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以下は踏切で発生する事故の不完全なリストです。言い換えれば、このリストには、橋や高架によって他の交通から分離されていない平面上で発生する鉄道事故のみが含まれています。このリストは不完全であり、多くの国では事故が報告されていないか、または特定のレベルの重大性と人命損失を伴う事故のみが記載されています。
アルゼンチン
1935年10月11日 – ナオン近郊でバスが列車に衝突。10人が死亡[1]- 1962年6月11日 -ブエノスアイレスのビジャ・ソルダティ踏切事故：バスが急行列車に衝突し、42人が死亡、88人が負傷した。[2]
- 1964年2月1日 -パラナ州近郊で列車がバスに衝突。20名が死亡、16名が負傷。[3]
- 1965年1月10日 – ラプラタ近郊でバスが列車に衝突。8人死亡、29人負傷[4]
- 1984年10月31日 -サンフスト踏切事故：路線バスが通勤電車に衝突し、少なくとも48人が死亡、16人が負傷した。[5]
- 1992年5月12日 - サンタフェ州アンディーノ村で車が貨物列車に衝突。子供10人と大人1人が死亡。[6]
- 2008年3月9日 -ブエノスアイレス州ドロレス：バスが旅客列車と衝突し、18人が死亡、少なくとも65人が負傷。バスの運転手が横断歩道警報装置を無視したため。[7]
- 2011年9月13日 –ブエノスアイレス州フローレス：バスが踏切で旅客列車と衝突し、列車は脱線し、フローレス駅に停車中の別の列車に衝突した。11人が死亡、228人が負傷した。バスの運転手は踏切の警告灯を無視し、遮断機を部分的に下げていた。[8] [9] [10]
- 2011年11月2日 - サンルイス州の農村部で貨物列車がスクールバスと衝突し、女子生徒8人が死亡、41人が負傷した。[11]
オーストラリア
1943年5月8日 -ウォドンガ踏切事故- オーストラリア史上最悪の道路と鉄道の衝突事故。ウォドンガのタランガッタロードで蒸気機関車A2 863号が兵士を乗せたバスに衝突し、25人が死亡した。[12]- 1951年2月24日 -ビクトリア州ホーシャム近郊の踏切でバスと列車が衝突し11人が死亡。[13]
- 1952年6月1日 -ビクトリア州ボロニアの踏切でバスと列車の事故が発生し、9人が死亡。[13]
1970年4月1日 -アデレード近郊のローズワーシーでバスと列車の衝突事故が発生し、15人が死亡、20人が負傷した[14]
1994 年 2 月 10 日 - シドニー北西部のヴィンヤード付近で、シドニー タンガラ列車がトヨタ車と衝突しました。列車は脱線し、先頭車両の D6274 号車に重大な損傷が発生しました。トヨタ車は横転し、乗員 2 名が重傷を負いました。- 2001年1月27日 –ジョージリー踏切事故– 5人死亡。[要出典]
- 2002年10月13日 - K183が牽引する歴史的列車がベナラの踏切保護されていない踏切でトラックと衝突し、機関車の運転手と機関助手が踏切の訪問者とともに死亡し、別の踏切の訪問者が負傷した。[15]
2002年10月24日 - 州間高速旅客列車がソールズベリーの踏切で停車していたバスと車に衝突し、4名が死亡、26名が負傷した。[16]- 2004年8月5日 -ビクトリア州セントオールバンズの踏切でスプリンター旅客列車が停車中の車と衝突し、3人が死亡した。[17]
- 2005年8月11日 -ホーシャムで自動車運転者が踏切の点滅信号を無視した。[18]
- 2006年4月28日 -ビクトリア州西部トラワラの踏切で、旅客列車が14トンの花崗岩のブロックを積んだトラックと衝突し、2人が死亡、28人が負傷した。[13]
- 2006年5月25日 -リズモア踏切事故- 霧の中、受動的に保護された踏切でトラックが列車と衝突。トラック運転手が死亡。[19]
- 2007 年 3 月 10 日 - ニューサウスウェールズ州バッククリークで列車がトラックと衝突しました。衝突により発生した火災により、3 台の機関車 (8147、48106、48155) が破壊されました。
- 2007 年 6 月 5 日 –ケラン列車衝突事故 – トラックが旅客列車に衝突し、2 両の車両が切断され、乗客 11 人が死亡。踏切を守る警告灯は作動していた。[要出典]
- 2007年8月22日 –サマービル–タイアブ– トラック運転手が死亡。[20]横断歩道を守る点滅灯は作動していた。防護柵は設置されていなかった。
- 2008年4月29日 -ビクトリア州マランビーナの踏切で停止していた「Pプレート」の運転手の車が列車に衝突された[20]
- 2008年11月18日 -ビクトリア州ダンデノン・サウスでコネックス・メルボルン急行列車が車と衝突し、車に乗っていた53歳の女性が、踏切で停止しなかったために死亡した。[21]
2008年11月27日 -クイーンズランド州カードウェルの南約20キロ（12マイル）にあるブルースハイウェイの踏切でQRティルトトレインがトラックと衝突し、2人が死亡、数人が負傷した。[22]- 2009年1月1日 -クイーンズランド州イニスフェイル近郊の踏切で、 QRサンランダー列車が遮断機や警告灯のない踏切でゴミ収集車と衝突し、 1人が死亡、6人が負傷した。[23]
- 2011年11月14日 -ビクトリア州クーヨンのトゥーラックロード踏切で列車と車が衝突し1人が死亡。[24]
- 2011年11月28日 -ビクトリア州スプリングベールのスプリングベールロード踏切で停止していたダンプカーと列車が衝突した。[25]
- 2012年3月16日 -ビクトリア州チェルトナムで列車と車が衝突し1人が死亡。[26]
- 2012年5月25日 -ビクトリア州ウェリビーのチェリーロード踏切で貨物列車が停車中の車に衝突し1人が死亡した。[27]
- 2012年10月27日 -ビクトリア州リザーバー- 遮断機、ベル、ライトが作動していたハイストリート踏切で列車がトラックと衝突した。[28]
- 2012年11月3日 –ビクトリア州ダンデノン・サウス– 遮断機、ベル、ライトが作動しているアボッツ・ロード踏切をトラックが通過し、時速115キロ（71マイル）で走行していたクランボーン行きの郊外列車に衝突した。1名が死亡、運転手を含む13名が負傷した。[29]
- 2016年4月21日 – ニューサウスウェールズ州コーラルビル – 母親が踏切を通過し、貨物列車と衝突。母親と3人の娘が負傷。[30]
- 2020年2月27日 – NR84機関車が牽引するパシフィック・ナショナル貨物列車がマララでフォード・レンジャーと衝突し、2人が死亡した。
- 2020年4月2日 - ビクトリア州ジーロングで、機関車8161号機が牽引する貨物列車が客車と衝突した。
- 2021年8月12日 - メルボルンのグレンアイリスで郊外列車がトラックと衝突した。
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オーストリア
1935年8月24日、トリスティング駅とオーバーティスティング駅の間の踏切で列車がバスに衝突した。6人が死亡、14人が負傷した[31]- 1975 年 10 月 22 日、ヘーバースドルフの町の近くで、警備員のいない踏切で列車がスクールバスに衝突。7 名が死亡、43 名が負傷。[要出典]
アゼルバイジャン
2012年8月30日、バクー近郊でバスと列車の衝突事故が発生し、6人が死亡、47人が負傷した。[要出典]
バングラデシュ
2006年7月12日 - アッケルプル踏切事故 - サイードプル-クドナ間の旅客列車がジャイプールハットで旅客バスに衝突し、32人が死亡、30人が負傷した。[要出典]- 2008年4月16日 – ATNバングラテレビによると、ディナジプール～ダッカ・エコト間の急行列車がバングラデシュのタンガイル県カリハティ郊外の踏切で路線バスに衝突し、18人が死亡、30人が負傷した。[ 32]
ベルギー
1974年11月12日、コルテマルク近郊でスクールバスと列車が衝突し、5人が死亡、数人が負傷した。[要出典]
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ブラジル
1931年3月27日 - カシアス近郊で列車がバスに衝突し6人死亡[33]- 1951年6月7日 -ノヴァ・イグアス踏切事故- 通勤列車がガソリンを積んだトラックに衝突し、少なくとも54人が死亡した。[34]
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カナダ
1960年11月29日 -アルバータ州ラモント近郊でスクールバスが列車に衝突。生徒17名が死亡。[35]
1966年10月7日 –ドリオン踏切事故– 19人死亡[35]- 1975 年 12 月 12 日 - セントクレア アベニュー E を東に走行していた TTC バスが、ミッドランド アベニューのすぐ西にある踏切で西行きの GO トランジット列車と衝突しました。9 人が死亡し、20 人が負傷しました。これは、TTC および GO トランジット システムの歴史上、人命損失の点では最悪の事故でした。踏切は数年後に高架に置き換えられました。
- 1979年6月20日 -ケベック州ポワンタラガルド近郊で車がVIA鉄道の列車と衝突。5人死亡。[36]
- 1989年1月15日 -オンタリオ州サルニア近郊で車がカナダ国鉄の貨物列車と衝突。5人死亡。[36]
- 1990年1月14日 -オンタリオ州ペンブローク近郊でトラックがVIA鉄道の列車と衝突。2名が死亡。[36]
- 1990年2月6日 -オンタリオ州ランカスター近郊でVIA鉄道の列車が車に衝突。2名が死亡。[36]
- 1990年6月10日 -オンタリオ州アレクサンドリア近郊でVIA鉄道の列車が車に衝突。破壊者により警告標識が撤去された。2名が死亡。[36]
- 1992年2月11日 -ケベック州コトー・デュ・ラック近郊でVIA鉄道の列車がトラクタートレーラーに衝突。列車の乗客4名が死亡、48名が負傷。[36]
- 1992年8月25日 -オンタリオ州コーンウォール北部でVIA鉄道の列車がバンに衝突。2名死亡、6名負傷。[36]
- 1992年8月27日 -オンタリオ州コーンウォール北部でVIA鉄道の列車がバンに衝突。2名が死亡。[36]
- 1992年10月11日 -オンタリオ州ニューリスカード近郊で伐採トラックがオンタリオ・ノースランド鉄道の旅客列車と衝突。トラック運転手と数名の列車乗客が負傷。[36]
- 1993年9月5日 -オンタリオ州ストラットフォード近郊でVIA鉄道の列車が車に衝突。6人死亡。[36]
- 1993年10月24日 -オンタリオ州カッセルマン近郊でVIA鉄道の列車が警察車両に衝突。2名が死亡。[36]
- 1993年12月21日 -オンタリオ州オズグッド近郊で車がカナダ太平洋鉄道の貨物列車と衝突。1名負傷。[36]
- 1993年12月26日 -カナダ太平洋鉄道の貨物列車がオンタリオ州アーンプライア近郊で車両に衝突。1名死亡、2名負傷。[36]
- 1994年8月5日 -オンタリオ州カナタ近郊でバンがカナダ国鉄の貨物列車と衝突。1名が死亡。[36]
- 1994年9月30日 -ケベック州ガティノーで車が貨物列車と衝突。2名負傷。[36]
- 1994年12月16日 -オンタリオ州スミスフォールズでVIA鉄道の列車がトラクタートレーラーに衝突。負傷者なし。[36]
- 1998年2月13日 -オンタリオ州カールスバッドスプリングス近郊でトラクタートレーラーがVIA鉄道の列車と衝突。1名が死亡。[36]
- 1998年2月21日 -オンタリオ州モンタギュー・タウンシップでVIA鉄道の列車が車両と衝突。1名死亡、4名負傷。[36]
- 1998年11月30日 -オタワバレー鉄道の貨物列車がオンタリオ州カールトンプレイス付近で車両と衝突。1名負傷。[36]
- 1999年3月29日 -オンタリオ州ケンプトビル近郊で車がカナダ太平洋鉄道の貨物列車と衝突。運転手は生き残った。[36]
- 1999年11月19日 -カナダ太平洋鉄道の貨物列車がオンタリオ州ミルトン近郊でSUVに衝突。1名死亡、2名負傷。[36]
- 2000年7月25日 -オンタリオ州コーンウォール北部で車が列車に衝突。1名死亡。[36]
- 2000年9月 -オンタリオ州ライムハウス近郊でVIA鉄道の列車が車両に衝突。3名が死亡。[35]
- 2000年9月3日 -ケベック州ブリガム近郊で乗用車がケベック南鉄道の貨物列車と衝突。4名が死亡。[36]
- 2002年5月13日 - VIA鉄道の列車が警報ゲートの作動不良によりトレーラーと衝突。乗客は脱出したが車両は衝突した。[36]
- 2008年1月2日 -オンタリオ州フランクタウン近郊で車両が貨物列車と衝突。1名負傷。[36]
- 2008年8月4日 -ケベック州ショービル近郊で貨物列車がATVに衝突。1名負傷。[36]
- 2008年9月3日 -オタワバレー鉄道の貨物列車がオンタリオ州ブレイサイド近郊で客車と衝突。2名負傷。[36]
- 2009年1月24日 -トロントのウォレス・アベニューの交差点に停車していた空のパトカーに列車が衝突した。[37]
- 2009年1月25日 -ケベックシティの最後の2つの踏切のうちの1つで車が列車と衝突し、男性がヴァニエで死亡した。[38]
- 2009年10月14日 -ブリティッシュコロンビア州ナナイモで旅客列車が線路上に停止していた車両と衝突。2名死亡、1名負傷。[39]
- 2009年 -バンクーバーでカナダ国鉄の列車がトラックと衝突。死傷者はなし。
- 2010年5月 -アルバータ州北西部でVIA鉄道の列車がトラックに衝突。3人が死亡。[35]
- 2010年10月26日 -オンタリオ州キングストン北部でVIA鉄道の列車がSUVと衝突。1名が死亡、1名が重傷。[36]
- 2013年9月18日 – 2013年オタワバス列車衝突事故– OCトランスポの2階建てバスがオタワのバーハーヴェン地区付近でVIAレールの列車と衝突。[40] 6人が死亡、34人が負傷。[41]
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チリ
1928年6月26日 - 場所不明、死亡7名、負傷27名[42]- 1999年8月13日、ロンガビで列車とスクールバスが衝突した。8人が死亡、20人が負傷した。[43]
中国
1988年12月23日 - 清河門踏切事故 -瀋陽で路線バスが旅客列車に衝突し、少なくとも46人が死亡、63人が負傷した。[要出典]- 1989年1月17日 – 恵南踏切事故 – 路線バスが旅客列車に衝突し、少なくとも32人が死亡。[要出典]
- 1993年1月31日 - 高台山踏切事故 -遼寧省で赤峰-大連間の旅客列車が混雑したバスに衝突し、66人が死亡、29人が負傷した。[要出典]
- 1993年4月30日 –営口踏切事故 – 遼寧省で旅客列車がバスに衝突し、36人が死亡、38人が負傷した。[要出典]
- 1999 年 9 月 16 日 – 宜賓踏切事故 – 旅客列車がスクールバスに衝突し、少なくとも 25 人が死亡、24 人が負傷しました。[要出典]
- 2001年12月24日 - アルトゥクス踏切事故 -新疆ウイグル自治区でミニバスがウルムチ-カシュガル間の旅客列車に衝突し、少なくとも28人が死亡、11人が負傷した。[要出典]
香港
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コロンビア
1970年1月11日、サンタマルタで列車とバスが衝突した。36人が死亡、24人が負傷した。[47]
キューバ
1935年7月27日 -マタンサス近郊で列車がバスに衝突。15人が死亡、その他多数が負傷[48]- 1997 年 11 月 7 日 - オルギン踏切事故 - 路線バスがハバナ-サンティアゴ・デ・クーバ間の旅客列車に衝突し、少なくとも 56 人が死亡、6 人が負傷しました。[出典が必要]
- 2007年10月6日 – ベギータ踏切事故 – ヤラ市ベギータ村付近でサンティアゴ・デ・クーバ・マンサニージョ間の旅客列車が路線バスに衝突。少なくとも28人が死亡、73人が負傷。[49]
チェコ共和国
2015年7月22日 –ストゥデンカ列車事故– ア・ボフミン–フランティシュコヴィ・ラーズニェ ・ペンドリーノ列車がストゥデンカでポーランド国籍の運転手のトラックに衝突し、3名が死亡、17名が負傷した。[50]
デンマーク
1966年5月1日 -ヘルニング近郊でバスと列車の衝突事故が発生し、約10人が死亡した。[51]
エジプト
1936年3月19日 - 場所不明 - 列車がバスに衝突 - 14人死亡、17人負傷[52]- 1979年10月20日 -インババ踏切事故 -ギザ県で郊外の旅客列車が公共バスに衝突し、28人が死亡、30人が負傷した。[要出典]
- 1987年12月11日 -エジプト政府によると、ギザ動物園から帰る途中の地元の小学生を乗せたバスが、エジプトのカイロ郊外のアインシャムスの踏切のないところで高速列車に衝突され、62人の子供が死亡、67人が負傷した。[53]
- 1995 年 4 月 16 日 – アル・ミヌフィヤ踏切事故。バスが急行列車に衝突し、少なくとも 49 人の繊維労働者が死亡した。[要出典]
- 2008年7月16日 -マルサ・マトルーフでトラックが停止できず、列車の進路に車を押し込んだ。少なくとも40人が死亡した。[54]
- 2012年11月17日 -マンファルート列車事故。エジプトの首都カイロから南に350キロ（220マイル）離れたマンファルート付近の踏切で、4歳から6歳までの未就学児約60人を乗せたスクールバスが列車に衝突した。この事故で少なくとも50人の子供とバスの運転手が死亡し、約17人が負傷した。[55]
- 2013年11月18日 – ギザ近郊のダハシュールで、警告灯と警告鎖のある踏切でバスが列車に衝突 – 26人死亡 – 結婚式から帰る途中[56]
フランス
1921年2月8日 -サンテティエンヌ駅付近で軍用バスが列車に衝突。10名が死亡、2名が重傷[57]- 1979年10月19日 -セメアック踏切事故 -ローマから戻る巡礼者を乗せたスペインのバスに急行列車が衝突し、21人が死亡、29人が負傷した。[58] 1980年、サンセバスティアン市は、この事件の際に支援してくれたタルブの人々に金の太鼓を授与した。
- 1985年7月8日 - サンピエールデュヴォーヴレ事故 - 列車とトラックの衝突により17人が死亡、99人が負傷。その後、安全性を高めるためにトンネルが建設された。[59]
- 1997 年 9 月 8 日 - ポール サント フォワ事故 - ガソリン タンカーとの衝突。13 名が死亡、43 名が負傷。トラック運転手と同乗者は有罪判決を受けた。衝突後、特定の踏切のリストが作成され、毎年 15 か所の踏切を橋またはトンネルに置き換えることが決定された。
- 2008年6月2日 - アリンゲス事故 - 中学生を乗せたバスに列車が衝突し、7人が死亡、25人が負傷。信号機を追加し、バスの通行を適宜制限することが決定された。
- 2017 年 12 月 14 日 -ペルピニャン衝突事故- スクールバスが踏切で衝突。6 名が死亡、24 名が負傷。原因は不明。
ドイツ
1930年1月1日 - ベルリンで列車がバスに衝突 - 5人死亡、10人重傷[60]
1959年6月20日 -ラウフェンバス事故-西ドイツのラウフェンの踏切で満員のバスが列車と衝突し、45人が死亡、当時のドイツ史上最悪のバス事故となった。[61]
1967 年 7 月 6 日 –ランゲンヴェッディンゲン踏切事故– 94 名が死亡。[要出典]- 1975年3月7日、ミュンヘンでバスと列車の衝突事故が発生し、12人が死亡、5人が重傷を負った。[62]
- イッベンビューレン列車衝突事故2015年5月16日 -ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州イッベンビューレンの踏切で、液体肥料を積んだトレーラーがシュタドラーFLIRT列車と衝突し、動けなくなった。22人が負傷（6人が重傷）、乗客1人を含む2人が死亡した[63] 。 [64]
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ギリシャ
ハンガリー
1973 年 1 月 30 日 –ヘルベシア踏切事故– 通勤電車が路線バスに衝突し、少なくとも 37 人が死亡、18 人が負傷しました。[要出典]- 2003年5月8日 - バラトン湖踏切事故 - ドイツからの二階建てバスがブダペスト-ナジカニジャ急行列車に衝突し、少なくとも34人が死亡、42人が負傷した。[66] [67]
インド
1964年12月9日 - デオリア踏切事故 -ウッタル・プラデーシュ州でバスが旅客列車に衝突し、少なくとも29人が死亡、72人が負傷した。[要出典]- 1968年5月16日 - ブレチャ駅付近の無人踏切で急行列車がバスに衝突し、30人が死亡、35人が負傷した。[68]
- 1986年9月11日 - パタリ・パハール踏切事故 -アッサム州で路線バスが旅客列車に衝突し、少なくとも28人が死亡、60人が負傷した。[要出典]
- 1991 年 3 月 20 日 - アンヌプール踏切事故 -マディヤ・プラデーシュ州でバスが多数の車両に衝突し、その後続いた旅客列車に衝突、少なくとも 35 人が死亡、27 人が負傷。[要出典]
- 1993 年 12 月 10 日 - プーナ踏切事故 -マハラシュトラ州でサヒヤディ急行列車が学童を乗せたバスに衝突し、38 人が死亡、41 人が負傷した。[出典が必要]
- 1994年5月3日 - アンドラプラデーシュ州で旅客列車がトラクターに衝突し、35人が死亡した。[69]
- 1996年5月14日 -ケーララ州で旅客列車がバスに衝突し、35人が死亡した。[70] [71]
- 1996年5月25日 -ウッタル・プラデーシュ州で旅客列車がトラクタートレーラーに衝突し、25人が死亡した。[70]
- 1999 年 4 月 - ジュキア踏切事故 - 結婚式の参加者を乗せたバスが旅客列車に衝突し、少なくとも 45 人が死亡しました。[出典が必要]
- 2005年2月2日 -ナグプール踏切で60人以上を乗せた旅客列車がトレーラーに衝突し、55人以上が死亡した。[72]
- 2011年7月7日 - ダリヤーガンジ踏切事故 -ウッタル・プラデーシュ州カンシラム・ナガルでマトゥラー-チャプラ間の旅客列車が結婚式のゲストを乗せたバスに衝突し、38人が死亡、32人が負傷した。[73]
- 2018年4月26日 - ドゥディナガル踏切事故 - 高速旅客列車がスクールバスに衝突 - 13人の子供が死亡し、8人が重傷を負った。事故はウッタル・プラデーシュ州クシナガル地区ドゥディナガル付近で発生した。[74]
インドネシア
1932年1月21日 - 場所不明で列車がバスに衝突し、7人が死亡、12人が負傷した。[75]
1997 年 11 月 4 日 – コタブミ踏切事故 –スマトラ島で急行列車がバスに衝突し、26 人が死亡、5 人が負傷しました。[出典が必要]- 2001 年 11 月 3 日 - セラン踏切事故 -西ジャワ州で貨物列車が地元の巡礼者を乗せたバスに衝突し、20 人が死亡した。[要出典]
- 2013年12月9日 - 2013年ビンタロ列車衝突事故-通勤列車がジャカルタでプルタミナのタンクローリーに衝突して脱線し、運転手、機関士補、列車技術者を含む7人が死亡した。少なくとも73人の乗客が負傷した。[76]
- 2014年5月4日 - チルボン列車脱線事故 - CC206が牽引するボゴウォント行き列車がコンテナトラックに衝突し、チルボン踏切で脱線した。 [77]この事故で乗客に死者は出なかったが、脱線事故により他の列車も遅れている。[78]
- 2015年12月6日 - アンケ駅の踏切で通勤線がメトロミニ市営バスに衝突し、メトロミニに乗っていた18人が死亡したが、列車側には犠牲者はいなかった。通勤線の車体前部は大きな損傷を受けた。[79]この事故によりメトロミニの運行が禁止され、徐々にトランスジャカルタの路線に置き換えられた。[80]この事故以前にはジャカルタのいくつかの踏切が閉鎖される予定だった。
- 2018年4月6日 - サンチャカ86号脱線事故 - サンチャカ86号列車がコンクリート運搬トレーラートラックに衝突し、ンガウィで脱線し、列車の運転手が死亡した。[81]
- 2月27日 - トゥルンガグン踏切事故 -トゥルンガグンで41人の乗客を乗せたバスが旅客列車に衝突し、5人が死亡、数人が負傷した。
イスラエル
1985 年 6 月 12 日 –ハボニム災害– 旅客列車が学童を乗せたバスに衝突し、少なくとも 22 人が死亡、17 人が負傷しました。[要出典]
イタリア
1922年10月2日、エルベ近郊で列車がバスに衝突。6人が死亡、14人が負傷。[82]- 1925年7月6日、シエナ近郊で列車がバスに衝突した。4人が死亡、負傷者は不明。[83]
- 1934年9月26日、テルノ・ディゾラ近郊でバスと列車が衝突し、9人が死亡、8人が重傷を負った。[84]
1960年11月15日、ローマ近郊のマンデラでバスが列車に衝突し、7人が死亡、2人が負傷した。[85]- 1972年9月11日、スンマガ・ディ・ポルトグルアーロ（ヴェネト州）で列車がバスに衝突した。5人が死亡、15人が負傷した。[86]
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日本
1958年6月10日 –京都府南丹市: 4名死亡、88名負傷。蒸気機関車が小学校の貸切バスに衝突。[87]- 1959年1月3日 –大阪市: 7人が死亡、13人が負傷。OMTBバスが、踏切信号機の閉鎖が遅れたために、両方向から来た阪急電車2本に衝突した。 [要出典]
- 1960年12月12日 –岡山県真庭市: 10人が死亡、50人が負傷。中鉄バスが踏切信号のない踏切で列車に衝突。[要出典]
- 1963年9月20日 –福岡県福岡市: 8人が死亡。4両編成の列車がトラックと衝突して脱線し、さらに別の1両編成の列車が脱線した列車に衝突した。[要出典]
- 1966年9月22日 -埼玉県越谷市:越谷駅行きの東武バスが東武伊勢崎線の南行き特急と踏切で衝突、列車衝突で6人が死亡、40人以上が負傷[88]
- 1967年4月1日 –大阪府泉南市:南海電鉄の南行き急行列車がトラックと衝突し、5人が死亡、208人が負傷した。[89]
- 1969年12月9日 -群馬県館林市:東武伊勢崎線でクレーン車が踏切信号を無視し南行きの列車に衝突、7人が死亡、101人が負傷。[90]
- 1970年3月30日 –山口県下関市: 5人が死亡、29人が負傷。列車がコンクリートミキサー車と衝突し脱線。[91]
- 1971年3月4日 –山梨県富士吉田市 : 17人が死亡、71人が負傷。列車が小型トラックと衝突し、列車のブレーキ装置が故障した。[要出典]
韓国
1954年1月 - 烏山踏切事故 - 陸軍歩兵学校を乗せたトラックが京畿道華城市の旅客列車に衝突し、少なくとも56人が死亡、多数が負傷した。[要出典]- 1969年1月9日 - 場所不明 - バスが列車に衝突。19人死亡、7人負傷。[92]
- 1970年10月14日 - モサン踏切事故 - 貸切バスが急行列車に衝突。46人が死亡、30人が負傷。[93] [94]
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ケニア
2000年8月17日 -キスムで朝のラッシュアワー時に貨物列車が混雑した踏切で満員バスに衝突し、6人が死亡。[要出典]- 2013年10月30日 - ナイロビでバスと列車が衝突し、11人が死亡、30人が負傷。[95]
メキシコ
1930年8月19日、プエブラ近郊で機関車がバスに衝突。4人が死亡、7人が負傷[96]- 1969年1月30日、プエブラ近郊でバスと列車の衝突事故が発生し、14人が死亡、4人が負傷した[97]
- 1971年4月11日、サン・クリストバル・エカテペックでバスと列車の衝突事故が発生し、7人が死亡、12人が負傷した。[98]
- 1975 年 2 月 8 日 - クアウティトラン踏切事故 -メキシコシティ-シウダード フアレス間の旅客列車が急行バスに衝突し、少なくとも 29 人が死亡、32 人が負傷しました。[引用が必要]
- 1977 年 1 月 17 日 – ティアネパントラ踏切事故 – 旅客列車が路線バスに衝突し、少なくとも 42 人が死亡しました。[要出典]
- 1982 年 8 月 15 日 - トゥーラ踏切事故 - ヌエボラレド - メキシコシティ間の旅客列車が急行バスに衝突し、少なくとも 23 人が死亡、32 人が負傷しました。[出典が必要]
- 1989 年 2 月 25 日 - サルティーヨ踏切事故 - 旅客列車が路線バスに衝突し、少なくとも 22 人が死亡しました。[要出典]
- 1990 年 1 月 14 日 –レオン踏切事故 – 路線バスが貨物列車に衝突し、少なくとも 33 人が死亡、26 人が負傷しました。[出典が必要]
- 1997年 -メキシコシティの通勤電車が踏切で燃料タンクローリーに衝突し、その後爆発して少なくとも20人が死亡した。爆発はニュースヘリコプターによって記録された。[99]
- 2006 年 12 月 – クアウティトラン踏切事故 – 旅客バスが貨物列車の 36 両の車両に衝突し、少なくとも 28 人が死亡、14 人が負傷しました。[出典が必要]
モルドバ
モロッコ
2000年3月1日 –クサル・エル・ケビール– 50人の農業労働者を乗せたトラクタートレーラーに列車が衝突 – 36人が死亡、10人が負傷 – 事故は霧が原因でした。[101]- 2012年5月20日 -ベン・ゲリル近郊でスクールバスが列車に衝突し、9人が死亡、10人が負傷した。[102]
オランダ
- 1944年2月17日、リッセ– 作業員を乗せたトラックが別のトラックと衝突して踏切に押し出され、列車に衝突、9人が死亡、多数が負傷した。[103]
- 1954年5月25日、ザントブルテン – 結婚式のゲストを乗せたバスが列車に衝突し、6人が死亡、約20人が負傷した。[104] [105]
- 1977年10月10日 –アイセルマイデン– 踏切で車が列車に衝突し、6人が死亡。[106]
- 1986年7月22日 –ブルメン– 知的障害者を乗せたバンが踏切で列車に衝突、6人死亡、2人負傷。[107] [108]
- 2000年6月16日、クラレンベーク– キャラバンを積んだ車が踏切の赤信号を無視して走行し、列車に衝突、家族5人が死亡した。[109]
- 2016 年 2 月 23 日、ダルフセン列車が鋼鉄製のキャタピラー軌道上で低速で移動する高架作業プラットフォームに衝突する事故が発生しました。
ニュージーランド
1996年11月14日 -ヒルダーソープ、ノースオタゴ-サザナーの旅客列車がヒルダーソープ、ノースオタゴで踏切事故を起こし、4人が死亡した。[112]- 1997年3月22日 -トレンタム- ウェリントンからアッパーハットまでの郊外列車が踏切で警報と遮断機が作動しなかったために車に衝突し、3人が負傷した。列車の運転手は踏切の直前で危険信号を通過していた。 [113]
- 2000年7月 -サザナー社の旅客列車がインバーカーギルの北53キロ（33マイル）にあるエデンデールで大型トラックと衝突した。
- 2001年1月8日 -カンタベリー-サザンナーの旅客列車が踏切事故で牛車に衝突。DCクラスの機関車と3両の客車のうち2両が脱線し、乗客21人が負傷、牛10頭が死亡。[114]
- 2011年10月31日 -ウェリントンのパエカカリキで、全長12.6メートルの3車軸低床バスがビーチロード踏切で停止標識で右折して国道1号線に入るのを待っていたところ、南行きの貨物列車に衝突された。負傷者は報告されていない。事故の原因は、バスが排水溝の上で片方の駆動車軸が地面から離れた位置に停止したことと、踏切と国道1号線の間の「スタック距離」が不十分だったことであり、つまり全長10メートルを超える車両は鉄道線路や国道に侵入せずに停止することはできない。[115]
- 2014年2月22日、ランギリリ – オークランドからウェリントンへ向かう南行きのノーザン・エクスプローラー号は乗客108人を乗せてテ・オネティア・ロードの踏切で連結トラックと衝突した。トラックの28歳の運転手は現場で死亡した。[116] TAICの調査により、事故の原因となった2つの安全上の問題が判明した。[117]
パキスタン
1987 年 10 月 - モロ踏切事故 - 旅客列車がバスに衝突し、少なくとも 50 人が死亡、40 人が負傷しました。[要出典]- 2003 年 9 月 - マリクワル踏切事故 - バスがララムサ - スルグダのローカル列車に衝突し、少なくとも 27 人が死亡、6 人が負傷しました。[出典が必要]
- 2010年1月 –パンジャブ州の中心都市ムルターンの東約100キロにあるミアン・チャヌン町 – 霧の中 – スクールバス – 9人死亡、18人負傷。 [118]
フィリピン
1972年5月15日。この日に起きた2件の列車事故のうちの1件は、パンパンガ州アンヘレスでのバスと列車の衝突事故だった。北行きのJMCクラスDMUがラ・マヨルカ-パンブスコ行きのバスに衝突し、ガスタンクが爆発して火災が発生した。少なくとも10人が死亡し、さらに数十人が負傷したと報告されている。[119]- 1968年、第324部隊が率いるMC級DMUがラグナ州カランバのバリオ・レアル（現在のバランガイ・レアル）で過積載のフォルクスワーゲン・ビートルと衝突し、 8人が死亡した。ビートルがジープニーを追い越していた可能性は否定された。その後、踏切を無視しようとするドライバーへの警告として、踏切の近くに車両が展示された。[120]
ペルー
2024年5月26日、ラオロヤ地区で貨物列車とバスが衝突し、4人が死亡、13人が負傷した。[121]
ポーランド
1932年2月22日、ワルシャワでバスと列車が衝突。10人が死亡、12人が重傷。[122]- 1952年1月19日、ヴィステパで列車とトラックが衝突し、17人が死亡した。[123]
- 1962年12月6日、ミンスク・マゾヴィエツキで列車がバスに衝突し、9人が死亡、3人が重傷を負った[124]
- 1985年9月19日、オルシュティンで貨物列車が市営バスJelcz PR110 Uと衝突し、6人が死亡、14人が負傷した。[125] [126]
- 2012年7月30日、ポーランドのブラトシェヴィツェで列車とミニバスが衝突し、9人が死亡、1人が重傷を負った。[127]
- 2007年11月15日、ポレドノでトラックの運転手が信号とKLD-40型ベルを無視したため、列車がトラックに衝突し2人が死亡した。[128]
ポルトガル
1933年8月24日、セイラ（コインブラ地区）近郊で列車がバスに衝突した。4人が死亡、23人が負傷した。[129]- 1938年5月2日、ヴィアナ・ド・カステロのゴンティム通りの踏切で、労働者の日の祝賀会から帰る40人以上の人々を乗せたオープンボックストラックに列車が衝突した。28人が死亡、17人が負傷した。[130]
- 1984年4月26日。パレデス、レカレイ、テロニョ交差点–午前7時30分 – 列車とバスの衝突 – 17人死亡、20人以上負傷。[131]
ルーマニア
1931年7月1日?、場所不明で列車がスクールバスに衝突し、5人が死亡、22人が負傷した[132]- 1935年7月1日。ピアトラ・オルトでバスが列車に衝突。5人死亡、12人負傷。[133]
- 2009年8月14日 -スカンテイア列車事故、バスと列車の衝突により少なくとも14人が死亡。
ロシア
1990年7月7日 – ペトロザヴォーツク踏切事故 – パドゼロからペトロザヴォーツクに向かう路線バスが、A133号線の14km地点にあるペトロザヴォーツク-スオヤルヴィ路線で近郊列車と衝突した。バスに乗っていた乗客80人のうち33人が死亡した。7月11日はカレリア自治共和国で追悼の日とされた。[134]- 1990年11月10日 – スヴェルドロフスク踏切事故 – 路線バスが2本の列車と衝突。16人が死亡。[135]
1996年9月26日 – 1996年ロストフ州災害ロストフ州モクリ・ボタイ近郊でバスが列車に衝突。21人の子供と1人の大人が死亡、18人が負傷。[136]- 2006年1月21日 - ヴォロネジ踏切事故 - 工場労働者を乗せたバスがミネラルヌィエ・ヴォードィ-クラスノダール間の旅客列車に衝突し、少なくとも21人が死亡、6人が負傷した。[137] [138]
- 2017年10月6日 - サンクトペテルブルクからニジニノヴゴロドへ向かう列車がウラジミール市の踏切でバスと衝突し、16人が死亡した。バスはエンジンの故障により停止したとみられる。[139]
- 2024年4月1日 - ヤロスラヴリ州でバスが列車と衝突。8人死亡。[140]
- 2024年7月29日 - ヴォルゴグラード州でトラックが列車と衝突。8両が脱線・転覆。100人以上が負傷。[141]
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セルビア
2018年12月21日、ニシュ近郊のドニェ・メジュロヴォでスクールバスと列車の衝突事故が発生し、5人が死亡、30人が負傷した[要出典]
スロバキア
2009年2月21日 –スロバキアのバスと列車の衝突- 12人死亡 - ライトは点灯したが爆発音は鳴らなかった。[要出典]- 2024年6月27日 -ユーロシティの列車がノヴェー・ザームキ近郊でバスと衝突し、7人が死亡した。[142]
南アフリカ
1966年7月12日 - ベルギエテルスルス近郊で列車がバスに衝突。25人が死亡、28人が負傷。[143]- 1970年1月28日 -ヘンリー・オン・クリップ踏切事故 - 急行列車が地元の学生を乗せたバスに衝突し、23人が死亡、16人が負傷した。[144]
- 1980 年 6 月 7 日 -エンパンゲニ踏切事故 - ンキリニ - エンパンゲニ間の旅客列車がバスに衝突し、69 人が死亡、93 人が負傷しました。[出典が必要]
2005年 – ヨハネスブルグ踏切事故 – 9人死亡。[要出典]- 2006 年 11 月 12 日 –フォール踏切事故–メトロレール通勤列車が地元の農業労働者を乗せたトラックに衝突し、19 人が死亡、6 人が負傷しました。[出典が必要]
- 2010 年 8 月 25 日 -ブラックヒース踏切事故- メトロレール通勤列車が小学生を乗せたミニバスに衝突し、10 人が死亡。事故はミニバスの運転手の過失によるものとされている。[要出典]
- 2012年7月13日 -ヘクトールスプライト踏切事故-ウィットバンクからマプトへ石炭を輸送していた貨物列車が、ムプマランガ州ヘクトールスプライト付近で44人の農場労働者を乗せたトラックに衝突し、26人が死亡した。[145]
- 2018 年 1 月 4 日 –ヘネンマン – クローンスタッド列車衝突事故– 踏切を通過しようとしていた旅客列車に先行しようとしたトラックが衝突し、21 人が死亡しました。
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スペイン
1929年12月19日 – ジェリダ踏切事故 –ジェリダ（バルセロナ） – バスと列車の衝突 – 17人死亡、8人負傷。[146] [147]- 1930年4月17日 – ジレ踏切事故 –ジレ（バレンシア） – バスと列車の衝突 – 13人死亡、20人負傷。[148]
1934 年 6 月 10 日 – ラ ポラ デ ゴルドン踏切事故 –ラ ポラ デ ゴルドン(レオン) – バス列車衝突 – 20 名が死亡、11 名が負傷。[149]- 1937年7月15日 -カルタヘナ発マドリード行きの郵便列車がシエサ（ムルシア）付近の踏切で爆発物を積んだトラックに衝突- 少なくとも14人が死亡、200人以上が負傷した。[150]
- 1938年3月29日、メリアナ（バレンシア）で列車がガソリンを積んだタンクローリーに衝突した。犠牲者の数は不明だが、23人が死亡、数人が負傷したと推定されている。[151]
- 1938年9月7日 -サリア・デ・テル（ジローナ）近郊でガソリンを積んだトラックに列車が衝突し、19人が死亡、21人が負傷した。[152] [153]
1951年1月24日 - ヴィナロップ（タラゴナ）でバレンシア発バルセロナ行きの郵便列車がトラックに衝突し脱線。14名が死亡、30名以上が負傷[154]- 1965年6月30日 – アラハル踏切事故 –アラハル（セビリア） – バスと列車の衝突 – 12人死亡、30人負傷[155]
1976年11月23日 - マッサルファサール（バレンシア）の踏切で、列車が鉄棒を積んだトラックに衝突。14人が死亡、21人が負傷。[156]- 1978年12月21日 - ムニョス踏切事故 - ムニョス、ラ・フエンテ・デ・サン・エステバン（サラマンカ） - 学童を乗せたバスがサラマンカ行きの機関車に衝突し、32人が死亡、56人が負傷した。[157] [158]
- 1980年9月24日 - バラ・デ・クアルト踏切事故 - バラ・デ・クアルト、シリベリャ（バレンシア） -バレンシア-マドリード急行列車が路線バスに衝突し、25人が死亡、28人が負傷した。[159]
1988 年 3 月 25 日 – ジュネダ踏切事故 –ジュネダ(リェイダ) – スクールバスと列車の衝突 – 15 名が死亡、23 名が負傷。[160]- 2001年1月3日 – ロルカ踏切事故 –ロルカ（ムルシア州） – ワゴン車と列車の衝突 – 12人死亡、2人負傷。[161]
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スリランカ
1989年1月17日 - アフンガラ踏切事故 - 少なくとも51人が死亡し、110人が負傷した。[162]- 2005年4月27日 -スリランカ、ポルガハウェラ踏切衝突- 踏切でバスが列車に衝突し、少なくとも35人が死亡した。[163]
スウェーデン
1923年7月23日 - 場所不明 - 列車がバスに衝突 - 8人死亡、20人負傷。[164]- 2004 年 9 月 - Nosaby - 遮断機が下りたため、トレーラー付きのトラックが単線上で停止し、トラックとトレーラーの間に挟まった。トラックの運転手は運転席を離れ、遮断機を手で持ち上げた。Y2 クラスの DMU が、「通過予想」を示す踏切遠距離信号を時速 161 km で通過した。踏切が遮断されているのを見て、運転手は列車を緊急ブレーキにかけ、衝突時に列車の速度を時速 123 km に落とした。運転手と乗客 1 人が即死し、警備員と別の乗客が重傷を負い、合計 47 人の乗客が負傷した。トラックの運転手は後に、死亡事故と無謀運転の罪で懲役 1 年 2 か月の判決を受けた。
スイス
1982年9月12日 - スイスのチューリッヒ近郊の踏切で、ドイツ人観光客を乗せたバスが列車と衝突し、39人が死亡した。踏切の遮断機は閉まらなかったが、これは運転手が間違ったボタンを押したためである。衝突事故で生き残ったのは乗客2人だけだった。[165]
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台湾
1961年3月11日 -台南の林鳳營と隆田の間の踏切で南行きの旅客列車（3001号ディーゼル特急）が兵士を乗せたトラックに衝突し、27人が死亡、15人が負傷した[166]- 1961年7月8日 -嘉義県民松の踏切で南行きの旅客列車（11号特急）がバスに衝突し、48人が死亡、28人が負傷した。[167]
- 1976年4月21日 - 塔城踏切事故 - 南行きの旅客列車（33号寛光特急、寛光号）が彰化県大村で高校生を乗せたバスに衝突し、 40人が死亡、 42人が負傷した。[168]
- 1981年3月8日 - 新竹踏切事故 - 新竹の頭江南岸で北行きの旅客列車（ 1002号自強特急、自強号）がトラックに衝突し、少なくとも30人が死亡、131人が負傷した。[169]
- 1990年12月20日 -路竹踏切事故 - 北行きの列車（1020号自強特急）が観光バスに衝突し、少なくとも25人が死亡、32人が負傷した。[170]
- 2020年4月10日 – 高雄踏切事故 –高雄市の踏切で通勤電車がトラックに衝突し、4人が病院に搬送された。[171]
タンザニア
2014年11月6日 -タンザニア東部のキベレゲでバスが列車と衝突し、12人が死亡、その他が負傷した。男性6人、女性4人、少女2人。予防措置を講じずに横断したバスの運転手は、事故後逃走した。[172]
タイ
1967 年 7 月 - コラート踏切事故 -ナコンラチャシマで満員のバスが急行列車に衝突し、少なくとも 40 人が死亡、39 人が負傷した。[要出典]- 1988 年 5 月 - タクリ踏切事故 - 線路がロッブリー - ピッサヌローク間の旅客列車の側面に激突し、少なくとも 27 人が死亡しました。[出典が必要]
七面鳥
トルクメニスタン
ケシ踏切事故 – 1998年9月19日、アシガバート郊外でバスがディーゼル機関車に衝突し、少なくとも40人が死亡した。[要出典]
ウクライナ
1989 年 6 月 11 日 - カメンスカヤ ポゴレロワ踏切事故 - アデレル-ヴォロネジ間の旅客列車が路線バスに衝突し、31 人が死亡、14 人が負傷しました。(現在のドニプロペトロフスク地方) [出典が必要]
2010 年 10 月 12 日 –マルガネツ列車事故–マルガネツ踏切事故。ドニプロペトロフスク州で列車がバスに衝突し、45 人が死亡、9 人が負傷した。[要出典]
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イギリス
1832年、レスター・アンド・スワンニントン鉄道の列車が馬車に衝突。史上初の踏切事故の1つ。- ペットワース鉄道事故 — 1859年10月。レギュレーターが開いたまま放置された蒸気機関車が、ウェストサセックス州ペットワースの操車場から脱走し、ホーシャムまで17.5マイル（28.2 km）を走り抜け、踏切遮断機3組を破壊したが、清掃員によって停止された。[174] [a]
- ヒクソン鉄道事故— 1968 年 1 月 6 日 – 11 名死亡。異常な荷物 (120 トンの電気変圧器) が、スタッフォードシャー州ヒクソンに設置されたばかりの AHB 踏切を渡ろうとしていた。警告標識は無視され、踏切前に信号手に電話もなかったため、急行列車が荷物に衝突して脱線した。列車の運転手、乗務員 1 名、乗客 8 名が死亡した。この事故の結果、AHB 踏切は改良された。
- ロッキントン鉄道事故— 1986 年 7 月 26 日 – 9 名死亡。ヨークシャー州ロッキントンに最近設置された AOCR 踏切で、軽バンが警告灯で停止しなかった (踏切の隣の家から道路に合流した)。バンは粉々に砕け、列車の下に入り込んで脱線した。列車の乗客 8 名とバンの乗客 1 名が死亡した。この事故の結果、AOCR 踏切 (1 か所を除く) は段階的に廃止された。
- アフトン ナーベット鉄道事故— 2004 年 11 月 6 日 – 7 名死亡。マツダ 323 (自殺願望のある運転手がアフトン AHB 踏切に駐車していたと思われる) が、ロンドン パディントン発プリマス行きの 17:35 HST の列車に衝突。この衝突とダウン グッズ ループの分岐器の故障により、8 両の客車すべてが脱線。列車と客車の運転手、および鉄道の乗客 5 名が死亡。この事故により、踏切の安全性全体が一変し、その後数年間で数百の踏切が閉鎖されました。
- ブラックホース・ドライブ— 2005年10月 – トラクターとの衝突で1人死亡[175]
- エルセンハム歩行者事故— 2005年12月3日 – 2人死亡
- ウォキンガム、バークシャー— 2007年 – 1人死亡[176]
- ウォキンガム、バークシャー— 2008年 – 1人死亡[177]
ハルカーク、ケイスネス— 2009年 – 3人死亡
ペンリンデュドラエス、グウィネズ– 2009年9月2日 – 1名死亡[178]- ウォキンガム、バークシャー— 2010年 – 1人死亡[179]
- リトル・コナード、サフォーク— 2010年 – 1 生命を脅かす怪我を負う[180]
- チョーリー– 2011 – 死亡者1名、重傷者1名
- ダンラギット– 2012 – 重傷1回
- プレザンツ・クロッシング、デンバー— 2012年7月 – 死亡者1名[181]
- アセルニー、サマセット– 2013年 – 1人死亡（車の運転手）[182]
- ノース・ヨークシャー州スキャンプストン– 2014年 = 1人死亡
- リンカーン– 2014 = 2人死亡
アメリカ合衆国
1896 年アトランティック シティ鉄道事故- 1896 年 7 月 30 日 -ニュージャージー州アトランティック シティのダイヤモンド踏切を渡っていた観光列車が、接近してきたリーディング鉄道の列車に衝突され、50 人が死亡しました。
オハイオ州コロンバス– 1923年3月30日 – ボストンからシンシナティへ向かう途中の西行きフォーフライヤーが踏切で自動車に衝突し、ほぼ全列車が脱線した。6人が死亡、そのうち3人は車両の乗客だった。他の3人は機関士、機関助手、オハイオ州の政治家で、14人が負傷した[183]- テキサス州ラウンドロック- 1927年1月22日 - ベイラー大学のバスケットボールチームを乗せたバスが列車に衝突。7名が死亡。[184]
- ニューメキシコ州アルバカーキ- 1930年4月12日 - 列車とバスの衝突 - 20人死亡[185]
- メリーランド州ロックビル – 1935年4月11日 – 14人死亡 –ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の急行列車が、メリーランド大学の科学フェアから帰る途中のウィリアムズポート高校の生徒を乗せたバスに衝突した。事故はボルチモア道路の交差点（長らく閉鎖されていた）で発生した。[186]
- ユタ州ソルトレイクシティ– 1938 年 12 月 1 日 – ソルトレイク郡 (現在のサウスジョーダン) の踏切で猛吹雪により対向列車が見えなくなり、23 人の子供が死亡しました。
- テネシー州スプリングシティ- 1955年8月27日、11人死亡、36人負傷 - 100両編成の列車が線路を横断していたスプリングシティ小学校のバスの後部に衝突した。[187] [188]
コロラド州グリーリー- 1961年12月14日 - ユニオン・パシフィック鉄道の旅客列車「シティ・オブ・デンバー」がエバンス東部で生徒38名と運転手を乗せたスクールバスに衝突し、20名の児童が死亡、17名が負傷した。この事故はコロラド州で発生した最も死者数の多い事故となった。[189]- 1963年チュアラーバス事故– 1963年9月17日 – 死亡32名、負傷25名 –カリフォルニア州サリナス バレーでバスとして使用されていた平床トラックが貨物列車に衝突した。全米安全評議会によると、これは米国史上最悪の死亡車両事故であった。[190]
- ニューヨーク州ギルクレスト ロードの踏切事故– 1972 年 3 月 24 日 – 5 名死亡。スクールバスが踏切で譲らず、ペン セントラル鉄道の貨物列車に衝突。
- ミシガン州ファイバー – 1974年7月30日 – 8人死亡。1972年製のオールズモビル・ステーションワゴンに子供4人と大人4人が乗っていたが、ファイバー・クロッシングでスーラインの貨物列車と衝突した。列車にはライトもゲートも設置されていなかった。[191]
- フロリダ州プラントシティ– 1977年10月 – 10人死亡。アムトラックの旅客列車が踏切で列車に追いつこうとしたピックアップトラックに衝突。列車に負傷者はなし。[192]
- ニューヨーク州ミネオラ– 1982年3月 – 9人死亡、1人負傷。乗用車が踏切の遮断機を迂回し、ロングアイランド鉄道の列車に衝突した。[193]
- 1995 年フォックス リバー グローブ バス列車衝突事故 – 1995 年 10 月 25 日 – 7 名死亡。信号待ちのスクール バスが線路にはみ出し、メトラ列車に衝突。
- ブルボネ列車事故 – 1999年 – アムトラックの列車が大型トラックと衝突し、列車の大部分が脱線。11名が死亡。
- テネシー州ポーク郡 - 2000年3月28日 - 信号のない踏切でCSX貨物列車がスクールバスに衝突し、3人が死亡。[194]
- グレンデール列車衝突事故 - 2005 年 - 11 名死亡 - 南行きのメトロリンク列車が、チェビー チェイス ドライブ踏切のすぐ南の線路に駐車していたSUV に衝突し、北行きのメトロリンク列車と近くの補助線路に駐車していた貨物列車と衝突しました。
- カリフォルニア州オックスナード2008年 - アムトラックの旅客列車がトラックに衝突。トラックは大破したが、負傷者は報告されていない。[要出典]
- ミシガン州カントンの事故 – 2009年 – 車の運転手が踏切遮断機を迂回し、西行きのウルヴァリン列車にT字型に衝突され5人が死亡。列車に負傷者はいなかった。運転手は前日に免許停止処分を受けていた。[195]
- マサチューセッツ州リビア– 2008年5月 – MBTA で「2番目の列車が来る」という事故により少年が死亡。[196]
- ミシガン州デトロイト– 2010年3月1日 –アムトラックの列車が市の南西部にあるデトロイト消防署所有の消防車に衝突した。 [197]
- ミッドランド列車衝突事故– 2012年11月15日 –ユニオンパシフィックの貨物列車が、テキサス州ミッドランドでアメリカ軍の退役軍人を称えるパレードに参加していた平床トラックと衝突した。退役軍人4人が死亡したが、列車に乗っていた人にけが人はいなかった。[198]
- ヴァルハラ列車衝突事故– 2015年2月3日 –メトロノース鉄道の列車がニューヨーク州ヴァルハラの踏切でSUVと衝突し、6人が死亡、少なくとも12人が負傷した。[199]
- 2015年オックスナード列車脱線事故– 2015年2月24日 – 1名死亡、29名負傷 –カリフォルニア州オックスナードでメトロリンクの旅客列車が踏切でトラックと衝突し脱線した。
- 2015年ハリファックス列車衝突事故- 2015年3月9日 -ノースカロライナ州ハリファックスでアムトラックの旅客列車が踏切で特大の荷物と衝突し脱線した。55人が負傷した。
- 2018年バージニア州クロゼット列車事故- 2018年1月31日 -ワシントンDCからウェストバージニア州ホワイトサルファースプリングスの別荘に向かっていた共和党議員を乗せた列車が、バージニア州クロゼット付近の踏切でゴミ収集車に衝突し、[200]ゴミ収集車の運転手が死亡した。
- ニューヨーク州ウェストベリー- 2019年2月26日 -ロングアイランド鉄道の2本の列車がピックアップトラックに衝突し、列車が脱線して近くのロングアイランド鉄道のプラットホームが損傷した。3人が死亡、7人が負傷。翌日、ポートジェファーソン支線とロンコンコマ支線のヒックスビルとミネオラ間の運行が中止された。 [201]
- 2022年ミズーリ州列車脱線事故- 2022年6月27日 - 踏切と一時停止の標識のみがある田舎の踏切で、アムトラックの列車がダンプトラックに衝突し、すべての客車が脱線した。ダンプトラックに乗っていた1人を含む4人が死亡、約150人が負傷した。[202]
- ジョージア州オーステル- 2023年8月8日 - 平床式トラクタートレーラーが渋滞に巻き込まれ、ノーフォーク・サザン鉄道の貨物列車に衝突された。負傷者は報告されていない。[203]
- フロリダ州プラントシティ- 2023年9月23日 - 信号のない踏切でSUVがCSX列車に衝突し、運転手と子供3人を含む乗客5人が死亡、別の乗客が負傷した。[204] [205]
- バージニア州スチュアートドラフト- 2024年8月13日 - バンがノーフォークサザン鉄道の列車に衝突し、3人が死亡、1人が負傷した。[206]
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ウルグアイ
ベトナム
ディエンサン列車衝突事故– 2015 年 3 月 10 日 –ベトナム鉄道の旅客列車がディエンサン駅付近でトラックと衝突しました。1 人が死亡、数人が負傷し、うち 4 人が重傷でした。[要出典]
ザイール
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ジンバブエ
2007年3月8日、ハラレ近郊で列車がバスに衝突し、35人が死亡、数名が負傷した。[208]
参照
注記
- ^ 1950 年代まで、イギリスのほとんどの踏切には開閉式の遮断機があり、道路交通が通行できるときは線路の向こう側は遮断機が閉じられ、馬や家畜が誤って線路に逃げ込むのを防いでいた。現在では開閉式の遮断機がほとんど取って代わっている。
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W czwartek、19 września 1985 raku doszło do悲劇znego w skutkach wypadku z udziałem autobusu olsztyńskiej komunikacji miejskiej。 Około godziny 5:30 rano kierowca autobuso numerze taborowym 545、który tego dnia obsłagiwał linię nr 7、jadąc ulicą Sielską od strony Dajtek、wjechał na nie zamknięty szlabanami przejazdコレジョウィ。あなたの瞬間は、自分自身を攻撃するために、ロズペンドゾネゴとワロウェゴです。 Autobus wleczony był po torowisku prawie 地下鉄 300。あなたの治療は、あなたの治療に役立ちます。 W katastrofie śmierć poniosło 6 osób、14 zostało rannych。セルギウシュ・ルバチェフスキーと同じように、自分の能力を最大限に発揮して、最高のパフォーマンスを見せてください。
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