Loading article…
 | |
 梅田ターミナル付近の複々線区間。中央に中津駅あり | |
| 概要 | |
|---|---|
| 親会社 | 阪急阪神ホールディングス（阪急阪神東宝グループ） |
| 本部 | 大阪、日本 |
| ロケール | 関西地方、日本 |
| 運行日 | 1910年（1907年設立）– |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
| 長さ | 138.4 km (86.0 マイル) |
| 他の | |
| Webサイト | http://www.hankyu.co.jp/global/ja/ |
阪急電鉄株式会社（阪急電鉄株式会社、Hankyu Dentetsu kabushiki gaisha）は、 阪急電鉄（阪急電鉄、 Hankyu Dentetsu、阪急電気鉄道）として 商号を持つ日本の私鉄会社であり、阪急阪神ホールディングス株式会社の主力企業の一つである。阪急阪神ホールディングスは阪急阪神東宝グループ（エイチ・ツー・オー・リテイリング株式会社やゴジラの生みの親である東宝株式会社を含む）の一員である。阪急電鉄の主要ターミナルは大阪の梅田駅である。阪急車両のシグネチャーカラーはマルーンである。[1]
阪急電鉄は平日195万人に利用されており、追加料金なしで数種類の急行サービスを提供しています。
阪急阪神ホールディングス株式会社及び阪急電鉄株式会社の本社は、大阪市北区芝田1丁目16番1号にあります。また、両社の登記上の本社所在地は、大阪府池田市栄町1番1号です。
女性のみで構成されるミュージカル劇団である宝塚歌劇団は、阪急電鉄の一部門としてよく知られており、団員全員が阪急電鉄に雇用されています。
歴史
語源
阪急という名前は、京阪神急行の略称です。
京阪神とは、京都（京都）、大阪（大阪）、神戸（神戸）の各とそれらを結ぶ郊外地域 で構成される、阪急電車が運行する地域を指します
急行とは「急行列車」を意味します 。
財団
1907年、阪急阪神ホールディングス株式会社の前身である箕面有馬電気軌道株式会社が小林一三によって設立されました（正確には、彼は路面電車の「発起人」の一人でした） 。 1910年3月10日、箕面有馬電気軌道は梅田から宝塚（宝塚本線）と石橋から箕面（箕面線）の鉄道路線を開通させました。 小林は沿線の駅周辺に住宅地を開発するという先駆的な行為（日本で初めて）を行い、これは公共交通指向型開発の先駆けとなったため、路面電車は人気を博しました。
神戸への進出
1918 年 2 月 4 日、箕面有馬軌道は阪神急行電鉄株式会社（阪神急行電鉄株式会社、阪神急行電鉄株式会社、以下「阪急」、阪急）に改名されました。
1920年7月16日、十三から神戸（後に上筒井に改名）までの神戸本線と塚口から伊丹までの伊丹線が開通した。
1936年4月1日、神戸本線は西灘（現在の王子公園）から神戸の新ターミナル（現在の神戸三宮駅）まで延伸され、西灘から上筒井までの神戸本線は上筒井線と命名され、1940年5月20日に廃止されました。
1936年に阪急はプロ野球チームを設立し、1937年には西宮北口駅近くに本拠地となる西宮球場が完成。阪急ブレーブス（1947年命名）は1988年シーズンまで活動し、現在のオリックス・バファローズの前身となった。
京阪との合併と分離
1943年10月1日、政府の命令により阪神急行と京阪電気鉄道が合併し、京阪神急行電鉄株式会社（京阪神急行電鉄株式会社、略称「京阪神」）に改称された。合併された路線には、京阪本線、宇治線、新京阪線（現在の京都本線）、千里山線（現在の千里線）、十三線（京都本線の一部）、嵐山線、京津線、石山坂本線が含まれ、 1945年には交野線も追加された。
1949年12月1日、京阪本線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線が分割され、新設の京阪電気鉄道株式会社となった。これにより、旧京阪電気鉄道は復活したが、京阪神に新京阪線とその支線が引き継がれなかったため、京阪は1943年の合併前よりも規模が小さくなった。この取引により、阪急電鉄の3本線による現在の鉄道網の構造が確定した。京阪神急行電鉄の略称は「京阪神」から「阪急」に変更された。
戦後の発展
1968年4月7日、神戸本線は神戸高速鉄道 東西線と山陽電気鉄道 本線に直通運転を開始した。
1969年12月6日、京都本線と千里線が大阪市営地下鉄 堺筋線に直通運転を開始。1970年には千里地区で開催された万博へのアクセス路線の一つとなった。
1973年4月1日、京阪神急行電鉄株式会社が現在の社名となりました。
2005年4月1日、旧阪急電鉄は持株会社となり、社名を阪急ホールディングス株式会社（阪急ホールディングス株式会社、ハンキュウホールディングース株式会社）に変更した。鉄道事業は子会社（現在の阪急電鉄）に譲渡された（再編前は1989年12月7日に設立された休眠会社を再活用した新会社で、2004年3月28日までは「株式会社アクトシステムズ」と称していた） 、翌日から は「阪急電鉄文化準備株式会社」となる）。
2006年10月1日、阪急ホールディングスは阪神電気鉄道株式会社の完全親会社となり、阪急阪神ホールディングス株式会社に社名を変更した。阪急による阪神株式の取得は2006年6月20日に完了した。[2]
鉄道路線
阪急電鉄は、大阪と神戸、宝塚、京都を結ぶ3つの主要幹線とその支線を運営しています。
神戸線、宝塚線、京都線の3つの路線グループは、歴史的な理由からさらに神戸宝塚線と京都線の2つに分けられます。阪急電鉄は、神戸宝塚線用と京都線用の2つの車両グループを保有しています。
旧路線
廃線
- 北野線（梅田～北野）
- 上筒井線（西灘（王子公園）～上筒井）
転送されたライン
京阪線と大津線は、 1949年12月1日に京阪神急行（現阪急）から分離し、京阪電気鉄道株式会社に移管されました。
車両
2010年3月31日現在[アップデート]、阪急電鉄は旅客用に1,319両の車両を保有している。[3]標準車両は片側に3組のドアがあり、列車の中央を向いたベンチシートを備えている（例外については下記参照）。神戸線と宝塚線は同じ車両を使用している。
2000系や3100系など、旧阪急電車の一部は能勢電鉄に譲渡されている。
神戸線・宝塚線
京都線
- 1300シリーズ（2014年春以降）
- 2300シリーズ
- 3300シリーズ
- 5300シリーズ
- 6300シリーズ（片側2ドア、横向き座席）
- 7300シリーズ
- 8300シリーズ
- 9300シリーズ（横向き座席）
運賃
乗車距離別の片道運賃（大人）は、以下のとおりです。小児運賃（6～11歳）は、大人運賃の半額（10円単位に切り上げ）となります。
運賃のお支払いにはICカード（PiTaPa、ICOCA等）をご利用いただけます。
運賃は消費税率が5％から8％に変更されたことに伴い2014年4月1日に改定され、2019年10月1日には8％から10％に変更された。[4]
大衆文化において
1988年の日本の戦争アニメ『火垂るの墓』には2両編成の阪急電車が登場した。[5]
日本の作家、有川浩が2008年に出版した『阪急電車』は、大阪北西部の阪急今津線を舞台にしており、電車内や沿線の各駅でさまざまな登場人物が出会い、交流する。2011年には『阪急電車 15分間の奇跡』というタイトルで映画化された。
阪急2000形は、車ではなく電車でレースをする 「頭文字D」のパロディ作品「電車でD」の主人公、藤原拓海が選んだ機関車です。
参照
参考文献
- ^ 会社概要. 大阪：阪急電鉄株式会社. 2002年. 2014年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月9日閲覧。
- ^ 「UPDATE 2-阪急電鉄が阪神電鉄を買収」ロイター2006-06-20 2006-06-20閲覧。
- ^ 阪急電鉄都市交通事業本部技術部. 車両総説[鉄道車両総合情報]鉄道ピクトリアル837 ( 2010年8月号外): 50.
- ^ ab 阪急電鉄 (2014年3月4日)。 「消費臨時・地方消費の臨時に伴う鉄道運賃の改正について」(PDF) 。2014 年6 月 8 日に取得。
- ^ http://my.opera.com/opera%20kanta/blog/2008/08/13/grave-of-the-fireflies-hankyu-train. 2008-08-13. 2010-12-25閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、阪急電鉄に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 阪急阪神ホールディングスグループ公式サイト