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 全米安全評議会はイリノイ州イタスカに拠点を置いています。 | |
| 設立 | 1913 1953年に議会 により認可 |
|---|---|
| タイプ | 501(c)(3) 非営利団体 |
| 位置 |
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主要人物 | ロレイン・M・マーティン社長兼CEO アンドリュー・ジョンソン会長 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
全米安全協議会（NSC）は、米国における健康と安全の促進を目的とした501(c)(3)の 非営利公共サービス組織 です。イリノイ州イタスカに本部を置くNSCは、1913年に設立され、1953年に議会から認可を受けた会員組織です。会員には、55,000を超える企業、労働組合、学校、公的機関、民間団体、個人が含まれます。[1]
このグループは、職場の安全、処方薬の乱用、十代の運転、運転中の携帯電話の使用、家庭や地域社会の安全など、予防可能な傷害や死亡が最も多く発生する分野に焦点を当てています。
歴史
1912年、ウィスコンシン州ミルウォーキーで第1回協調安全会議が開催されました。このイベントは、鉄鋼電気技術者協会（鉄鋼技術協会の前身）が主催しました。業界と政府を代表する約200人の参加者は、「米国の産業界における人命の安全を促進するための常設機関を組織し、設立する」ことを決議しました。[2]
1913年の第2回安全会議で、全米産業安全評議会が設立された。イリノイ州シカゴに本部を置き、ロバート・W・キャンベルが初代会長、ウィリアム・H・キャメロンが事務局長を務めた。[3] 1914年に名称が全米安全評議会に変更され、組織の活動範囲が交通安全と家庭の安全にまで拡大されたことが反映された。会員が増えるにつれ、NSCはポスター、技術ファクトシート、その他の出版物の発行を開始した。[4] 1953年、米国議会とドワイト・D・アイゼンハワー大統領は、 NSCの取り組みの重要性を認識し、議会憲章を制定した。「...米国民の安全と事故防止への関心を喚起・維持し、すべての個人、企業、その他の組織による安全対策の採用と制定を奨励する。」[5]
サービス
- 交通安全：自動車事故は米国における不慮の事故による死亡の最大の原因です。[6] NSCは公的機関や民間団体と協力して、道路上での死亡者数や負傷者数を減らす活動を行っています。[7] [8]
- 防衛運転：全米安全評議会は1964年から防衛運転コースを提供しており、最初の承認コースはニュージャージー州とニューヨーク州で実施されました。[9] [10]
- 応急処置: NSC は、安全、コンプライアンス、健康のための応急処置トレーニング コースを提供しています。教室でのプログラムとオンライン トレーニングが用意されています。このグループは、国土安全保障省のCitizen Corpsのメンバーです。Citizen Corps は、備えの必要性についての意識を高めることに専念する組織と個人のネットワークです。NSC の緊急ケア サービス プログラムが 1991 年に開始されて以来、800 万人を超える救助隊員がこのプログラムでトレーニングを受けています。[要出典]
- 車両の安全性: NSC とパートナー グループは、車両運転手の死亡事故件数に注目を集めるとともに、運転中の労働者を保護するための戦略を策定するために、さまざまなシンポジウムを主催してきました。
- 10代の運転：NSCの戦略は、段階的運転免許（GDL）に関する教育を通じて、10代の運転による自動車事故による死亡者数を減らすことを目指しています。段階的運転免許は、10代のドライバーを徐々に衝突リスクの高い状況にさらすことで、10代の運転による死亡者数を20～40％減らすことが証明されている教育プロセスです。 [11] GDLは、乗客や夜間の運転など、衝突リスクの高い要因に制限を課します。
- 職場の安全: NSC は、米国労働安全衛生局(OSHA) および米国労働省と協力して、職場の安全を強化し、不慮の事故による負傷や死亡者数を減らす取り組みを行っています。
- トレーニング: NSC は、労働安全衛生、運転者改善、緊急時のケアに関するベストプラクティスに基づいたトレーニング コースを提供しています。
- 職場外: NSC と多国籍企業のリーダー、および連邦政府の安全専門家[誰? ]が、職場外で発生する傷害関連の死亡事故を減らすために、米国で初めての職場外安全に関するシンポジウムを開催しました。
- 高齢者の転倒：転倒は高齢者の負傷による死亡の主な原因です。[12] NSCは、高齢者の転倒防止活動に対する地域社会の意識と支援を構築するための全国的な行動計画を推進することを目指しているFalls Free Coalitionの一員です。
- Safe Communities America: NSC は世界保健機関の Safe Communities プログラムの関連団体であり、米国向けのサポート センターと Safe Communities 認定センターを運営しています。コミュニティは、安全性の促進に対する長期的な取り組みを示すことで Safe Communities の指定を申請します。
組織
NSC は理事会と代議員会によって運営されています。理事会は信託業務と戦略業務を管理します。 [13]代議員会はミッション アジェンダを策定し、公共政策を作成し、安全、健康、環境の動向を追跡します。NSC の業界ボランティア部門から選ばれた 2,000 人以上のボランティアが、理事会を支援して、評議会の専門スタッフが開発および実施するポリシー、運用手順、プログラムを決定します。[要出典]
全米安全評議会の21の地方支部[14]のネットワークは、コミュニティレベルで安全、健康、環境に関する取り組みを実施し、トレーニング、会議、ワークショップ、コンサルティング、ニュースレター、最新情報、安全支援資料、およびネットワーキングの手段を提供しています。
NSCのメンバーは、特別利益団体としても知られる部門に分かれています。[15]部門メンバーは、毎年開催されるNSC会議および博覧会のプログラムを企画・作成し、研究結果、新しい概念、傾向、安全上の課題に関するアイデアの議論に参加します。部門は年に2回会合を持ちます。部門は、ビジネスおよび産業、建設、高速道路交通安全、労働、自動車輸送、および公共事業です。一部の部門はさらにセクションに細分化されています。
NSC会議と博覧会
毎年秋に開催されるNSC会議＆博覧会には、15,000人の安全衛生専門家[16]と数カ国からの業界サプライヤーが集まります。このイベントでは、安全衛生製品とサービス、新しい安全技術とトレーニング方法が宣伝されます。年次会議に参加する会員は、技術セッションや専門能力開発セミナーに参加することで、継続教育クレジットを取得することもできます。
全国安全月間
1996年にNSCは6月を国家安全月間と定め、主な安全と健康のリスクに対する意識を高め、最終的には不慮の事故による負傷や死亡の数を減らすことを目指しました。[17]各週は職場、交通、家庭、地域社会といった特定の安全の場に焦点を当てています。[18]
参照
注釈と参考文献
- ^ 「関わり、つながることの価値」。[永久リンク切れ ]
- ^ 第1回協調安全会議、全米安全評議会、イリノイ州シカゴ、1912年。
- ^ 全米産業安全評議会第二回安全会議、全米安全評議会、イリノイ州シカゴ、1913年。
- ^ 全米安全評議会第3回年次安全会議、イリノイ州シカゴ、1914年
- ^ 全米安全評議会の議事録、第41回安全会議、シカゴ、イリノイ州、1953年。
- ^ 「自動車の安全上の危険性は、慣れ親しんでいるがゆえに見過ごされがち」2015年1月17日。
- ^ 「安全のための緑の十字。気をつけてください。あなたが救う命は、あなた自身の命かもしれません！」
- ^ 「賞について - 全米安全評議会」。
- ^ Imhoff, C.「DDC - 最初の10年間」Traffic Safety v.74 no.10、1974年10月、pp.8-11、35-37。
- ^ 「安全運転 - 全米安全評議会」。
- ^ Baker, SP, Chen, L. & Li, G. (2007).全国段階的運転免許制度レビュー(技術レポート). ワシントン DC: AAA 交通安全財団. https://aaafoundation.org/nationwide-review-graduated-driver-licensing
- ^ 「転倒は高齢者の負傷と死亡の主な原因」CDC 2016年1月2017年5月26日閲覧。
- ^ “National Safety Council Board of Directors”. 2014年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月3日閲覧。
- ^ 「あなたの地域の支部を探す - すべての全国支部の連絡先リスト」。2014年11月3日閲覧。
- ^ 「NSC部門のメンバーになる」 。 2014年11月3日閲覧。
- ^ 「2019 NSC会議および博覧会の出席者数が15,000人を突破」OHS Canada 2019年11月14日2021年2月8日閲覧。
- ^ 「全国安全月間 - この年次行事に参加しましょう」。2014年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月3日閲覧。
- ^ 「6月は全国安全月間です。」Safety & Health v.153 no.6、1996年6月、p.26
外部リンク
- 公式サイト