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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| ＩＳＩＮ | GB0003452173 |
| 業界 | 輸送 |
| 設立 | 1995年4月1日 |
| 本部 | アバディーン、スコットランド、イギリス |
サービスエリア | イギリス アイルランド共和国 |
主要人物 | デビッド・マーティン （暫定会長） グラハム・サザーランド （最高経営責任者） |
| 製品 | バス、長距離バス、鉄道、路面電車 |
| 収益 |  47億5,500万ポンド（2023年）[1] |
| 1億5,390万ポンド（2023年）[1] | |
 9,530万ポンド（2023年） [1] | |
従業員数 | 29,983（2023）[1] |
| 子会社 | 以下を参照してください |
| Webサイト | ホームページ |
ファーストグループplcは、スコットランドのアバディーンに拠点を置く英国の多国籍 輸送グループです。[2]同社は英国とアイルランド共和国で輸送サービスを運営しています。ロンドン証券取引所に上場しており、 FTSE 250指数の構成銘柄です。[3]
ファーストグループの設立は、1980年代のイギリスにおけるバスサービスの規制緩和と密接に関係しています。1995年4月、買収を好んだ民間バス事業者2社、バジャーラインとGRTバスグループが合併してファーストバスが設立されました。新会社は当初、5,600台のバスを運行し、イングランド、ウェールズ、スコットランドの多数の地域にサービスを提供していました。1990年代後半を通じて、ファーストバスは買収による成長の方針を継続しました。この目的のため、以前は議会が所有していた事業や、以前はイングランド、ウェールズ、スコットランドの国有事業者が所有していた企業をいくつか買収しました。
1997年12月、同社はイギリスの最近民営化された鉄道業界への参入を反映してファーストグループに改名された。この頃、同社はグレート・ウェスタンとノース・ウェスタンのフランチャイズを獲得したグレート・ウェスタン・ホールディングスの株式24.5%を保有し、またファースト・グレート・イースタンの株式100%を保有していた。ファーストグループは1998年9月、香港でバスサービスを提供する合弁会社ニュー・ワールド・ファースト・バスの株式26%を保有し、初の海外進出を果たした。1999年9月、ファーストグループはアメリカの会社ライダー・パブリック・トランスポート・サービスを買収した。[4] 2000年5月、同社はロンドン・トラムリンクの営業を開始した。2003年8月、ファーストグループはアングリア鉄道とGBレールフレイトを所有し、ハル・トレインズの株式の80%を保有していたGBレールウェイズを買収した。
2007年2月、ファーストグループは米国を拠点とするバス運行会社レイドロー社を買収し、北米最大のバス運行会社グレイハウンドラインズの経営権を取得することに合意した。2009年6月、ファーストグループはライバルの運輸会社ナショナル・エクスプレス社を買収しようとしたが失敗に終わった。2010年6月、ファーストグループは鉄道貨物事業のファーストGBRfをユーロトンネルグループに売却し、その結果鉄道貨物部門から撤退した。2016年10月、ファーストトランジットは米国で初の鉄道事業となるAトレインの運行を開始した。2017年8月、ファーストグループとMTRコーポレーションとの合弁会社がサウスウェスタンフランチャイズの運行を開始した。 2020年5月、ファーストグループは英国でのバス事業を維持し、北米での事業を売却すると発表した。
歴史
起源と初期の買収
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ファーストグループは、 1986年にイギリスでバスサービスの規制緩和が行われ、民間企業が国有バス会社や市営バス会社を買収したことから始まりました。 [5] 1986年9月、 1985年にバジャーラインにブランド変更されたブリストル・オムニバス・カンパニーのサマセットを拠点とするサービスが、経営陣による買収によって買収されました。バジャーライン・グループとして、同社はイングランドとウェールズの国有化されていた他のバス会社を買収することで拡大しました。[6]
1989年1月、アバディーンのバス運行会社でグランピアン地域評議会が所有していたグランピアン地域交通が、当時のゼネラルマネージャー、モア・ロックヘッドが率いる経営陣による買収により民営化された。[7] GRTバスグループとして、同社はイングランドとスコットランドの国有化されていたバス会社6社を買収し、事業を拡大した。[8] 1995年4月、イングランド、ウェールズ、スコットランドに車両を保有するファーストバスが、バジャーラインとGRTバスグループの合併により設立された。アバディーンの旧キングストリートバラックスの敷地が本社に選ばれた。[9]合併当時、ファーストバスは5,600台のバスを保有しており、そのうち4,000台はバジャーライン製だった。[8]バジャーラインのトレバー・スモールウッドがファーストバスの会長に就任し、GRTの代表であるモア・ロックヘッドが副会長兼最高経営責任者に就任した。[8]
1990年代後半を通じて、ファーストバスは買収による成長政策を継続した。この目的のため、同社はかつて議会が所有していた事業や、かつてイングランド、ウェールズ、スコットランドの国有化された事業者が所有していた企業をいくつか買収した。ファーストバスは、PTEバス事業の民営化とロンドンバスサービスの民営化を利用して、より大規模な都市圏の事業者を買収した。ファーストバスは、1996年にマンチェスターのGMバスノースとグラスゴーのストラスクライドバス、1997年にサウスヨークシャーのメインラインとロンドンのセンターウェスト、1998年にロンドンのキャピタルシティバスを買収した。 [8]
FirstGroupと拡張
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1997年12月、同社はファーストグループに改名された。[2]この変更は、同社が1996年2月にイギリスの最近民営化された鉄道事業に参入したことによるもので、グレート・ウェスタン・ホールディングスの株式24.5%を保有し、グレート・ウェスタンとノース・ウェスタンのフランチャイズを獲得し、 1997年1月からはグレート・イースタンのフランチャイズを運営するファースト・グレート・イースタンの株式100%を保有していた。 1998年3月、ファーストグループは、まだ保有していなかったグレート・ウェスタン・ホールディングスの株式75.5%を購入し、フランチャイズをファースト・グレート・ウェスタンとファースト・ノース・ウェスタンに改名した。[10] [11] [12]
1998年9月、ファーストグループは初の海外進出を果たし、ニューワールドファーストバスが香港でかつて中国汽車バスが運営していたバスサービスの運営を開始した。同社は合弁会社の株式26%を保有していた。[13] 2000年5月、ファーストグループは合弁パートナーのニューワールドデベロップメントに株式を売却した。[14] 1999年9月、ファーストグループは米国でスクールバスと契約公共バス輸送を提供するライダー公共交通サービスを買収した。 [4] 2000年5月、ファーストグループはロンドン交通局との契約に基づきロンドン・トラムリンクの運営を開始した。[15]
2003年8月、ファーストグループは、アングリア鉄道とGBレールフレイトを所有し、ハル・トレインズの株式の80%を保有していたGB鉄道を買収した。[16]グレーター・アングリアのフランチャイズの最終候補に残らなかったファーストグループは、この結果を受けて再度入札する機会を得た。しかし、これも不成功に終わり、フランチャイズは2004年4月からライバルの輸送会社ナショナル・エクスプレスに与えられ、ファースト・グレート・イースタンが運営するサービスも含まれた。[17] 2003年11月、ファーストグループはアイルランドのバス運行会社エアコーチの株式90%を買収した。[18]
2004年2月、ファーストグループとケオリスの合弁会社はファースト・トランスペナイン・エクスプレス鉄道フランチャイズの運営を開始し、ファーストグループはこの事業の55%の株式を保有していた。 [19] [20] 2004年4月、ファーストグループはファースト・グレート・ウェスタン・リンク・フランチャイズの運営を開始し、[21] 2004年10月にはファースト・スコットレール・フランチャイズも開始した。[22] 2004年12月、ファースト・ノース・ウェスタンの残りの事業はノーザン・レールに譲渡され、一部のサービスは既にアリーヴァ・トレインズ・ウェールズとファースト・トランスペナイン・エクスプレスに移管されていた。[23]
2006年4月、ファーストグループはファースト・キャピタル・コネクトフランチャイズ[24]と、テムズ・トレインズとウェセックス・トレインズフランチャイズを含むように拡大されたリニューアルされたファースト・グレート・ウェスタンフランチャイズの運営を開始しました。[25] [26]
2007年2月、ファーストグループは、北米全土で都市間長距離バスと黄色いスクールバスを運行する米国企業レイドロー社を19億ポンド（37億米ドル）で買収することに合意した。これにより、同社は北米最大のバス運行会社グレイハウンドラインズの経営権も握った。グレイハウンドの名称とグレイハウンドカナダのカナダ子会社の名称は保持され、米国とカナダにおけるレイドロー所有の他のすべてのサービスは、カナダのボヤージャーコロニアルとグレイグースを除き、ファーストまたはグレイハウンドの名称に変更された。[27]
2009年1月、ファーストグループとデンマーク国鉄の合弁会社であるDSBファーストは、デンマークのヘルシンゲルとニーヴァからキストバーネン線に沿ってエーレスンド橋を越えてスウェーデンのマルメ、ベクショー、カルマル、カールスクルーナ、ヨーテボリまでオーレスントレイン鉄道フランチャイズの運営を開始した。ファーストグループはデンマーク事業の25％、スウェーデン事業の20％の株式を保有していた。[28] 2011年3月までに、この株式保有は30％に増加した。[29]
2009年6月、ファーストグループは、当時負債に苦しみ、ナショナル・エクスプレス・イースト・コースト鉄道フランチャイズの維持に苦戦していた運輸会社ナショナル・エクスプレスに買収提案を行った。[30] [31]この提案は拒否され、ナショナル・エクスプレスの広報担当者は、買収について話し合うのは「適切ではない」と述べた。ファーストグループは、合併には「重要な産業的および商業的論理」があると信じていたが、ナショナル・エクスプレスは独自の取り組みに集中することを望んだ。[32]
2010年代
2010年6月、ファーストグループは鉄道貨物事業のファーストGBRfをユーロトンネルグループに3100万ポンドで売却し、[33] [34]グループの鉄道貨物輸送への関与を終了した。[35] 2010年9月、 2009年5月から取締役、2010年6月から最高執行責任者兼副最高経営責任者を務めていたロンドン地下鉄の元マネージングディレクター、ティム・オトゥールが、2011年3月31日付けで退任するグループ最高経営責任者のモイア・ロックヘッドの後任に就任することが発表された。[36] [37]
2011年9月、ファーストグループのドイツにおけるバス事業はマーウィン・ヨーロピアン・トランスポートに売却された。[38] 2011年12月、DSBファーストはデンマーク国鉄が相互補助金をめぐって困難に直面したため、スウェーデンでの事業を中止した。[39] [40] [41]
2012年7月、ファースト・トラベル・ソリューションズは、ロンドン2012オリンピック大会のファースト・ゲームズ・トランスポートとしてバスおよび長距離バスのサービスを提供した。これには、会場シャトルとパークアンドライドサービスの提供、 M25の周辺のパークアンドライド会場とオリンピックパークおよびエブスフリートを結ぶサービス、オリンピックパークとウェイマス・ポートランドのセーリング会場への全国的な高速バスネットワークが含まれていた。これらのサービスには合計で約900台の車両が必要だったが、一部は下請けに出された。[42] 2013年6月、ファースト・ロンドンのバス事業のほとんどがゴーアヘッド・ロンドン、メトロライン、タワー・トランジットに売却された。[43]
2015年4月、ファーストグループはスコットレールフランチャイズの入札に敗れ、同フランチャイズは2022年3月のフランチャイズ終了までアベリオ・スコットレールによって運営された。2015年12月、ファーストグループは次のトランスペナイン・エクスプレスフランチャイズを獲得した。[44]新しいフランチャイズは2016年4月1日に開始され、新しい列車、ルート、より速い移動時間を導入することを約束した。[44] [45]
2016年10月、ファースト・トランジットはデントン郡交通局との契約に基づきAトレインの運行を開始した。これは同社にとって米国初の鉄道事業となった。 [46] [47] 2017年8月、ファーストグループとMTRコーポレーションの合弁会社がサウス・ウェスタン鉄道の70%の株式を保有し、サウス・ウェスタン・フランチャイズの運行を開始した。[48] [49]
2019年5月、ファーストグループは英国でのバス事業を売却する意向を発表し、今後は米国での事業にさらに注目することになるだろうと述べた。[50]しかし、完了した売却はファースト・グレーター・マンチェスターの一部をゴーアヘッド・グループとロタラに売却しただけであった。[51] [52]
2020年代
2020年5月、ファーストグループは事実上、これまでの戦略を覆し、英国でのバス事業を維持し、代わりに北米の資産を売却することを選択したと発表した。[53] 2021年4月、ファーストグループはファーストスチューデント事業とファーストトランジット事業をEQT ABに売却する条件に合意し、売却は2021年後半に完了した。[54] [55] [56]
2021年10月、ファーストグループはグレイハウンドラインズをフリックスモビリティに売却すると発表し、英国の公共交通事業の中核に注力するために表明していた売却を完了した。[57] 2021年10月、オープンアクセスオペレーターの ルモがイーストコースト本線で運行を開始した。[58] [59]
2022年6月、ファーストグループの取締役会は、米国のプライベートエクイティ会社Iスクエアードキャピタルからの12億ポンドの買収提案を全会一致で拒否した。広報担当者は、この提案は同社を過小評価していると述べた。[60] [61]両社間の交渉はさらに2か月続いたが、[62] Iスクエアードは最終的に2022年8月に買収を中止した。[63]
2023年2月、ファーストグループは、規制当局の承認を条件に、パーフリートに拠点を置くエンサインバスのバスサービスとバスディーラー事業の両方を買収すると発表した。[64] [65]
2024年1月、ファーストグループはヨーク・プルマンを買収したと発表した。[66]
2024年10月、ファーストグループはレイクサイドグループとアンダーソントラベルの両社を買収したと発表した。[67] [68]
オペレーション
ファーストグループは英国最大のバス事業者で、全地方バスサービスの20%以上を運行している。約9,000台のバスが40以上の主要都市で1日約290万人の乗客を運んでいる。ファーストグループは英国で旅客鉄道サービスも運営している。旅客鉄道フランチャイズはアヴァンティ・ウェストコースト、グレート・ウェスタン鉄道、サウス・ウェスタン鉄道から構成されている。また、フランチャイズではないオープンアクセスの旅客運行会社であるハル・トレインズとルモも運営している。ファーストグループはロンドン交通局に代わってロンドン・トラムリンク・ネットワークで路面電車サービスを運営しており、年間約2,400万人の乗客を運んでいる。[69]
ファーストグループはダブリンでエアコーチサービスを所有・運営しており、ダブリン空港と市内中心部、ダブリンの南側、グレイストーンズ、ブレイを結び、またコークやベルファストへの長距離急行サービスも運行している。[70]
企業ブランディングとデザイン
ファーストグループは常に一貫したブランドを持ち、ほとんどの業務でファーストブランドを使用しています。ファーストバスは1990年代後半に、道路を描いた様式化されたfロゴを導入し、車両名に標準的な企業書体を適用し始めました。「バービー」という愛称の白、ピンク、青の企業カラーリングが新しいバスに導入され、さらにバス会社の買収が続きました。継承されたバス車両は、当初はファースト車両名が付いた元の色のまま残されましたが、これはバービースキームが一定のサービス品質を表すことを意図していたためです。後に古いバスは修正された「バービー2」カラーリングを受け取りました。[71]
ファーストはその後、企業ブランドの一環として、バスサービスの地域ブランドをすべて削除し、バスには単に「ファースト」ブランドが付けられましたが、各社は引き続き独立して運営されていました。2012年に、グループはバス車両群に新しい紫、白、ライラック色の塗装を導入し始め、これにより地域ブランドも復活しました。[72] [73] 2014年1月、同社はブリッジウォーターとトーントンでのファースト・サマセット・アンド・エイボン事業をザ・バス・オブ・サマセットとしてブランド変更し、ツートンの緑の塗装を使用しました。[74] [75]
ハル・トレインズは主に青を基調とした塗装を施しており、白、ピンク、紫も含まれる。この塗装はファースト・グレート・ウェスタンでも2015年9月20日まで使用されていたが、このときフランチャイズはグレート・ウェスタン鉄道に改名され、新しいロゴと元のグレート・ウェスタン鉄道に敬意を表した濃い緑の塗装が施された。[76]
ロンドン・トラムリンクの車両はロンドン交通局の規定に従い、白、緑、青の塗装が施されている。スコットランドでは、スコットランド政府の運輸機関であるトランスポート・スコットランドの規定に従い、ファースト・スコットレールが青い塗装で車両端部に白い十字形のマークをつけて運行していた。[77]
現在運営中の事業
現在運営している事業は以下の通りである。[78]
ファーストバス
2022年9月にファーストバスは以下のように再編されました: [79] [80]
イギリス
スコットランド
- ファースト アバディーン(旧ファースト グランピアン)
- キング コーチズ (旧ファースト アバディーン コーチ ハイヤーおよびグランピアン エグゼクティブ)
- ファースト グラスゴー(旧ファースト ケルビンおよびファースト グレーター グラスゴー)
イングランド東部
- 最初の東部郡
- ファースト エセックス(旧ファースト イースタン ナショナル、ファースト テムズウェイ)
マンチェスター、ミッドランド、サウスヨークシャー
- ファースト・サウス・ヨークシャー＆ミッドランド
- ファースト レスター(レスター エレクトリック) (旧レスター市バス、レスター コーポレーション トランスポート)
- エアコーチ（レスターからバーミンガム空港まで）
- イースト ミッドランズ空港駐車場シャトル (ファースト レスター)
- ファースト・グレーター・マンチェスター（ビー・ネットワーク）
- ファースト ポタリーズ(スタッフォードシャーとサウス チェシャーで営業、旧ファースト PMT/PMT リミテッド)
- ファースト サウス ヨークシャー(旧ファースト メインライン)
北ヨークシャーと西ヨークシャー
- ファースト ウェスト ヨークシャー
- ファースト ブラッドフォード
- ファーストハリファックス、カルダーバレー、ハダーズフィールド
- ファースト・リーズ（リーズ・エレクトリック）
- ファースト ヨーク(ヨーク パーク & ライドを含む)
イングランド南部および南西部
- ファースト サウス ウェスト(旧ファースト デボン & コーンウォール)
- ケルノウ
- サマセットのバス
- ファースト ビーライン(旧ファースト バークシャー & ザ テムズ バレー)
- ファースト ハンプシャー & ドーセット
- トルロニアン
ウェールズとイングランド西部
- ファースト ウェスト オブ イングランド(旧ファースト ブリストル & ファースト サマセット & エイボン)
- ファースト ウスターシャー(ファースト ワイバーンとも呼ばれる)
- ファースト・カムリ
その他の操作
- ファーストトラベルソリューションズは2016年にブランド名を変更し（旧ファーストレールサポート） 、ランカシャー州クレイトンルムーアズにある24時間コントロールルームを通じて、ファーストトランスポートおよびファーストトランスポート以外の鉄道運行会社に緊急および計画的な鉄道代替輸送を提供しています。
- 専門的な乗客ソリューション
- エンサインバス
- ヨーク・プルマン[81]
- レイクサイドグループ[67]
- アンダーソントラベル[68]
アイルランド
ファーストレール
イギリス
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- アヴァンティ・ウェストコースト（株式保有率70%）
- グレート・ウェスタン鉄道
- ハル・トレインズ
- ロンドン トラムリンク
- ルモ
- サウス・ウェスタン鉄道（株式70%保有）
- IFSクラウドケーブルカーはTfLに代わって運営されています
旧運営会社
バスと長距離バス
カナダ
- グレイハウンドカナダ（都市間バスサービス）
- グレイグースバスライン
- バンクーバーアイランドコーチラインズ[82]
- ボヤージャー コロニアル バス ラインズ
- ファースト スチューデント(スクール、チャーターバス、公共交通機関サービス)
- HandyDART、メトロバンクーバーのバリアフリー交通サービスに関するTransLink（ブリティッシュコロンビア州）との契約
ドイツ
- ファーストグループラインネッカーは2011年9月にマーウィン・ヨーロピアン・トランスポートに売却された[83] [84]
香港
- ニューワールドファーストバスの26%の株式が2000年5月にニューワールドデベロップメントに売却された。
イギリス
- ファーストチェスター＆ザウィラルは2013年1月にステージコーチマージーサイド＆サウスランカシャーに売却されました。
- ファースト・ノーザンプトンは2013年9月14日に廃止された。
- ファースト・スコットランド・イースト（旧ファーストSMT、ファースト・ボーダーズ、ファースト・ミッドランド・ブルーバード）は2022年9月にマギルズに売却されました。
- 1997年3月から2013年9月までファースト・ロンドンで運営され、ほとんどの運営はゴー・アヘッド・ロンドン、メトロライン、タワー・トランジットに売却され、残りは2013年9月の契約満了とともに廃止された。
- 2009年9月から2015年12月までのグレイハウンドUKバスサービス
- ファースト・ボーダーズ（旧ローランド・スコティッシュ、ファースト・スコットランド・イースト・グループの一部）は、2017年3月26日にウェスト・コースト・モーターズに売却され、ボーダーズ・バスとして営業している。 [85] [86]
- ファースト・サウサンプトン（ファースト・シティレッドとも呼ばれる）は2023年2月18日に営業を停止した。[87]
アメリカ合衆国
- グレイハウンドラインズ（都市間バスサービス）[57]
- ファースト・ビークル・サービスは、他のファースト部門を含む多くの企業、組織、地方自治体の車両のメンテナンスを担当していました。
- ファーストスチューデント、2021年に販売
- ファーストトランジット、2021年に販売
レール
イギリス
- 1997年1月から2004年4月までファースト・グレート・イースタンが経営し、その後ナショナル・エクスプレスがワン・グレーター・アングリアとして経営した。
- 1997年3月から2004年12月までファースト・ノース・ウェスタンは、アリーヴァ・トレインズ・ウェールズ、ファースト・トランスペナイン・エクスプレス、ノーザン・レールの間で運営を分割した。
- 最初のGBRfは2003年8月から2010年6月にユーロトンネルグループに売却され、GB Railfreightとしてブランド名が変更されました。
- 2006年4月から2014年9月までファースト・キャピタル・コネクトが運行し、その後ゴヴィア・テムズリンク鉄道が運行を引き継いだ。
- 2004年10月から2015年3月までの最初のスコットレール。その後、アベリオ・スコットレールとカレドニアン・スリーパーが引き継いだ。
- 2004年2月から2016年3月までファースト・トランスペナイン・エクスプレス（株式保有率55％）、その後トランスペナイン・エクスプレスが引き継ぎ、ファーストグループが100％の所有権を持つ。
- トランスペナイン・エクスプレスは2016年4月から2023年5月まで運行され、その後政府所有のトランスペナイン・エクスプレスに置き換えられた。
アメリカ合衆国
デンマークとスウェーデン
- DSBFirstは2013年までデンマーク国鉄（30%の株式保有）との共同鉄道事業であった。
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズの FirstGroup に関連するメディア- 公式サイト
- OpenCorporatesにグループ化されたFirstGroup企業