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| 概要 | |
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| フランチャイズ | ノースウェスト地域鉄道 1997年3月2日 – 2004年12月11日 |
| 主な地域 | 北西イングランド 北ウェールズ |
| その他の地域 | ロンドン バーミンガム ヨークシャー |
| 艦隊規模 | 184 |
| 寄港した駅 | 247 |
| 親会社 | ファーストグループ |
| 報告マーク | 北西 |
| 前任者 | 地方鉄道 |
| 後継者 | |
ファースト・ノース・ウェスタン[1]は、ファーストグループが所有するイングランドの鉄道運営会社であり、1997年3月から2004年12月までノースウェスト地域鉄道のフランチャイズを運営していました。
歴史
イギリス国鉄の民営化に先立ち、リージョナル鉄道の北西部部門が設立された。1989年からしばらくの間、この部門は短命のネットワーク・ノースウェストのブランド名で運営されていたが[2] [3]、その後ノースウェスト・リージョナル鉄道となった。このフランチャイズは旅客鉄道フランチャイズ担当ディレクターによってグレート・ウェスタン・ホールディングスに授与され[4] [5]、 1997年3月2日にノース・ウェスタン・トレインズのブランド名で運行が開始された。[6]
1997年10月27日、金色の星が付いた濃い青の新しい塗装が発表されました。[7] [8] 1998年3月、ファーストはグレートウェスタンホールディングスの他の株主を買収しました。[9] [10] 1998年11月、同社はノースウェスタントレインズからファーストノースウェスタンにブランド名を変更し、ファーストの企業カラーである青、ピンク、白を採用しました。[11] [12]
サービス
ファースト・ノース・ウェスタンは、マンチェスターからバーミンガム、チェスター、ホリーヘッド、リバプール、ブラックプール北部、ウィンダミア、シェフィールドまで、イングランド北西部と北ウェールズで都市部と地方部を合わせた旅客サービスを運営していた。[13]
1998年5月、ノース・ウェスタン・トレインズはマンチェスター空港とロッチデールからロンドン・ユーストンへのサービスを開始しました。[14] [15] [16]マンチェスター空港サービスは1999年5月に廃止され、[17] [18]ロッチデールサービスは2000年5月に廃止されました。[19]
2003年5月から、マンチェスターからのサービスはストーク・オン・トレントとクルー以南での運行を停止した。[20]
車両
ファースト・ノース・ウェスタンは、マーク2客車、クラス101、142、150、153、156、158ディーゼル機関車、クラス309、323電動機関車の艦隊を継承しました。マーク2客車は、通常、EWSクラス37機関車によって牽引され、北ウェールズのサービスで使用されました。
マンチェスター空港からロンドン・ユーストンまでの運行には、ウェスト・アングリア・グレート・ノーザン鉄道から2両のクラス322が借り上げられた。[21]
ファースト・ノース・ウェスタンは、マーク2客車であるクラス101とクラス309を置き換えるために、 2両編成のクラス175コラディア1000を11両と3両編成のクラス175コラディア1000を16両発注した。 [22]当初は、時速125マイル（201km/h）で走行可能なクラス180アデランテが一部予定されていたが、後にクラス175のみの車両に変更された。[23]
クラス175に問題があったため、2002年6月から北ウェールズの列車にEWSクラス47とファースト・グレート・ウェスタン・マーク2の客車による機関車牽引の列車が復活した。[24]
2004年2月、ブラックプールからチェスターまでの列車のマーク2客車の先頭と最後尾にクラス31機関車がフラゴンセットから借りられました。[25]
デポ
ファースト・ノース・ウェスタンのディーゼル車両はニュートン・ヒース車両基地で、電気車両はロングサイト車両基地で保守されました。クラス 175 はチェスターに特別に建設された車両基地で保守されました。
終焉
2000年、戦略鉄道局は、ファースト・ノース・ウェスタンのバロー・イン・ファーネスとウィンダミアのサービスを移管し、新しいトランスペナイン・エクスプレスのフランチャイズを設立する計画を発表した。ノース・ウェールズ・コースト・ラインのサービスは新しいウェールズ＆ボーダーズのフランチャイズに移管され、残りのサービスはアリーヴァ・トレインズ・ノーザンのサービスと統合され、新しいノーザン・レールのフランチャイズを形成する。[26] [27] [28]
2003年9月28日、ノースウェールズコーストラインの運行はウェールズ・アンド・ボーダーズに移管されました。
2003年7月、戦略鉄道局はトランスペナイン鉄道のフランチャイズをファーストグループ/ケオリスに授与し、ファースト・ノース・ウェスタンが運営するサービスは2004年2月1日にファースト・トランスペナイン・エクスプレスに移管された。 [29]
2004年7月、戦略鉄道局はノーザンレールのフランチャイズをセルコ・ネッドレールウェイズに授与し、ファースト・ノース・ウェスタンが運営する残りのサービスは2004年12月12日にノーザンレールに移管された。 [30]
参考文献
- ^ Companies House 抜粋会社番号 3007946 2016年3月4日アーカイブWayback Machineノースウェスタントレインズカンパニーリミテッド
- ^ 「Summary of Events: 1986 to 2002」。グレーター・マンチェスター交通博物館。2013年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月30日閲覧。
- ^ 「Network Northwest」。Rail ( 93)。EMAP: 39。1989年4月6日。ISSN 0953-4563。
- ^ 「グレート・ウェスタンがノース・ウェスト鉄道のフランチャイズ権を獲得へ」『レール・マガジン』第298号、1997年2月12日、7ページ。
- ^ 「グレート・ウェスタン・ホールディングスがノース・ウェスト・リージョナル鉄道を買収」『鉄道雑誌』第1152号、1997年4月、7ページ。
- ^ 「今はノース・ウェスタン・トレインズ」。鉄道雑誌。第1153号。1997年5月。12ページ。
- ^ 「ノース・ウェスタン・トレインズが新デザインを発表」Rail Magazine 317号 1997年11月5日 p. 7。
- ^ 「ノース・ウェスタン・トレインズがゴールド・トレインを運行開始」Rail Express 誌第19号、1997年12月1日、7ページ。
- ^ Ramesh, Randeep (1998年3月7日). 「鉄道会社のボスは民営化された安楽な生活で儲ける」The Independent。2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ FirstGroup 年次報告書 1999年3月31日 2009年2月13日 英国ウェブアーカイブFirst Group plcにアーカイブ
- ^ 「GWT が First Great Western に改名へ」。The Railway Magazine。第 1172 号。1998 年 12 月。4 ページ。
- ^ 「It's First North Western」。Rail Magazine。第345号。1998年12月2日。14ページ。
- ^ 時刻表 ファースト・ノース・ウェスタン 1999年11月29日
- ^ 「ブラックプール-ロンドン間の新サービスが5月に開始」Rail Magazine . No. 322. 1998年1月14日. p. 10.
- ^ 「ロッチデールNWTロンドンサービス」。レールマガジン。第323号。1998年1月28日。16ページ。
- ^ 「ノース・ウェスタン・トレインズがロンドン路線の運航を開始」『鉄道雑誌』第1163号、1998年3月28日、73ページ。
- ^ 「FNWがユーストン・マンチェスター間のサービスを廃止」Rail Magazine . 第355号. 1999年4月21日. p. 13.
- ^ 「ファースト・ノース・ウェスタン、マンチェスター・ロンドン間の運行を廃止」『鉄道雑誌』第1178号、1999年6月、9ページ。
- ^ 「ロッチデール・ロンドン線が廃止へ」『鉄道雑誌』第1186号、2000年2月、6ページ。
- ^ ファースト・ノース・ウェスタン、最小限のサービス変更を発表 ファースト・ノース・ウェスタン 2003年5月
- ^ 「NWTのクラス322スタンステッドユニットの塗装」。レールマガジン。第329号。1998年4月22日。12ページ。
- ^ 「FirstGroup、110台の新型GEC DMUを契約」Rail Magazine . 第332号. 1998年6月3日. 9ページ.
- ^ 「ファースト・ノース・ウェスタン、時速 125 マイルの DMU 計画を中止」。鉄道雑誌、第 1176 号、1999 年 4 月、9 ページ。
- ^ First North Western 2012年10月5日アーカイブ、Wayback Machine sulzerpower.com
- ^ 「ブラックプールの機関車フェードアウト」。鉄道雑誌。第1246号。2005年2月。11ページ。
- ^ 「SSRA が設立予定の TransPennine TOC により 5 つのフランチャイズが早期に売りに出される」The Railway Magazine。第 1189 号。2000 年 5 月。37 ページ。
- ^ トランス・ペナイン・エクスプレス鉄道フランチャイズ 2004年10月20日アーカイブ、Wayback Machine ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー交通活動家円卓会議報告ノート 2001年10月
- ^ ウェールズと国境のフランチャイズ アーカイブ済み 2017年8月6日ウェールズ問題に関する庶民院特別委員会 第三報告書 2004年3月17日
- ^ SRA、トランスペナイン・エクスプレス・フランチャイズの優先入札者を発表 Archived 15 December 2013 at the Wayback Machine Strategic Rail Authority Press Release 28 July 2003
- ^ Serco 合弁会社が Northern Rail の列車運行フランチャイズの優先入札者に選出 Archived 2010 年 11 月 27 日 at the Wayback Machine Serco Group 2004 年 7 月 1 日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのファースト・ノース・ウェスタンに関連するメディア