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.jpg/500px-Northern_Explorer_Train,_Paekakariki,_Wellington_(20240207).jpg) パエカリキに設置されたノーザン・エクスプローラー列車セット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | オペレーティング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ニュージーランド北島 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 | オーバーランダー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 2012年6月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | グレートジャーニーニュージーランド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | キウイレールの風光明媚な旅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ウェリントン オークランド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 681 km (423 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 北行き10時間55分 南行き10時間35分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 週3便、合計6便 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用された行 | 北島主幹 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座席配置 | エアラインスタイル、アルコーブ、ラウンジャー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | 船内カフェ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 観測施設 | 全車両に大きな窓 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手荷物施設 | 頭上棚 手荷物運搬台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | ニュージーランド AK クラス客車、 DFB 機関車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ノーザン・エクスプローラーは、ニュージーランド北島のオークランドとウェリントンの間を北島幹線（NIMT）に沿って走る長距離旅客列車で、キウイレールのグレート・ジャーニーズ・ニュージーランド部門が運行している。オークランドのストランド駅とウェリントン駅の間では、週3便が各方向運行されている。[1]ノーザン・エクスプローラーは、 2012年6月25日から オーバーランダーに取って代わった。
2021年8月にCOVID-19のロックダウンのために中断された後、 [2] [3] 12月に中断されました。 [4] [5]しかし、2022年9月25日に再開されました。[6]
歴史
起源
ウェリントンとオークランドを結ぶ最初の定期昼間旅客列車サービスは、古い夜行サービスを補強するもので、蒸気機関車のデイライト・リミテッドとディーゼル機関車のシーニック・デイライトで、1920年代以降何年もの間、主に夏季とイースター休暇期間に運行されていました。ブルー・ストリーク、その後シルバー・ファーンの登場により、定期客車列車は一時終焉を迎えました。廃止当時、オーバーランダーは通常、 NZR 56フィート客車を備えたDCまたはEF機関車によって牽引されていました。
としてブランドを再構築ノーザン・エクスプローラー
2012年に乗客数が減少傾向にあったため、KiwiRailは2012年6月25日月曜日からオーバーランダーをノーザン・エクスプローラーに置き換えることを決定した。パラパラウム、パーマストン・ノース、オハクネ、ナショナル・パーク、オトロハンガ（夏季のみ）、ハミルトン、パパクラ以外の途中停車駅をなくすことで時刻表が早まった。 [7] 2016年10月からは、トンネル内のディーゼル牽引の旅客列車に必要な消火機能付きのDFBクラス機関車がサービスに割り当てられた。
このサービスでは、コースタルパシフィックのAKCクラス客車1両とAKクラス客車3両、AKLクラス荷物車1両、AKVクラス動力車/観覧車1両が使用されていました。SAから改造されたより大型のAKS荷物車が2019年にAKLに取って代わりました。[8]
後援
ノーザン・エクスプローラーは2014年6月30日までの1年間で39,419人の乗客を運びました。これは2012～2013年より約1,500人多いですが、2011～ 2012年のオーバーランダーより約23,000人少ないです。 [9] 2013年から2018年にかけては71%増加し、[10]年間約65,000人となり、オーバーランダーの数字をわずかに上回りました。
以前の停留所
ノーザン・エクスプローラーは、このページの下部に示されている駅に停車します。2012年から変更がありました。パパクラとパラパラウムは2012年10月15日に追加されました。[11]オトロハンガは2012年12月10日に追加されました。[12]オークランドの終点は、2015年12月21日にブリトマートからストランド駅に移動されました。[13]
参考文献
- ^ 「Northern Explorer Timetable」。ニュージーランドの偉大な旅。2017年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月21日閲覧。
- ^ “Project Restart '22”. Great Journeys of New Zealand . 2022年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月11日閲覧。
- ^ “KiwiRailが運行を削減、長距離旅客サービスの継続を緊急要請”. Newshub . 2022年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月29日閲覧。
- ^ “KiwiRail、観光市場が「困難」な中、来年まで観光列車の運行を中止”. Stuff . 2021年12月8日. 2023年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月11日閲覧。
- ^ “Covid-19: ニュージーランドのレベル4ロックダウン、帰宅まで48時間以内とその他の旅行ルール”. Stuff.com . 2021年8月17日. 2021年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月11日閲覧。
- ^ 「2022年はさらに素晴らしい旅へ！」。ニュージーランドの素晴らしい旅。2022年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月15日閲覧。
- ^ 「最終電車に乗るために急いで」Manawatu Standard 2012年6月25日。2012年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月22日閲覧。
- ^ “Old NZ trains broke up to life”. Māori Television . 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月18日閲覧。
- ^ 「2013/14 運輸省、ニュージーランド運輸庁、KiwiRail Holdings Limited、ニュージーランド鉄道公社の年次レビュー」。運輸労使関係委員会の報告書。2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月3日閲覧。
- ^ “Record season for KiwiRail tourism services”. kiwirail.co.nz . 2018年5月7日. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
- ^ “Two new places added to Northern Explorer train service”. kiwirail.co.nz . 2012年9月20日. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
- ^ “KiwiRail launches Waitomo and Hobbiton Escape package”. kiwirail.co.nz . 2013年2月14日. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
- ^ “オークランドの新しいストランド駅でノーザン・エクスプローラーに乗ろう”. kiwirail.co.nz . 2015年12月4日. 2018年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
さらに読む
- ボウデン、デイビッド。オーストラリアとニュージーランドの偉大な鉄道の旅。オックスフォード、イギリス：ジョン・ボーフォイ出版。pp. 130–133。ISBN 978-1-909612-94-5。
外部リンク
- ニュージーランドの偉大な旅 - ノーザン・エクスプローラー