ファースト エセックス

ファースト エセックス

2019年7月にバジルドンで開催されたエセックスバスラリーに出場したアレクサンダー・デニスのEnviro 200 MMC
親	ファーストグループ
サービスエリア	エセックス
サービスタイプ	バスサービス
ルート	120（2021年7月）
デポ	4
艦隊	332（2021年7月）
Webサイト	firstbus.co.uk/エセックス

ファースト・エセックス^[1]はエセックス州でバスサービスを運営している会社であり、ファーストグループの子会社である。

ファースト・エセックスはイースタン・ナショナルとテムズウェイ・バスの合併により誕生した。ファースト・エセックスはもともとイースタン・ナショナル・オムニバス・カンパニーの一部で、1929年に設立され、1949年に国有化され、1986年10月に経営陣による買収で民営化された。 ^{[2] 1990年にイースタン・ナショナルは}バジャーライン（1995年にファーストグループの一部となった）に売却され、分割された。ノース・エセックスの車庫はイースタン・ナショナルとして運営を継続し、サウス・エセックスの車庫は新しい部門であるテムズウェイに移管された。^[3]後に両者は再び合併し、ファースト・エセックスに改名された。^[2]

ファースト・エセックスは、サウスエンド自治区議会が2005年の予算削減の一環としてバス補助金を撤回した際に、もはや経済的に採算が取れないと判断してサービスを撤回したことで、乗客やサウスエンド地区バス利用者グループのメンバーから批判された。ファーストは、路線の一部が利益を生んでいるにもかかわらず、乗客数が少なかったためだと述べた。 ^[4]ファースト・エセックスとアリーヴァ・サウスエンドが「デイ・ローバー」チケットの撤回を決定したことで、乗客からさらなる批判が寄せられた。このチケットは、どちらの会社がチケットを発行したかに関係なく、購入当日に両社が運行するバスに無制限に乗車できるもので、そのため、デイ・チケットは発行会社のバスでしか使用できない。同社はこれを、サウスエンド地区全体を運行する会社が発行し、その会社が運行するバスすべてで使用できる、より高価な「オクトパス」チケットに置き換えた。^[5]

ファースト・エセックスは、コルチェスター、チェルムズフォードの各市と、バジルドン およびハドリーの各町で4つのバス停を運営している。グレート・ダンモウの支所は閉鎖され、サービスはチェルムズフォードの車両基地に移行した。ハリッジの車両基地は2013年後半に閉鎖され、そのサービスは現在コルチェスターの車両基地によって運営されているか、ヘディンガム・アンド・チェンバーズに運営者が変更されている。ブレインツリーの車両基地は2015年後半に閉鎖され、そのサービスはすべてスティーブンソンズ・オブ・エセックス（21、30、131、132 - 38/38Aに変更）またはチェルムズフォードの車両基地（70、352）によって運営されている。

バジルドン車庫は、B1、B2、B3、B4、100、200、300、1A、9、16、104、106、552、X10 エセックス エアリンク、21 (土曜日のみ)、25、251 の各路線と、スクール サービス 561/A、625、725、825 を運行しています。

バジルドン車庫はチェリーダウン・イーストにあり、バジルドン駅の近くに位置しています。この車庫は1961年にイースタン・ナショナル社によってヴァンジのブル・ロードにあった施設の代わりとして開設されました。 ^[6]

1995年にブレントウッド車庫が閉鎖された後、バジルドンは1998年にハロルドウッド車庫に移管されるまでブレントウッドの町のサービスを運営していました。2004年にファーストロンドンがハロルドウッドを引き継いだとき、バジルドンは再びブレントウッドの町のサービスを引き継ぎ、2012年にチェルムズフォードが351と73でブレントウッドのサービスを買収するまで続きました（バジルドンは551をサービス9に再番号付けしました）。

チェルムズフォード車庫は、13/13A、14、X30 エセックス エアリンク、31/B/C/D/X、32、35、36/A/B/X、37、40、42/A/B、45/A/C、46、47、51、54/A/C 56/A/B/C 57/A/B/C、70、71/A/B/C/D/X/、72、73/A、80A/C、94C/D、350/351、565 の路線と、525、570、620 のスクール バス サービスを運行しています。

37、80A/C、565 はブレントウッド タウン サービスです。

2004 年秋にデューク ストリートの古いバス車庫/バス停が取り壊された後、業務はウェストウェイの新しい場所に移されました。その場所は再開発され、2007 年 3 月に大幅に縮小された新しいバス停がオープンしました。

チェルムズフォードには、2004 年までグレート ダンモウとマルドンに支所がありました。マルドンは、1993 年まで MN コードで完全な車両基地となっていました。

2013年10月20日、チェルムズフォードはファースト・ノーサンプトンからルートン空港シャトル888番線の運行を引き継ぎました。^[7]

同社は2007年の開業から2022年までチェルムズフォード・パーク・アンド・ライド・サービスの運営者だったが、契約はベクター社に奪われた。

コルチェスター車庫は、「エセックス バス」と「コルチェスター シャトル」の両方のブランドで路線を運行しています。

2022年、ファースト・エセックスはシャトルのブランドを導入するために多くの路線の撤退を発表し、コルチェスターはコルチェスターシャトルの一部として以下のサービスを運行しています。S1、S2、S3、S4、S6、S7、S8、S9

コルチェスターは、エセックス バス ブランドの一部として次のバスを運行しており、370、371、X71 のサービスはチェルムズフォード デポと共有されています。1A (日曜日と夕方)、2A (日曜日と夕方)、4 (月曜日から金曜日)、11 (ピーク時)、16A (学校の日)、17 (学校の日)、68 (夕方)、75、76 (日曜日)、80、80A、81、81A、82、82A、82B、83、83A、83B、87、87U、88、88A、88B、102 (日曜日と夕方)、103、104、174、175、370、371、X71

キーサイドの車庫はコルチェスターのメイン車庫です。2016年にクイーン ストリートの古い車庫の代わりとして建設されました。この車庫は、1917年頃に焼失したシアター ロイヤルの跡地にあります。バスは、マグダレン ストリートにあるコルチェスター コーポレーションの古い路面電車の車庫が2006年にネットワーク コルチェスターによって明け渡された後、そこに保管されていました。これは、2009年7月に隣のヤードが代わりに使用されたときに終了しました。このヤードも以前はネットワーク コルチェスターによって使用されていました。ファーストはヘイブン ロードにコルチェスターの別の敷地を持っていましたが、これは主にエンジニアリングに使用されていました。これはその後、交通系ではない地元企業が購入しました。2015年に、ファーストは古い木材ヤード（以前の用途）を取り壊し、新しいバス車庫を建設しました。

1973年まで、イースタン・ナショナルはウェスト・マーシーにバス停を1つ持っていたが、これは1935年にプリムローズ・バス・サービスから買収したものである。 ^[6]そこの建物は残っているが、1979年に新しいレジャーセンターの一部となるために大幅に改装された。サービスバスは今でも外で終点となり、地元の人々は今でもそこをウェスト・マーシー・バス停と呼んでいる。

1969年まで、イースタン・ナショナル鉄道はブライトリングシーのビクトリア・プレイスにバス停を1つ持っていた。これは1937年にベリー・アンド・サンズ社によって買収された。^[6]

ハドリー車庫は、20、21/C、22、27/A、63、28 の各路線と、スクールバス 820、822、827 を運行しています。

ハドリー車庫はロンドンロード沿い、ハドリーショッピングセンターのすぐ西に位置している。かつてはウェストクリフ・オン・シー・モーター・サービスの車庫だったが、1955年からイースタン・ナショナルが管理していた。^[6]

ハドリーは 1978 年 4 月にキャンベイ (CY) 車庫の業務を引き継ぎました。キャンベイはそれ以来交通博物館となっています。

ハドリーは、サウスエンド (プリトルウェル、PL) の車庫が閉鎖された後、1992 年に業務をさらに拡大しました。プリトルウェルの前身であるサウスエンド (SD) のロンドン ロード車庫は 1987 年に閉鎖され、現在はセインズベリーの店舗の下に消えています。

ブレインツリー ガレージは、X32、17、21/A、30、70、131、132、302、306、318、347 の路線と黄色のスクール バス サービス 509 を運行しています。

スプリングウッド ドライブにある旧車庫は 2005 年 4 月にオープンしました。ブレインツリー市街地の中心部にあるフェアフィールド ロードの長年使用されていた建物の代わりとして、小売/住宅用に再開発されました。

スプリングウッド ドライブは元々チェルムズフォードの分署で、安全なヤードとポータカビンで構成されていました。車両洗浄設備と燃料補給設備がありましたが、大規模なメンテナンスはチェルムズフォードで行われました。ポータカビンは以前はマルドン分署 (2004 年に閉鎖) にありました。

2009 年、ファースト社はスプリングウッド ドライブのセキュリティ ヤードの裏にあるブレインツリーに完全な車両基地を再開しました。この基地には洗浄/給油施設と重整備施設が備えられ、セキュリティ ヤードには現在「予備」車両が収容されています。

フェアフィールドロードはもともとバス運行会社ヒックス・ブラザーズが使用していたもので、1949年にイースタン・ナショナルが引き継ぎました。 ^[6]古い車庫の敷地に隣接する家屋が今も残っており、ヒックス時代とのつながりを思い出させてくれます。

クラクトン車庫は、路線 5/B、7/X、8、10、11、12、17、18、74、76 を運行し、旧ハリッジ車庫の路線 3、4、20/A、22A/B を運行していました。

クラクトン車庫は、1988年以来、ゴースレーン工業団地のテルフォードロードにあり、以前はテンドリング半島のかつての競合企業であったコースタルレッド社が使用していた建物で、後にイースタンナショナル社に買収されました。テルフォードロードは、クラクトン市街地近くのキャッスルロードにあったガレージの代わりで、アパートとして再開発されました。

1996 年 5 月まで、ウォルトン オン ザ ネーズにクラクトンの支所がありました。これは海岸から少し離れたキノ ロードにある小さなガレージで、4 台の車両を収容していました。ウォルトンの車庫コードは WN でしたが、1998 年に取り壊され、跡地にバンガローが建てられました。ただし、問い合わせ窓口はギフト ショップとして残っています。

ウォルトン・ガレージの前身は、ネーズ・パーク・ロードにあったワーナーズ・アイアン・ファウンドリーであり、その建物は今も残っている。^[6]これはシルバー・クイーンに起源を持つ。

この車庫は2018年7月28日土曜日に閉鎖されました。

この支所はルート33を運営していました。

ダンモウはブレインツリーの支線でした。2004 年に閉鎖されましたが、新しいチェルムズフォード車庫がオープンした後、2008 年に再開されました。ドンズ コーチズの敷地内にあります。

ハーウィッチ車庫はかつて路線3、4、20/A、22A/B、103、104とスクールバス193とC30を運行していた。車庫は2013年12月に閉鎖され、路線3、4、20/A、22A/Bはクラクトン車庫に移管され、路線103、104は現在コルチェスターから運行されている。^[8]ファースト車庫は以前も早朝の103/104便のためにバスを夜間停車させるためにこの場所を使用し続けていたが、現在はバスは夜間にコルチェスター車庫に戻る。

メイン ロードから外れたハーウィッチ バス ステーションの車庫は、1974 年にイースタン ナショナルによって開設されました。キングスウェイの古いドーバーコート車庫の代わりで、その建物は現在は公共図書館として使用されています。DT 車庫コード (ドーバーコート用) は新しい建物にも引き継がれました。^{[引用が必要]}

2023年6月現在、バスの保有台数は337台となっている。^[要出典]

• ウィキメディア・コモンズのファースト・エセックスに関連するメディア
• 企業ウェブサイト
• HarlowRide – ハーロー旅行情報