| 概要 | |
|---|---|
| フランチャイズ | グレート・イースタン 1997年1月5日 – 2004年3月31日 |
| 主な地域 | イーストロンドン イースト ・オブ・イングランド |
| 艦隊規模 | 144 |
| 寄港した駅 | 61 |
| 親会社 | ファーストグループ |
| 報告マーク | GE |
| 後継 | 1つ |
ファースト・グレート・イースタン[1]は、ファーストグループが所有するイギリスの鉄道運行会社であり、1997年1月から2004年3月までグレート・イースタンのフランチャイズを運営していた。

サービス
ファースト・グレート・イースタンは、ロンドン・リバプール・ストリートからサウスエンド・ヴィクトリア、サウスミンスター、ブレインツリー、コルチェスター ・タウン、クラクトン・オン・シー、ウォルトン・オン・ザ・ネーズ、ハーウィッチ・タウン、イプスウィッチまでのグレート・イースタン本線の全停車駅および停車駅限定のサービスを運営していた。また、マークス・テイからサドベリーまでのロムフォードからアップミンスターまでの線路とゲインズバラ線でもサービスを運営していた。[2]
車両
ファースト・グレート・イースタンは、イギリス国鉄からクラス312、クラス315、クラス321の車両群を引き継いだ。マークス・テイからサドベリーまでのサービスは電化されていなかったため、アングリア鉄道からクラス153を借り受け、平日はクラス150 、週末はクラス153が使用された。この取り決め以前は、シルバーリンクからクラス121バブルカーを借り受けていた。[3]
フランチャイズ契約はクラス312の置き換えであった。2001年5月、ファースト・グレート・イースタンはクラス360デシロスを21台発注し、2003年8月に最初の運行が開始された。[4] [全文引用が必要]
デポ
ファースト・グレート・イースタンの艦隊はイルフォード車両基地で整備されていた。
終焉
2002年、戦略鉄道庁によるフランチャイズ再編の一環として、グレート・イースタンのフランチャイズがグレーター・アングリアのフランチャイズに統合されることが発表された。[5] [全文引用必要] 2003年12月、戦略鉄道庁はグレーター・アングリアのフランチャイズをナショナル・エクスプレスに授与し、ファースト・グレート・イースタンが運営していたサービスは2004年4月1日にワン(後のナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア)に移管された。 [6]
参考文献
- ^ Companies House 抜粋会社番号 3007936 Great Eastern Railway Limited
- ^ ファースト・グレート・イースタン航路地図 2003年8月
- ^ 「バブルカーが復活、グレート・イースタン支線の危機を解決するため車両基地が開設」『レール・マガジン』第312号、1997年8月27日、10ページ。
- ^ Rail Magazine . 第312号. 2003年8月30日. 9ページ.
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Rail Magazine . 第426号. 2002年1月9日. p. 4.
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「ナショナル・エクスプレスが鉄道フランチャイズを獲得」。デイリー・テレグラフ。ロンドン。2003年12月22日。 2023年5月23日閲覧。
