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ソウル 서울 | |
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| 韓国名 | |
| ハングル | 서울역 |
| 漢字 | ソルジャー |
| 改訂ローマ字表記 | ソウル駅 |
| マッキューン・ライシャワー | ソウルヨク |
| 一般情報 | |
| 位置 | 韓国ソウル市鳳莱洞と東子洞 |
| 座標 | 北緯37°33′11″ 東経126°58′21″ / 北緯37.55319° 東経126.97260° / 37.55319; 126.97260 |
| 運営者 | |
| 工事 | |
| 構造タイプ | 地上および地下（地下鉄およびAREX） |
| 歴史 | |
| オープン | 1900年7月8日（当初の駅舎） |
ソウル駅（韓国語： 서울역 ）は、韓国の首都ソウルにある主要鉄道駅である。この駅には、コレール都市間線とソウル地下鉄の通勤電車が停車する。
サービス
韓国鉄道公社
ソウル駅は、以下の KTX 列車のほとんどが発着する終点です。
- 京釜高速線沿いの釜山、大田、大邱、浦項、馬山、晋州行きのすべての列車。
- 一部の列車は湖南高速線と全羅線のみを運行し、光州松汀、木浦、順天、麗水エキスポまで運行します。
- 京江線沿いの平昌、珍富、江陵、東海行きのほぼすべての列車。
- 従来の京釜線区間に沿って運行されるすべてのKTX列車。
従来の湖南線の一部区間で光州松汀、木浦、麗水エキスポ行きのKTX列車が運行されており、龍山駅に発着する。[1]
ITX-セマウル
ソウル駅は、釜山、大田、大邱、浦項、馬山、晋州行きの京釜線と慶全線沿いのすべてのITXセマウル号の終点である。湖南線と全羅線のITXセマウル号は龍山駅で発着する。韓国東部行きのITXセマウル号は清涼里駅に停車する。[2]
ムグンファ号
ソウル駅は、釜山、大田、大邱、浦項、馬山、晋州行きの京釜線と慶全線、堤川行きの忠清北道のすべてのムグンファ号の終点である。湖南線と全羅線のムグンファ号は龍山駅に到着し、龍山駅を出発する。韓国東部行きのムグンファ号は清涼里駅に停車する。[3]
コレール観光列車
ソウル駅は、以下の列車を含む数多くのKORAIL観光列車の終着駅です。
- 都羅山と白馬峠行きのDMZ列車[4]
- 堤川、粉川、鉄岩を経由して半島の中央を巡るO列車[5]
- 麗水行きS列車[6]
AREX空港鉄道
AREXはソウル駅から2本の列車を運行している。AREXエクスプレス列車は仁川空港まで直通で運行し、仁川第1ターミナルと仁川第2ターミナルにのみ停車する。[7] AREXオールストップ列車は通勤列車で、ソウルの金浦空港を含む11か所に停車する。[8]
AREXエクスプレスの乗客は、ソウル駅のシティエアターミナルへの専用アクセスが可能です。仁川空港から韓国のほとんどの航空会社で旅行する乗客は、列車に乗車する前に手荷物を預け、搭乗券を受け取ることができます。地下の空港鉄道駅とシティエアターミナルへのアクセスは、中央駅のコンコースから、または駅の西側にある専用の降車エリアと駐車場からとなります。
ソウル地下鉄
ソウル地下鉄1号線と4号線がこの駅に停車し、京義中央線は1時間に1本の列車が運行しています。
2015年頃、駅正面玄関前に大きなバス乗り換えセンターが建設された。ソウル市内のさまざまなバス路線が乗り入れるプラットフォームが約9つある。プラットフォームの周囲には柵があり、幹線道路とは隔てられている。しかし、バスの乗り換えセンターは、多数のバス乗り場がある複雑な構造であるが、独立したターミナルビルではないため、シンプルな造りとなっている。[9]
駅のレイアウト
コレール
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ソウル特別市龍山区東子洞43–205 (南大門路1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 韓国鉄道公社 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | コレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 14+1京義中央線ホーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック |
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| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | P313 (京義～中央線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1988年9月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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AREX
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 AREXの入口 | |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 所有者 | 韓国鉄道公社 | ||||||||||||||||
| 運営者 | 空港鉄道株式会社 | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 駅コード | A01 | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 2010年12月29日 | ||||||||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 29,796 [11] | |||||||||||||||||
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↑ターミナル↑
孔徳↓ /仁川国際空港第1ターミナル↓
- プラットフォーム番号は割り当てられておらず、代わりに「急行」または「普通」として分類されます。
ホームレイアウト（AREX）
ソウルメトロ
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_002.jpg/500px-Seoul_Station_(Seoul_metro)_002.jpg) 1号線ホーム | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ソウル中区鳳納洞2街( 1号線) 龍山区東子洞(4号線) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ソウルメトロ | |||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム |
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| トラック |
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| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1974年8月15日（第1行） 1985年10月18日（第4行） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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プラットフォームレイアウト（ソウル地下鉄）
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2006年7月のソウル地下鉄1号線のプラットホーム。内装の改修とプラットホームドアの改修前。 -
1号線への乗り換え通路（1999年11月） -
4号線への乗り換え通路（1999年11月）
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歴史
旧ソウル駅である南大門駅は、 1900年7月に京仁線が漢江の北に延伸されたのに伴い、 33平方メートル（10坪）の木造建築で営業を開始した。京釜線は1905年に、京義線は1921年に開業し、両路線ともこの駅に接続していた。現在の「旧ソウル駅」の建設は1922年6月1日に始まり、1925年9月30日に完成した。[12] 1923年、ソウル市の名前が漢城から京城（日本語では「京城」）に変更されたため、駅の名前は「京城駅」に戻った。
1947年11月1日、駅名は「ソウル駅」に改名された。朝鮮戦争後、駅は拡張され、ソウル駅南別館は1957年12月30日に完成し、西別館は1969年2月14日に完成した。1975年、韓国国鉄の事務所がソウル駅から新しい西別館に移転した。ソウル駅と西別館を結ぶ高架歩道は1977年に完成し、1988年にはソウルオリンピックに間に合うように韓国初の民間資金による駅が建設された。 2004年には、 KTX高速鉄道サービスの導入に合わせて、既存のターミナルに隣接する新しいターミナルが完成した。 [12]
旧ソウル駅
旧ソウル駅 （京城駅） 韓国旅行 | |
|---|---|
 1924年の旧ソウル駅 | |
| 一般情報 | |
| その他の名前 | 文化ステーションソウル284 |
| 位置 | ソウル特別市中区鳳内洞2街統一路1番地 |
| 座標 | 37°33′21″N 126°58′18″E / 37.5559°N 126.9716°E / 37.5559; 126.9716 (旧ソウル駅) |
| 運営者 | 朝鮮官営鉄道 （1925-1945） 朝鮮国鉄 （1945-1988） |
| 歴史 | |
| オープン | 1925年9月30日 |
| 閉鎖 | 1988年9月12日 |
| 以前の名前 | 京城（キョンソン） ソウル（1925-1988） |
旧ソウル駅（韓国語： 구서울역사、漢字： 舊서울驛舍、文字通り「旧ソウル駅舎」を意味する）は、「文化駅ソウル284」（韓国語： 문화역서울284 ）としても知られ、元々は京城駅と呼ばれ、東京帝国大学の塚本安によって設計され、1925年11月に完成した。折衷的なスタイルで設計されたこの赤レンガの建物は、ビザンチン様式の中央ドームと中央集中型の対称的なレイアウトを特徴としている。[13] 1階の中央ホールの床は花崗岩で覆われ、壁は人造石で覆われていた。建物のVIPラウンジ内の木製の床は白樺の木で覆われ、2階には西洋風のレストランがあった。[12]
1981年9月25日、旧駅舎は史跡第284号に指定された。[12] 2007年9月、「新KTX駅の開業以来、駅としての機能を失った旧ソウル駅舎を国家最高峰の学際的文化施設に変える」という目的で、旧駅舎の復元事業が開始された。同年、管理は文化財庁から文化体育観光部に移管された。2009年に旧ソウル駅舎の改修設計が完成し、改修工事が始まった。[14]
2011年8月9日、文化体育観光部と国営の韓国工芸デザイン財団（KCDF）による2年間の修復事業を経て、駅は元の外観のまま文化複合施設として再オープンした。[15] 2012年4月2日、「文化ソウル駅284」が「多様な芸術・文化創造と交流の空間」として正式にオープンした。駅の歴史、空間、都市の象徴性を組み合わせた正式名称は、全国公募で選ばれた。旧ソウル駅の史跡番号284に文化空間という概念を組み合わせることで、史跡としての外観と価値を保存すると同時に、さまざまな文化が交差する場所としての駅の意味を育むというコンセプトを体現することを目指している。復元された駅は、地上2階、地下1階の9,202m 2の建物である。 [14]旧駅舎は改修前、1階にメインロビー、待合室、VIPルーム、2階に理髪店、レストランがあった。改修後は1階に公演、展示会、イベントなどの会場が、2階には多目的ホールが設けられた。[16]
ギャラリー
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参照
- 韓国の交通
- 韓国の鉄道駅一覧
- 韓国の鉄道会社一覧
- ソウル駅都心空港ターミナル
参考文献
- ^ “KTX | ソウルから釜山、大州などへの列車 | レビュー、写真、情報”. trainreview.com . 2020年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月12日閲覧。
- ^ 「TrainReviewのITX-セマウル列車ガイド」.
- ^ 「TrainReviewのMugunghwa-ho列車ガイド」。
- ^ 「TrainReviewのDMZ列車ガイド」。
- ^ 「TrainReview の O-Train ガイド」。
- ^ 「TrainReviewのS-Trainガイド（ソウル - 麗水）」。TrainReview。
- ^ 「AREXエクスプレス | ソウル - 仁川空港鉄道 | レビュー、写真など」. trainreview.com . 2020年10月12日閲覧。
- ^ 「AREX全駅 | ソウル - 仁川空港鉄道 | レビュー、写真など」。trainreview.com 。2020年10月12日閲覧。
- ^ “서울역 버스환승센터 - 회현동 - 36 のヒント”.フォースクエア.com 。2018 年9 月 13 日に取得。
- ^ 一般鉄道駅間の月間乗客数 Archived October 8, 2014, at the Wayback Machine . Korea Transportation Database, 2013. 2013-10-15 閲覧。
- ^ abcd 地下鉄駅間の月間乗客数 Archived October 6, 2014, at the Wayback Machine . Korea Transportation Database, 2013. 2013-10-15 閲覧。
- ^ abcd "History". Culture Station 284. 2017年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月10日閲覧。
- ^ “서울역사 (Seoul Station Building)”.ソウル特別市政府. 2003年. 2004年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月26日閲覧。
- ^ ab 「Restoration Project」。カルチャーステーション284。2013年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月10日閲覧。
- ^ 「歴史あるソウル駅が再開」ハンギョレ新聞2011年8月10日2011年10月15日閲覧。
- ^ 「古いソウル駅が新たな命を吹き込まれる」朝鮮日報2011年8月10日2013年1月28日閲覧。
外部リンク
- （韓国語）Korailの駅情報
- ソウル駅紹介（KTXサイバー駅）
- ソウル駅紹介（仁川国際空港鉄道ホームページ）