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| ジェルチ・ベルリエ PR110U (1975-1983) ジェルチ PR110M (1983-1992) | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | イェルツァンスキエ・ザクワディ・サモホドベ |
| 生産 | 1975-1992 |
| 組み立て |  ポーランド、イェルチ＝ラスコビツェ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 商用車 |
| ボディスタイル | フルサイズ高床バス |
| 関連している | ベルリエットPR100 |
| パワートレイン | |
| エンジン | WS ミエレック SW/680/56/3 (1978 年まで) WS ミエレック SW680/78/1 (1978 年以降) |
| 伝染 ; 感染 | FPS チェフ S4-95 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 6.1メートル |
| 長さ | 12.000メートル |
| 幅 | 2.5メートル |
| 身長 | 3.04メートル |
| 車両重量 | 17,280キログラム |
| 年表 | |
| 前任者 | ジェルツPR100 |
| 後継 | ジェルツ 120M |
ウィキメディア・コモンズには、 Jelcz PR110に関連するメディアがあります。
イェルチPR110 は、ポーランドのフルサイズ高床式市内バスで、1975年から1992年にかけてイェルチ＝ラスコビツェのJelczańskie Zakłady Samochodoweで製造され、フランスのBerlietからライセンスを受けた。イェルチ PR100 の後継車である。PR100 と PR110 の主な違いは、新しいトランスミッション、PR110 では3つ目のドアが1組になったこと、PR110 では前モデルよりも多くのポーランド製部品が使用されていることである。
このバスは都市の公共交通機関として設計されました。
Jelcz PR110 は、フランスのライセンスに基づいて、ライセンスが期限切れとなる 1983 年までPR110Uという名前で製造されました。1983 年以降、バスは新しい名前PR110Mで製造されていますが、重要な変更はありません。
1976年から1992年にかけて、PR110は約12,000台生産されました。
参照
参考文献
- ピエホチンスキ・ラファウ・チェザリ、マルキ、ティピー・イ・ポッドティピー、チリ・パサジェルスキー、伝説のド・アペル！、で: Pasażerskie krążowniki (ich historia) na ulicach Słupska - 100-tysięcznej stolicy Pomorza Środkowego、Słupsk 2012、pages 38–59、ISBN 978-83-9313-462-5。
- Stiasny Marcin、Atlas autobusów、Poznański Klub Modelarzy Kolejowych、ポズナン 2008、106 ページ、ISBN 978-83-9207-574-5。