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アダナ駅（トルコ語: Adana garı）は、アダナにある鉄道駅で、この地域の主要な鉄道拠点です。駅は、セイハンのクルトゥルシュにあるイスタシオン広場に位置しています。
中央駅は、ヴィラエット地下鉄駅とアダナ県庁舎からすぐの場所にあります。中央駅は、中央郵便局、トルコテレコム、TCDD地域本部とともに、イスタション広場を取り囲んでいます。
アダナの最初の鉄道駅は、アダナとメルシンを結ぶ全長67 km (42マイル) の鉄道線路沿いのクルキョプリュ地区に 1886 年に建設されました。1903 年、オスマン帝国政府はベルリン・バグダッド鉄道計画のイスタンブール-バグダッド区間をドイツに委託しました。1911 年、メルシン - アダナ鉄道線のイェニジェ- アダナ区間がベルリン・バグダッド鉄道計画に統合されました。予想される輸送量の増加に伴い、アダナ駅の地位は主要駅に昇格しました。より大きな駅舎と保守工場を建設する必要がありましたが、既存の駅は拡張に適していませんでした。新しい駅の建設は 1911 年に市の北の農地に開始されました。新しい鉄道駅の建設は 1912 年 9 月に完了し、45ヘクタールの敷地に駅舎、職員宿舎、保守工場、鋳造所が建設されました。[ 2 ]最初の駅は1940年代までメルシン-アダナ鉄道線にサービスを提供し続けました。
駅舎は第一国民建築様式で建てられています。軒が広く、三角形の屋根を持つ3階建てで、広場に面した開放的な空間を持つU字型の平面図となっています。3つの鋭角なアーチ型の門で広場と繋がっている中央部分は、天井の高いメインホールとなっており、待合室、切符売り場、案内所が設けられています。中央部分はさらに3つのエリアに分かれています。中央部分の右側の2つのエリアは2階建てです。左側のエリアの上には、1番線から入ることができるカフェがあります。カフェの下には切符売り場と手荷物検査室があります。建物の東棟と西棟の北側には、1番線に面して管理事務所があります。西棟の事務所は駅長と駅員の事務所、東棟の事務所は警備員などの事務所となっています。最上階には、大きさの異なる6つの住居があります。両棟の住居は、メインホールの上の住居よりも広くなっています。メインホールの上の階にある住居へは、両翼にある階段からアクセスできます。
2階建てのメインホールは広々としている。北壁上部のプラットフォーム1に面した4連窓からは、ホール内にたっぷりと光が差し込む。天井を東西方向に伸びる幾何学模様の帯状装飾も、空間に上質な雰囲気を添えている。両翼の階段室に屋根から差し込む光も、この建物の独特な特徴である。両翼上部の屋根を囲む軒、その下の2連窓、そして優雅なデザインの正面中央にあるアーチ門の上まで続く幅広の軒は、建築において水平方向の要素が支配的であることを示している。両翼正面の1階と2階の窓は垂直フレームで囲まれ、より安定感のある印象を与えている。窓を囲む要素は垂直方向の効果を生み出し、3枚一組の二重ブラインドアーチで仕上げられていることで、垂直性がさらに強調されている。建物全体を囲む2階の二連窓の下にある細いモールディング、角の部分から表面から溢れ出る切り石、そして広い軒の木製支柱は、建物の正面の建築的な個性を形成する要素となっている。
建物の北側はプラットフォームIに面して2階建てです。軒と上階の窓は正面と同じです。正面と同様に、プラットフォームIと同じ高さにあるオフィスのドアと窓の上には、3分割の二重ブラインドアーチが配置されています。この側のその他の特徴は、階下のメインロビーが見える2つの4分割窓です。後から追加された広い軒のため、全体として認識されにくくなっています。建物の西側と東側は、正面よりもシンプルなデザインになっています。スライスアーチで形成された特徴は、これらの側面では使用されていません。建物の装飾としては、正面玄関の両側にある2つの大きな長方形のファイアンスパネル、正面玄関に面した西側と東側の翼のニッチに配置されたファイアンス、軒の下面にある幾何学的な形状の装飾などがあります。
アダナ中央駅には2つのプラットフォームと4つの線路があります。1番線と2番線はアダナ-メルシン間の地方列車専用です。[ 3 ] 3番線は駅に停車するその他の旅客列車用です。4番線にはプラットフォームがないため、駅を停車せずに通過する貨物列車が使用します。プラットフォームは地下通路で駅ホールと繋がっています。両プラットフォームとも車椅子でアクセス可能で、専用のエスカレーターが設置されています。通路には日用品の保管用ロッカーがあります。
乗客用プラットフォームへは、駅舎内または側面からのみアクセスできます。ヴィラエット駅へは、駅舎から西方向へ、駅と平行する通りを歩いて行くと到着します。線路の北側、ムスタファ・ケマルパシャ大通りから駅へは、乗客用入口はありません。
TCDDの方針により、駅に停車する旅客線では自転車の持ち込みは許可されていませんが[ 4 ]、列車が満員でない場合は、車掌が本線（長距離）や地方列車に自転車を持ち込むことを許可しています。アダナ-メルシン線の高速列車には、自転車は一切持ち込みできません。自転車置き場は本館の東棟にあります。
中央駅前のイスタシオン広場には有料駐車場があります。
中央駅へは市営バスでアクセスできます。174番バスは1時間間隔で運行しており、中央バスターミナル、ユレイルバスターミナル、D400国道に接続しています。[ 6 ] [ 7 ] 111番バスは40分間隔で運行しており、旧市街とタシュキョプリュ地区に接続しています。[ 8 ] [ 9 ]どちらのバスも本館前に停車します。
159番バスは35分間隔で運行しており、駅とシャキルパシャ空港、旧市街を結んでいます。[ 10 ] バス停は中央駅本館の西にあるヴィラエット地下鉄駅にあります。
