ウェセックス・トレインズ

ウェセックス・トレインズ^{[ 1 ]}は、ナショナル・エクスプレスが所有する英国の鉄道運行会社で、2001年10月から2006年3月までウェセックス・トレインズのフランチャイズを運営し、その後、グレート・ウェスタンおよびテムズ・トレインズのフランチャイズと合併してグレーター・ウェスタン・フランチャイズを形成した^{[ 2 ]}。

1996年10月、ウェールズ＆ウェスト社はウェールズとウェストカントリーでサウスウェスト＆ウェールズ路線の運行を開始した。また、リバプール・ライムストリート駅、マンチェスター・ピカデリー駅、バーミンガム・インターナショナル駅、サウサンプトン・セントラル駅、ブライトン駅、ロンドン・ウォータールー駅への路線も運行していた。

2001年、戦略鉄道局は、ナショナル・エクスプレスが運営するバレー・ラインズとウェールズ＆ウェストのフランチャイズを再編成することを決定した。ウェールズ＆ウェストは2001年10月からウェセックス・トレインズとなった。 ^{[ 3 ]}

ウェセックス・トレインズはウェスト・カントリーの路線を維持し、ウェールズの路線はウェールズ＆ボーダーズに移管されたが、カーディフへの路線はウェセックス・トレインズが運行していた。

ウェセックス・トレインズは、路線図に見られるように、アルファラインのブランド名を維持するなど、南西部のローカル列車の大部分を運行していた。^{[ 4 ]}

グレート・マルバーンとカーディフからブライトン、ポーツマス、ウェイマス、ペンザンスへの列車が運行され、以下の支線も利用されました。

• 大西洋沿岸路線（パー～ニューキー間）
• アボセット・ライン（エクセター～エクスマス間）
• ゴールデンバレー線（スウィンドン～グロスター間）
• ハート・オブ・ウェセックス線（ウェストベリー～ウェイマス間）
• ルーバレー線（リスカード～ルー間）
• マリタイムライン（トゥルーロ～ファルマス）
• リビエラ線（エクセター～ペイントン間）
• セヴァーン・ビーチ線（ブリストル～エイボンマス～セヴァーン・ビーチ）
• セント・アイヴス・ベイ線（セント・アース～セント・アイヴス間）
• タマーバレー線（プリマス～ガンニスレイク間）
• ターカ線（エクセター～バーンスタプル間）

ウェセックス・トレインズは、ウェールズ＆ウェストからクラス143、クラス150、クラス153、クラス158の車両群を引き継いだ。

ウェセックス・トレインズは、2002年からカーディフとブリストル・テンプル・ミーズからブライトンとウェイマスへの路線でマーク2客車を牽引するために、フラゴンセットからクラス31機関車をリースした。^{[ 5 ]}

ウェセックス・トレインズの車両は、カーディフ・カントンとエクセターの車両基地で整備されていた。

2002年、戦略鉄道局によるフランチャイズ再編の一環として、グレート・ウェスタン、テムズ・トレインズ、ウェセックス・トレインズのフランチャイズを統合してグレーター・ウェスタン・フランチャイズを設立することが発表された。これは、ロンドンのターミナル駅からサービスを提供する鉄道運行会社の数を減らすという戦略鉄道局の戦略の一環であった。^{[ 6 ]}

当初は、サウス・ウェスタン・フランチャイズの一部としてサウス・ウェスト・トレインズが運営するウェスト・オブ・イングランド本線のエクセター・セント・デイビッズからロンドン・ウォータールーまでのディーゼル列車サービスをウェセックス・トレインズが引き継ぐ予定だった。^{[ 6 ]}

2005年12月13日、運輸省はグレーター・ウェスタン鉄道のフランチャイズをファーストグループに授与し、ウェセックス・トレインズが運行していたサービスは2006年4月1日にファースト・グレート・ウェスタンに移管された^{。[ 7 ]}