パラカジノ400

パラカジノ400

NASCARカップシリーズ
会場	オートクラブスピードウェイ
位置	フォンタナ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
企業スポンサー	パラ カジノ リゾート アンド スパ
最初のレース	1997 （1997年）
最後のレース	2023 （2023年）
距離	400マイル（643.737 km）
ラップ	200（ステージ1/2：各60 最終ステージ：80）
以前の名前	カリフォルニア 500 NAPA 主催(1997–1999) NAPA オートパーツ 500 (2000–2002) オートクラブ 500 (2003–2010) オートクラブ 400 (2011–2020) WISE パワー 400 (2022)
最多勝利数（ドライバー）	カイル・ブッシュ(4)
最多勝利数（チーム）	ヘンドリック・モータースポーツ(8)
最多優勝（メーカー）	シボレー(13)
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	2.0 マイル (3.2 km)
ターン	4

パラカジノ 400 は、カリフォルニア州フォンタナのオート クラブ スピードウェイで開催された400 マイル (643.737 km)の NASCAR カップ シリーズの ストックカー レースでした。このレースは、最終年と 2005 年から 2010 年にかけて、 カップ シリーズ シーズンの 2 番目のレース (デイトナ 500に次ぐ) でした。

2005年以前は、レースは4月下旬または5月上旬に開催され、2010年までは500マイルの距離で行われていました。 2005年のNASCAR再編が行われたとき、レースは2月とデイトナ500の翌週に移動されました。^{[1]レースは2011年に2月から3月に移動されました。トラックの以前の秋のレース日である}ペプシマックス400を500マイルから400マイルに短縮した結果に満足した後、このレースも2011年に400マイルに短縮されました。^[2]

トラックのタイトルスポンサーである南カリフォルニア自動車クラブは、2003年から2020年までレースのタイトルスポンサーでした。ウィルコインテリジェントストアードエナジー（WISE）パワーは、2022年にレースのタイトルスポンサーになりました。^[3]パラカジノリゾートアンドスパは、 2023年にレースのタイトルスポンサーになりました。^[4]

• 2006 年、および 2014～2017 年: NASCAR オーバータイムフィニッシュによりレースが延長されました。2015 年のレースは 2 回の試行が必要でした。
• 2008年:レースは日曜日にスタートしましたが、雨のため月曜日に終了しました。
• 2011年:レース距離が500マイルから400マイルに変更されました。ケビン・ハーヴィックが最終ラップでジミー・ジョンソンを抜いて優勝しました。これはACS史上初の最終ラップでの追い抜きでした。
• 2012年:雨のためレースが短縮されました。
• 2019年:カイル・ブッシュがNASCARのトップ3部門全体で通算200勝を達成。
• 2021年:新型コロナウイルス感染症の流行によりレースは中止となり、デイトナロードコース（オライリーオートパーツ253 ）に変更された。^[29]

• 1997 年:ほぼ 10 年ぶりに、NASCAR が 6 月 22 日に南カリフォルニアに戻り、第 1 回カリフォルニア 500 レースが開催されました。このレースでは、12 人のドライバーの間で 21 回の首位交代が見られました。ジェフ ゴードンは、残り 11 周でマーク マーティンをパスし、優勝しました。テリー ラボンテが2 位に入り、ヘンドリック モータースポーツが再び 1-2 フィニッシュを果たしました。
• 2000 年:ジェレミー メイフィールドがペンスキー レーシング サウスでキャリア 2 度目の優勝を果たしました。レース後の祝賀会でメイフィールドは車の屋根に飛び乗ってへこませ、車が短くなりすぎたため、メイフィールドのチャンピオンシップ ポイントにペナルティが課されました。この事件の後しばらくの間、NASCAR はドライバーが勝利レーンで車の屋根に上がることを禁止しましたが、その後、ドライバーは勝利祝賀会で屋根に飛び乗ることが許可されました。
• 2001 年:デイル アーンハートの 50 歳の誕生日に当たるこの日、レースはラスティ ウォレスがジェフ ゴードンを抑えて終了しました。祝賀会の間、ラスティは3 本の旗を逆方向にトラックを一周しました。1993 年、アーンハートとウォレスは、その年のアトランタでの最後のレースでアラン クルウィッキとデイビー アリソンの旗を掲げて逆方向に走りました。デイルの死後、ラスティは 4 人のドライバーのグループでレースに出場した最後のドライバーとなりました。
• 2002 年:レースを完走できなかったドライバーは 10 人。そのうち 5 人は致命的なクラッシュによりレースを離脱し、他の 5 人はエンジンの問題を抱えていた。199 分間のレースのほぼ 10% はコーション フラッグの下で行われ、平均グリーン フラッグ走行は約 38 周だった。デイル アーンハート ジュニアの不幸な事故により、NASCAR はドライバーがクラッシュするたびに救急車でインフィールド ケア センターに行くことを義務付ける規則を可決せざるを得なくなった。彼は 9 月中旬までこの怪我を認めなかったため、NASCAR の脳震盪ポリシーが変更された。最終的に、ジミー ジョンソンがカート ブッシュを抑えてキャリア初の勝利を収めた。
• 2008年:レースは日曜日にスタートし、87周を走行しただけで、7回のイエローフラッグと2回のレッドフラッグが提示された。初日の21周目に、ケイシー・メアーズがトラックの亀裂から浸み出した水に当たってスピンし、デイル・アーンハート・ジュニアと衝突し、サム・ホーニッシュ・ジュニアに屋根からひっくり返されたときに、レッドフラッグが提示された。NASCARは、雨による長時間のレッドフラッグのため、イベントの残りを月曜日に延期した。日曜日の雨による遅延により、ステイター・ブラザーズ300も月曜日に延期された。カール・エドワーズがこのイベントで優勝し、ネイションワイド・シリーズのレースでは5位になった。カップ・レースは月曜日の午前2時に延期され、同日午後1時に再開された。ネイションワイド・シリーズのレースは月曜日の午後5時過ぎに開催された。
• 2013年: ジョーイ・ロガーノとデニー・ハムリンが最終ラップで激しい首位争いを繰り広げた際にクラッシュした後、カイル・ブッシュが優勝。ブッシュは前日のネイションワイド・レースでも優勝し、週末のレースを制覇。ジョー・ギブス・レーシングとトヨタの両者にとって、ナスカー・カップ・シリーズでのフォンタナの初勝利となった。2011年から2013年まで、ブッシュは逆の順位でフィニッシュした: 3位 (2011年)、2位 (2012年)、1位 (2013年)。最終ラップのロガーノとハムリンのクラッシュで、ハムリンは内側の壁 (SAFERバリアなし) に正面から衝突。その結果、ハムリンは背中のL1椎骨を圧迫骨折し、4レースを欠場せざるを得なくなった。
• 2014年: デニー・ハムリンはレース開始の約1時間前に副鼻腔炎で視力が低下したため、レースを欠場したため、ジョー・ギブス・レーシングはサム・ホーニッシュ・ジュニアを雇って車を運転させざるを得なかった。レースはタイヤのトラブルが相次ぎ、レース中に20本以上のタイヤがトラブルに見舞われた。デイル・アーンハート・ジュニア、ケビン・ハーヴィック、ジミー・ジョンソン、ブラッド・ケセロウスキー、マルコス・アンブローズなど多くのドライバーがタイヤトラブルに見舞われ、なんとか先頭ラップでフィニッシュするために後方から追い上げなければならなかった。残り2周でクリント・ボウヤーがスピンしたことで、劇的なグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュが実現した。最後から2番目のラップでは、フィールドは5ワイドに広がり、カート・ブッシュがリードしていた。ブッシュとラーソンの間で「カイルとカイルのショー」と呼ばれる首位争いが繰り広げられた。ラーソンはカップ戦初優勝を狙うかに見えたが、ブッシュがターン4でラーソンの前に出て、オートクラブで2連勝を飾った。15人のリーダーの間で、レース最多となる35回の首位交代があった。
• 2016年:レース終盤の警告の後、ジミー・ジョンソンが群衆から抜け出し、リーダーのケビン・ハーヴィックとデニー・ハムリンを抑え、スーパーマンカーでの通算77勝目を挙げ、デイル・アーンハートの通算勝利数を上回った。ジョンソンは後に7度目のチャンピオンシップを獲得し、アーンハートとリチャード・ペティの通算チャンピオンシップ最多記録を並べた。
• 2019年: カイル・ブッシュは3つのステージすべてを制覇し、ピットロードでのペナルティから復帰して通算200勝目を挙げ、リチャード・ペティと並んでNASCARナショナル・シリーズ最多勝利記録を保持した。
• 2020年:フォンタナでの最後のレースでジミー・ジョンソンにレース前に敬意を表した後、ヘンドリック・モータースポーツのチームメイトであるアレックス・ボウマンがレース最多の110周をリードし、キャリア2度目の優勝を果たした。
• 2022年:カップ シリーズが 2 年ぶりにフォンタナに戻ってきました。レースでは 12 回の警告 (トラック新記録) と 32 回のリード交代が見られ、最後のリード交代はシリーズ ディフェンディング チャンピオンのカイル ラーソンが残り 3 周でダニエル スアレスを追い抜いたことでした。

• オートクラブスピードウェイのレース結果（Racing-Reference）