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ハイファセンター-ハシュモナ 名前: 番号 – 番号 | |
|---|---|
 イスラエル鉄道 | |
 ハイファセンターハシュモナの線路とプラットフォームの眺め | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 67 Haatzmaut St.,ハイファ[1] イスラエル |
| プラットフォーム | 3 |
| トラック | 3 |
| 工事 | |
| 駐車場 | 300台の無料スペース[1] |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 歴史 | |
| オープン | 1937 |
| 再建 | 2003-2004 |
| 乗客 | |
| 2019 | 2,242,279 [2] |
| ランク | 68 件中 22 件 |
ハイファ・センター・ハシュモナ駅（ヘブライ語：תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה、Taḥanat HaRakevet Ḥeifa Merkaz HaShmona、アラビア語：محطة حيفا مركز - هشمونه）は、イスラエル鉄道の旅客駅であり、沿岸鉄道本線沿いにあり、ハイファ市にサービスを提供しています。
位置
駅は南北の海岸線に位置し、ハイファのダウンタウン（またはローワータウン）の独立道路（ヘブライ語：דרך העצמאות、Derekh HaAtzma'ut ）沿いのプルメル広場（ヘブライ語：כיכר פלומר、Kikar Plumer ）にあります。この駅はハイファ市に直接接続する3つの鉄道駅の1つであり、ハイファの市境内にある6つの鉄道駅の1つでもあります。しかし、表面上は市の中央駅であるにもかかわらず、市の南西郊外にある ホフ・ハカルメル駅よりもかなり混雑していません。
歴史
ハイファ センター駅は、パレスチナ委任統治時代にイギリスによって建設され、1937 年に開業しました。この駅は、 1930 年代のハイファ港建設中に地中海から埋め立てられた地域に建設されました。駅舎はバウハウススタイルで建設され、ハアツマウト ロード (当時はキングスウェイ) に建っていた建物と一直線に並んでいたため、駅の線路やプラットホームとは平行ではありません。
当初は2面ホームで建設されたが、時が経つにつれて反対側のホームに第三軌条が追加され、島式ホームとなった。
数年後、駅舎の事務室容量を増やすために 2 階が増築されました (これは、駅舎が 4 階建てまで設計されていたため可能でした)。
1950年代から1960年代にかけて、プルメル広場にはハイファの中央バスターミナルの一つがあったが、1970年代にハイファ・バット・ガリム中央バスターミナルに移転された。同時に建設され開業した隣接するハイファ・バット・ガリム駅は、ハイファ中央駅に代わるハイファの事実上の中央駅となった（この名称も、2000年代初頭にバット・ガリム・バスターミナルがホフ・ハカルメル中央バスターミナルに置き換えられると同時に、ホフ・ハカルメル駅に奪われた）。
1980年までイスラエル鉄道の本社はハイファ中央駅にありました。イスラエル鉄道の総支配人ツヴィ・ツァフリリーは、本社をテルアビブ・サヴィドール駅に移転することを決定しました。[3]
2003年から2004年にかけて、駅は大規模な改修と改築が行われました。駅は障害者にも利用しやすくなりました。2つのプラットホームを結ぶ低い橋はエレベーター付きのトンネルに置き換えられました（橋は計画されていた架空電線には低すぎました）。改修中に、駅の内部と外部の両方が改装され、イスラエル鉄道の現在の旅客駅の基準に更新されました。
2006年のイスラエル・レバノン紛争中、 2006年7月16日にヒズボラの カチューシャロケットが近くの鉄道駅に着弾し、イスラエル鉄道の従業員8人が死亡したため、この駅への列車の運行は停止された。停戦発効から 2日後の8月14日に、列車の運行は29日後に再開された。
事件から1年後の2007年7月16日、この駅は犠牲者8人を追悼して 「ハイファ・メルカズ・ハシェモナ」（ハイファ8人センター）と改名された。
2021年12月16日、国家インフラ計画65-Betが承認されました。この計画では、駅は地下に移設され、ハイファ政府地区（ヘブライ語：חיפה קריית הממשלה）に改名され、拡張されたホフ・ハカルメルがハイファの公式中央駅になります。
列車サービス
ハイファ センターは、イスラエル鉄道の南北海岸線の主要路線(ナハリヤ–ハイファ –テルアビブ–ベングリオン空港–モディイン、ナハリヤ – ハイファ – テルアビブ –ロド–ベエルシェバ、将来的にはハイファ – テルアビブ–エルサレム都市間鉄道の一部が通る) と、ハイファの北部郊外であるクライヨット、アッコ(アクレ)、ナハリヤを結ぶ郊外路線(ハイファ – アッコ/ナハリヤ郊外サービス) の両方が通る駅です。また、ジェズレル渓谷鉄道の列車も通っています。駅は北のメルカジット ハミフラッツ鉄道駅と南のハイファ バト ガリム鉄道駅の間に位置しています。駅への列車の運行は非常に頻繁です。たとえば、平日のピーク時間帯（7:00～11:00、15:00～20:00）には、テルアビブ中央駅を往復する列車が 1 時間に 4 本運行され、所要時間は約 1 時間です。
- 都市間サービス:
- 郊外サービス:
- 平日には、ハイファからアッコまたはナハリヤへ向かう南行きの郊外列車 32 本と北行きの郊外列車 35 本がこの駅に停車します。
駅のレイアウト
プラットフォーム番号は東から西の方向に増加します
乗客数
公共交通機関の接続
ハイファ センター駅は、主要な公共交通機関の幹線であるハアツマウト道路の隣に位置しているため、バスとシェルート タクシー(乗り合いタクシー) の両方から簡単にアクセスできます。バス路線は次のとおりです。
- メトロニット1 号線:ハイファ ホフ ハカルメル中央バスステーション–ダウンタウンとミフラッツ中央バスステーション経由、クラヨット中央バスステーション。
- メトロニット2号線：バット・ガリム駅–ダウンタウンとミフラッツ中央バスステーション経由キリヤト・アタ。
- 14: バットガリム地区（循環）（土曜日のみ運行）。
- 17:カーメルビーチ CBS –テクニオン.
- 18: バット・ガリム駅 –ネヴェ・シャアナン地区。
- 19/19: Bat Galim 地区 - Technion (夕方と夜のみ)。
- 36: バットガリム駅-大学
- 200:ハイファ湾CBS - ダドビーチ（夜間のみ）。
- 205: ハイファ中央駅 –ティラト・カルメル(週末の夜のみ)。
- 236: ハイファ中央駅 – セントラルカーメル。
- 331 および 332: ナザレ行きの郊外線。
駅はハイファ港の旅客ターミナルからも歩いてすぐの距離にあり、カルメリット（ハイファの地下鉄）駅である キカル・パリズ（ヘブライ語：כיכר פריז、パリ広場）の近くにあります。
設備
参考文献
- ^ abc 「Haifa Center HaShmona」。イスラエル鉄道。2008年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2019年情報公開法年次報告書」（PDF）。イスラエル鉄道。
- ^ 「5月のプレスリリースより」イスラエル鉄道（プレスリリース）2009年5月。2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハイファ中央ハシュモナ駅に関連するメディアがあります。
- イスラエル鉄道のウェブサイト
北緯32度49分19.82秒 東経34度59分49.36秒 / 北緯32.8221722度 東経34.9970444度 / 32.8221722; 34.9970444