| 以前は | ライダー公共交通サービス株式会社 (1985–1999) |
|---|---|
| 親 | EQT AB |
| 設立 | 1999年(ライダー のスクールバス事業の買収により) |
| 本部 | オハイオ州シンシナティ |
| サービスエリア | アメリカ合衆国 |
| サービスタイプ | スクールバス、チャーターサービス |
| 艦隊 | 44,050 |
| Webサイト | ホームページ |
ファースト・スチューデント社は北米のスクールバスサービス提供会社です。同社は38州とカナダの7州の学区と提携し、毎日約500万人の生徒を輸送しています。[1]通常の路線に加えて、ファースト・スチューデント社は特別支援教育、校外学習サービス、貸切バスのレンタルも行っています。
従業員数は50,500人、車両数は44,050台で、同社のバス車両は毎年合計5億5000万マイル以上を走行しています。[1]以前はFirstGroupの一部門であったFirst Studentは、 2021年7月21日にEQT Infrastructureに売却されました。[2]
歴史
ライダー公共交通機関の買収
1999年、ライダーはトラックのリースとレンタル事業に注力するため、スクールバス部門をファーストグループに9億4000万ドルで売却した。 [3]
レイドロー買収
2007年までに、ファーストグループはファースト・スチューデント・ネットワークを米国最大のスクールバス請負業者の1つに成長させ、同年、同社はレイドロー社を34億ドルで買収し、スクールバス事業も引き継ぎました。[4]
ファーストグループの解散
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ファースト・スチューデントの親会社であるファーストグループは、2019年12月に北米のスクールバスおよび交通部門の売却を検討すると発表した。発表時点で北米部門の価値は35億ドルだった。[5] 2021年4月、ファーストグループはEQT ABに事業を売却する条件に合意した。取引は2021年7月22日に完了した。[6]
安全機能
2010年、ファースト・スチューデントはスクールバス6万台すべてにゾナーを導入した。これらの機能には、運行前、運行後、児童検査の検証を行うEVIR検査システム、資産の追跡と管理、車両サブシステムデータのリアルタイム送信を行うV2J車両診断装置、Webベースのデータと車両管理アプリケーションである地上交通管制などが含まれる。[7]
ファースト・スチューデント・カナダ
ファースト・スチューデント・カナダは、スクールバスサービスと公共交通システムの大手請負業者です。同社は、米国のファースト・スチューデントが提供するサービスに匹敵するサービスをカナダで提供しています。事業の構成要素は、以前のレイドロー・サービスと、その後ファースト・カナダが新たに買収したサービスで構成されています。
運営子会社
レイドロー
レイドロートランジット社は、オンタリオ州南部全域で旧レイドロースクール輸送サービスを運営するカナダに登録された子会社[8]です。
ファーウェストグループ
ファーウェストグループの企業は、ブリティッシュコロンビア州のさまざまな地域で交通サービスを提供しています。これらの企業は2004年にファーストカナダに買収され[9] 、チリワック、[10]、カムループス、ケロウナ地域、セントラルフレーザーバレーでBCトランジットの公共交通機関の運営を請け負っています。[10]
枢機卿
カナダ各地で「カーディナル」というブランド名を冠した複数の会社がスクールバスを運行していた。2005年、ファーストバス・カナダは、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーの471136 BC LimitedとCardinal Transportation BC Inc. 、アルバータ州カルガリーのCardinal Coach Lines LimitedとFocus Capital Inc.、オンタリオ州ノースヨークのCardinal Coach Lines (Ont.) Ltd.を買収した。[11]
キング交通
キング・トランスポーテーション社は、ウィニペグに拠点を置く、スクールバス輸送、特別教育輸送サービス、[12]チャーターおよびメンテナンスサービスを提供する会社です。同社は2008年にファーストバス・カナダに買収されました。[13]
2014年カルガリー論争
2014 年 2 月、スクールバスの運転手であるケンドラ・リンドンが、バスが始動しなくなったため自分の車でルートの子供たちを迎えに行ったことを理由に解雇されたことで、同社は批判にさらされた。気温が極端に低く (-26 度)、前日に彼女の配車担当者が代替バスを手配できなかったため、リンドンは子供たちを寒い外に放置するのは「よくない」と判断し、多くの子供たちがそのような寒さに適した服装をしていなかったため凍傷になるのではないかと懸念した。リンドンの行動を知ると、会社は「個人の車で子供たちを迎えに行くのは会社の方針に反する」という理由で、すぐに彼女の雇用を解雇した。リンドンは「私はそのときバスの運転手として行動していたのではなく、心配する親として行動していたのです... 5 歳の頃から知っている子供たちを見ました。私は親として、心配する隣人として、友人として行動していたのです。彼らを通り過ぎて凍えさせるわけにはいきませんでした」と述べ、自分の決定を擁護した。[14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]
ポストメディアニュースのリシア・コルベラ記者が連絡を取ったところ、アシスタントロケーション&セーフティマネージャーのマイク・スタイルズ氏はコメントを拒否し、ファーストスチューデントのシンシナティ本部に問い合わせるよう勧めたが、問い合わせの電話には返答がなかった。[15]リンドン氏の無償弁護を申し出た3人の弁護士は、リンドン氏がファーストスチューデントを不当解雇で訴える可能性があると示唆している。[17]
参考文献
- ^ ab “About First Student”. First Student, Inc. 2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月18日閲覧。
- ^ 「First StudentとFirst Transitの売却」www.firstgroupplc.com . 2021年9月3日閲覧。
- ^ ニュース、ブルームバーグ(1999年7月22日)。「企業ニュース:ライダー、バス部門を9億4000万ドルで売却へ」ニューヨーク・タイムズ。 2020年4月30日閲覧。
{{cite news}}:|last1=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「FirstGroupがLaidlawの買収を完了」schoolbusfleet . 2019年10月3日閲覧。
- ^ 「FirstGroupが米国のスクールバスとシャトルユニットを売りに出す」Bloomberg.com . Bloomberg . 2019年12月16日. 2020年4月30日閲覧。
- ^ 「EQTインフラストラクチャー、ファースト・スチューデントとファースト・トランジットの買収を完了」First Student, Inc. 2021年7月22日。 2022年6月6日閲覧。
- ^ 「6万台の車両群にZonarを導入した初の学生」schoolbusfleet . 2019年10月3日閲覧。
- ^ ファーストグループ 2008 年度年次報告書および会計報告書
- ^ 投資カナダ法、2004年3月の決定
- ^ ab 「交通管理会社が承認されました」。BC Transit。2008年2月6日。
- ^ 投資カナダ法、2005年3月の決定
- ^ ウィニペグ学区、学生輸送、2010年2月28日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ http://www.ic.gc.ca/eic/site/ica-lic.nsf/eng/lk-30801.html 投資カナダ法、通知 - 買収
- ^ カルガリーのバス運転手ケンドラ・リンドンは、子供たちを凍えさせるよりはSUVで迎えに行ったことで解雇された。2017年1月9日にWayback Machineにマイケル・プラットによってアーカイブされた。カルガリー・サン、2014年3月3日。
- ^ ab 「うんざりする」:SUVで立ち往生した子供たちを拾ったとしてバス運転手が解雇されたことに対するカルガリーでの怒り、Licia Corbella著、Postmedia News ( National Postに転載)、2014年3月5日。
- ^ コルベラ:子供を守ったために運転手がバスの下に投げ込まれる。Wayback Machineに2020年11月11日にアーカイブ。著者:リシア・コルベラ、カルガリー・ヘラルド、2014年3月5日。
- ^ ab 解雇されたスクールバス運転手に国民の支持が殺到 Archived 11 April 2014 at the Wayback Machine by Amy Glass, Calgary Herald , March 4, 2014.
- ^ カルガリーのバス運転手、SUVで立ち往生している十代の若者たちを乗せた後に解雇される、CBCニュース、2014年3月4日。
- ^ カルガリーのスクールバス運転手ケンドラ・リンドン、車で子供を迎えに行ったために解雇される、ハフィントン・ポスト、2014年3月5日。
- ^ 運転手は善行により解雇される、コリーン・シュミット、CTVカルガリー、2014年3月4日。
外部リンク
- 公式サイト
