ローランド・スコットランド

ローランド・スコティッシュ・オムニバス社は、スコットランド南東部とイングランド北部の一部でバスを運行していた。同社は1985年に設立され、ローランド・スコティッシュ、ローランド、ファースト・ローランド/ファーストSMTという社名で運営されていたが、1999年に同社の運営はミッドランド・ブルーバードの運営と統合され、新しい会社であるファースト・エディンバラ社が設立された。2017年3月26日現在、これらの運営はウェスト・コースト・モーターズ（ボーダーズ・バスとして取引）に移管されている。

ローランド・スコティッシュはガラシールズの本社から、スコットランド南東部のスコティッシュ・ボーダーズとロージアンの一部、そして国境を越えてイングランド北東部のノーサンバーランドまで営業しており、北はエディンバラ、西はピーブルズ、東はベリック・アポン・ツイードに囲まれています。

ローランド・スコティッシュは、ガラシールズ、ハディントン、ベリック・アポン・ツイード、ダンバー、ホーウィック、ジェドバラ、ケルソー、ノース・ベリック、ピーブルズの各町の車庫から運行していました。主なサービスは、これらの町とエディンバラ、およびこれらの町同士を結び、さらに大都市では限られた数の都市サービス、その他の農村や学校向けのサービスを行っていました。ボーダーズ地方で最も重要な路線は、エディンバラとカーライルを結ぶサービス95で、ボーダーズ・レール・リンク・バス・サービスのブランドで販売されていました。

ローランド・スコティッシュ・オムニバス社は、1986年のバス業界の規制緩和と最終的な民営化に備えて、 国営のスコティッシュ・バス・グループ（SBG）の再編の一環として1985年に設立されました^[ 1]。同社は、スコティッシュ・ボーダーズ、イースト・ロージアン東部、ベリック・アポン・ツイードにあるスコティッシュ・オムニバス社（イースタン・スコティッシュ）の南東部の車庫と業務を引き継ぎました。新会社は、緑とクリーム色のイースタン・スコティッシュの色に似ていますが、より明るい緑とより目立つ黄色を採用しました。

設立当初、ローランドは営業エリアの人口密度が低かったため、大きな競争相手に遭遇することはなかった。ベリック・アポン・ツイード内の市街地サービスは、最近民営化されたノーサンブリア・モーター・サービスと引き続き共有され、ローランドとノーサンブリアは、共有バス停に面した隣接する車庫の建物を持っていた。この業務関係は、両社の前身であるスコティッシュ・オムニバス（SMT/イースタン・スコティッシュ）とユナイテッド・オートモービル・サービスの間で築かれたものだった。

規制緩和により、ベリック・アポン・ツイードにおけるローランドとノーサンブリアの関係は崩壊し、数年間、両バス会社の間で激しい競争が続いた。この「バス戦争」は、1990年代半ばに、当時ローランドとノーサンブリアをそれぞれ所有していたファーストとコーウィー・グループの合意の一環として、ローランドがベリックから撤退したことでようやく終結した。コーウィー・グループの後継者であるアリヴァは、10年後にベリックから撤退し、町の路線を地元の独立バス会社であるペリマンズ・バスに託した。

ローランド スコティッシュは、1990 年 8 月に同社の経営陣と従業員が持ち株会社 Reiver Ventures Ltd. を通じて 310 万ポンドで買収し、SBG 子会社で最初に民営化された会社となった。その時点で、同社の正式名称と商号から「スコティッシュ」という語は削除された。ローランドは、主に地方の地域での競争が限られていたため、SBG 内では収益性の高い部門であったが、この営業地域では拡張の余地があまりなかった。そのため、同社はバス事業を発展させ、より人口の多いロージアン地域での存在感を拡大しようとした。1991 年に、ハディントンに車庫を持つイアン グラス コーチのバスおよびバス事業を買収した。イースト ロージアン地域での事業がハディントンに集中したため、ダンバーの車庫はその後まもなく閉鎖された。小規模な買収としては、1992 年にガラシールズの Shanks (「Border Travel」)、1993 年にハウィックの Grieve's Taxis を買収しました。多角化には、バンのレンタル会社の買収、および Shanks から引き継いだ PSV/HGV 運転学校事業の開発が含まれます。同社はまた、エディンバラ地域で入札によるバス サービスを運営する低コストのオペレーターであるニュートンレンジの Lothian Transit の株式も取得しました。

1994年11月、GRTグループ（後にファーストグループに改名）がライバーベンチャーズを240万ポンドで買収した。GRTは前月に隣接するイースタンスコティッシュ（現在は再びSMTとして取引）を買収しており、ミッドランドブルーバード（旧ミッドランドスコティッシュ）を所有することで、西海岸のオーバンからイングランドとの国境まで、スコットランド中央部の大部分を運行していた。3社の再編がすぐに続き、SMTは2つに分割され、その一部をミッドランドとローランドに合併した。その結果、ローランドは1996年にSMTのダルキースとマッセルバラの車両基地を継承した。これにより、会社の焦点はボーダーズにサービスを提供する地方の運行会社から、エディンバラ周辺の郊外サービスが中心の会社に変更され、南部での段階的な縮小の開始と一致し、最終的にはガラシールズを除くボーダーズのすべての車両基地が閉鎖された。

「ファースト」という企業スタイルが導入されたとき、商号はファースト ローランドとファースト SMT が使用され、後者はエディンバラ周辺の旧 SMT 事業に限定されました。1999 年の最終的な再編により、ローランド オムニバスはミッドランド ブルーバード社に吸収され、新しい会社であるファースト エディンバラ社が設立 されました。

その後、ファーストグループはボーダーズ地方での事業をすべて手放しました。ボーダーズバスは現在、イースト・ロージアンを除き、かつてローランドが運行していた主要路線のほぼすべてをカバーしています。

• 英国のバス運行会社一覧