ファースト・サウス・ヨークシャー

First South Yorkshire ^{[ 2 ]}は、サウスヨークシャー内およびサウスヨークシャー全域でバスサービスを提供する大手バス事業者です。FirstGroup の子会社です。

1989年、サウスヨークシャー交通局はサウスヨークシャー周辺の特定のバス路線でメインラインブランドを導入しました。バスは、以前の「コーヒーとクリーム」塗装に代わり、明るい赤と黄色の塗装でシェフィールドメインラインの名前で運行されました。続いて、シルバーグレーと赤の塗装にライトイエローの帯が入ったドンカスターメインライン、そして最後に青と黄色の塗装のロザラムメインラインが導入されました。 ^{[ 3 ] [ 4 ]} 1992年、ローカルブランドは廃止され、メインラインが同社の運行エリア全体で標準的な車両名となりました。共通の赤と黄色の塗装にシルバーと青の帯が導入されました。^{[ 5 ]}

1993年11月、メインラインは経営陣による買収により従業員に売却された。^{[ 6 ]}その後まもなく、ステージコーチ・ホールディングスが同社の株式の20%を取得したが、この株式は1995年に公正取引局によって売却を命じられた。メインラインの株式は、1996年1月にファーストバスによってステージコーチから160万ポンドで買収された。 ^{[ 7 ]} 

1998年、FirstBusは残りの80%の株式を取得し、社名をFirst Mainlineに変更した。^{[ 8 ] [ 9 ]}バスは、1989年のSheffield Mainlineのオリジナルの塗装を彷彿とさせる、簡略化された赤と黄色の塗装に塗り替えられた。2000年、First MainlineはFirst South Yorkshireにブランド変更され、コーポレートカラーであるライトグレー、ブルー、ピンクの塗装が導入された。

2013年、ファースト・サウス・ヨークシャーは、ファーストの新しいコーポレートカラーであるオリンピア塗装でバスの塗装を開始しました。これは、以前の塗装を改良したものです。同時に、ファースト・シェフィールド、ファースト・ロザラム、ファースト・ドンカスター、ファーストX78という個別のブランドも導入されました。ファーストX78ブランドは2015年にスティールリンクブランドに取って代わられ、ファースト・ロザラムブランドは2017年のロザラム営業所の閉鎖に伴い廃止されました。

ファースト・サウス・ヨークシャーとファースト・ミッドランズの事業は、ファースト・ポッタリーズ、ファースト・レスター、ファースト・ウスターから構成され、2020年6月1日に合併してファースト・サウス・ヨークシャー＆ミッドランズが設立された。新会社はファースト・ミッドランズのCEOであるナイジェル・エグルトンが経営することになった。この合併の目的は、ファースト・サウス・ヨークシャーの顧客サービスが低迷していた時期を経て、合併した両地域のバスサービスを活性化することであった。^{[ 10 ] [ 11 ]}

ファースト・サウス・ヨークシャーは、ドンカスター、ロザラム、シェフィールドでバスサービスを運行しています。バスサービスの沿革や番号変更のため、サウス・ヨークシャー内では一部の路線で同じ路線番号が使用されています。

X78系統は、シェフィールド・インターチェンジからメドウホール、ロザラム、コニスバラを経由してドンカスター・フレンチゲート・インターチェンジまで運行する急行サービスです。2016年には、もともとスティール・リンク向けに計画されていたものを含む22台のライト・ストリートデッキが、ロザラムのバスサービス改善の取り組みの一環としてX78系統に導入されました。^{[ 12 ]}

2016年9月、Steel Link X1急行ルートがシェフィールドからモルトビーまでバス高速輸送システム北部計画経由で運行を開始しました。このサービスのために、高仕様の内装を備えた18台のライト・ストリートデッキが購入されました。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ファースト・サウス・ヨークシャーは、シェフィールドからサウス・ヨークシャーの境界を越えてピーク・ディストリクトのダービーシャーに入るピーク・ディストリクト路線271と272も運行している。2021年には、これらの路線用に緑色の「ピーク・リンク」塗装の2階建てバスが導入された。2025年5月、ファースト・サウス・ヨークシャーは、この路線用に2022年製の低床型ライト・ストリートデッキ7台を受け取った。^{[ 16 ]}

2024年12月現在、ファースト・サウス・ヨークシャーの車両は332台のバスで構成されています。^{[ 17 ]}

2020年のファースト・サウス・ヨークシャーとミッドランズの合併後、ファースト・シェフィールドとファースト・ドンカスターの車両に新しい塗装とブランドが導入されました。最初に導入されたのは、2020年8月にドンカスターのクレバー・バスで、ドンカスターの66番路線で取得した8台のボルボB7RLEライト・エクリプス・アーバン・バスが使用され、その名前の「クレバー」の部分は、車両全体に導入された新しい非接触型決済システムを指しています。^{[ 18 ]}

2020 年 12 月、シェフィールドとドンカスターの車両全体に適用される 2 つの新しい塗装が発表されました。新しい First Sheffield の塗装は、主に青とクリーム色で、クロームの要素がシェフィールドの鉄鋼業の歴史を想起させます。一部のバスには、シェフィールドのスヌーカーと音楽の歴史を想起させる塗装のバリエーションがあります。First Doncaster の新しい塗装は、赤とクリーム色に紫の要素を加えた同様のレイアウトです。どちらの塗装も、1974 年にSouth Yorkshire Passenger Transport Executiveに吸収される前のシェフィールドとドンカスターの市営バス会社の以前の塗装を参考にしています。 ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ファースト・サウス・ヨークシャー社の車両は、シェフィールドのオリーブ・グローブとドンカスターのレジャー・ウェイの2つの車庫から運行されています。

シェフィールドのオリーブグローブ車庫は、ファーストグラスゴーのカリドニア車庫（450台のバスを収容可能）に次いで英国で2番目に大きなバス車庫です。2017年5月現在、オリーブグローブ車庫には318台のバスが配備されています。^{[ 17 ]}

ロザラムとその周辺地域のバスサービスは^、以前はロザラム東部の旧ミッドランドロード車庫から運行されていました。サウスヨークシャー交通局が運行していた当時、ロンドンバスのAECルートマスター200台以上の改修を請け負っていた^この車庫のエンジニアリング工場は、1998年にファーストグループが買収した後、同社の商業部門として使用されました。グループ全体のバスとコーチは、改修、修理、再塗装のためにミッドランドロード工場に送られました。^{[ 22 ]しかし}、2016年に、車庫と商業部門が2017年2月に閉鎖され、ロザラムのバスサービスはオリーブグローブとレジャーウェイの車庫に移されることが発表されました。閉鎖当時、ミッドランドロードには90台のバスが配置されていました。^{[ 23 ] [ 24 ]}

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