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| ボビー・ガーハート | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1980年代のゲルハルト | |||||||
| 国籍 |  アメリカ人 | ||||||
| 生まれる | ロバート・ガーハート・ジュニア1958年7月21日ペンシルベニア州レバノン、米国 | ||||||
| ARCAメナードシリーズキャリア | |||||||
| デビューシーズン | 1988 | ||||||
| 現在のチーム | ゲルハルト・レーシング | ||||||
| 車のナンバー | 5 | ||||||
| 開始 | 341 | ||||||
| 勝利 | 9 | ||||||
| ポーランド人 | 9 | ||||||
| 最高の仕上がり | 2006年2位 | ||||||
| 受賞歴 | |||||||
| 1988 | ARCA パーマテックス スーパーカーシリーズルーキーオブザイヤー | ||||||
| NASCAR カップシリーズキャリア | |||||||
| 9年間で24レース開催 | |||||||
| 1992年の地位 | 57番目 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第44回（1985年） | ||||||
| 最初のレース | 1983 ヴァン スコイ ダイヤモンド マイン 500 (ポコノ) | ||||||
| 最後のレース | 1992 ダイハード 500 (タラデガ) | ||||||
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| NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア | |||||||
| 7年間で18レース開催 | |||||||
| 2016年の順位 | 60日 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第60回（2016年） | ||||||
| 最初のレース | 2001 ジャニキング 300 (テキサス) | ||||||
| 最後のレース | 2016 サブウェイ ファイアクラッカー 250 (デイトナ) | ||||||
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| NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア | |||||||
| 6年間で10レース開催 | |||||||
| 2019年の順位 | 64番目 | ||||||
| 最高の仕上がり | 第45回（2017年） | ||||||
| 最初のレース | 1996 スティーブンス ベイル/純正部品 200 (フレミントン) | ||||||
| 最後のレース | 2019 ネクストエラ エナジー 250 (デイトナ) | ||||||
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| 統計は2019年11月18日現在のものです。 | |||||||
ロバート・ペイトン・ガーハート・ジュニア[1]（1958年7月21日生まれ）は、アメリカの引退したプロのストックカーレースドライバー兼ビジネスマンである。彼が最後に出場したのはARCAメナードシリーズで、ゲルハート・レーシングのシボレーSSと、キャンピングワールド・トラック・シリーズのMBモータースポーツチームとの共同活動で自身のチームのNo.63シボレー・シルバラードを運転した。彼はARCAサーキットで9回優勝しており、そのうち8回の優勝はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたシーズン開幕戦ARCAデイトナ200での勝利である（2012年、2011年、2010年、2007年、2006年、2005年、2002年、1999年）。
レースキャリア
初期のレースキャリア
ゲルハートはリンダズ スピードウェイでレースを始め、そこで最初のメインレースで優勝しました。彼は最終的に、故郷のペンシルベニア州で多くのダート モディファイド シリーズに出場し、ペン ナショナルやサスケハナ スピードウェイで頻繁に競いました。その後、アスファルト レースに移り、ポコノ レースウェイで競いました。
ARCA メナードシリーズ
1988年、ゲルハートはARCAシリーズに参戦し、そのシーズンにルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。それ以来、同シリーズに定期的に参戦し、1996年にはNASCARに復帰してクラフツマン・トラック・シリーズに出場しました。彼と彼のNo.85シボレー・シルバラードは3回予選を通過し、最高順位は15位でした。1998年にはカップに復帰し、ケワディン・カジノのスポンサーシップを獲得した後、No.54、そして最終的にはNo.89シボレーで予選通過を目指しました。3回の挑戦で予選通過はできませんでしたが、1999年のデイトナでのシーズン開幕戦ARCAレースで優勝し、その年のポイントで3位になりました。
それ以来、ゲルハルトはARCAで主に限られたスケジュールで競技してきました。唯一の例外は2006年シーズンで、彼はフルタイムで走り、ポイントで2位になりました。2005年から2007年、そして2010年から2012年にかけて、彼はデイトナでのシーズン開幕戦で優勝しました。
ナスカー
彼は1983年にポコノでNASCARデビューを果たし、ヘンリー・グレイ所有のビュイックで38位に終わった。その後5年間、ポコノ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでウィンストン・カップ・レースに#71、#85、#25、#59のシボレーで出場し、最高順位は19位だった。
彼は2001年にNASCARブッシュシリーズに初参戦し、#65で4回走行し、最高22位となった。2009年、ゲルハートは再びNASCARネイションワイドシリーズに復帰し、ボブ・シャハトの下で#75を運転した。タラデガ・スーパースピードウェイでの初レースでは、5位で予選を通過し、クラッシュするまでほとんどの日をトップ20で走行した。2013年、ゲルハートが彼と彼の兄弟ウィリアム・ゲルハートが所有するゼッケン85の車でDRIVE4COPD 300の予選に挑戦すると発表された。しかし、ゲルハートは予選を通過できなかった。[2]ゲルハートはその年の後半にネイションワイドシリーズのレースを数回走った。
彼は2014年のDRIVE4COPD 300に出場し、33位でフィニッシュした。[3]ゲルハートは自身の85号車でデイトナとタラデガでの最初の2回の挑戦で予選落ちした。ゲルハートはシカゴランドでハリソン・ローズに代わってJDモータースポーツNo.0シボレーカマロのドライバーに指名された。ゲルハートはデイトナで7月のレースに出場し、22位でフィニッシュした。10月、ゲルハートは長年のパートナーであるルーカスオイルのスポンサーシップを受けてMBモータースポーツの36トラックを運転し、1996年以来初めてNASCARキャンピングワールドトラックシリーズに出場した。ゲルハートはレースの大半をフィールドの前方で過ごした後、12位でフィニッシュした。ゲルハートは2016年にデイトナトリプルレースを計画しており、ARCAレース、NASCARキャンピングワールドトラックレース、およびエクスフィニティシリーズレースに出場する。
私生活
ゲルハートの兄ビリーがクルーチーフを務めている。彼らの父親は元イースタン・モディファイド・チャンピオンのボビー・ゲルハート・シニアである。ゲルハート・シニアは1954年にペンシルバニア州でレースのキャリアを開始し、2002年にイースタン・モータースポーツ・プレス協会の殿堂入りを果たした。レースに携わる家族にはディーコン・ゲルハートやデイブ・ゲルハートがいる。[1] [4] [5]ゲルハートは故郷で中古トラック販売店ボビー・ゲルハート・トラック・ワールドを経営している。[6]
2020年シーズン開始前にゲルハルトは心臓発作を起こし、引退を余儀なくされた。[7]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ネクステルカップシリーズ
デイトナ500
Xfinityシリーズ
ガンダーアウトドアトラックシリーズ
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
参考文献
- ^ ab 「Gerhart family celebrates 50 years of racing in '03; and it starts at Daytona」ペンシルベニア州レバノン：Automobile Racing Club of America。2003年2月1日。2015年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月24日閲覧。
- ^ 「2013 DRIVE4COPD 300」。Racing -Reference。USA Today Sports Media Group 。 2013年9月9日閲覧。
- ^ 「2014 DRIVE4COPD 300」。Racing -Reference。USA Today Sports Media Group 。 2014年2月22日閲覧。
- ^ 「GERHART SR; ペンシルバニアの伝説; 土曜日にEMPAの殿堂入り」。アメリカ自動車レーシングクラブ。2005年9月6日。 2015年6月24日閲覧。
- ^ プレスリリース (2014年5月1日)。「ボビー・ガーハートがタラデガでARCA通算300回目の先発出場を果たす。旧友に感謝。土曜日はFOX Sports 1で生中継」。Catchfence.com 。アラバマ州タラデガ。 2015年6月24日閲覧。
- ^ “Bobby Gerhart's Truck World: About Us”. 2020年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “ゲルハルトが心臓発作でデイトナに出場できず”.スピードスポーツ. 2020年1月2日. 2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1983 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1984 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1985 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1986 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1987 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1988 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1989 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1990 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1991 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1992 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1998 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
- ^ 「ボビー・ガーハート – 1999 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
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- ^ 「ボビー・ガーハート – 2019 ARCAメナーズシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年4月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- レーシングリファレンスのボビー・ゲルハートドライバー統計