ドンカスター駅

ドンカスター
2008年5月のドンカスター駅の正面
一般情報
位置	ドンカスター、サウスヨークシャー、 イングランド
座標	北緯53°31′21″ 西経1°08′22″ / 北緯53.5225° 西経1.1395° / 53.5225; -1.1395
グリッド参照	SE571032
管理者	ロンドン・ノース・イースタン鉄道
交通局	サウスヨークシャー
プラットフォーム	8
トラック	10
その他の情報
駅コード	ドン
運賃ゾーン	ドンカスター
分類	DfT カテゴリーB
乗客
2019/20	394万6千人
交換	176万7千人
2020/21	89万
交換	264万
2021/22	352万
交換	101万1千人
2022/23	363万5千人
交換	98万7千人
2023/24	391万6千人
交換	150万9千人
指定建造物– グレード II
特徴	駅の予約ホールとオフィス
指定された	1988年4月25日
参照番号	1193202 [1]
注記 鉄道道路局の乗客統計

ドンカスター駅は、イングランド、サウスヨークシャー州ドンカスター市に停車するイーストコースト本線上にある。ロンドン・キングス・クロス駅から155マイル77チェーン（251 km）の地点にあり、本線ではレットフォードとヨークの間に位置する。ロンドン・ノース・イースタン鉄道が管理している。サウスヨークシャー州ではシェフィールドに次いで2番目に利用者数の多い駅であり、ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー州では4番目に利用者数の多い駅である。^[2]

ここは、イングランド北部を走る幹線、クロスカントリー路線、およびローカルサービス間の主要な旅客乗り換え地点です。また、ここは、エディンバラ方面に北上する幹線から分岐してリーズに向かうロンドン・ノース・イースタン鉄道のサービスが分岐する地点でもあります。

鉄道駅は1850年に建設され、その2年前に建てられた仮駅舎の代わりとなった。仮駅舎はそこからさらに450ヤード (410 m) 南にあった。^{[3] [4]} 1850年から1873年の間、駅には2つのメインプラットホームがあり、各プラットホームへのループ線はメインの運行線から分岐していた。^{[5] 1938}年に現在の形に再建され、駅のタウンサイド (東側) のプラットホームが島式プラットホームに改造され、4本目の直通運行線が作られた。 [6]それ以来、駅にはいくつかの小さな改修が行われており、1976年には旅客施設の改修プロジェクトが125,000ポンドの費用で完了し、2006年には新しい乗換駅とフレンチゲートセンターへの接続がオープンした。^{[7] [8]} IRAによる爆弾偽装事件により、1997年3月に駅は避難し、イーストコースト本線の運行は停止した。実際の爆弾は同日、チェシャー州のウィルムスロー駅に置かれた。 ^[9]

2015年5月、駅の北東、フレンチゲートセンターに隣接する旧牛舎跡地に新しい0番線ホームの建設が開始されました。このホームは、ハル、ビバリー、ブリドリントン、スカーバラ行きのノーザントレインズの列車が停車する駅です。^{[10]これにより、これらの列車は}イーストコースト本線から独立して運行できるようになりました。^{[11] [12]}このホームは、完全にアクセス可能な高架道路で駅の他の部分とつながっています。^[13]

駅には 3 つの島式線に 9 つのプラットホームがあります。プラットホーム 1、3、4、8 は直通列車が発着します。プラットホーム 2 と 5 は南向きのベイ、プラットホーム 0、6、7 は北向きのベイです。プラットホーム 3A にはファースト クラス ラウンジがあります。

• プラットフォーム0は、ハル、ビバリー、ブリドリントンを結ぶノーザントレインズの列車専用です。新しいプラットフォームは2016年12月12日にオープンしました。^[14]
• プラットフォーム 1は、ロンドン キングス クロス行きの南行きロンドン ノース イースタン鉄道、グランド セントラル鉄道、ハル トレインズの列車が運行しています。
• 2番線には定期列車はありません。
• プラットフォーム3Aはロンドン・ノース・イースタン鉄道、グランド・セントラル、ハル・トレインズのロンドン・キングス・クロス行きの列車が運行しています。
• プラットフォーム3Bはシェフィールド行きのノーザン・トレインズ・サービスとマンチェスター・ピカデリー行きのトランスペナイン・エクスプレス・サービスに使用されています。
• 3番線と4番線の間にはロンドン行きの高速上り線とロンドンからの高速下り線がある。
• プラットフォーム 4は、ヨーク、ニューキャッスル、エディンバラ行きのロンドン ノース イースタン鉄道の北行きサービス、ブラッドフォード インターチェンジ行きのグランド セントラルサービス、ハル行きのハル トレインズサービス、ブリドリントンとスカーバラ行きのノーザン トレインズ直通サービス、およびクリーソープス行きのトランスペナイン エクスプレスサービスに使用されます。バーミンガム ニュー ストリート行きの南行きクロスカントリーサービスもこのプラットフォームを使用します。
• プラットフォーム5は、イーストミッドランズ鉄道のリンカーン行きとノーザントレインズのシェフィールド行きの列車が利用するベイプラットフォームです。
• プラットフォーム 6は、リーズ行きのノーザン トレインズサービスが使用するベイ プラットフォームです。
• プラットフォーム 7 は一般にはあまり使用されませんが、使用される場合はスカンソープ行きのノーザン トレインズサービスが使用します。
• プラットフォーム 8 は、北行きのロンドン ノース イースタン鉄道のリーズ行きの列車、ニューカッスル行きのクロスカントリー列車、および両方向のノーザン トレインズ列車 (シェフィールド行き南行きおよびアドウィックとスカンソープ行き北行き)が乗り入れています。バーミンガム ニュー ストリート行きの列車もこのプラットフォームを使用します。

ユーロスター列車に対応するために9番線と10番線を追加する計画があったが、ユーロスターがイングランド南東部以外ではイギリスにサービスを提供しないと決定されたため、このプロジェクトは中止された。

現在、この駅には改札口がありませんが、ドンカスター競馬場でレースが行われる日には、地下鉄で手動のチケットチェックが行われます。

駅は2006年に改装され、現在はドンカスター市街地のフレンチゲート センター拡張部と直結しています。駅には現在、チケットと情報用の新しい予約オフィス、新しいエレベーター 3 基、改装された階段と地下鉄があります。新聞販売店といくつかの飲食店があります。最近では、ロンドン ノース イースタン鉄道のサービスによって、地元のアトラクション、ライブの出発と混乱、駅の設備に関する情報を提供するインタラクティブ タッチ スクリーンが駅周辺に設置されています。さらに、コンコースに携帯電話の充電ポイントが設置され、コンコース全体にタッチ スクリーンとセルフ サービスのチケット発行機が設置されました。地下鉄への階段は、ピーク時の乗客の流れを改善するために 2 方向に分割されました。

ネットワークレールによる路線調査では、将来予想される需要を満たすために駅の西側に新しいプラットフォームを建設することが提案された。^[15]

2019年3月、第6管理期間の東海岸改良計画の一環として、ドンカスターにプラットフォームを追加する計画があることが明らかになりました。^[16]

• 1947年8月9日、信号係のミスにより旅客列車が別の列車に追突した。18人が死亡、188人が負傷した。^[17]
• 1951年3月16日、駅の南側で脱線事故が発生し、乗客14人が死亡、12人が重傷を負った。

ドンカスターには7 つの鉄道会社が停車します。これは英国で最も多い数であり、英国内ではクルー、エディンバラ・ウェイバリーに次いで多くなっています。平日のオフピーク時の運行パターンは次のとおりです。

クロスカントリー^[18]

• ヨーク行き6tpd 、うち:
  • 4tpdはダーリントンとダラムを経由してニューカッスルセントラルまで続きます。
• ダービー、バーミンガム・ニューストリート、オックスフォード経由でレディングまで4便/日
• シェフィールドとダービー経由でバーミンガム ニュー ストリートまで 1 日 1 本

イーストミッドランズ鉄道^[19]

• ゲインズバラ・リー・ロード、リンカーン・セントラル、スリーフォード経由でピーターバラまで5往復

グランドセントラル^[20]

• ロンドン キングス クロス行き 4 tpd (直行便 3 tpd、ピーターバラ経由 1 tpd )
• ウェイクフィールド カークゲート、マーフィールド、ハリファックス経由でブラッドフォード インターチェンジまで 4 tpd (ポンテフラクト モンクヒルに停車する 2 tpd )

ハル列車^[21]

• レットフォードとグランサム経由でロンドン キングス クロスまで毎日 7 便
• セルビー、ハウデン、ブラフ経由でハル・パラゴンまで毎日7便、うち:
  • 2tpdはコッティンガム経由でビバリーへ向かいます。

ロンドン・ノース・イースタン鉄道^[22]

• ロンドン・キングス・クロス行き3.5tph 、うち:
  • レットフォード経由 1 tp2h 低速
  • 3tph セミファスト
• ウェイクフィールド ウェストゲート経由でリーズ行き 2 tph 、うち:
  • 1 tp2hホースフォース経由でハロゲートへ
  • 2 tpd はシップリー経由でブラッドフォード フォースター スクエアまで運行します。
  • 1tpdはキースリー経由でスキップトンまで運行されます。
• ヨーク、ダーリントン、ニューカッスル・セントラル経由でエディンバラ・ウェイヴァリー行き1時間あたり1便、うち:
  • 1tpdはヘイマーケットとマザーウェルを経由してグラスゴーセントラルまで運行されます。
• セルビーとブラフ経由でハル パラゴンまで 1 日 1 便

ノーザン・トレインズ^[23]

• シェフィールド行き2tph、うち:
  • メクスボロー、ロザラムセントラル、メドウホールインターチェンジ経由、1tph 低速
  • メドウホールインターチェンジ経由の1tph準高速
• カーク・サンドール、クロウル、アルソープ経由でスカンソープまで1時間2時間
• ハル・パラゴン・インターチェンジまで2tph 、うち:
  • 1tphはビバリー、ブリドリントン、シーマーを経由してスカーバラまで続き、ハルパラゴンまで準高速で運行されます。
• ベントレー経由でアドウィックまで1時間あたり1本
• アドウィック、フィッツウィリアム、ウェイクフィールドウェストゲート経由で リーズまで1時間あたり1本

トランスペナインエクスプレス^[24]

• シェフィールド、マンチェスター・ピカデリー、ウォリントン・セントラル経由でリバプール・ライム・ストリートまで1時間あたり1本
• スカンソープ、バーネットビー、グリムズビー・タウン経由でクリーソープスまで1時間あたり1本

• ドンカスター（タウン ワード）の指定建造物
• ジョーン・クロフト・ハルト駅（ノース・ドンカスター・コード・プロジェクト）
• ドンカスター工場– 駅に隣接する機関車工場。

• バティ、スティーブン R. (1991)。鉄道センター: ドンカスター。シェパートン: イアン・アラン。ISBN 0-7110-2004-3。

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• ナショナルレールのドンカスター駅の列車の時刻と駅情報