の大学システムの一つです。
• ハリスバーグエリアコミュニティカレッジ：大学の元のキャンパスであるハリスバーグキャンパスと、ハリスバーグキャンパスの支部であるペンセンターとミッドタウンキャンパスはハリスバーグにあります。新しいキャンパスはゲティスバーグ、ランカスター、レバノン、ヨークにあります。
• ダウンタウンにあるハリスバーグ科学技術大学
• ダウンタウンにあるメサイア大学のハリスバーグ研究所
• ペンシルバニア州立大学ハリスバーグ校イーストゲートセンター（ダウンタウン）
• テンプル大学ハリスバーグキャンパス、ダウンタウンに位置する
• ワイドナー大学コモンウェルス法科大学院

• ドーフィン郡法律図書館
• ドーフィン郡図書館システム、ハリスバーグと郊外のドーフィン郡に8つの支部がある。
• ハリスバーグ エリア コミュニティ カレッジのマコーミック図書館
• ハリスバーグ大学図書館
• ペンシルベニア州立大学ハリスバーグ図書館
• ペンシルバニア州立図書館（ペンシルバニア法図書館を含む）
• UPMC Pinnacleの医学図書館サービス
• ウィデナー大学法学部法律図書館

18 世紀初頭以来、ハリスバーグは多くの著名人の故郷となってきました。ハリスバーグは州政府所在地であり、他の都市中心部にも比較的近いことから、国の政治、文化、産業の歴史において重要な役割を果たしてきました。「ハリスバーグ人」はまた、2 世紀以上にわたってペンシルバニア州の歴史の発展において主導的な役割を果たしてきました。元米国陸軍長官のサイモン キャメロンとアレクサンダー ラムゼイ、および元下院議長のニュート ギングリッチなど、他の著名な政治家数名がハリスバーグ出身です。俳優のドン キーファーはハリスバーグ近郊で生まれました。俳優のリチャード サンダースは、シンシナティの WKRPでレス ネスマンを演じたことで最も有名です。多くの著名人がハリスバーグ墓地と東ハリスバーグ墓地に埋葬されています。

• エリック・メビウス、俳優アグリー・ベティ
• マット・クック、テレビ、俳優、マン・ウィズ・ア・プラン
• ジョン・A・エルスラー（1821-1903）、俳優、劇場支配人、ハリスバーグ生まれ
• ナンシー・カルプ、女優
• マーク・マルコフ、コメディアン、映画監督
• エリック・マーツォルフ、俳優、歌手
• ポーリン・ムーア、女優
• シアラ・ルネ、女優

• グラフトン・タイラー・ブラウン、太平洋岸北西部とカリフォルニアを描いた作品を制作した最初のアフリカ系アメリカ人アーティスト
• ステファニー A. ジョンソン（1952年生まれ）、ミクストメディアアーティスト、教育者
• レイチェル・ネイバーズ、漫画家
• バーバラ・タイソン・モズレー（1950年生まれ）アメリカのミクストメディアアーティスト。^[115]

• グレン・ブランカ、前衛作曲家、ギタリスト
• ジャスティン・デュアー、ミュージシャン、アーティスト
• ジェームズ・アレン・ゲレス、音楽指揮者
• ダン・ハートマン、ミュージシャン、歌手、ソングライター、レコードプロデューサー
• ジーン・バードレッグ・ピットマン、ブルース・ハーモニスト、歌手、ソングライター。^[116]
• ルディ・プロトルディ、ロックミュージシャン
• ボビー・トゥループ、俳優、ジャズピアニスト、ソングライター
• ロバート・ホワイト、ミュージシャン

• ベティ・アンデュジャーは、テキサス州上院議員（1973-1983）を務めた最初の共和党女性で、1912年にハリスバーグで生まれた。
• デビッド・コナー、アメリカ海軍准将
• キャンディス・ギングリッチ、公民権活動家
• ニュート・ギングリッチ、1979年～1999年米国下院議員、下院議長。ハリスバーグ生まれ。
• チャールズ・P・メイソン、第二次世界大戦時の海軍中将、海軍十字章受章者
• ダニエル・C・ミラー、ハリスバーグ市会計監査官
• ブルース・I・スミス、ペンシルベニア州下院議員
• ジョージ・W・スミス、海兵隊少将
• ウィリアム・トリケット・スミス、弁護士、ドーフィン郡共和党元議長
• エドワード・J・スタックポール、新聞発行者、作家、アメリカ陸軍少将^[117]
• ペリー・A・スタンボー、ペンシルベニア州下院議員、第86選挙区
• ロバート・J・スティーブンソン、俳優、政治家、1915年ハリスバーグ生まれ、ロサンゼルス市議会議員
• ドナルド・A・ストロー、アメリカ陸軍少将、ハリスバーグ生まれ^[118]
• M. ハーヴェイ テイラー、ペンシルベニア州上院議員
• ルロイ・ジマーマン、第40代ペンシルベニア州司法長官

• ピューリッツァー賞を受賞した作家であり教授でもあるヴィエット・タン・グエンは、小説からHBOのシリーズとなった『シンパサイザー』で最もよく知られており、 1978年までハリスバーグに住んでいた。
• フロントストリートの住人であったジェームズ・ボイドは、1935年にこの街についての小説『ロール・リバー』を執筆した。^[119]
• 著名な黒人ジャーナリスト、弁護士、南北戦争の兵士であるトーマス・モリス・チェスターはここで生まれました。
• カルメン・フィネストラ、テレビプロデューサー兼ライター。
• ジミー・ガウンリー、ニューヨークタイムズのベストセラー作家であり、『Amelia Rules!』のイラストレーター。
• ポッツビル出身の作家ジョン・オハラはハリスバーグに短期間住み、その街を題材にした小説『 A Rage to Live』を執筆した。^[119]
• コメディ作家のアダム・レズニックは、著書『Will Not Attend』でハリスバーグで育った経験について書き、ハリスバーグを舞台にした映画『Lucky Numbers 』（2000年）の脚本も書いた。
• 長年にわたりユーモア小説を執筆してきたウィル・スタントン。
• ジョン・ワイエス、『ワイエスの宗教音楽集成』（1810年、第2部1813年）の出版者。

• ジェームズ・ミルナー・コイト、教師
• カール・カバー、航空の先駆者でありテストパイロット
• リンジー・ツァルニアック、ESPNアンカー
• マーガレット・B・デニング（1856-1935）、宣教師、禁酒運動家
• アラン・アイザックマン、米国最高裁判所でハスラー・マガジン対ファルウェル事件を弁護した弁護士
• アグネス・ケンプ（1823-1908）、アメリカの医師、禁酒運動指導者
• レバノンバレー大学学長クライド・A・リンチ
• ケネス・W・マック、歴史家、ハーバード大学ロースクール教授
• エドワード・C・マレシック、クリーブランドのカトリック司教
• ロバート・ジェームズ・ミラー、名誉勲章受賞者
• 合成繊維の代替用途の開発に影響を与えた化学者、フランク・ソーデイ
• ダン・ウィルソン、生物学者、科学コミュニケーター

• サスケハナ川沿いの都市と町の一覧
• ハリスバーグの病院一覧

• バートン、マイケル。『グレーター・ハリスバーグの図解歴史：動く道路沿いの生活』カリフォルニア州サンバレー：アメリカ歴史出版社、2009年。
• エガート、ジェラルド・G. 『ハリスバーグの工業化：アメリカのコミュニティへの工場の到来』ペンシルバニア州ユニバーシティパーク：ペンシルベニア州立大学出版局、1993年。

• 公式サイト
• ハーシー・ハリスバーグ地域観光局
• ハリスバーグ地域商工会議所
• デジタルハリスバーグ