1998 NASCAR ウィンストンカップシリーズ

1998年のNASCARウィンストンカップシリーズは、米国におけるプロストックカーレースの50シーズン目であり、近代カップシリーズとしては27回目でした。シーズンには、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのデイトナ500から始まり、アトランタ・モーター・スピードウェイでのNAPA500で終わる、33レースと3つのエキシビションレースが含まれていました。ジェフ・ゴードンがドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。これは彼にとってキャリア3度目、過去4シーズンで3度目の優勝です。

チームとドライバー

完全なスケジュール

限定スケジュール

スケジュール

レース

バドシュートアウト予選

昨シーズンの各レースから第2ラウンド予選通過者最速者を決めるバド・シュートアウト・クオリファイアーが2月8日、フロリダ州デイトナビーチで行われた。スターリング・マーリンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

バッドシュートアウト

前シーズンのポールポジション獲得者によるレースであるバド・シュートアウトが、2月8日にフロリダ州デイトナビーチで開催されました。マーク・マーティンがポールポジションを獲得しました。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

ゲータレード 125

レース1: トップ10の結果

ゲータレードツイン 125 レースは、2 月 12 日にフロリダ州デイトナビーチで開催されました。両レースとも、ボビーとテリーラボンテがポールシッターを務めました。レースは、デイトナ 500 レースの前にCBSで録画放送されました。

ケン・シュレイダーはレース1の最終ラップのクラッシュで負傷した。デビッド・グリーンの96番シボレーがターン1でシュレイダーの33番シボレーの後部に衝突し、シュレイダーを正面から壁に激突させた。シュレイダーの車は26番フォードのジョニー・ベンソンにも接触し、ベンソンを壁に激突させ、デイトナ500に出場するチャンスを失った。このクラッシュでシュレイダーは胸骨を骨折した。彼はブルライダーのベストを着用し、バド・シュートアウトの車（シュレイダーが500で使用する予定だった車とは塗装が異なっていた）でデイトナ500に出場した。

レース2: トップ10の結果

第40回デイトナ500

デイトナ500は2月15日、フロリダ州デイトナビーチで開催されました。ボビー・ラボンテがポールポジション、弟のテリー・ラボンテが2位スタートとなり、ラボンテ兄弟が最前列を分け合いました。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退: 07-ダン・パーダス、8-ハット・ストリックリン、14-ロイ・アレン・ジュニア、 26-ジョニー・ベンソン、29-ジェフ・グリーン、35-トッド・ボディン、46-ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、59-マーク・ギブソン、 78-ゲイリー・ブラッドベリー、79-ノーム・ベニング、80-マイケル・チオケッティ、81-ケニー・ウォレス、85-ランディ・レンフロウ、96-デビッド・グリーン

この日最大のニュースは、デイトナ500でデイル・アーンハートが待望の勝利を収めたことだ。アーンハートは、ビッグレースで優勝を狙う19回の苦戦の末に勝利を収めた。さらに、彼の勝利により、1996年春から続く59レース連続の勝利なしの記録が打ち破られた。
デイルはこの勝利を、 1994年のレースの練習中に事故で亡くなった友人であり同僚だったニール・ボネットに捧げた。
「20年間の努力、20年間の挫折。デイル・アーンハートがコーションフラッグまで来てデイトナ500を勝ち取る！ついに！」 -マイク・ジョイは、アーンハートが白旗とコーションフラッグまで来て、デイトナ500で初めて（そして唯一）の勝利を収めた時にそう語った。
デイル・アーンハートがポイントリーダーとしてレースを終えたのは1996年以来初めてであり、1998年の唯一のレースであり、アーンハートにとってキャリア最後のポイントリーダーとなった。

GM グッドレンチサービスプラス 400

GMグッドレンチ・サービス・プラス400は2月22日、ノースカロライナ州ロッキンガムで開催されました。リック・マストの75号車がポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：05-モーガン・シェパード、35-トッド・ボディン、46-ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、71-デイブ・マルシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー、91-ケビン・ルパージュ

ラスベガス400

第1回ラスベガス400マイルレースは3月1日、ネバダ州ラスベガスのラスベガス・モーター・スピードウェイで行われた。デール・ジャレットの88号車がポールポジションを獲得した。レースはABCで放送された。

トップ10の結果

予選敗退：1-スティーブ・パーク、13-ジェリー・ナドー、19-トニー・レインズ、35-トッド・ボディン、37-ラリー・ガンセルマン、38-ブッチ・ギリランド、71-デイブ・マルシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー

マーク・マーティンが初めて開催されたラスベガス400で勝利したのは、フォード・トーラスにとって初の勝利だった。
8位でフィニッシュしたデイル・アーンハートは、フォード・トーラスを運転していなかったドライバーの中でトップ10入りを果たした唯一のドライバーとなった。

プライムスター500

プライムスター500は、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで3月8日に開催される予定だったが、雨のため3月9日に延期された。ジョン・アンドレッティの43号車がポールポジションを獲得した。レースはABCで放送される予定だったが、雨天のため放送はESPNに変更された。

トップ10の結果

予選敗退：05-モーガン・シェパード、1-スティーブ・パーク/フィル・パーソンズ、29-ジェフ・グリーン、40-スターリング・マーリン*、71-デイブ・マーシス、95-アンディ・ヒレンバーグ、97-チャド・リトル

スティーブ・パークは、第2ラウンド予選前の土曜朝の練習走行中にクラッシュし、足を骨折した。パークの車は第4ターンを抜ける際に壁に衝突し、クワッドオーバルで再び衝突し、その後芝生を横切ってピットウォールに衝突し、壁に取り付けられていた機器（エアガン、ホイールナットなど）が周囲に飛び散った。このクラッシュにより、パークは8月のインディアナポリスまでNo.1の座を逃した。フィル・パーソンズがパークの代役として一時的に指名され、その後すぐにダレル・ウォルトリップが代役に選ばれた。
スターリング・マーリンが予選落ちしたため、レースではケビン・ルパージュの91号車にクアーズ・ライトのデカールが貼られた。

トランサウス・ファイナンシャル400

トランサウス・ファイナンシャル400は3月22日、サウスカロライナ州ダーリントンで開催され、マーク・マーティンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

このレースの前に、リッキー・クレイブンは脳震盪後症候群と診断されました。このため、彼は欠場を余儀なくされました。ブッシュ・グランド・ナショナルの2度連続チャンピオンであるランディ・ラジョイが、 No.50シボレーでクレイブンの代役に指名されました。ラジョイはレース中に問題に遭遇し、9周遅れの38位でフィニッシュしました。
ダレル・ウォルトリップは、ガンで死に瀕していたティム・フロックに敬意を表して、特別な300号車でコースに現れた。この車は「ティム・フロック・スペシャル」と名付けられ、1955年のフロックの車がベースだった。NASCARでは3桁の番号でのレースを禁止していたため、ウォルトリップは使い慣れた17号車を使用した。これはウォルトリップが17号車で走る最後のレースというだけでなく、ウィンストン・カップのオーナー/ドライバーとしての最後のレースでもあった。17号車は後にラウシュ・レーシングで復帰した。

予選敗退：05-モーガン・シェパード、1-ロン・ホーナデイ・ジュニア、8-ハット・ストリックリン、46-ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、71-デイブ・マルシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー

フードシティ500

フードシティ 500 は3 月 29 日にテネシー州ブリストルのブリストルモータースピードウェイで開催されました。ラスティウォレスの No. 2 がポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：29-ジェフ・グリーン、42-ジョー・ネメチェク、71-デイブ・マルシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー

テキサス500

テキサス500は4月5日、テキサス州フォートワースで開催されました。ジェレミー・メイフィールドの12号車がポールポジションを獲得しました。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：13-ジェリー・ナドー、30-デリック・コープ、35-トッド・ボディン、47-ビリー・スタンドリッジ、95-アンディ・ヒレンバーグ

グリーンフラッグを振ったのは、 1949年に最初のNASCARストリクトリー・ストックレースで優勝したジム・ローパーでした。
2周目には、ターン1で多重クラッシュが発生し、デイル・アーンハート、テッド・マスグレイブ、ダレル・ウォルトリップ、ジョン・アンドレッティ、リック・マスト、ケニー・ウォレス、ケビン・ルパージュ、ハット・ストリックリン、ジェフ・ゴードンを含む少なくとも9台の車が関与した。アンドレッティの車は燃料ポンプが壊れて火災を起こした。これは前年のレースのスタートと非常によく似ていた。
ジャーニーマンのグレッグ・サックスは、137周目のクラッシュで致命傷を負った。リプレイでは、車がコーナーで外れたことが示された。サックスは修正しすぎたため、車は約50度の角度で壁に衝突した。サックスは頭部を負傷し、No.98フォードから降ろされなければならなかった。彼は1998年シーズンの残りを欠場した。このクラッシュの後、サックスはARCAレーシングシリーズ、カップシリーズ、エクスフィニティシリーズでのみ、散発的にレースに出場した。
マイク・スキナーも、クワッドオーバルの252周目に壁に激突して負傷した。彼は実は、シーズンの初めにアトランタで別の激突で負傷していたのだが、ここでも3レースを欠場するほどの重傷を負った。数週間前にダーリントンでスキナーの代役を務めたモーガン・シェパードは、次の2レース（マーティンズビルとタラデガ）でこの車を運転し、それぞれ11位と35位（「ビッグワン」に巻き込まれた後）でフィニッシュした。車のオーナー、リチャード・チルドレスの義理の息子、マイク・ディロンは、カリフォルニアでこの車を運転し、35位でフィニッシュした。

グッディーズヘッドエイクパウダー 500 (マーティンズビル)

グッディーズ・ヘッドエイク・パウダー500は4月19日にバージニア州マーティンズビルで開催される予定だったが、雨のため4月20日に延期された。ボビー・ハミルトンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選落ち：46-ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、71-デイブ・マルシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー

ボビー・ハミルトンはレース500周のうち378周をリードして圧倒的な勝利を収め、これが彼にとって最後から2番目のカップシリーズ勝利となった。
リッチ・ビックルは、負傷したグレッグ・サックスに代わって、残りのシーズンで98号車のフォードを運転するよう指名された。ここでビックルは予選11位だったが、トラブルに見舞われ、41位で終わった。
モーガン・マクルーア・モータースポーツの最後の勝利。
ランディ・ラジョイの5位入賞は、カップシリーズにおける彼にとって唯一のトップ5入りとなった。

ダイハード500

ダイハード500は4月26日にアラバマ州タラデガで開催されました。ボビー・ラボンテがポールポジションを獲得し、レースでも優勝しました。レースはABCで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退: 07-ダン・パーダス、7-ジェフ・ボディン、8-ハット・ストリックリン、29-ジェフ・グリーン、35-トッド・ボディン、60-マット・ケンゼス、61-ボブ・ストレイト、78-ゲイリー・ブラッドベリー、98-リッチ・ビックル

レースは141周目に起きた「ビッグワン」によって台無しにされ、デイル・アーンハート、ビル・エリオット、その他18台の車が巻き込まれた。
No.60フォードは、マット・ケンゼスのためにエントリーされた6番目のラウシュ・レーシング・フォードでした。
これはマット・ケンゼスのカップシリーズでの唯一の予選落ちとなった。
ジェフ・ボディンが予選落ちした後、ビリー・スタンドリッジはフィリップスからスポンサー契約を受けた。
ボビー・ラボンテの勝利により、彼は1993年のラスティー・ウォレス以来、複数のレースで優勝した初のポンティアック・ドライバーとなった。

NAPA 主催のカリフォルニア 500

カリフォルニア500は5月3日にカリフォルニア州フォンタナで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選落ち：8位ハット・ストリックリン、19位トニー・レインズ、71位デイブ・マーシス、98位リッチ・ビックル

86周目に第1コーナーで大事故が発生し、赤旗が提示された。事故は13位を走っていたデイル・ジャレットが第1コーナー進入時にエンジンを吹き飛ばし、オイルをこぼしたことから始まった。カイル・ペティはオイルの中でスピンし、対向してきたビル・エリオットに突っ込んだ。両車は外壁に激しく衝突し、エリオットの車は宙に舞い炎上した。デイル・アーンハートもスピンし、マイク・ディロンの車の前部に接触した。エリオットが炎上する事故に巻き込まれたのは2週連続だった。
ダレル・ウォルトリップの5位入賞は、彼にとってキャリア最後のトップ5入りとなった。
マイク・ディロンがキャリアで唯一スタートしたレースで、義父のリチャード・チルドレスのために#31を運転した。ディロン(将来のカップシリーズドライバー、オースティンとタイ・ディロンの父)が参加した他の唯一のカップシリーズレースは、前年のサザン500で、レース序盤にアーンハートが原因不明で失神した後、デイル・アーンハートの代役として出場したレースだった。

ウィンストン

ウィンストンは、3セグメントで70周を走るポイントなしのレースで、5月16日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。ビル・エリオットが94号車でポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

一晩中優勢を保っていたジェフ・ゴードンの24号車が最終ラップでガス欠になったため、マーク・マーティンの6号車が優勝した。

コカコーラ 600

コカ・コーラ600は5月24日にノースカロライナ州コンコードで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得した。レースはTBSで放送された。

トップ10の結果

予選敗退：07-ダン・パーダス、8-ハット・ストリックリン、28-ケニー・アーウィン・ジュニア、46-モーガン・シェパード、47-ビリー・スタンドリッジ、71-デイブ・マルシス、85-ランディ・マクドナルド、95-アンディ・ヒレンバーグ

ビル・エリオットは、タラデガとカリフォルニアでの重大な事故の後、レースの途中でジェフ・グリーンに交代を依頼した。
モーガン・シェパードが予選落ちした後、ファースト・ユニオンは、予選15位だったケビン・ルパージュが運転するNo.91 LJレーシング・シボレーにチームカラーを塗った。ルパージュは序盤にトラブルに見舞われ、36位でフィニッシュした。
これは、ダイアモンドリッジモータースポーツ（当時はサドラーのブッシュグランドナショナルチーム）のNo.92シボレーを運転したエリオットサドラーにとって、初めてのウィンストンカップスタートでした。サドラーはエンジンが吹き飛び、31位からスタートして42位でフィニッシュしました。

MBNAプラチナ400

MBNAプラチナ400は5月31日、デラウェア州ドーバーで開催されました。2番車のラスティ・ウォレスがポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：13-デニス・セッツァー、35-トッド・ボディン、46-モーガン・シェパード

これはバックショット・ジョーンズにとって、ウィンストン・カップ・シリーズでのキャリア2回目のスタートで唯一のトップ10フィニッシュとなった。

ポンティアックエキサイトメント 400

ポンティアック・エキサイトメント400は6月6日、バージニア州リッチモンドで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選落ち: 8-バックショット・ジョーンズ、91-ケビン・ルページ

370 周目に、ジェフゴードンはラスティウォレスと首位争いをしていた。ゴードンは第 4 ターンでウォレスを抜いてトップに立ったが、第 2 ターンでウォレスに接触され、外側の壁にスピンしてフロントに大きなダメージを受けた。ゴードンの車がガレージエリアに押し出されると、多くのファンが歓声を上げた。ゴードンは 1998 年 2 度目の DNF を経験し、37 位でフィニッシュした。
これはジェフ・ゴードンにとって1998年のトップ10圏外での最後のフィニッシュとなった。このレースの後、彼は次の/最後の20レースをトップ10圏内で過ごしたからである。彼は17回連続のトップ5フィニッシュと20回連続のトップ10フィニッシュを記録し、どちらも2021年現在NASCARの歴代記録となっている。彼は20レースで10勝を記録した。
このレースは、NASCAR がグリーンフラッグフィニッシュを確実にするために、レース残り 10 周未満でレッドフラッグを出した初めてのレースだったため、注目に値しました。これにより、最終的な再スタートは可能になりましたが、残り 2 周でジョニーベンソンの 26 号車がターン 1 で壁に激突したため、レースは警告下で終了しました。ベンソンはレースの残りを壁に沿って走り続け、18 位でフィニッシュしました。
リッチモンドでのシーズン最初のレースが春に夜間に開催されたのは今回が初めて。これまでは2月か3月の午後のレースだった。
これはデイル・アーンハートにとってラリー・マクレイノルズをクルーチーフに迎えた最後のレースであり、45レースで1勝を挙げた後、チームオーナーのリチャード・チルドレスはマクレイノルズをマイク・スキナーのクルーチーフであるケビン・ハムリンと交代させた。両ドライバーとも交代後、より良いパフォーマンスを見せた。

ミラーライト400

ミラーライト 400 レースは 6 月 14 日にミシガン州ブルックリンで開催されました。ウォードバートンがポールポジションを獲得しました。レースはCBSで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：19-トニー・レインズ、30-デリック・コープ、35-トッド・ボディン、71-デイブ・マルシス

このレースは、ジェフ・ゴードンの17回連続トップ5フィニッシュと20回連続トップ10フィニッシュの記録の始まりとなり、どちらも2021年現在NASCARの歴代記録となっている。
ウォリー・ダレンバッハ・ジュニアは、パイクスピーク・インターナショナル・レースウェイでブッシュ・グランド・ナショナルに出場するNo. 74シボレーを運転していたランディ・ラジョイに代わって、No. 50シボレーを運転した。

ポコノ500

ポコノ500は6月21日にペンシルバニア州ロングポンドで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得した。レースはTNNで放送された。

トップ10の結果

予選敗退: 00-バックショット・ジョーンズ、71-デイブ・マルシス

これはジェレミー・メイフィールドにとって初のウィンストンカップ優勝だった。メイフィールドがこの勝利を手にするためには、彼のアイドルであるダレル・ウォルトリップのNo.1シボレーを追い抜かなければならなかった。
ダレル・ウォルトリップにとってキャリア最後のトップ10フィニッシュ。
レースは雨のため71分で赤旗中断となった。
トッド・ボディンにとって、ISMレーシングのドライバーとしての最後のレースとなった。1998年のセーブ・マート/クラーゲン350で予選落ち（ISMレーシングが予選落ちした8回目のレース）し、アトランタのプライムスター500でトップ10入りしたのは1回だけだったため、ボディンはチームから解雇された。

セーブマート/クラーゲン 350

セーブ・マート/クラーゲン350は6月28日にカリフォルニア州ソノマで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：35-トッド・ボディン、46-トミー・ケンドール*、58-クリス・ラウドマン、70-リック・ウェア、71-デイブ・マルシス

ESPN によるシニア PGA ツアー NFL ゴルフクラシックの最終ラウンドの放送が長引いたため、レースのスタートはESPN2 で放送されました。ESPN は 3 周目からレースの途中から参加しました。
週末、ケビン・ルパージュは、ザ・バッド・アット・ザ・グレンの後、フォード16号車でテッド・マスグレイブの代役としてラウシュ・レーシングと契約を交わした。契約を知ったルパージュは、第2ラウンド予選後にLJレーシングから外された。それでも暫定42位でスタートした。決勝ではトミー・ケンドールがこの車を運転するよう指名され、最後尾から追い上げて16位でフィニッシュした。
シアーズポイントに臨むリックマストに自信を持たせようと、ブッチモックレーシングチームは、元F1世界チャンピオンのナイジェルマンセルにちなんで、リックに「ナイジェルマスト」というニックネームを付けました。これは、平凡なフィニッシュや DNF、そして最も有名な 1993 年のワトキンスグレンでの壮大なクラッシュが見られたロードコースで、リックがうまく走れると確信させるように設計されました。それ以前の彼のロードコースでの最高順位は、1992 年のシアーズポイントでの 11 位でした。
ジェリー・ナドーは、ウィンストンカップでのこれまでのキャリアでこれほど先頭に近づいたことがなかったため、スタートで不安になった。外側のポールからスタートしたナドーは、ポールシッターのジェフ・ゴードンに先んじてターン 2 (コースの最初の右折) を進もうとした。しかし、残念ながらターン 1 でスピードを出しすぎてコースアウトしてしまった。車を完全に回復するまでに、5 位まで順位を落としていた。コースアウトによりナドーのブレーキとタイヤに問題が生じ、15 周目のエスコーナーでナドーはクラッシュし、43 位 (最下位) でレースから脱落した。
ジェフ・バートンは、64周目にデイル・ジャレットと接触した後、400フィート（120メートル）の長さのスタート・フィニッシュストレートでクラッシュした初のウィンストンカップドライバーとなった。バートンの車の衝突により壁に損傷が生じたため、10周のフルコースコーションとなった。
レイク・スピードは、練習走行中のターン10でのクラッシュで肋骨と胸骨を負傷した。スピードは負傷が深刻でレースに出場できなかった。ウィンストン・ウェストのレギュラーであるブッチ・ギリランドがスピードに代わって、9号車のフォードを運転し、グリッド40位から24位でフィニッシュした。
ジェレミー・メイフィールドがこのレースで苦戦した後、ジェフ・ゴードンがウィンストン・カップのポイントリーダーの座を引き継ぎ、その年の残り期間、ゴードンはその座を守り続けた。
これは、ターン 4 ～ 6 をなくす構成を採用した最初のレースでした。以前の丘があった場所に短いシュートが設置され、スピードチャート上の速度が大幅に向上しました。
このレースが開催された当時、シアーズポイントで優勝したドライバーでチャンピオンシップを勝ち取った人はいませんでした。レース優勝者のジェフゴードンは、その年の後半にシアーズポイントとチャンピオンシップの両方で優勝した最初のドライバーとなり、4 年間で 3 度目のチャンピオンシップを獲得しました。

ジフィールーブ300

ジフィー・ルーブ300は7月12日、ニューハンプシャー州ラウドンで行われた。リッキー・クレイブンの50号車は、過去13回のレースを欠場した後、50号車に復帰し、ポールポジションを獲得した。レースはTNNで放送された。

トップ10の結果

予選落ち: 71-デイブ・マルシス

これはレイク・スピードにとって最後のレース出場となった。レース中に肋骨と胸骨を痛めたことが引退につながった。スピードの元々の怪我は、前回のシアーズ・ポイントでのレースで受けた練習中の事故によるものだった。

ペンシルバニア 500

ペンシルバニア500は7月26日にペンシルバニア州ロングポンドで開催されました。ウォード・バートンの22号車がポールポジションを獲得しました。レースはTBSで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：35-ジミー・ホートン、78-ゲイリー・ブラッドベリー、79-ランディ・マクドナルド

前日曜日のラウドンでのレース後、ジェリー・ナドーはNo. 13フォードから解雇された。レイク・スピードが彼の負傷によりリタイアを余儀なくされた後、彼はすぐにメリング・レーシングと契約し、No. 9フォードでレースに出場した。メリングでの初レースでナドーは 34 位からスタートし、2 周遅れの 26 位でフィニッシュした。
エリオット・マリノ・レーシングは、ポコノから暫定的にウォーリー・ダレンバッハ・ジュニアをフォード13号車のドライバーに起用した。ダレンバッハは42位（暫定）からスタートし、2周遅れの25位でフィニッシュした。
モーガン・シェパードは、ポコノからスタートするNo.91 LJレーシング・シボレーのドライバーに指名された。シェパードは予選で7位と好成績を収めたが、71周目にターン1のウォールに衝突し、40位でフィニッシュした。

ブリックヤード 400

ブリックヤード400は8月1日にインディアナ州スピードウェイで開催され、アーニー・アーバンがポールポジションを獲得しました。レースはABCで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退: 07-ダン・パーダス、14-ランス・フーパー*、15-ロイ・アレン・ジュニア、19-ロビー・ゴードン、30-デリック・コープ、78-ゲイリー・ブラッドベリー、95-ランディ・マクドナルド、96-ハット・ストリックリン

ジミー・スペンサーはレース後半の第2ターンでクラッシュし、脳震盪を起こした。このためスペンサーは翌週末のワトキンス・グレンでボリス・サイードに救援を求めざるを得なかった。インディでの脳震盪から完全に回復していないスペンサーは、ミシガンでの次の2レースをフランク・キンメル、ブリストルでの次の2レースをテッド・マスグレイブの代役で完全に欠場せざるを得なかった。
ジェレミー・メイフィールドはレース序盤、ターン1を抜ける際にクラッシュした。クラッシュ後は大丈夫に見えたが、翌週末のワトキンス・グレンでは失神し、ラリー・ガンセルマンが待機していたものの、レース中は交代しなかった。
77周目にウォード・バートンのタイヤが切れ、第2コーナーでウォールに衝突したが、レースはその後数周にわたってグリーンのままだった。バートンの車が第3コーナー内のウォームアップレーン上で停止すると、ドライバーたちはグリーン下でピットストップを続けた。まだコーションが出されていない中、リーダーのデイル・ジャレットは第1コーナーを出るときにガス欠になり始めた。ゆっくりとピットインした後、ジャレットはピットレーン入口を過ぎたところで停止した。ジャレットのクルーは車を回収するためにピットロード入口に向かって急いで走った。車をピットボックスまで約1000フィート押した後、チームは燃料補給とタイヤ4本交換に成功した。この不運でジャレットは4周を失ったが、最終的にはリードラップの最後尾の16位でフィニッシュした。
これはプレシジョン・プロダクツ・レーシングが挑戦した最後のレースとなった。というのも、数日前にワールド・チャンピオンシップ・レスリングとの1レースのスポンサー契約が破綻し、スポンサー不足のため、カーオーナーのリチャード・ジャクソンが予選開始前にランス・フーパーが運転する#14号車を撤退させたためである。またジャクソンは、1998年シーズンの残り期間中、ブッシュ・グランド・ナショナル・チームに集中し続けることを計画していた。
このレースは、3月にアトランタで練習中の事故で負傷して以来初めて、スティーブ・パークがウィンストン・カップに復帰したレースでもあった。
ジェフ・ゴードンはブリックヤード400で2度優勝した初のドライバーとなり、ノー・ブル5ミリオン・ダラー・ボーナスを獲得しました。2位と3位に入ったマーク・マーティンとボビー・ラボンテもノー・ブル5の候補者でした。デール・ジャレットとラスティ・ウォレスもボーナスの候補者でした。
このレースは、残り数周で多重事故が発生したため、コースを清掃してレースを再開する周回数が足りず、コーションフラッグが出されて終了した。

ザバッドアットザグレン

バッド・アット・ザ・グレンは8月9日、ニューヨーク州ワトキンスグレンのワトキンスグレン・インターナショナルで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選落ち：58-ラリー・ガンセルマン**、59-ブライアン・カニンガム、71-デイブ・マルシス

ジェフ・ゴードンは、マイク・スキナーを追いかけている間、残り9周か10周になるまで、自分が実際にレースをリードしているのではないことに気づいていなかった。そのとき、クルーチーフのレイ・エバーナムが彼に無線で連絡し、彼の前にいるスキナーを指差して、彼がリーダーなので追いつくように言った。
ESPNの放送では、ラリー・ガンセルマンの代わりにリック・ウィルソンが58号車でレースに挑戦すると伝えられた。
ガンセルマンもジェレミー・メイフィールドの代役としてスタンバイするよう指名されたが、レース中は12号車に乗ることはなかった。
ジミー・スペンサーは、前週の土曜日のブリックヤード400で脳震盪を起こしたため、最初のフルコースコーションでボリス・サイードに道を譲らざるを得なかった。スペンサーはレース前に短時間だけ車の練習走行をした。サイードは練習走行で5位で予選を通過した（サイードが予選を通過した車をスペンサーがスタートしたため、スペンサーは最後尾からスタートしなければならなかった）。サイードは10周目に車に乗り込み、順位を上げていった。10周の間に2、3回スピンしたことで、サイードの追い上げは鈍り、20位でフィニッシュした。
ディック・トリクルは、レース中にブッシュ・ノースとフェザーライト・モディファイドのドライバー、テッド・クリストファーに交代した。ESPNの放送によると、これはトリクルのロードレース能力に対する技術と自信が明らかに不足していたためだという。クリストファーはレース終盤にエンジンが吹っ飛ぶまでは非常に好調に走っていたが、レースをスタートしたためドライバーズポイントを獲得したトリクルは41位でフィニッシュした。
トム・ヒューバートはエリオット・マリノ・レーシングに雇われ、フォード13号車を運転した。ヒューバートは予選20位でスタートし、11位まで順位を上げたが、わずかにコースアウトした。大きな衝撃は2回目のコーション後の再スタートで、ケン・シュレイダーの33号車がヒューバートの左後方に迫ったときに起きた。これにより、車体左側の板金の大部分が剥がれ、スピンアウトした。この事故で、23号車とジェレミー・メイフィールドの12号車もスピンした。メイフィールドが砂利にはまったため、レースで3回目のフルコースコーションが出された。
マイク・スキナーは、2週連続でキャリア最高の成績（今回は3位）を収めました。この成績は、最後のフルコースコーションから39周（95.55マイル）の距離を燃料だけで走りきろうとするピット戦略によって達成されました。すべてのリーダーがピットインした後、スキナーはジェフ・ゴードンに25秒のリードを持っていました。スキナーは完走するために燃料を節約する必要があったため、通常よりもずっと遅いペースで走りました。ゴードンは、マーク・マーティンとラスティ・ウォレスとともに、残り3周でスキナーを追い抜きました。ゴードンとマーティンはスキナーを追い抜くことができましたが、ウォレスはできませんでした。
このレースは、マーク・マーティンが4回連続で2位となり、優勝者のジェフ・ゴードンに3回連続で2位となり、3レースの順位では彼に30ポイント差をつけられた。
これはビール会社がスポンサーとなった最後のカップレースでした。
ロン・フェローズは、 1970年にリバーサイド・レースウェイでダン・ガーニーが予選最前列に入った以来、初めてロード・リンガーとなった。彼の偉業とレースを観戦したカナダのファンを称えるため、NASCARはレース前の式典で、カナダ国歌と星条旗を歌手が朗読した。
このレースは、マーク・マーティンの父親、継母、異母妹がネバダ州での飛行機事故で亡くなった翌日に開催された。

デビルビス提供のペプシ400

デビルビスが主催するペプシ400レースが8月16日にミシガン州ブルックリンで開催され、アーニー・アーバンがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選敗退：71-デイブ・マーシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー、81-ケニー・ウォレス、96-ハット・ストリックリン

この時点で、ワリー・ダレンバッハ・ジュニアがシーズンの残り期間、そして 1999 年全体にわたって50 番シボレーを運転するために雇われました。
これはジェフ・ゴードンにとって4回目の連続優勝であり、近代における最多連続優勝記録に並ぶものとなった。彼は7人目の連続優勝ドライバーとなった（1976年のケイル・ヤーボロー、 1981年のダレル・ウォルトリップ、1987年のデイル・アーンハート、1991年のハリー・ガント、1992年のビル・エリオット、 1993年のマーク・マーティンに続く）。2007年には将来のチームメイトとなるジミー・ジョンソンがこのグループに加わった。2007年のジョンソン以降、連続優勝は達成されていない。

グッディーズヘッドエイクパウダー 500 (ブリストル)

グッディーズ・ヘッドエイク・パウダー500は8月22日にテネシー州ブリストルで開催され、ラスティ・ウォレスがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選敗退：41-スティーブ・グリソム、71-デイブ・マーシス、78-ゲイリー・ブラッドベリー、85-ケン・ブシャール

マーク・マーティンはジェフ・ゴードンが5連勝を達成するのを阻止した。これはNASCARの現代では前例のない偉業である。
テッド・マスグレイブは、トラヴィス・カーター・エンタープライズのNo.23フォードでジミー・スペンサーの代役を務めた。スペンサーはブリックヤード400で受けた脳震盪からまだ回復中だった。

CMT 300 のファームエイド

ファームエイド・オン・CMT 300は8月30日にニューハンプシャー州ラウドンで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：00-バックショット・ジョーンズ、07-ダン・パーダス、30-デリック・コープ、79-ケン・ブシャール

このレースは「タイヤゲート」の始まりとなった。ジェフ・ゴードンは、8月16日のミシガンと8月30日のニューハンプシャーの両方で、2つのタイヤで最終ピットストップを行い、集団を引き離して優勝した。マーク・マーティン、テッド・マスグレイブ/ケビン・ルパージュ、ジョニー・ベンソン、チャド・リトル、ジェフ・バートンがそれぞれ運転した6、16、26、97、99台の車のオーナー、ジャック・ラウシュは、ゴードンと彼のチームがタイヤに化学溶剤を塗布して不正行為をしたと非難した。NASCARの役員は、ゴードンのピットストールを封鎖し、テストのために数セットのタイヤを押収して調査を開始した。ゴードンと彼のチームは、後にリッチモンドでのエクサイドNASCARセレクトバッテリー400のスタート前に不正行為について無罪となった。
バズ・マッコールが所有するアメリカン・イクイップメント・レーシングは、ロードレーサーのロン・フェローズをロードコースではなくオーバルトラックで #96 CAT カーを運転させ、レース界を驚かせました。ロン・フェローズがオーバルトラックでウィンストンカップに出場したのはこれが初めてでした。ロン・フェローズは #96 CAT カーで予選 42 位となり、残念ながら 36 位でフィニッシュしました。

ペプシサザン 500

ペプシサザン 500 レースは 9 月 6 日にサウスカロライナ州ダーリントンで開催されました。デールジャレットがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：71-デイブ・マーシス、91-モーガン・シェパード、96-ハット・ストリックリン

このレースはウィンストン・ノー・ブル5プログラムの一環でした。ジェフ・ゴードンは前回のレースで優勝しており、このレースで優勝すれば100万ドルを獲得する資格を得ました。
これはジェフ・ゴードンにとって過去 9 レース中 7 回目の勝利でした。また、これは 10 月下旬までのゴードンの最後の勝利でもありました。
これはジェフ・ゴードンがサザン500で優勝した4年連続の年でした。ジェフ・ゴードンはNASCAR史上、サザン500レースで4連勝した唯一のドライバーであるだけでなく、NASCARクラウンジュエルイベントで4連勝したNASCAR史上唯一のドライバーでもあります。5つのクラウンジュエルイベントとは、デイトナ500、ワールド600、ブリックヤード400、サザン500、ウィンストン500です。しかし、彼の将来のチームメイトであるジミー・ジョンソンは、シャーロットのコカコーラ600でその偉業をほぼ達成しました。彼は2003年、2004年、そして2005年に3連勝しました。2006年にはコカコーラ600レースで4連勝にあと少しのところまで行きましたが、別の将来のチームメイトであるケーシー・ケインに次いで2位に終わりました。
これはジェフ・ゴードンが1シーズンに10レース以上優勝した3年連続の記録であり、NASCARの近代記録です。ゴードンは、1981年と1982年に連続して12レース優勝したダレル・ウォルトリップの記録を上回りました。リチャード・ペティは、 5シーズン連続で10勝以上を挙げた記録を保持しています。彼は1967年に27勝、1968年に16勝、1969年に10勝、1970年に18勝、1971年に21勝を挙げ、合計92勝を挙げています。
これは、ゴードンの将来のチームメイトであるジミー・ジョンソンが2007年に達成するまで、ドライバーがシーズン中に10レースで優勝した最後の例となる。2007年のジョンソンの後、2021年にカイル・ラーソンが10レースで優勝し、初のチャンピオンシップを獲得するまで、再び達成されることはなかった。

エクサイド NASCAR セレクトバッテリー 400

エクサイドNASCARセレクトバッテリー400は9月12日にバージニア州リッチモンドで開催され、ラスティ・ウォレスがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：00-バックショット・ジョーンズ、78-ゲイリー・ブラッドベリー、79-ケン・ブシャール、98-リッチ・ビックル

ジェフ・バートンがジェフ・ゴードンとのエキサイティングなサイド・バイ・サイドのフィニッシュを制し、優勝を果たした。
ケン・シュレイダーの最後のトップ5フィニッシュ。
ロバート・プレスリーはレース序盤のクラッシュで肩甲骨を骨折し、次の2レースを欠場せざるを得なくなった。

MBNAゴールド400

MBNAゴールド400は9月20日にデラウェア州ドーバーで開催され、マーク・マーティンがポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：41-スティーブ・グリソム、71-デイブ・マルシス、96-モーガン・シェパード

マット・ケンゼスはビル・エリオットの代役としてウィンストンカップデビューを果たした。エリオットは父ジョージの死を悼むためレースを欠場することにした。
マット・ケンゼスはウィンストンカップデビューで6位となり、3番目に高い順位を獲得しました。カップシリーズデビューでトップ5に入ったドライバーは2人だけで、 1人はダーリントンで1978年にサザン500で4位になったテリー・ラボンテと、1980年秋のアトランタレースで2位になったラスティ・ウォレスです。
デイル・アーンハートとテリー・ラボンテはともにこのレースでウィンストン・カップ通算600回目の出場を果たした。

NAPA オートケア 500

NAPAオートケア500は9月27日にバージニア州マーティンズビルで開催されました。アーニー・アーバンがポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：41-デビッド・グリーン、78-ゲイリー・ブラッドベリー、79-ケン・ブシャール、85-ランディ・マクドナルド

このレースは、酷暑と湿気の中で行われました。レース中、複数のドライバーが交代を必要としました。ジェリー・ナドーは、交代が必要だったのに交代できる人がいなかったため、実際にコースを離れざるを得ませんでした。
リッキー・ラッドのクーラーボックスはレースの1周目に文字通り壊れ、その結果ラッドは車内で焼け焦げてしまいました。ハット・ストリックリンがラッドの交代に待機していましたが、ラッドは車から降りることはできませんでした。ビクトリーレーンでは、ラッドは車から引き出され、救急隊員によって応急処置を受けなければなりませんでした。ビクトリーレーンでのインタビューを行ったジェリー・パンチ博士は救急隊員を助けました。
リッキー・ラッドにとって通算20勝目。この勝利でリッキー・ラッドの連勝記録は続き、16年連続で少なくとも1レース勝利を収め、歴代3位となった。リチャード・ペティは18年連続で少なくとも1レース勝利を収め（1960年～1977年、185勝）、NASCAR史上最多記録となっている。これはラッドにとって2001年6月のポコノまで最後の勝利となった。+1年半と89レース後。
これはカップシリーズチーム、ラッド・パフォーマンス・モータースポーツの最後の勝利となった。
これはリッチ・ビックルにとってキャリア最高の成績だった。ビックルはレース後のESPNのインタビュー中に涙を流した。^[1]
アーニー・アーバンにとってキャリア最後のポールポジション。

UAW-GM 品質 500

UAW -GMクオリティ500は10月4日、ノースカロライナ州コンコードで開催されました。デリック・コープの30号車がポールポジションを獲得しました。レースはTBSで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：19-トニー・レインズ、46-ジェフ・グリーン、71-デイブ・マルシス、80-アンディ・ヒレンバーグ、85-ランディ・マクドナルド

このレースは、バックストレッチの後ろにある下水道本管が破裂したため、約 2 時間にわたって赤旗が掲示されました。その結果、外壁の下からバックストレッチに未処理の下水が流れ出しました。

ウィンストン500

ウィンストン500は10月11日にアラバマ州タラデガで開催され、ケン・シュレーダーがポールポジションを獲得した。レースはESPNで放送された。

トップ10の結果

予選敗退: 07-ダン・パーダス、41-リック・ウィルソン、54-ボビー・ガーハート、75-リック・マスト、 78-ゲイリー・ブラッドベリー、98-リッチ・ビックル

ウィンストン・ノー・ブル5レース: デイル・ジャレットはこのレースで優勝し、サザン500でトップ5に入ったため、追加で100万ドルを獲得しました。
アーニー・アーバンは、135 周目にスピンして壁に衝突し、クラッシュで負傷しました。ディック・トリクルの 90 号車は、コースに戻ってきたアーバンの 36 号車に衝突しました。アーバンはデイトナでポイント獲得を目指してレースに出場しましたが、残りの 3 レースには出場しませんでした。

ペプシ400

ペプシ400はフロリダ州デイトナビーチで7月4日に開催される予定だったが、デイトナビーチ地域の山火事のため10月17日に延期された。ボビー・ラボンテがバドポールに座った。レースはTNNで放送された。

トップ10の結果

予選敗退：41-リック・ウィルソン、75-リック・マスト、77-ロバート・プレスリー、78-ゲイリー・ブラッドベリー、90-ディック・トリクル

これはデイトナでライトの下で行われた最初のNASCARレースでした。
1998 年は、ポイントが支払われるリストリクタープレートレースが連続して行われた最初の NASCAR シーズンでした。2024 年にも同じことが起こり、NASCAR シーズンのオープニング 2 レースは、アトランタモータースピードウェイでのデイトナ 500 とアンベターヘルス 400 でした。
このレースは当初 CBS で放送される予定でしたが、CBS の事前の約束により (レースのスケジュール変更により) TNN が放送しました。
アーニー・アーバンは36号車でレースをスタートしたが、最初の警告でリッキー・クレイブンに交代した。
これはジェフ・ゴードンにとってウィンストンカップ通算40回目の優勝となった。
ジェフ・ゴードンにとって1998年11回目の優勝。シーズン中に11レースで優勝したのは、1987年のデイル・アーンハート以来初めてのことだ。
2020年現在、ドライバーがシーズン中に11レースで優勝したのはこれが最後です。
このレースはダン・パーダスにとって唯一のカップシリーズ出場となった。

デュラルーブ/Kマート 500

デュラルーブ/Kマート 500 * レースが 10 月 25 日にアリゾナ州フェニックスで開催されました。ケンシュレーダーの 33 号車がポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

予選落ち：21-マイケル・ウォルトリップ、45-ジェフ・ワード、71-デイブ・マルシス

このレースは雨のため257周に短縮されました。
このレースでジェフ・ゴードンは17回連続でトップ5フィニッシュというNASCAR記録を打ち破った。

ACデルコ400

ACデルコ400は11月1日にノースカロライナ州ロッキンガムで開催され、マーク・マーティンがポールポジションを獲得しました。レースはTNNで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：71-デイブ・マーシス、80-アンディ・ヒレンバーグ、96-スティーブ・グリソム

ジェフ・ゴードンは、リック・マストとケビン・ルパージュが187周目の時点で公式にレースから脱落したため、ウィンストン・カップ・シリーズの2年連続、そして過去4シーズンで3度目のチャンピオンシップを獲得した。ゴードンがタイトルを獲得するには、40位以上でフィニッシュするか、少なくとも1周リードして41位以上でフィニッシュする必要があった。
ジェフ・ゴードンにとって1998年12回目の優勝。シーズン中に12レースで優勝したのは、1982年のダレル・ウォルトリップ以来初めてのことだ。

ナパ500

NAPA 500 は 11 月 8 日にジョージア州ハンプトンで開催されました。ケニー・アーウィン・ジュニアがキャリア初のポールポジションを獲得しました。レースはESPNで放送されました。

トップ10の結果

予選敗退：08-ハリス・デヴェイン、75-リック・マスト、80-アンディ・ヒレンバーグ、96-スティーブ・グリソム、98-リッチ・ビックル

レース中、2 度赤旗が掲げられましたが、どちらも雨のためでした。レースが再び赤旗を掲げられたときには、真夜中が近づいており、トラックの役員はファンを適当な時間に帰宅させる義務があると感じました。そのため、レースは予定されていた 325 周のうち 221 周で中止されました。
トッド・ボディンの5位入賞は、 LJレーシングにとってカップシリーズ史上最高の成績となった。
ジェフ・ゴードンの勝利により、彼はボビー・ラボンテに続いてアトランタの両方の構成で勝利した二人目のドライバーとなった。それまでは、1995年春に1.522マイルのレースで優勝したのみであった。
ジェフ・ゴードンの勝利により、シボレーは1998年のマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップを獲得した。
ジェフ・ゴードンにとって1998年の13勝目。この勝利により、ジェフ・ゴードンはリチャード・ペティと並んで、NASCARの1シーズン最多勝利記録を達成しました。この偉業は1975年にペティが初めて達成しました。2021年現在、ドライバーが1シーズンで13レースに勝利したのはこれが2度目で最後です。また、2024年現在、ジェフ・ゴードンは1シーズンで10レース以上勝利した最後のドライバーです。
ジェフ・ゴードンは、13 回の優勝、26 回のトップ 5 入り、28 回のトップ 10 入り (17 回連続のトップ 5 入り、20 回連続のトップ 10 入りを含む) を達成し、1998 年の 33 レースで合計 5,328 ポイントを獲得しました。これは、ボブ・ラットフォードウィンストンカップポイントシステム史上、最も多くのポイントを獲得したことになります。
マーク・マーティンはキャリアで3度目のポイント2位となり、これにより、チャンピオンシップで優勝したことのないドライバーとしては、ジェームズ・ヒルトンと並んで最多の準優勝記録となった。
これはジェフ・ゴードンがトップ10でフィニッシュした20回連続のレースであり、NASCARの記録となった。
2013年ザ・グレンでのチーズ・イット355まで、トニー・スチュワートがグリッドにいない最後のポイントレース。

NASCAR サンダースペシャル茂木 - コカコーラ 500

NASCARサンダースペシャル茂木 - コカコーラ500は、11月22日に日本の茨城県茂木町にあるツインリンクもてぎオーバルで行われたエキシビションレースです。ジェレミー・メイフィールドがポールポジションを獲得しました。

これはデイル・アーンハートとデイル・アーンハート・ジュニアがそれぞれNo.3とNo.1のシボレーで競い合った初のNASCARレースでもある。レースはTBSで放送された。

トップ10の結果

資格喪失: なし

デイル・ジャレットは、 2月のデイトナに間に合うよう NAPA500の直後に胆嚢手術を受ける必要があったため、このレースを欠場せざるを得なかった。ダレル・ウォルトリップがジャレットの代わりに88号車を運転した。

最終ポイント順位

(キー) 太字 - 時間によって獲得されたポールポジション。斜体 - オーナーのポイント順位によって設定されたポールポジション。 * - 最も多くのラップをリードしました。

ルーキー・オブ・ザ・イヤー

2004年まで、新人候補がレースに勝てなかったのはこれが最後だった。この年の受賞者は、ロバート・イェーツ・レーシング・フォードで33レース中32レースに出場し、トップ10入りを4回、ポールポジションを1回獲得したケニー・アーウィン・ジュニアだった。ケビン・ルパージュは、 6レースを欠場し、資金不足のチームで年をスタートしたにもかかわらず、2位でフィニッシュした。3位のジェリー・ナドーもチームを移籍し、ビル・エリオット・レーシングで年をスタートしたが、シーズン末にメリング・レーシングに移籍した。最後に、最下位は、シーズン前の優勝候補だったスティーブ・パークだったが、アトランタ・モーター・スピードウェイでの練習中のクラッシュで足を骨折し、シーズンの大半を欠場した。

参照

出典

レーシングリファレンス 2006-08-21ウェイバックマシンにアーカイブされました

テレビ番組表提供

レース2ウィン
オートチャンネル

参考文献

^ リッチ・ビックルの感動的なインタビュー、1998年9月。

[test-1] リッチ・ビックルの感動的なインタビュー、1998年9月。

チームとドライバー

完全なスケジュール

限定スケジュール

スケジュール

レース

バドシュートアウト予選

バッドシュートアウト

ゲータレード 125

第40回デイトナ500

GM グッドレンチ サービス プラス 400

ラスベガス400

プライムスター500

トランサウス・ファイナンシャル400

フードシティ500

テキサス500

グッディーズ ヘッドエイクパウダー 500 (マーティンズビル)

ダイハード500

NAPA 主催のカリフォルニア 500

ウィンストン

コカコーラ 600

MBNAプラチナ400

ポンティアック エキサイトメント 400

ミラーライト400

ポコノ500

セーブマート/クラーゲン 350

ジフィールーブ300

ペンシルバニア 500

ブリックヤード 400

ザ バッド アット ザ グレン

デビルビス提供のペプシ400

グッディーズ ヘッドエイクパウダー 500 (ブリストル)

CMT 300 のファームエイド

ペプシ サザン 500

エクサイド NASCAR セレクト バッテリー 400

MBNAゴールド400

NAPA オートケア 500

UAW-GM 品質 500

ウィンストン500

ペプシ400

デュラルーブ/Kマート 500

ACデルコ400

ナパ500

NASCAR サンダースペシャル 茂木 - コカコーラ 500

最終ポイント順位

ルーキー・オブ・ザ・イヤー

参照

出典

参考文献

GM グッドレンチサービスプラス 400

グッディーズヘッドエイクパウダー 500 (マーティンズビル)

ポンティアックエキサイトメント 400

ザバッドアットザグレン

グッディーズヘッドエイクパウダー 500 (ブリストル)

ペプシサザン 500

エクサイド NASCAR セレクトバッテリー 400

NASCAR サンダースペシャル茂木 - コカコーラ 500