| 歴史 | |
|---|---|
| オペレーター | ハリスバーグ地域リバーボート協会 |
| ビルダー | フランダース・ケラー |
| 発売 | 1988 |
| 処女航海 | 1988年6月11日 |
| 母港 | 米国ペンシルベニア州ハリスバーグ、シティアイランド |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 100 |
| 長さ | 65フィート(20メートル) |
| ビーム | 24フィート(7.3メートル) |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | ディーゼル |
| 推進 | 船尾の外輪 |
| 容量 | 160 |
プライド オブ ザ サスケハナは、ハリスバーグ地域リバーボート協会という非営利団体が所有・運営するディーゼル動力の外輪船 で、年間の運航期間中はペンシルベニア州ハリスバーグのサスケハナ川沿いのシティ アイランドに停泊しています。
歴史
リバーボートのアイデアは、キポナとサスケハナ川周辺の祝祭を盛り上げる方法として、マイク・トレファンによって考案されました。キポナの週末にミラーズバーグフェリーを借りるというアイデアが実現不可能であると判断された後、ハリスバーグ地域リバーボート協会が1985年にスティーブン・R・リード市長の承認を得て、市内で独自のリバーボートを建造するために設立されました。かつて石炭浚渫船と造船業を営んでいたポート・トレヴァートンのフランダース・ケラーが、ジョセフ・フェレンの設計に基づいて船を建造する契約を結びました。最初の船体が川に入れられた後、水位の上昇により船体が外れ、マーケットストリート橋に沿って挟まったため、船体をより大きなサイズで再建する必要がありました。[1] 1800年代後半のリバーボートの「レプリカ」として建造されましたが、ディーゼルエンジンを搭載しています。プライドの内部ドアは、20世紀に北大西洋を航行した英国の定期船であるRMSクイーン・メリー号から復元されました。 11フィート×4フィートの船尾外輪2つで推進・操縦されるこの船は、米国に残る本物の外輪船6隻のうちの1隻である。奉納式の前に、一般の人々に船の名前を募集し、バーブ・バレルが優勝した名前を提案した。2016年、「プライド」は100万人目の乗客を迎えた。[2]
オペレーション
プライドオブ ザ サスケハナでは、毎日45分間の観光ツアーを複数回開催しているほか、特別テーマクルーズ(殺人ミステリーディナー、サンセットディナー、水曜日のワイン、ロック ザ ボートなど)も提供しています。[3]この非営利団体は、土曜日の午前9時30分から午前10時45分までの75分間のクルーズ「サスケハナ川スクール」も運営しています。プライド オブ ザ サスケハナの水上教室では、川、その歴史と生態系、保護、環境に関する対話型教育を提供しています。教育プログラムは、ペンシルバニア州認定のインストラクター、カーラ クリンガーとトレヴァー シュークが指導しています。[4]シーズンオフにはシティ アイランドの南端に保管され、毎年ペンシルベニア州兵の協力を得て進水します。

参考文献
- ^ 「サスケハナ川の誇り:川船がハリスバーグの象徴となった経緯、ヴィンテージ写真」pennlive . 2019年9月5日. 2021年9月27日閲覧。
- ^ 「プライドについて」2021年9月27日閲覧。
- ^ 「公共観光クルーズ」2021年9月27日閲覧。
- ^ 「プライド・オブ・ザ・サスケハナ号に搭載された斬新な水上教室教育プログラム。今すぐ予約:717.234.6500」 。 2021年9月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
