マンガロール中央駅

マンガロール中央 マンガロールセントラル
インド鉄道の駅
一般情報
その他の名前	クドラ セントラルとマンガラプラム セントラル
位置	Old Kent Road、ハンパンカッタ、マンガロール、ダクシナ カンナダ、カルナータカ州 インド
座標	北緯12°51′48″ 東経74°50′36″ / 北緯12.8634° 東経74.8433° / 12.8634; 74.8433
所有者	インド鉄道
運営者	南部鉄道ゾーン
プラットフォーム	5
トラック	14
接続	バス乗り場、タクシー乗り場、オートリキシャ乗り場
工事
構造タイプ	標準（地上局）
アクセス可能
その他の情報
状態	機能している
駅コード	マックス
ゾーン	SRツールチップ 南部鉄道ゾーン
部門	パラカド
歴史
オープン	1907年; 117年前 （1907年）
電化	はい
サービス 前駅 インド鉄道 次の駅 マンガロールジャンクション に向かって ？ 南部鉄道ゾーン ショラヌール-マンガロール区間 ターミナル ターミナル ネトラヴァティ に向かって ？
ルートマップ 伝説 キロ コンカン鉄道へ マンガロール・ハッサン・マイソール線 4 パディルバイパスキャビン 2 マンガロールジャンクション 0 マンガロール中央 2 バンダー・グッズ・シェッド 3 ネトラヴァティ ネトラヴァティ川 5 トッコットゥ ウラル高架道路 7 ウラル タラパディ川 カルナタカ ケーララ州 国境 17 マンジェシュワール マンジェシュワラム川 24 ウッパラ 尻谷川 クンブラ川 34 クンブラ モグラル川 ネリクンヌ高架道路 タヤランガディ高架 46 カサラゴド チャンドラギリ川 49 カラナド チェンビリカトンネル カラナド川 SH57 55 コティクラム ベカル川 パリケレ高架道路 SH57 60 ベカル砦 チタリ川 69 カンハンガド NH66 カリアンゴデ川 ニレシュワラム高架道路 78 ニレシュワール NH66 カリアンゴド川 83 チェルヴァトゥール チェルバトゥール高架道路 パドネロード 88 チャンデラ 92 トリカリプル カヴァイ川 パヤヌール高架道路 98 パヤヌール ペルンバ川 101 エジマラ 110 パザヤンガディ パヤンガディ地下道 クッパム川 タヴァム高架 117 カンナプラム イリナベ川 123 パピニセリ パピニセリ高架道路 ヴァラパッタナム川 ヴァラパッタナム地下道 125 ヴァラパッタナム アラヴィル-ヴァラパッタナム道路 127 チラカル マンジャパラム地下道 132 カンヌール タヴァッカラ地下道 135 カンヌール サウス カナーム川 144 エタコット NH66 アンジャラカンディ川 148 ダルマダム ダルマダム高架 ウンマンチラ川 クヤリ川 152 タラセリー SH30 コディエリ通り 155 ジャガナート寺院の門 ケーララ州 ポンディシェリ マヘ川 162 マヘ ポンディシェリ ケーララ州 チョンバラ高架 165 ムッカリ 169 ナダプラム通り カイナッティ高架道路 NH66 タゼアンガディロード 174 ヴァタカラ クティアディ川 178 イリンガル 184 パヨリ 187 ティコッティ NH66 191 ヴェララッカド 197 キランディ SH34 NH66 202 チェマンチェリ ベンガラム高架道路 アカラプザ川 209 エラトゥール ベンガリ高架道路 216 ウェストヒル 219 ヴェライル ヴェライル高架道路 CH高架 古い鉄道高架 221 コジコード ショラヌールジャンクションまで 出典[1] [2] [3] この図: ビュー 話す 編集
位置 マンガロール中央 インド国内の場所 インドの地図を表示 マンガロール中央 マンガロール中央部（カルナータカ州） カルナタカ州の地図を表示 インタラクティブマップ

マンガロール中央駅（正式名称はマンガロール中央駅）(駅コード：MAQ ^{[4] )は、}南部鉄道区域のパラカド鉄道管区にあるNSG-3カテゴリーのインドの鉄道駅である。^[5]マンガロール市の中心部にある主要な鉄道ターミナルである。カルナータカ州の主要鉄道駅の一つであり、パラカド鉄道管区最大のターミナル駅である。また、マンガロール・ジャンクション鉄道駅という別の鉄道駅もあり、以前はカンカナディ鉄道駅として知られていた。マンガロール地域はパラカド管区に最も高い貨物収入をもたらしており、パラカド管区が生み出す総収入の90パーセントを占めている。マンガロール中央駅は南部鉄道の管轄下にあり、インド鉄道のコンカーン鉄道と南西鉄道への接続も提供している。インドの5つの中央鉄道駅の一つである。

現在マンガロール中央駅として知られているマンガロール鉄道駅は、2007年に静かに100周年を迎えました。鉄道駅が1907年に開業し、同年に最初の列車サービスが開始されたことを証明する正確な記録はありませんが、ネトラバティ川にかかる鉄道橋の北端にある趣のある小さな監視所の礎石に「最後のリベットが所定の位置に打ち込まれ、橋は1907年11月4日にマドラス州知事、KCMG、GCIE、サー・アーサー・ローリー卿によって正式に完成が宣言されました」と記されていることから、列車サービスがこの頃に開始されたと結論付けることができます。

いくつかの記録によれば、1907年11月4日に新しく建設されたネトラバティ橋を渡った最初の列車はケーララ州のカリコテから来たとされているが、南部鉄道の記録によれば、この地域に導入された最初の列車である列車番号1は、1914年にかつてのマドラスとマンガロール港の間で処女航海を行い、コモリン岬経由の1024海里の航海を550マイルに短縮したとされている。

この広軌鉄道の路線は、主に世界的に有名なマンガロール タイルを船で輸出するマドラス港へ輸送するために作られました。こうして、同じ列車が 1 週間後に列車 2 号として戻ってきました。この列車には、マンガロール タイルを積んだ 3 つのコンパートメントと、乗客と郵便袋を積んだ 4 番目のコンパートメントが含まれていました。この同じ列車が、現在のチェンナイ中央 - マンガロール郵便 6001/6002 号です。マンガロール鉄道駅は、マンガロールと南部のケララ州、およびインドの他の地域を結ぶ最後の駅でした。この地域で最初の列車サービスが開始されたことで、この地域の歴史に新たな章が開かれ、多くの進歩への道が開かれたことは間違いありません。当時、マンガロールはイギリス統治下のマドラス州に属していました。この頃、ウラルで、長さ 150 フィートの 16 スパンのネトラバティ橋の建設が行われました。数年後の 1929 年には、マンガロールからパキスタンのペシャワールまで西海岸を 104 時間かけて走るグランド トランク エクスプレスが導入されました。当時、この路線はインド国内で最長の鉄道でした。1930 年、マンガロールは試験駅から常設駅になりました。インドの鉄道の歴史をざっと見れば、マンガロール駅は長年放置された駅であったことが誰の目にも明らかでしょう。インド国内で鉄道サービスが開始されたのは 1853 年ですが、マンガロールでは 55 年も後でした。今では、鉄道駅が設立されてから 100 年以上経ちますが、いくつかの変更を除いて大きな進歩は見られません。古い建物は 10 年ちょっと前に改装されました。いくつかの開発工事を除けば、自慢できるほどの進歩はありません。

1971年、TAパイが鉄道大臣を務めていたときに、マンガロールからデリーへの最初の直通列車であるジャヤンティ・ジャナタ・エクスプレス131/132号がマンガロール駅を起点として運行を開始しました。コンカーン鉄道とは別に、マンガロール-ジャンムー・タヴィ・ナヴィユグ・エクスプレスもジョージ・フェルナンデスの故郷マンガロールへの贈り物です。西ガーツ山脈を通る1メートル軌間の鉄道線路がマンガロールとハッサンを結んでいました。1メートル軌間の線路は、マンガロールとハッサンを経由してバンガロールを結ぶ広軌線路に改造されました。改軌された線路は2006年5月に貨物輸送に、2007年12月に旅客輸送に開通しました。 ^[7]マンガロール地域の線路網は三角形のパターンに基づいており、三角形の頂点には マンガロール・セントラル、マンガロール・ジャンクション、ネトラヴァティ川鉄道橋があります。

マンガロール中央駅からマンガロール市の旧港、バンダー地区にある歴史ある古い鉄道貨物倉庫まで鉄道の側線が通っています。

マンガロール中央駅はハンパンカッタのオールドケントロードにあります。市内のもう一つの主要鉄道駅であるマンガロールジャンクションは、マンガロール575007のパディル、ダーバーヒルにあります。^[8]

マンガロール セントラルには多くの列車が発着します。人気のある列車には、マンガルル - マガオン ヴァンデ バーラット エクスプレス 、マンガルル セントラル - ロカマンヤ ティラック ターミナル マツヤガンダ スーパーファスト エクスプレス 、マンガルル セントラル - MG .R チェンナイ セントラル SF エクスプレス、 マンガルル セントラル - ティルヴァナンタプラム ヴァンデ バーラット エクスプレス (アラップーザ経由)、 ヴィヴェク エクスプレス(サントラガチ)、チェンナイ などがあります。郵便、マラバルエクスプレス 、マヴェリ・エクスプレスなど 南部鉄道はカンニヤークマリ、チェンナイ、カチェグダ、ベンガルールを結んでいます。サウス ウェスタン鉄道はバンガロールとヴィジャヤプラを結びます。ムンバイを結ぶコンカン鉄道^{[9] [10]}

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