中央駅

中央駅または中央鉄道駅は、19世紀後半に、当初は市街地の端に建設されていた鉄道駅が都市の拡大に取り込まれ、市街地自体の不可欠な一部となったことで出現しました。^{[1] [2]その結果、「中央駅」は、都市の中心または主要な鉄道ハブである}鉄道駅の正しい名前の一部であることがよくありますが、常にそうであるとは限りません。

中央駅は19世紀後半の「鉄道時代」と呼ばれる時代に出現した。^{[1] [3]}当初、鉄道駅は市街地の端に建設されたが、その後、都市の拡大に伴い、鉄道駅は市街地自体の不可欠な一部となった。^{[1] [2]}

例えば、ドイツで最初の中央駅は1879年に建設されたハノーバー中央駅である。これはドイツの他の主要都市の先例となった。フランクフルトは1888年、ケルンは1890年代に続いた。古典的なドイツ中央鉄道駅の建築は、1906年のハンブルク中央駅と1915年のライプツィヒ中央駅の完成で「頂点に達した」。^[4]

ヨーロッパでは、当局が英国よりも鉄道開発に対して大きな統制を及ぼすのが普通だった^[5]ため、中央駅が都市計画の中心になることが多かった。「実際、大陸のほとんどの大都市では、駅を際立たせるために意図的に広場が駅の正面に設けられていた。」^[6] 1880 年代には「大駅の設計における世界のリーダーシップはドイツに移り、国からの資金援助によって中央駅の大規模な建設が確保された。」^[7]対照的に、英国の起業家精神は、所有権と権利の大きな多様性と、主要駅の建設における中央集権的な一貫性の欠如をもたらした。^[8]

やがて都市の拡大に伴って、駅の多くは都市の中心部に集まるようになり、同時に駅も囲まれていった。そのため、駅は町や都市の中心に位置するようになったものの、空港や、場合によってはバス停などの他の交通ハブからは遠ざかることになり、異なる交通手段間の相互運用性や接続性が欠如することになった。^[9]

1980年代には高速鉄道やライトレールの登場により中央駅の運命が復活し、中央駅とその施設をアップグレードする機会が生まれ、多くの交通手段に同時に対応し、旅行者にさまざまな近代的な設備を提供する大規模な複合輸送ハブが作られ、「都市の中の都市」が生まれました。 [ ^{9] [10]}

今日、特にヨーロッパの中央駅は、従来の鉄道網、地下鉄、路面電車システム上で、国営航空会社や民間企業が提供する郊外、地域、国内、国際の多数の鉄道サービスのターミナルとして機能しています。これらのサービスは、多くの場合、複数のレベルに分かれています。多くの場合、中央鉄道駅はバス停やタクシーサービスと併設されています。^[1]

中央鉄道駅は、単に主要な交通結節点であるだけでなく、「インフラが集中しているだけでなく、多様な建物やオープンスペースが集まっている都市の特定のセクション」でもある可能性があります。 ^[11]そのため、中央駅は「市内で最も複雑な社会的エリアの1つ」となっています。^[2]これにより、鉄道事業（貨物輸送や操車場を利用する地元産業）や商業事業（ショップ、カフェ、娯楽施設）が引き寄せられています。^[1]

1980年代以降、中央駅が活性化したのは、高速鉄道サービスの台頭が一因である。しかし、各国は異なるアプローチをとってきた。フランスは、都市外の駅や新しい高速路線である「周辺駅」を重視した。ドイツとイタリアは、既存の路線と中央駅の改修を選択した。スペインは、既存の中央駅を利用した新しい高速鉄道路線というハイブリッドなアプローチを選択した。^[12]

「セントラル駅」は、都市の中心または主要な鉄道ハブである鉄道駅の一般的な固有名詞です。たとえば、マンチェスター・セントラル駅です。^[13]これは、上記の意味で「セントラル」だったからではなく、名前の一部に「セントラル」を含む鉄道会社がかつて運行していたために名前に「セントラル」が含まれている駅と混同しないようにする必要があります。たとえば、レスター・セントラル駅はグレート・セントラル鉄道が所有し、シカゴ・セントラル駅はイリノイ・セントラル鉄道が所有していました。

外国の駅名を翻訳する場合、駅名の文字通りの意味が「中央駅」「主要駅」「主要駅」である場合は、「中央駅」が一般的に使用されます。最後の例としては、デンマーク語のhovedbanegårdがあります。ラフガイド^[14] 、トーマスクックヨーロッパ時刻表、ドイツ鉄道の旅客情報^[15]などの旅行および鉄道の情報源では、通常、現地の名前が使用されていますが、観光、旅行、鉄道事業者のウェブサイト^{[16] [17]}や、一部の国営鉄道事業者の英語の出版物では、代わりに「中央駅」または「中央鉄道駅」が使用されることがよくあります。^{[18] [19]}

「Central Station」の英語以外の名称には以下のものがあります。

• ブルガリア語でЦентрална гара (tsentralna gara)
• チェコ語で「střed」または「hlavní nádraží」
• オランダ語のCentraal Station（以前はCS、現在はCentraalと略される）
• フランス語で「Gare centrale」
• 中央駅 (Hauptbahnhof )、歴史的には中央駅 (Centralbahnhof)または中央駅(Zentralbahnhof)とも呼ばれます(ドイツ語)
• ヘブライ語でתחנה מרכזית (tahana merkazit)
• イタリア語のStazione Centrale (略称C.le )
• ノルウェー語でsentralstasjon
• エスタサオ セントラルポルトガル語
• スペイン語でEstación Central
• スウェーデン語のcentralstation（略称はcentralまたはC）

文字通り「主要駅」または「主要駅」を意味する非英語の用語は、英語では「Central」と翻訳されることが多いです。

• クロアチア語のGlavni kolodvor (略称Gl. kol. )
• チェコ語のhlavní nádraží (略称hl. n. )
• デンマーク語のhovedbanegård (略称H )
• ドイツ語での中央駅（ドイツとオーストリアではHbf 、スイスではHBと略される）
• ポーランド語のDworzec Główny (略称Gł. )
• スロバキア語のhlavná stanica (略称hl. st. )

以下は、英語で「Central Station」が駅名の一部になっている、または母国語からそのように翻訳できる世界中の駅の例です。

1. ウィーン中央駅
2. グラーツ中央駅
3. リンツ中央駅
4. ザルツブルク中央駅
5. インスブルック中央駅
6. ザンクト・ペルテン中央駅
7. ヴェルス中央駅
8. ヴェルグル中央駅
9. レオベン中央駅

1. ブレスト中央駅(Brest-Centralny、Брест-Центральный)

ベルギーの3つの駅は「-Central」（オランダ語ではCentraal）と名付けられています。

1. アントワープ中央駅( Antwerpen-Centraal )
2. ブリュッセル中央駅( Bruxelles-Central / Brussel-Centraal ) - 市内の主要国際駅であるブリュッセル ミディ(「ブリュッセル南」の意味。フランス語の「Midi」は、英語の駅名として一般的に使用されています) と混同しないでください。
3. ヴェルヴィエ・サントラル駅(ヴェルヴィエ・サントラル)

名前に「central」が含まれる駅は 3 つあります。

1. ソフィア中央駅 (Централна гара София)
2. プロブディフ中央駅(Централна гара Пловдив)
3. ルセ中央駅(Централна гара Русе)

次の駅は「主要駅」 ( hlavní nádraží、略称hl.n. ) と呼ばれます。

1. Brno hlavní nadraží (ブルノ)
2. Česká Lípa hlavní nádraží (チェスカー・リパ)
3. Děčín hlavní nádraží ( Děčín )
4. フラデツ・クラーロヴェ・フラヴニー・ナドラジー(フラデツ・クラーロヴェー)
5. Karviná hlavní nadraží ( Karviná )
6. クトナー・ホラhlavní nadraží (クトナー・ホラ)
7. ムラダ・ボレスラフ・フラヴニー・ナドラジ (ムラダ・ボレスラフ)
8. Nymburk hlavní nádraží (ニンブルク)
9. オロモウツ hlavní nadraží (オロモウツ)
10. Ostrava hlavní nádraží (オストラヴァ)
11. Pardubice hlavní nádraží (パルドゥビツェ)
12. Plzeň hlavní nádraží (ピルゼン)
13. Praha hlavní nádraží (プラハ)
    Hlavní nádraží -プラハの対応する地下鉄駅
14. Prostějov hlavní nádraží (プロスチェヨフ)
15. Trutnov hlavní nadraží (トルトノフ)
16. Ústí nad Labem hlavní nadraží ( Ústí nad Labem )

以下の駅は、町内の他の駅の中心に位置していることから「střed」と名付けられています。

1. ブルモフ ストレト ( Brumov )
2. Louny střed ( Louny )
3. ミクラショヴィツェ střed (ミクラショヴィツェ)
4. オストラヴァ通り (オストラヴァ)
5. Smržovka střed (スムルジョフカ)
6. トルトノフ通り (トルトノフ)
7. ズリーン ストレド (ズリーン)

上記に加えて、プラハ マサリコヴォ ナドラジーは1953 年から 1990 年まで「プラハ ストジェド」と呼ばれていました。

デンマークの次の 2 つの駅の名前は、しばしば「中央」と翻訳されます。

1. オーフス中央駅–コペンハーゲン地域以外で最も混雑するデンマークの駅
2. コペンハーゲン中央駅– デンマーク最大の駅

両駅ともデンマーク語でHovedbanegårdという名称がついています。これは文字通りには主要（鉄道）車両基地を意味しますが、実際にはインフラの複雑さ、規模、重要性を指しています。重要性の低い駅はbanegårdと呼ばれます。しかし、都市にはhovedbanegårdだけでなく複数のbanegårde がある場合があり、オールボーなどbanegårdがある都市や町にはhovedbanegårdがありません。したがって、コペンハーゲン中央駅はコペンハーゲンで最も中心的な駅ではなく、また幅広い路線にサービスを提供する最も中心的な駅でもありません。その場合はNørreport 駅(英語では Nørreport 地下鉄駅と翻訳されています) になります。しかし、コペンハーゲン中央駅は、より多くのプラットホームと歴史的な設備（現代の機関車、貨車、客車の必要性の変化に応じて、現在は他の場所に移設されている）を備え、最も重要な駅であり、^{[説明が必要]}、ノアポートとほぼ同じ数の地域列車と都市間列車を運行しているにもかかわらず、停車時間が長く、国際列車の運行に沿って乗客が駅を移動するスペースがはるかに広い。

フィンランドの 2 つの駅は、中央駅に翻訳できます。

1. ヘルシンキ中央駅(フィンランド語: Helsingin päärautatieasema、スウェーデン語: Helsingfors Centralstation)
2. トゥルク中央駅（フィンランド語：Turun päärautatieasema、スウェーデン語：オーボ中央駅）

1. パリ北駅​
2. リール フランドル駅、リール
3. ストラスブール・ヴィル駅、ストラスブール
4. マルセイユ サン シャルル駅(マルセイユ)
5. ナント駅、ナント
6. ニース・ヴィル駅、ニース

ドイツ語で「中央駅」はHauptbahnhof（直訳すると「主要鉄道駅」）である。歴史的にはCentralbahnhofやZentralbahnhofも使われていた。地理的に中心となる駅はMitteやStadtmitte（「市内中心部」）と名付けられることもある。例えば、コブレンツ・シュタットミッテ駅。ドイツの都市で複数の旅客駅がある場合、主要駅は通常Hauptbahnhofである。^{[14] [20] [ 21] [22] [23] [24] [25]}一部のドイツ語の情報源ではこれを「中央駅」と訳しているが^{[20] [21] [24] [26] [27] [28]}、Hauptbahnhofという名前の駅が必ずしも中心部に位置しているわけではない。

ドイツ鉄道は、旅程プランナー^[29]や旅客案内では「Hauptbahnhof」を使用していますが、英語の出版物では「Hauptbahnhof」、「Main ^{」 、「Central」などさまざまな}名称を使用しています。^{[31] [32]}

以下の駅は歴史的に、正式名称の一部として CentralbahnhofまたはZentralbahnhofという名前が付けられていました(Centralbahnhof を参照)。

1. ケムニッツ中央駅^[33]
2. ケルン中央駅^{[34] [35]}
3. フランクフルト中央駅^[36]
4. ハンブルクダムトール駅：駅開業当時の文書にはセントラルバーンホフ^{[37] [38]}またはツェントラルバーンホフ^{[39]と記載されている。}
5. インゴルシュタット中央駅^[40]
6. マクデブルク中央駅^[41]
7. マインツ中央駅^{[42] [43] [44] [45]}
8. 1904年5月1日まではミュンヘン中央駅^[46]。
9. オルデンブルク中央駅（1879年から1911年まではオルデンブルク中央駅と呼ばれていた^[47]）
10. オスナブリュック中央駅^[48]
11. シュトゥットガルト中央駅（または中央駅）は、中央鉄道の中心部に位置していた駅であった（ 1922年に中心部の東側の新しい場所に開業したシュトゥットガルト中央駅に置き換えられた）。^[49]

1. アグリジェント中央駅
2. バーリ中央駅
3. バーリ中央駅 (FAL)
4. バルレッタ中央駅 (FNB)
5. ボローニャ中央駅
6. カルタニッセッタ中央駅
7. カターニア中央駅
8. ゴリツィア中央駅
9. ラ・スペツィア中央駅
10. ラメツィア テルメ中央駅
11. リボルノ中央駅
12. メッシーナ中央駅
13. ミラノ中央駅
14. ナポリ中央駅
15. ナルド中央駅
16. パレルモ中央駅
17. ペスカーラ中央駅
18. ピサ中央駅
19. ポルト エンペドクレ中央駅
20. ポテンツァ中央駅
21. プラート中央駅
22. レッジョ ディ カラブリア中央駅
23. タルヴィージオ中央駅 - 現在閉鎖中
24. トッレ アヌンツィアータ中央駅
25. トリエステ中央駅
26. トレヴィーリオ鉄道駅、別名トレヴィーリオ中央駅
27. トレヴィーゾ中央駅

オランダでは、中央駅(略称 CS) は元々、複数の鉄道会社が乗り入れる鉄道駅を意味していたため、米国のユニオン駅と同じ意味を持っていました。20 世紀初頭にさまざまな私鉄が国営鉄道に統合されて以来、この用語は日常語として都市の主要鉄道駅を意味するようになりました。

2000 年代以降、都市の主要駅は、1 日の乗客数が一定数 (現在は 40,000 人) を超える場合、「Centraal」と呼称できるという規則が施行されました。このため、アルメーレ セントラールは「Almere Centrum」に降格されましたが、ライデンは「Leiden Centraal」に改名されました。さらに、国際高速列車が発着する駅には Centraal という名称が付けられる場合があり、これはアーネムに適用されます。ブレダは 2016 年の改修後にこの呼称が付けられる予定でしたが、高速列車がまだ停車しないため、現在もブレダと呼ばれています。

バスや道路などの鉄道以外の標識では、都市の主要鉄道駅が実際には Centraal または CS という名前でなくても、そのように表示されることがあります。

8 つの駅にCentraal という名前が付いています。

1. アムステルダム中央駅
2. デン・ハーグ中央駅
3. ライデン中央駅
4. ロッテルダム中央駅
5. ユトレヒト中央駅
6. アーネム中央駅
7. アイントホーフェン中央駅
8. アメルスフォールト中央駅

また、 Centrumという文字が付いている駅もあり、これは駅が市内中心部にあることを示しています。

1. アルメレ セントラム
2. バルネフェルト セントラム
3. エーデ セントラム
4. ケルクラーデ セントラム
5. レリスタット セントラム
6. スキーダム セントラム
7. ヴィーネンダール セントラム
8. フラールディンゲン セントラム

1. オスロ中央駅( Oslo Sentralstasjon )
2. トロンハイム中央駅( Trondheim Sentralstasjon )

「主要駅」（ Dworzec główny、略して「Gł.」）という呼称は、多くのポーランドの都市で、最も重要な旅客駅または貨物駅を示すために使用されています（例： Szczecin Główny）。ただし、例外があります。

ワルシャワ中央駅はワルシャワの主要駅ですが、ワルシャワ中央駅（2021 年 3 月に再オープン）はいくつかの列車の終着駅です。

次の駅は「主要駅」 (dworzec główny) と呼ばれます。

したがって、「主要」という形容詞は、ビャウィストク、ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ、カトヴィツェ、ウッチなど、いくつかの県都の駅にのみ使用されません^{[説明が必要]}。

1. バルセロナ サンツ駅、バルセロナ
2. マドリード・アトーチャ駅、マドリード
3. セビリア・サンタ・フスタ駅、セビリア

スウェーデンでは、「中央駅」（ Centralstation、略してCentralまたはC ）という用語は、複数の鉄道駅がある町や都市の主要駅を指すのに使用されます。多くは 1 つ以上の路線の終点です。ただし、この用語はより広い意味で使用され、町で唯一の鉄道駅を指す場合もあります。他の駅が閉鎖されたために閉鎖される場合もあれば、駅が 1 つしかなかったにもかかわらず「中央」と呼ばれる場合もあります。これらの場合、「中央」という用語は、特に重要な鉄道ジャンクションにおける駅の重要性から、提供されるサービスのレベルを強調するために使用されました。

ドイツと同様に、チューリッヒで最も重要な駅はチューリッヒ中央駅であり、中央駅と訳されることもある。^[50]

また、バーゼルSBB駅はもともと中央駅、英語ではバーゼル中央駅と呼ばれていました^{[51] [52] [53]} 。現在でも中央駅、またはバーゼル/バーゼル中央駅と呼ばれることがあります。^{[54] [55] [56]}

1. アダナ中央駅
2. アンカラ中央駅
3. エスキシェヒル中央駅
4. ガズィアンテプ中央駅
5. イスタンブール シルケジ駅
6. イズミル アルサンチャク駅
7. カルス中央駅
8. カイセリ中央駅
9. メルスィン中央駅

イギリスで「セントラル」という名称を使用する鉄道駅の多くは主要駅ではなく、他の駅名と区別するため、または威信を理由にセントラルと呼ばれています。複数の駅が乗り入れている場所で、元々グレート・セントラル鉄道が所有していた駅がセントラルと呼ばれた場合もあります。タウンも登場します。たとえば、エデンブリッジ・タウンはエデンブリッジ駅と区別しています。

イギリスで「セントラル」と呼ばれ、まさに市の中心部にある数少ない主要駅の 1 つがグラスゴー セントラルです。グラスゴーにはかつて 4 つの主要ターミナル駅があり、すべて市の中心部にありましたが、「セントラル」と呼ばれていたのは 1 つだけでした。アーガイル線などのいくつかの例外を除き、グラスゴー セントラルは市の南側にあるすべての駅に停車し、グラスゴー クイーン ストリートは市の北側にあるすべてのサービスの主要駅です。同様に、カーディフ セントラルは市の中心部にあり、サウス ウェールズ鉄道網の主要ハブです。カーディフには、もう 1 つの主要市中心部駅であるカーディフ クイーン ストリートを含む 19 の駅があります。

以下のリストにある駅はすべて現在も存在しているわけではありません。

• ハバナ中央駅、ハバナの通勤および国営鉄道駅

• エドモントンのセントラル駅（エドモントン）
• モントリオール中央駅（モントリオール）
• グエルフ中央駅、グエルフにある複合交通機関（鉄道/バス）の駅

アメリカ合衆国では、「セントラル」と呼ばれる鉄道会社によっていくつかの「セントラル」駅が建設されましたが、最もよく知られている例はニューヨーク市のグランド・セントラル駅で、この駅はニューヨーク・セントラル鉄道によって建設されたため、そのように名付けられました。

これは、過去に複数の鉄道会社にサービスを提供していたユニオンステーション（ヨーロッパではジョイントステーションという用語がこれに相当します）とは対照的です。政府資金によるアムトラックは、1970年代と1980年代にすべての都市間旅客鉄道の運営を引き継ぎました。

• ニューヨーク州バッファローのバッファロー中央ターミナル
• シカゴ中央駅
• グランドセントラル駅、シカゴ
• セントラル（CTAグリーンライン）、イリノイ州シカゴ
• セントラル（CTAパープルライン）、イリノイ州エバンストン
• フロリダ州ジャクソンビル、セントラル駅（JTA スカイウェイ）
• セントラル駅（メンフィス）、メンフィス、テネシー州
• マイアミセントラル、マイアミ、フロリダ州
• グランドセントラル駅、ニューヨーク市
• シカゴのグレートセントラル駅

• アルゼンチンのブエノスアイレスにあるエスタシオン セントラルは、1872 年から 1897 年まで運営されました。

ブラジルでは、「中央駅」は「Estação Central」と呼ばれ、バスや電車が集まる場所になります。

• ブラジル中央部、リオデジャネイロ
• エスタサオ・ダ・ルス（サンパウロ）

• チリのサンティアゴにあるエスタシオン アラメダは、非公式にはエスタシオン セントラルとして知られています。

• バクー駅

• カマラプール駅

数多くの幹線が通っており、毎日何万人もの乗客が乗降する 特等・一等駅は、それぞれの都市の「中心駅」ともいえるでしょう。

• 紅磡駅は、北京九龍鉄道、広州九龍直通列車、北京九龍直通列車、上海九龍直通列車、東鉄線、西鉄線の終点です。
• 中環駅と香港駅の交差点に位置し、MTR高速鉄道システムの主要な乗換駅です（中環に位置し、エアポートエクスプレス、アイランド線、荃湾線、東涌線が乗り入れています）。
• 九龍駅、 MTR高速鉄道システムの西九龍の中心駅（エアポートエクスプレスと東涌線が運行、広州・深圳・香港高速鉄道が運行する西九龍駅と接続）
• 屯門駅、屯門の乗換駅（西鉄線といくつかのライトレール路線が通っている）
• 沙田新城の中心駅である沙田駅
• ランタオ島の中心駅である東涌駅

• カンプール セントラル(CNB)、カンプール、ウッタル プラデーシュ州
• カルナータカ州マンガロールのマンガロール セントラル(MAQ)
• マハラシュトラ州ムンバイのムンバイ・セントラル（MMCT）
• トリバンドラム セントラル(TVC)、ケララ州トリバンドラム
• MGR チェンナイ セントラル(MAS) (タミルナードゥ州チェンナイ)

• マンガライ中央駅^[57] (MRI) テベット、南ジャカルタ

• ベエルシェバセンター駅、ベエルシェバ
• ハイファセンターハシュモナ鉄道駅、ハイファ
• モディイン中央駅、モディイン
• テルアビブ サヴィドール中央駅、テルアビブ

• 鹿児島市鹿児島中央駅(旧 西鹿児島駅)

Sentral は英語のcentralのマレー語表記です。

• クアラルンプールのクアラルンプールセントラル駅

韓国では、以下の例のように、都市の主要鉄道駅には通常、それぞれの都市名以外の追加の名前はありません。

• ソウルのソウル駅
• 釜山の釜山駅

ただし、一部の駅には、元の駅と区別するために、駅名に「中央」 という語が含まれています。これらの駅は通常、市内中心部に近い場所にあります。

• 昌原の昌原中央駅
• 東豆川の東豆川中央駅
• ソウル市三成洞の三成中央駅
• 議政府中央駅(議政府)

また、中央洞という地名にちなんで名付けられた中央地下鉄駅もあります。

• 中央駅（安山）
• 中央駅（釜山地下鉄）

• 台北市の台北駅
• 台中市の台中駅
• 高雄市の高雄中央駅

• クルンテープ・アピワット中央ターミナルは、現在のタイの中央駅です。
  • フアランポーン駅は、2023年1月19日までタイの中央駅であり、タイ国鉄が運行するすべての長距離列車がクルンテープ・アピワット中央ターミナルに終着するよう移転されました。

• ケープタウン駅、

ケープタウン

• ブルームフォンテーン駅、

ブルームフォンテーン

• ダーバン駅、ダーバン
• ヨハネスブルグパーク駅、ヨハネスブルグ
• キンバリー駅、キンバリー
• マフィケング駅、ルステンブルク
• ピーターマリッツバーグ駅、ピーターマリッツバーグ
• プレトリア鉄道駅、プレトリア

• ブリスベン中央駅
• メルボルン中央駅、メルボルン中央ショッピングセンターにちなんで名付けられた、メルボルン^[58]
• シドニー中央駅（シドニーターミナルとも呼ばれる）
• ゴーラーセントラル駅、アデレード
• ブリスベン、ウィナム セントラル駅
• コックバーン セントラル駅、パース

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