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 RLK #3029 が CP サドベリーヤードに進入 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ノースベイ、オンタリオ州 |
| 報告マーク | RLK |
| ロケール | オンタリオ州、ケベック州、カナダ |
| 運行日 | 1996年～現在 |
| 前任者 | カナダ太平洋鉄道 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 150マイル（240 km） |
| 他の | |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
オタワバレー鉄道（報告記号 RLK）は、オンタリオ州とケベック州で150マイル（240 km）の線路を運営するカナダの鉄道であり、ジェネシー・アンド・ワイオミング社のカナダ子会社であるジェネシー・アンド・ワイオミング・カナダ社が所有しています。[1]
この鉄道は1996年10月30日にRaiLink Canadaの支援の下で営業を開始し、1999年7月にRailAmericaがRaiLinkを買収した後、RailAmericaの管理下に入った。[2] [3]オンタリオ州サドベリーとオンタリオ州スミスフォールズの間で、ローカル列車とカナダ太平洋鉄道の直通列車の両方を運行するために設立された。[3] 2012年7月23日、ジェネシー・アンド・ワイオミング社は、 13億9000万ドルの取引でRailAmericaを買収する意向を発表した。 [4] [5]購入は2012年12月19日に米国陸上運輸委員会によって承認された。 [6]
現在、OVRはケベック州サドベリーとテミスカミングの間で運行しており、[7]元々のサドベリーとスミスフォールズ間のルートから短縮され、テミスカミングへの支線が設けられています。[8]
この経路変更は、同線上のローカル線とカナダ太平洋鉄道が運行する直通列車の両方の減少の結果として行われた。他のカナダ太平洋鉄道の経路上の輸送量が減少したため、カナダ太平洋鉄道はトロントを通る自社の路線に列車を向け直すことができ、レールアメリカのオンタリオ州ペタワワ東側の路線のリース契約は2009年12月に終了した。[3] OVRはサドベリーとテミスカミング間の路線の運行を継続し、2010年10月初旬、レールアメリカとカナダ太平洋鉄道は、それらの運行を継続する一方で、カナダ太平洋鉄道はマタワ東側のサービスを終了する手続きを続けるという新たな合意に達した。[7] 2011年8月3日、レンフルーとオンタリオ州ペンブローク間の線路は年末までに撤去され、マタワ-スミスフォールズ間の残りの路線は翌年中に撤去される予定であることが発表された。[9]
OVRはサドベリーでカナダ太平洋鉄道と接続しているほか、オンタリオ州ノースベイでカナダ国鉄、ノースベイでオンタリオ・ノースランド鉄道、サドベリーでヒューロン・セントラル鉄道と接続している。[2]
この鉄道はかつて年間約7万台の車両を輸送していたが、その大部分はCPの複合輸送によるものだった。残りは自家発電によるもので、化学薬品や林産物などが含まれていた。[8]この輸送量のうちマタワ東部からの輸送はごくわずかだった。[10] 2013年現在、年間の車両積載量は約8,000台である。[1]
参考文献
- ^ ab 「オタワバレー鉄道」Genesee & Wyoming Canada Inc. 2014-02-19 . 2014-03-03閲覧。
- ^ ab 「オタワバレー鉄道 - RLK」。カナダ太平洋鉄道。 2010年10月8日閲覧。
- ^ abc Cummings, Andy (2010 年 3 月)。「Short line falls to declinesion」。Trains Magazine。Kalmbach Publishing。
- ^ 「Genesee & Wyoming が RailAmerica に 13.9 億ドルを支払う」STL Today.com . Associated Press. 2012 年 7 月 23 日. 2012 年7 月 23 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「UPDATE 4-Genesee & Wyoming to buy RailAmerica for $1.4billion」ロイター2012年7月23日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月23日閲覧。
- ^ 地上交通委員会、決定、事件番号 42772、2013 年 4 月 29 日にWayback Machineにアーカイブ、2012 年 12 月 19 日
- ^ ab 「RailAmerica、オタワバレー鉄道の運行で新たな契約を締結」。Trains Magazine。2010年10月4日。 2010年10月8日閲覧。
- ^ ab 「オタワバレー鉄道 (RLK)」。レイルアメリカ。2010 年10 月 8 日に取得。
- ^ 「労働者がカナダ太平洋鉄道のオタワバレー線の復旧作業を開始」。Trains Magazine。2011年8月3日。2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月7日閲覧。
- ^ Cody-Rice, Edith (2011年8月5日). 「Death knell for Ottawa Valley rail line」. The Millstone . 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月23日閲覧。
外部リンク
- オタワバレー鉄道公式ウェブページ - ジェネシー・アンド・ワイオミングのウェブサイト